F1 Clasificación GP de Austria: resumen, resultados y reacciones de Alonso y Sainz en el Red Bull Ring
Así vivimos la clasificación del GP de Austria de F1
Con el mejor tiempo de Verstappen (1:04.314) nos despedimos hasta mañana, cuando se celebrará en el Red Bull Ring la undécima carrera de la temporada para los pilotos de F1. ¡Hasta mañana!
Russell (3º): "El equipo ha trabajado duro para traer estas mejoras y parece que tenemos por delante una buena batalla con los Ferrari. Hemos cambiado un poco el ángulo de los alerones para que nos ayude en la degradación mañana y estamos contentos con la qualy, porque hemos sacrificado algunas cosas pensando en la carrera".
Norris (2º): "(Verstappen) ha sido mucho más rápido de lo que nosotros podíamos ser, ha sido más complicado que en el día de ayer. Vamos a tener que dar un poco más para intentar batir el ritmo de Verstappen y el Red Bull. Pero mañana es una carrera larga y pueden suceder muchas cosas, y somos mejores en carrera".
Verstappen, tras la pole: "La qualy ha ido realmente bien. Hemos intentado ajustar el coche después de lo aprendido esta mañana y ha ido bien. He podido atacar las curvas un poco más y cada tanda ha ido como debía ir. Lo he disfrutado mucho y el equipo ha trabajado muy duro para que el coche fuese más competitivo. Esperemos poder ir bien mañana en carrera".
¡Se acabó! Las seis primeras posiciones recordaban a la clasificación del esprint, pero a última hora han sacado a Piastri del top-3. Le anulan al piloto de McLaren el tiempo por exceder los límites de pista en la curva seis y es Russell quien asciende al top-3 justo por delante de un Carlos Sainz, que empezará cuarto como mejor Ferrari. De nuevo Leclerc se quedó sin último intento, en esta ocasión por un error de pilotaje en la curva seis que le obligó a abortar la vuelta. Alonso comenzará 15º.
¡Verstappen plantea el más difícil todavía! El neerlandés mejora una décima y para el crono en 1:04.314. Si antes ya parecía inalcanzable, ahora esa creencia se fortalece todavía más.
¡En marcha el último intento para todos! El panorama puede cambiar por completo en estos dos últimos minutos, donde Verstappen será el primero en dejar una referencia.
Antes de pasar a buscar el último intento con un juego nuevo de blandos, Sainz está en la séptima posición. Por detrás, Pérez, Ocon y Hulkenberg son quienes cierran el top-10.
Los dos últimos sectores de Verstappen son espectaculares. Mientras que los errores se están pagando muy caro en este trazado, el piloto de Red Bull ha sido capaz de encontrar tres décimas de diferencia con el McLaren de Norris.
Los primero intentos siguen dejando a Verstappen como poleman por partida doble (tras la pole al esprint). Después del primer ataque al crono, el neerlandés es imbatible con su 1.04.426.
¡¡Se pone en marcha la Q3!! La batalla definitiva por la pole comienza en estos momentos. Verstappen, como no podía ser de otra manera, es el gran favorito a encabeza la parrilla.
Estos han sido los tiempos de una Q2 donde Carlos Sainz y Russell, han calcado sus tiempos en la mejor vuelta de ambos.
Los comisarios están terminando de limpiar toda la grava que ha metido Gasly al asfalto con su salida en la curva seis. Una vez terminen, dará comienzo la lucha por la pole en el Red Bull Ring.
La zona de eliminación se ha decidido por milésimas, pero ahora lo importante es ver quién se llevará la pole. Verstappen, desde esta Q2, parece que está un paso por delante del resto.
¡Se acabó! Alonso ha hecho todo lo que estaba en sus manos, pero el crono no miente. Ese Aston Martin no daba para más y el asturiano, se queda fuera de la Q3. Ricciardo, Gasly, Magnussen y Tsunoda son el resto de eliminados.
¡Segunda posición para Carlos Sainz! El madrileño, que estaba en zona de peligros, saca un gran intento para situarse a la zaga de Verstappen y estar en la lucha por la pole.
Verstappen ha conseguido acabar con la igualdad. El neerlandés le ha endosado casi medio segundo a los McLaren y se está preparado para buscar otra pole en Q3.
De momento se pone Verstappen al frente para comenzar a demostrar sus intenciones. Es el primero que se pon a rodar en 1.04.577.
La referencia de Carlos ha sido un 1:05 alto que le obligará a buscar otro intento para superar el corte. Veremos cuál es el ritmo ahora con goma nueva.
¡En marcha la Q2! 14 minutos por delante para saber qué diez pilotos superan el corte y luchan por la pole. En Ferrari, comienzan con goma usada.
Sainz se lleva el mejor tiempo de una Q1 donde, del primero al último, tan solo ha habido 700 décimas de diferencia. Ha sido una sesión muy igualada.
¡Se acabó la Q1! ¡Alonso se salva por la mínima! Nadie ha mejorado el tiempo del asturiano, pero en Aston Martin van al límite. Albon, Stroll, Bottas, Sargeant y Zhou son los primeros damnificados de esta clasificación.
Alonso está en el abismo. El asturiano, que estaba fuera del corte, ha mejorado por tan solo para ser 15º. Cualquier otro piloto que bata ese tiempo, le dejará fuera.
Mercedes salva el problema con el monoplaza de Hamilton, pero el británico se queja de un coche que le hace sentir lento. Al menos, los de Brackley consiguen posicionar a sus dos coches dentro de Q2.
