F1 Carrera del GP de México: resumen, resultados y reacciones de Alonso y Sainz en Autódromo Hermanos Rodríguez
¡Hasta aquí la retransmisión de la carrera del GP de México! Victoria muy importante y especial para Carlos Sainz, que afrontará la última cita de este triplete de una manera muy diferente. Nosotros volveremos el próximo viernes, con la narración de los libres del GP de Brasil, que contará con formato al esprint. ¡Hasta pronto y buenas noches!
Como no podía ser de otra forma, Carlos Sainz es el piloto del día, elegido por los aficionados:
La reacción de Lando Norris al ver su lucha con Max Verstappen por la que fue sancionado con 20 segundos. El británico dijo por radio que el de Red Bull "es peligroso":
Informan los comisarios de una sanción de diez segundos a Franco Colapinto por causar una colisión. El argentino ya estaba fuera de los puntos y, aunque el castigo es grande, mantiene la duodécima plaza al final de la carrera. El rookie se ha tocado con Liam Lawson cuando luchaba por adelantarle, rompiendo el alerón delantero del piloto del Visa Cash App, que se vio obligado a entrar en box y cambiar la pieza.
Así ha terminado el GP de México, con Carlos Sainz como ganador en el Autódromo Hermanos Rodríguez:
Este triunfo de Carlos Sainz es la quinta victoria de Ferrari en México, la última fue en 1990. "He notado que este podía ser mi fin de semana", decía el español tras la carrera, recordando que toda su familia está presente en el Autódromo Hermanos Rodríguez y que quería que ellos fueran partícipes de este momento tan especial.
Carlos Sainz, sobre el adelantamiento a Verstappen: "No tenía tiempo de pensármelo. Estaba enfadado por perder la posición en la salida y quería sorprenderle porque Max es muy difícil de adelantar, como ha demostrado muchas veces. Estaba un poco atrás, pero he pensado que no tenía nada que perder y me fui al interior. Tenía mucha confianza en esta curva uno durante todo el fin de semana".
Carlos Sainz, ganador del GP de México: "¡Gracias México! Es increíble ver a estos aficionados, he sentido su apoyo durante todo el fin de semana. Me han dado muchísima fuerza para hacer este fin de semana. La necesita. Necesitaba rematar la faena. Llevo mucho tiempo diciendo que quería una última victoria antes de irme de Ferrari y hacerlo delante de esta afición es increíble. Quedan cuatro carreras. Quiero disfrutar y, si viene otra, iré a por ella".
¡¡VUELTA RÁPIDA PARA LECLERC!! Lo estaban luchando también Liam Lawson y Sergio Pérez, pero se lo acaba llevando Ferrari. Les valdrá a los de Red Bull con tal de que no lo sumara Lando Norris.
¡¡¡FINAAAAL DE CARRERAA! ¡¡¡VICTORIA DE CARLOS SAINZ!!!
¡CARLOS SAINZ SE CORONA! ¡SE LLEVA LA VICTORIA DEL GP DE MÉXICO! Quería una victoria más antes de irse de Ferrari y ya la tiene. Y ojo que puede no ser la última del año. Segundo triunfo de esta temporada, que se une a la del GP de Australia, cuando volvía de su operación por apendicitis. Se emociona Carlos Sainz padre en el box.
¡BATALLA POR LA VUELTA RÁPIDA! Entró Pérez también a box para montar otra goma blanda.
¡ SOLO DOS VUELTAS PARA EL FINAL! ¡SABOREA MUY DE CERCA LA VICTORIA CARLOS SAINZ! El de Ferrari rueda a más cinco segundos de Lando Norris y el equipo llama a Leclerc a box para montar gomas blandas y llevarse el punto de la vuelta rápida a su casillero.
¡Se tocan Colapinto y Lawson! El de Visa Cash App entra en boxes para cambiar el alerón que se le ha roto en la pelea con el argentino y pone neumáticos blandos para quitarle la vuelta rápida a Lando Norris en favor de Max Verstappen, que sigue sexto. Trabajo conjunto de los dos equipos hermanos.
