La F1 pone fecha a las esprint de 2026

Ha tenido que pasar todo el verano, después de que la Fórmula 1 hiciese oficial la configuración de su calendario para la próxima temporada, para que el Mundial continúe desvelando sus planes. Pero por fin, más allá de fechas y formalidades, el curso va tomando forma. Y eso quiere decir, que ya se han definido los escenarios en los que el Gran Circo cambiará el formato tradicional de gran premio por un fin de semana al esprint. En un año de cambios a nivel de reglamento, no variará la cifra de carreras al esprint y manteniendo la tradición que se empezó en 2023, volverán a ser seis las rondas que modifiquen su formato empezando por el GP de China (del 13 al 15 de marzo).

La carrera en Shanghái y la siguiente en formato esprint que se celebrará durante el GP de Miami (del 1 al 3 de mayo), serán las dos únicas rondas que mantengan esta configuración de gran premio. Pues a pesar de que no varían las cifras, sí lo hacen los escenarios. Bélgica, Austin, Brasil y Qatar se caen de la lista para dar paso al GP de Canadá (del 22 al 24 de mayo), al GP de Gran Bretaña (del 3 al 5 de julio), al GP de Países Bajos (del 21 al 23 de agosto) y a un GP de Singapur (del 9 al 11 de octubre) que clausurará la lista de esprints en su sexto año dentro del Gran Circo.

A pesar de su longevidad, y de la misma manera en la que Gatorade se convirtió en socio oficial durante el GP de Bélgica Moët & Chandon, tres de estas ubicaciones también se estrenarán (Montreal, Zandvoort y Marina Bay) en un formato que mantendrá su dinámica habitual: clasificación al esprint el viernes tras la primera sesión de entrenamientos, esprint y clasificación del gran premio en la jornada de sábado y carrera el domingo para culminar el fin de semana... aunque puede haber sorpresas de cara a 2027.

Que no se hayan producido cambios para un 2026 que de por sí ya tendrá demasiadas novedades, no significa que la Fórmula 1 no se los plantee para el futuro más inmediato. De hecho, para 2027 sí se valora aumentar la cifra de grandes premios al esprint y además, también se discuten nuevos formatos entre los que tendrían cabida las parrillas invertidas. Pero para eso habrá que esperar un poco más. Por el momento, el próximo curso serán protagonistas los monoplazas que pongan sobre el asfalto las escuderías; mientras que se consolida el aumento de audiencia que siguen experimentando los fines de semana al esprint año tras año.

“El F1 Sprint ha seguido creciendo en impacto positivo y popularidad desde su introducción en 2021. Los eventos F1 Sprint ofrecen más acción cada día para nuestros aficionados, lo que impulsa el aumento de la asistencia y la audiencia. La temporada 2026 marcará el comienzo de una nueva era en materia de normativa, por lo que contar con tres nuevas sedes para el Sprint no hará sino aumentar el dramatismo en la pista. Todos esperamos poder ofrecer a nuestros aficionados más carreras increíbles y emoción en la temporada 2026″, expresaba Stefano Domenicali, CEO de la F1, antes de agradecer a la FIA su compromiso con un formato que para el organismo regulador, “se ha convertido en una parte cada vez más emocionante del Mundial”, como recalcaba su Presidente. Mohammed Ben Sulayem.

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