Venían rápidos los McLaren con el juego nuevo de blandos y sin embargo, ninguno de los dos ha podido con Sainz. Piastri, el mejor de los dos, se ha quedado a solo 48 milésimas del español.
¡Primera posición para Carlos Sainz! El español ha pintado de morado los tres sectores y para el crono en 1:05.263, tras mejorar a Verstappen en 73 milésimas.
Ha sido muy breve el paso de Alonso por el pit lane. El asturiano, igual que Carlos Sainz, ya está de regreso a pista para lanzar el primer intento con un juego nuevo de blandos.
La primera vuelta de Fernando solo le ha servido para ser 16º. El asturiano, después de su primer intento, regresa al garaje para montar un juego nuevo de blandos. En total, tiene seis a su disposición.
Se ajustan las diferencias entre los Ferrari... y Norris. Carlos había cogido la primera posición, inmediatamente le ha mejorado Leclerc por 40 milésimas y de seguido, Lando se ha colado entre ambos. La diferencia del británico con Charles es de solo 9 milésimas.
Verstappen deja la primera referencia. El neerlandés ha parado el crono en 1:06.054 también con la goma usada. A priori, el tiempo de corte en esta sesión debería rondar esa marca.
¡¡Comienza la Q1!! En un circuito tan corto como este Red Bull Ring, nadie quiere aguardar en el garaje. Todos los pilotos salen a pista y para empezar, Fernando lo hace con un juego de blandos usados.
Todo preparado para que comience la undécima clasificación de la temporada. El neumático blando podrá decidir muchas estrategias en este cronometrado, ya que para la carrera no será un compuesto a tener en cuenta.
Aunque la realidad, es que el mayor lastre para Fernando es un motor con el que, por estrategia, sufrirán hasta el final: "Tenemos un problema de motor desde los entrenamientos libres. Es un fin de semana duro, mejor utilizar este motor viejo aquí que no tenemos opciones de puntos en vez de utilizarlo más adelante esta temporada".
El piloto de Haas echó al español de la pista condicionando su posición final (15º). Después del esprint recibió una sanción de 10 segundos para el alemán y dos puntos de penalización.
Aunque eso signifique llegar a la Q3 sin ruedas blandas nuevas, al menos los de Silverstone podrían intentar meter alguno de sus dos coches en el top-10. Durante el viernes, Stroll fue 12º y un Alonso que ha tenido polémica con Hulkenberg en la esprint, 13º.
A priori se esperan resultados similares a los del día de ayer, aunque en esta ocasión los pilotos tendrán más oportunidad para jugar con los neumáticos. La estrategia puede dar pie a usar un tercer juego de blandos que, a equipos como Aston Martin, les puede venir bien.
El desarrollo de Ferrari no acompaña en circuitos de curva lenta como este, donde no están entre los favoritos. Ni a una vuelta, ni en ritmo de carrera. De hecho, en la clasificación al esprint fue Sainz, con un quinto, el mejor de la Scuderia.
Los de Woking han sido la escudería que más ha evolucionado desde que comenzó el curso y sin embargo, parece que Ferrari se ha quedado en tierra de nadie. A una vuelta ya no entran en el grupo de posible candidatos, especialmente en un circuito con características que no favorecen al monoplaza italiano.
La diferencia entre el Red Bull de Verstappen y Pérez está siendo considerable. De hecho, muchos ven ahora al McLaren un paso por delante a nivel de monoplaza y aseguran que Max, es quien está marcado la diferencia.
Aunque para la carrera también se debería tener en cuenta a dos Mercedes que parecen tener ritmo para dar batalla, al menos por el podio, los favoritos a la pole son los dos McLaren y un Red Bull, que se ha quedado defendiendo a los de Milton Keynes en solitario.
Lo que también se ha evidenciado es que las curvas 3 y 4 son el punto caliente de adelantamientos. El DRS es fundamental para las pasadas, pero ahora la prioridad es ponerse en modo clasificación para buscar la mejor posición de parrilla.
Durante el día de ayer Verstappen ya demostró que siempre guarda un as bajo la manga. El neerlandés apareció a última hora para privar a McLaren de un doblete en cabeza, y aunque se esperaba que fuese más complicado adelantar en carrera, el esprint ha demostrado que todo es posible.
Sin embargo, el neerlandés ha asentado un precedente que le pone en apuros. McLaren ya ha comprobado que batirle no es imposible y nada más bajar del coche, el propio Max ha reconocido que deben encontrar algo para una carrera donde, la primera necesidad, es hacer la pole.
Sin embargo, durante las 23 vueltas del esprint, se ha visto un precioso intercambio de golpes entre Max y Lando del que salió airoso el campeón, ganador del esprint delante de Piastri y el inglés.
La escudería de Woking rondó la pole en la clasificación al esprint y esta mañana, Norris le ha plantado cara a Verstappen en las primeras vueltas. Aunque el neerlandés ha conseguido aguantar la presión, para anotarse el tercer triunfo al esprint.
Está siendo un fin de semana atípico con formato al esprint, donde tan solo ha habido una sesión de entrenamientos. Sin embargo, ha sido suficiente para comprobar la tendencia que se arrastra desde Barcelona, en la que McLaren está a la altura de Red Bull.
Buenas tardes y sean bienvenidos a la narración en vivo de la undécima clasificación de la temporada para los piloto de F1 que se celebra hoy, sábado 29 de junio, en el Red Bull Ring de Spielberg.
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