¡LE HA COSTADO, PERO LO CONSIGUE! ¡Hamilton, por fin, delante de Russell! El campeón del mundo le ha pasado en la recta de meta, con el DRS activado y ya es cuarto.
Sigue resistiendo Russelll a los ataques de su compañero de equipo, y estos ya son más peligrosos. Muy tranquilo Toto Wolff viendo todo esto a solo cinco vueltas del final de la carrera. Cierra muy bien la puerta el más joven de los dos.
¡¡ERROR DE LECLERC!! ¡¡VAYA FALLO DEL DE FERRARI!! Pierde el monegasco la segunda posición y el segundo doblete consecutivo de Ferrari. Se va ancho en la última curva, toca la zona sucia y se va fuera. Suerte ha tenido de no irse contra el muro, pero Lando Norris ya tiene la plaza y la vuelta rápida. Sainz está casi ocho segundos por delante.
¡VUELTA RÁPIDA DE LANDO NORRIS! ¡Y SE METE EL DE MCLAREN EN ZONA DE DRS! Tiembla el muro de Ferrari, porque el británico se va a tirar al monegasco para ganar la segunda plaza del podio.
¡HA ESTADO A PUNTO HAMILTON! La curva favorecía a Russell y mantiene la posición. Lo intentó Lewis por el exterior y ahora vuelve a estar muy cerca de su compañero.
¡OJO! ¡MUY MALAS VUELTAS DE CHARLES LECLERC! Está en problemas el monegasco y ya tiene a Lando Norris solo a 1.1, a punto de entrar en el margen del DRS para luchar esa segunda plaza al Ferrari.
Franco Colapinto le rodaba la vuelta rápida a Lando Norris. El argentino paró hace apenas unas vueltas por primera y única vez para montar gomas medias y rascar ese único punto que se llevaría. Rueda en decimotercera posición.
Estaba más cerca que nunca Lewis Hamilton de George Russell, pero aun con la larguísima recta de meta y el DRS, no ha logrado adelantar a su compañero de equipo. Se asoma tímido, pero no es capaz. No tiene que ser fácil para el más joven de los dos, que tiene el alerón delantero de su Mercedes tocado e influirá mucho en el comportamiento del coche.
¡OTRA LUCHA DE LOS MERCEDES! Usaba Lewis Hamilton el DRS para acercarse mucho a su compañero de equipo. George Russell aguanta por el momento, pero sigue apretando el campeón del mundo para lucharle la cuarta posición.
Dice Carlos Sainz por radio que cree que están tirando muy fuerte, yendo muy rápido, y cree que no hay necesidad de hacerlo. El español lidera con seis segundos y medio de distancia de Leclerc, pero Norris se acerca al monegasco y baja ya de los cuatro segundos con más de veinte vueltas de carrera por delante.
¡LUCHA ENTRE COLAPINTO Y PIASTRI! Persigue el de McLaren al rookie, aunque pronto se acaba la batalla porque el argentino entra a boxes. Será su primera y única parada. Y ha sido mala. La rueda trasera derecha no salía. Vuelve a pista en decimoquinta posición y con gomas medias.
¡Otra vuelta rápida para Lando Norris! Todos los puntos son importantes y quiere llevarse ese extra, aprovechando las sanciones de Verstappen, que es sexto. Además, el de McLaren recorta tres décimas a Leclerc.
¡SE ENCIENDEN LAS ALERTAS POR UNA POSIBLE LLEGADA DE LA LLUVIA! Se quejaban varios pilotos de gotas en las viseras de sus cascos y reportan algo de agua hacia el sur del circuito. Enfocaban al box de Ferrari y tenían ya presentes las gomas de lluvia por lo que pueda pasar. Al menos para los siguientes 15 minutos, no se espera agua.
Llaman a Pérez al garaje y, aunque parecía que podrían retirar el coche por problemas, le ponen neumáticos medios para seguir en la carrera.
Con la parada de Piastri... ¡Verstappen ya es sexto! Vaya remontada la del tricampeón, que tuvo que cumplir una sanción de veinte segundos en su parada.
Con tanto drama, se han quedado de lado los Ferrari, pero hace falta resaltar el tremendo trabajo que están haciendo desde el GP de Estados Unidos. Como la semana pasada en Austin, la Scuderia comanda otro doblete para ellos, aunque esta vez es Carlos Sainz el que gestiona la victoria, con Charles Leclerc en segunda plaza. Cerraría el podio Lando Norris.
