Honda: “Sabemos dónde mejorar”
Watanabe, presidente de HRC, habla en exclusiva con AS ante un arranque incierto para Aston Martin: “Primero fiabilidad, después integración en el chasis”.
La solución está en Honda y la fábrica de Sakura pone de su parte con rodajes constantes en el banco de potencia para tratar de salvar un incierto arranque de temporada en el GP de Australia de este fin de semana. El Aston Martin apenas pudo rodar en condiciones de competición durante la pretemporada por problemas constantes de fiabilidad originados en la unidad de potencia. Koji Watanabe, presidente de HRC, habla en exclusiva con AS y expone en qué situación se encuentra el motor del AMR26. Sin concretar plazos, señalando una hoja de ruta para la primera fase de la temporada. Y en todo este proceso, abraza la presencia de Alonso: “Estamos orgullosos de competir con él”.
—Después de los test, ¿cuáles son las expectativas de la unidad de potencia de Honda ante esta temporada 2026?
—Viendo el shakedown de Barcelona y los test de Bahréin, no estamos al nivel que queríamos antes de ir a Australia. No hemos conseguido el kilometraje esperado y no hemos sido capaces de liberar el potencial de la unidad de potencia y el chasis del AMR26 en conjunto. Ahora sabemos dónde tenemos que mejorar en cuanto a fiabilidad y también en lo relativo a las prestaciones de la unidad de potencia. Nuestra prioridad es cerrar la desventaja en estas dos áreas tanto como sea posible. Carrera a carrera, tenemos que afinar y optimizar.
—¿Cuáles son los principales problemas o desafíos a los que el equipo se enfrenta ahora?
—En este momento nuestra atención está en mejorar la fiabilidad de la unidad de potencia. Después, trabajamos muy volcados con el equipo en la manejabilidad, donde hay mucho que podemos hacer en cuanto a la integración de la unidad de potencia en el AMR26.
—¿Cuánto tiempo llevará alcanzar un nivel más competitivo con el motor?
—Estamos priorizando los problemas y tratando de resolverlos paso a paso. Esto será un trabajo continuo que llevará algo de tiempo. Nos tomaremos cada carrera del inicio de la temporada como una manera de aprender de la unidad de potencia, su integración en el chasis y cómo podemos optimizar la gestión de la energía.
“Estoy convencido de que, con el tiempo, esta colaboración también tendrá éxitos”
Koji Watanabe
—¿Cómo está siendo el trabajo con Aston Martin y Adrian Newey hasta ahora?
—Tenemos una buena relación con él. HRC y Adrian (Newey) han trabajado juntos durante mucho tiempo y ha habido éxitos. Ahora nuestra asociación con Aston Martin es nueva y estoy convencido de que, con el tiempo, esta colaboración también tendrá éxitos. Es cuestión de tiempo. Durante los test, cada día hablamos entre nosotros sobre cómo mejorar la situación a corto y también a largo plazo.
—¿Y qué siente al tener a Fernando Alonso de vuelta en la familia de Honda?
—Es un competidor absoluto con una motivación inacabable para ganar. Es un competidor fiero y estamos felices y orgullosos de competir con Fernando. Sabemos que el inicio de la temporada no es el que queríamos ni para nosotros ni para él. Pero queremos escribir un buen siguiente capítulo con Fernando.
—¿Estaría Honda interesada en suministrar unidades de potencia a más escuderías a medio plazo?
—Estamos centrados en un equipo hasta que tengamos una unidad de potencia competitiva. A medio plazo, si creemos que suministrar a más equipos es mejor para recoger datos y tiene un impacto en la competitividad, entonces lo valoraremos.
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