Honda no se esconde

En tiempos de presentaciones de coches sin coches; y de test sin cámaras, Honda no se esconde. El fabricante japonés, socio exclusivo de motores de Aston Martin, enseñó este martes en Tokio su flamante nueva unidad de potencia RA626H. Al evento asistieron Lawrence Stroll, principal accionista del equipo de Silverstone; y también Stefano Domenicali, CEO de la F1.

Toshihiro Mibe, presidente de Honda, enunció: “Honda se posiciona en la F1 como símbolo de cambio e innovación. Hemos desarrollado la nueva unidad de potencia RA626H y afrontamos el desafío con Aston Martin para ser el número uno del mundo”. Los motores también cambian de arquitectura en 2026, no solo la aerodinámica. La aportación eléctrica se acercará al 50% de la potencia total y se elimina el MGU-H que recuperaba energía a través de los escapes.

“La entrega de potencia eléctrica producida por el motor y la batería se multiplica por tres y se debe usar combustible sintético”, ilustra el dirigente japonés. En eso Aston lleva la delantera: Aramco, su proveedor de gasolina, ya empleaba fuel sintético en F2 y F3. Dicen que será un factor limitante. Otros constructores temen que también lo sea el ratio de compresión, y que Mercedes y Red Bull-Ford hayan exprimido el reglamento a su favor. Sin referirse a eso, el jefe de proyecto Tetsushi Kakuda dejó entrever a ‘Autosport’ que “la parte de la electrificación progresa según lo planeado, pero no es así con el motor de combustión”.

Alonso se reencontrará con Honda en 2026. No es un secreto que el periodo 2015-2017 en McLaren fue tumultuoso. No hubo fiabilidad y la segunda etapa de Fernando en Woking quedó marcada negativamente. Pero Honda encontró el camino y junto con Red Bull lograron los cuatro títulos de pilotos de Verstappen en la era híbrida, más dos de constructores. Además, hay vínculos naturales entre el piloto español, de 43 años, y los nipones. Comparten la cultura del esfuerzo y la identificación samurái.

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Lawrence Stroll valoró: “Estoy encantado de celebrar el inicio de nuestra asociación con Honda. Compartimos muchos valores y nos unen de 2026 en adelante. La colaboración entre HRC y la fábrica de Silverstone constatan los cimientos de nuestro acuerdo. Tenemos todos los elementos para luchar por la victoria en el futuro y tenemos una fe enorme en Honda y sus ingenieros”. Será fundamental ensamblar con acierto el motor en el AMR26 que firma Adrian Newey como máximo responsable técnico y también ‘team principal’. Se presenta el 9 de febrero en Arabia Saudí, dos días antes de los test de Bahrein. Aunque para entonces ya habrá rodado en Barcelona y habrá unos primeros indicios sobre las posibilidades de Alonso esta temporada.

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