Avisa Verstappen que se está poniendo el cielo oscuro, con miedo (o no) a que empezara a llover. Desde el equipo le tranquilizan, no tiene que preocuparse de la meteorología el neerlandés.
Para Oscar Piastri. Una de las paradas más rápidas de la temporada, tan solo dos segundos. Parada preciosa gracias también a que ha cuadrado muy bien el monoplaza. Neumáticos duros hasta final de carrera y sale en decimotercera plaza.
¡OOTRO ADELANTAMIENTO DE VERSTAPPEN! Pasa sin problemas a Liam Lawson, que está sufriendo con sus gomas. Necesita parar el del Visa Cash App.
Parece que Lewis Hamilton tiene tocado su alerón delantero. Enseñaban una imagen en la que se veía claramente lo mucho que se movía la pieza en el paso por curva.
¡MADRE MÍA MAX VERSTAPPEN! El tricampeón del mundo ya está en la octava plaza. Acaba de adelantar a Franco Colapinto y se ve bien el ritmo tan vertiginoso que tiene el de Red Bull, a años luz de sus rivales de media tabla. La sexta plaza es muy real para él, porque delante tiene a Liam Lawson y Oscar Piastri, quien no ha parado.
Y ahora es Lewis Hamilton el que adelanta a Oscar Piastri. Con ventaja el de Mercedes, que tiene la parada hecha, mientras que el de McLaren todavía rueda con el neumático medio.
¡LUCHA POR LA QUINTA PLAZA! Piastri se quita de encima a Lawson y aprovecha a Hamilton, que tiene la parada hecha, para adelantar también al del Visa Cash App, que era muy optimista en una lucha con un McLaren.
¡PARADAS BUENAS DE FERRARI! Va a salir Sainz con margen por delante de Leclerc. El monegasco también mantiene su segunda posición en la carrera. Si no pasa nada raro, para ambos será el neumático que les lleve a final de la cita. Ambos llevan ya la goma dura.
¡MUY BUENA PARADA DE LANDO NORRIS! El de McLaren se reincorpora a la carrera en cuarta posición, por detrás de los Ferrrai y Russell, quienes no han parado. Ha salido con neumáticos duros.
Madre mía con el ritmo excepcional que tiene Max Verstappen. Ya es undécimo y acaba de pasar a Esteban Ocon.
El adelantamiento que ha colocado a Carlos Sainz en primera posición y que ha desatado toda la lucha de Lando Norris con Max Verstappen:
De acabar así la carrera, Lando Norris recortaría muchos puntos a Max Verstappen y, en el Mundial de Constructores, Ferrari muy muy cerca de McLaren.
Lance Stroll ha parado ya y se coloca detrás de Sergio Pérez. Aun así, los dos Red Bull muy lejos. Verstappen es 15º con las sanciones ya cumplidas y, Pérez, 16º. El incidente del mexicano con Liam Lawson se ha quedado en nada, los comisarios no ven sanción es esta acción.
¡¡INSÓLITO!! ¡LOS DOS RED BULL SIENDO LOS DOS ÚLTIMOS COCHES DE LA PARRILLA! Ha salido Max Verstappen por delante de su compañero de equipo.
¡¡LLAMAN A BOX A MAX VERSTAPPEN!! Será ahora cuando cumpla esas dos sanciones, de diez segundos cada una, por las dos acciones en las curvas 4 y 8.
¡¡SE ACERCA LANDO NORRIS A MAX VERSTAPPEN!! ¡El de McLaren tiene DRS con el de Red Bull! Se está quejando el líder del Mundial porque sus gomas no dan para más y parece que el británico quiere atacar, pero tendrá que pensar si vale la pena jugársela sabiendo que el neerlandés tiene problemas de neumáticos y una sanción muy grande por cumplir. Los Ferrari no son rivales para Norris.
Piastri pasa ahora a Colapinto sin aparentes problemas. Ahora, porque hace apenas unas curvas estuvieron a punto de tocarse, pero el argentino estuvo listo abriendo su trazada. El de McLaren ya es undécimo.
