“¡Han sido rivales fortísimos, me ha encantado!”
Alonso, satisfecho con el paso adelante de Aston Martin en Canadá y el segundo puesto: “Fue una carrera intensa, 70 vueltas de clasificación”.
![Fernando Alonso (Aston Martin). Montreal, Canadá. F1 2023.](https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/EFY7Q2YXDSMF7VORB5U4VDKVYM.jpg?auth=13530e7c950de302c1eda86939ff599699641b61946df2f4dbf63ca4072c1450&width=360&height=203&focal=1608%2C1030)
Fernando Alonso, segundo en el GP de Canadá, terminó más que satisfecho tras un domingo a fondo con el Aston Martin. Acecha a Checo Pérez por la segunda plaza en el Mundial y consigue el sexto podio en ocho carreras esta temporada, algo impensable hace unos meses. Además, las mejoras del Aston Martin funciona y terminó en el circuito Gilles Villeneuve más cerca que nunca del Red Bull de Verstappen, por debajo de los diez segundos, y tras una lucha intensa con Hamilton por esa segunda plaza.
![“¡Han sido rivales fortísimos, me ha encantado!”](https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/https%3A%2F%2Fvdmedia.as.com%2Fdiarioas%2Fimagenes%2F20236%2F18%2F20230618224511339_1687121228_asset_still.jpeg?auth=5466665dcc2f6fb1f35f6525756f95e9a97d5efb1cfe06ddab48de6bec0f2fab&width=360&height=203&smart=true)
“Fue una carrera muy intensa, 70 vueltas de clasificación. No hubo tiempo para relajarse, perdimos la posición con Lewis en la primera vuelta. Luego intentamos adelantarle y facilitó la estrategia cuando íbamos delante. Luego al final, él tenía un poco más de ritmo cuando él iba con las medias y yo con las duras. Al final, cuando pensaba que la carrera estaba estabilizada y acabaría así, no estaba tan seguro al final y debimos empujar al límite. Han sido rivalles fortísimos, carrera de empujar todo el rato. Me ha encantado”, dijo el asturiano al bajarse del coche.
El Red Bull ya se ve más cerca: “No estaba lejos, ha sido nuestra carrera más competitiva del año. Haciendo los mismos tiempos que Red Bull gran parte de la carrera, aunque hemos tenido que acercarnos mucho a los muros y al final debimos hacer ‘lift and coast’ porque todo iba al límite. Pero he disfrutado porque han sido 70 vueltas de crono luchando con un coche dos segundos por delante y dos segundos por detrás, y nadie daba su brazo a torcer”.