La F1 tendrá seis esprint en 2025
China, Miami, Bélgica, Austin, Brasil y Qatar son las citas elegidas del próximo calendario en las que se disputarán las carreras cortas de los sábados.
Al igual que esta temporada, la Fórmula 1 contará con otras seis citas al esprint el próximo año en el que, además, el Mundial celebrará su 75º aniversario. Será la quinta temporada que el Gran Circo cuente con este formato, que ha ido ganando popularidad entre los aficionados. Para el 2025, las citas elegidas serán las de China, Miami, Bélgica, Austin, Brasil y Qatar. “El esprint ha sido un gran éxito para la Fórmula 1, trayendo a todos nuestros fans más acción y carreras en la pista. Estamos viendo la prueba de ello en nuestros datos de audiencia, la asistencia de aficionados los viernes y de los promotores y socios”, explicaba el presidente y CEO de la F1, Stefano Domenicali, en el anuncio.
De estas seis citas, Sao Paulo es la única que mantiene su racha desde 2021. El trazado brasileño ha estado presente en este formato de carreras cortas los sábados desde su debut hace cinco años. No así la de Bélgica, que vuelve desde la última que se celebró en 2023, ocupando la plaza que este curso se atribuyó el Gran Premio de Austria. En el caso de China y Miami, acogerán el fin de semana al esprint por segundo año consecutivo. Para Austin y Qatar, serán la tercera vez que disfruten de este formato que ya ha dejado varios ganadores a lo largo de estos años como Max Verstappen, Valtteri Bottas, George Russell, Sergio Pérez y Oscar Piastri.
“Mientras nos preparamos para celebrar nuestro 75 aniversario en 2025, siempre celebraremos nuestra increíble historia, pero siempre debemos mirar hacia adelante, innovar y mejorar para ofrecer lo mejor a nuestra creciente y diversa base de aficionados”, explica Domenicali. “El Sprint es un gran ejemplo de aportar nuevos elementos a nuestro deporte de una manera respetuosa con el Campeonato, y quiero dar las gracias a las seis sedes que acogerán el esprint en 2025 y espero con interés esos increíbles eventos a lo largo de la temporada”, añade el presidente, que continúa apostando por un formato que sigue aumentando sus audiencias. El directo de la clasificación esprint y la carrera al esprint del Gran Premio de China aumentaron un 40% en los 15 principales mercados en comparación con la media de las sesiones de entrenamientos de las dos primeras carreras.