Ha parado ya Checo Pérez. El mexicano rueda en última posición, pero se ha limpiado de la sanción de cinco segundos por adelantarse en la salida. Ha montado neumáticos medios. Mientras tanto, Red Bull ya estudia cuándo será mejor hacer esa parada de Verstappen, que será eterna al tener que cumplir la sanción de 20 segundos.
¡Pues otra investigación que se abre! Tienen trabajo los comisarios en este gran premio... Incidente entre Checo Pérez y Liam Lawson en el que el de RB echaba de pista al mexicano. Se quejaba muchísimo el de Red Bull por radio.
¡¡Y LLEGA LA SEGUNDA SANCIÓN PARA MAX VERSTAPPEN!! ¡OTROS DIEZ SEGUNDOS PARA EL DE RED BULL! Interpretan los comisarios que el neerlandés ganaba ventaja con su salida de la pista en la curva 8. Tendrá que estar 20 segundos parado, sin que trabajen en su coche, cuando realice la parada.
Informa Aston Martin en sus redes sociales que Fernando Alonso ha tenido retirarse por un problema en la refrigeración de los frenos:
Justo antes de ver el abandono de Fernando Alonso, Carlos Sainz se quejaba a Ferrari por radio. Parece ser que su equipo le pedía que gestionara los neumáticos, pero Charles Leclerc no lo está haciendo e interpreta que se está riendo.
¡¡ABANDONA FERNANDO ALONSO!!
¡¡¡¡NO PUEDE SER!!!! ¡¡ASTON MARTIN RETIRA EL COCHE DE ALONSO!! El español pone fin a su gran premio número 400. Vaya mala fuerte, hay fallos en Aston Martin y le han obligado a entrar.
¡Pelea en Mercedes! Gana Russell la posición a Hamilton. Se metía un poco colado, pero George tiene mucho más ritmo que su compañero de equipo y ha conseguido mantener la quinta plaza.
¡¡SANCIÓN A MAX VERSTAPPEN!! ¡SON DIEZ SEGUNDOS DE SANCIÓN PARA EL DE RED BULL! La primera investigación ya se ha deliberado y le castigan por echar a un piloto fuera de la pista, en la curva 8. Queda otra investigación en la curva 4.
Ya está bajo investigación la primera de los dos incidentes que se han anotado. Lando Norris se quejaba por radio del comportamiento agresivo de Max Verstappen. Por ahora, el de Red Bull es tercero, por delante del de McLaren, que pedía que se le devolviera la posición al ser adelantado por fuera de la pista.
¡SE ANOTA EL INCIDENTE! ¡SE CALIENTA ESTE GP DE MÉXICO! Anotan que Verstappen echa a un piloto fuera de la pista. A ver cómo interpretan los comisarios todo lo que ha sucedido. Mientras tanto, las radios de ambos pilotos arden.
¡MADRE MÍA! En una vuelta se ha puesto los de Ferrari liderando la carrera. Adelantaba primero Lando Norris a Max Verstappen y se tocaban. Se iba fuera el de McLaren y, poco después, se ha tirado el de Red Bull para recuperar su posición. Se ha liado una gorda porque, en la lucha, los dos se han ido fuera y Leclerc se ha aprovechado para pasarles a los dos.
¡CARLOS SAINZ ADELANTA A MAX VERSTAPPEN! ¡CARLOS SAINZ LIDERA LA CARRERA EN MÉXICO! El español recupera la primera posición de esta carrera, pero el Red Bull no se va a dar por vencido.
¡LE QUITA CARLOS SAINZ LA VUELTA RÁPIDA A MAX VERSTAPPEN! Va dos décimas más rápido que el neerlandés.
¡Madre mía cómo tira Verstappen! A partir de ahora ya se puede usar el DRS y Carlos Sainz se mantiene dentro de ese margen que le permite usarlo. Se va a tirar el español.
Cuando informaban a Checo Pérez por radio de su sanción, el mexicano pedía a su equipo que revisara las imágenes porque no estaba de acuerdo con el castigo. Cree que no se ha saltado la salida.
¡SE VA EL SAFETY CAR Y MANDA VERSTAPPEN! Sorprendió el de Red Bull a Carlos Sainz, aunque el español se mantiene muy cerca del neerlandés. Todavía no hay DRS en pista, pero el Ferrari no quiere perder su oportunidad de recuperar el liderato de esta carrera. Parece que le va a atacar pronto.
¡VAYA! ¡SANCIÓN PARA CHECO PÉREZ! El mexicano se ha saltado la salida y tendrá que cumplir una sanción de cinco segundos cuando haya su parada. No podrán tocar el coche hasta que pase el tiempo impuesto en el castigo.
¡Vaya salida de Checo Pérez! Pese a que Alexander Albon y Yuki Tsunoda están fuera de carrera, el mexicano se ha lucido antes su afición y ya ha remontado de la décimo octava plaza a la décimo tercera. El de Red Bull está por detrás de Fernando Alonso, que ha ganado una plaza en la salida.
Vaya salida de Max Verstappen por la parte sucia de la pista y muy mala salida de Carlos Sainz. El español, además, tuvo que dejar pasar al Red Bull para irse largo y no impactar. Repiten también el accidente de Tsunoda, que ha tirado su coche y ha impactado con Alexander Albon, que también se ha quedado con daños en su monoplaza.
¡¡SALE EL SAFETY CAR!!
Mientras veíamos cómo Verstappen se ponía primero, Yuki Tsunoda se iba contra el muro en la primera curva. Safety Car en pista y, en cuanto retiren el RB de la pista, habrá una relanzada con Carlos Sainz en la segunda posición. Ya decíamos que la salida iba a ser crítica para el español. Por detrás del Ferrari, Lando Norris mantiene la tercera posición de carrera y Charles Leclerc es cuarto. Quinto y sexto, los Mercedes, con Hamilton y Russell, respectivamente.
¡¡¡COMIENZA EL GP DE MÉXICO!!!
¡SE APAGA EL SEMÁFORO Y VERSTAPPEN SE TIRA AL CENTRO DE LA PISTA! Ha pasado Max Verstappen primero en la primera curva mientras Carlos Sainz se iba a la hierba haciendo un recto. ¡Malas noticias para el español!
¡ARRANCAN LOS MONOPLAZAS!
Salen ya todos los pilotos a la vuelta de formación. Lidera Carlos Sainz este primer giro para posicionarse en la parrilla de salida de forma definitiva. Importante calentar bien los neumáticos y a ver lo que tardan todos en colocarse en sus posiciones, porque el español será el primero en posicionarse y el que más tenga que esperar. Ojo, que Ferrari podría salir de México como segundo de este Mundial de Constructores, solo por detrás de McLaren.
Y a apenas unos minutos del arranque del GP de México, recordamos cómo está la clasificación de este Mundial de la F1, con Max Verstappen liderando con mucha ventaja:
No se cumplen 400 GGPP todos los días... De hecho, Fernando Alonso es el único en conseguirlo y, por eso, la Fórmula 1 ha querido regalarle un casco de cerámica para conmemorar este récord:
Aquí las posibles estrategias que comparte Pirelli. Se prevé que sea una carrera a una única parada, pero tampoco descartan aquellos que apuesten por una estrategia a dos:
¡¡DIEZ MINUTOS PARA LA CARRERA!!
Ha sonado ya el himno de México en pista y se suben ya los pilotos a sus monoplazas. Aclama la afición local a Sergio Pérez cuando se posiciona ya en su Red Bull. Tendrá que arrancar desde la 18º posición de parrilla, muy lejos de su compañero de equipo, Max Verstappen, que saldrá segundo.
Si hay algo que será clave en esta carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez es la salida. Siempre es importante, pero la recta de salida hasta la primera curva es de más de un kilómetro. Se tirará Max Verstappen a atacar a Carlos Sainz, que tiene claro que será un momento crítico en el que tenga que buscar la mejor frenada posible para mantenerse en cabeza
Fernando Alonso, protagonista de este GP de México por sus 400 GGPP en DAZN: "Son más de veinte años en la Fórmula 1 y hoy es un número redondo, 400. Y aún me quedan unos cuantos más los próximos años (dos por contrato). Disfrutando del camino, de cada momento, cada entreno, crono y carrera. Es una sensación magnífica, de privilegio, es un honor seguir en la categoría reina y hoy no va a ser diferencia. Va a ser una carrera dura por delante en cuanto a temperaturas, tráfico... sabemos que nos va a tocar sufrir. No tenemos tampoco el ritmo de otros grandes premios, pero vamos a atacar y disfrutar. El objetivo es intentar acabar la carrera. Sumar puntos, aunque suene difícil, vamos a intentarlo".
Enseña DAZN en su señal desde el GP de México como un mecánico de McLaren trabaja en la parte baja del coche de Lando Norris. No es nada grave, pero sí reparan algo. Han llevado el sellador y, con el papel de fija, limando y raspando el fondo del coche del británico.
Y, en un fin de semana tan especial, no podría faltar un casco conmemorativo de toda la carrera deportiva de Fernando Alonso en la Fórmula 1:
Lo malo en este fin de semana de Fernando Alonso es el ritmo del Aston Martin. Siguen trabajando en ese último nuevo paquete que estrenaron en el GP de Estados Unidos y, a diferencia de la parrilla de salida en Austin, la 13º plaza del español en México sí es una posición real para ellos.
Pero si por algo es especial este fin de semana es por la celebración de los 400 GGPP de Fernando Alonso. Aunque ya tenía el récord de más citas disputadas en la Fórmula 1, el español es el primero en llegar a este registro. Y va a seguir sumando carreras. Tienen contrato con Aston Martin, al menos, hasta 2026 y solo el nivel que tenga para entonces determinará cuándo llegará su final. En los micrófonos de DAZN, una de las grandes figuras en la carrera de Alonso, Flavio Briatore, habla de este récord: "Recuerdo la primera carrera y ya son 400. Y todavía no ha terminado. Todavía estar en forma, mentalmente fuerte y físicamente también".
Pedía Liam Lawson por radio que chequeen el fondo de su monoplaza al notar algo en la vuelta de formación. Parece que ha dado un buen golpe en la parte baja de su RB y quiere asegurarse de si hay algún tipo de daño antes de la carrera.
Recordamos que Esteban Ocon será el único piloto que este fin de semana tendrá que salir desde el pitlane después de recibir una sanción por cambiar la batería de su monoplaza.
Está claro que Lando Norris también saldrá con el cuchillo entre los dientes. El de McLaren no tiene nada que perder en una lucha por su primer título de la F1 que se complica al paso de cada fin de semana. El equipo también se juega el Mundial de Constructores y el británico es la mejor de las esperanzas para los papaya. Y es que, su compañero de equipo, Oscar Piastri, se quedó eliminado ya en la Q1 (por segundo GP consecutivo) y saldrá 17º.
El español se tendrá que defender muy bien en la salida de este GP de México, porque por detrás tendrá a un Max Verstappen que quiere seguir recortando puntos a Lando Norris en cuanto a la lucha por el Mundial. Lo consiguió la semana pasada en Austin, gracias a la sanción que le cayó al de McLaren tras la bandera a cuadros, y volverá a aprovechar que el británico está justo por detrás de él, en la tercera plaza de la parrilla.
Para Carlos Sainz, fue totalmente lo opuesto. El español venía avisando desde el pasado viernes de su ritmo, siguiendo lo misma línea que vimos de los Ferrari en el GP de los Estados Unidos, y se llevó la pole (1:15.946) en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Tan solo le quedan cinco carreras para irse de la Scuderia, pero quiere hacerlo con, al menos, una última victoria que podría llegar esta tarde en México.
Pese a que las gradas están llenas de un público entregadísimo a su piloto loca, Sergio 'Checo' Pérez, el fin de semana no está siendo fácil para el piloto de Red Bull. El mexicano cayó eliminado este pasado sábado ya en la Q1, una mala forma de celebrar también el Día de los Muertos, que tan presente ha estado durante el gran premio. Pérez saldrá 18º.
¡Buenas noches! Bienvenidos y bienvenidas a esta narración de la vigésima carrera de Fórmula 1 esta temporada, la del GP de México, que se celebra este 27 de octubre, en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
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