F1 (AUSTRALIA) | LIBRES 1

Errores de Verstappen y Pérez en los libres de Australia

Max lideró por delante de Hamilton, Pérez y Alonso (a 0.527) la primera sesión en Melbourne. Sainz, sexto. Trompos y pasadas de frenada de ambos Red Bull.

Sergio Pérez (Red Bull RB19). Melbourne, Australia. F1 2023.
Mark Thompson
Jesús Balseiro
Corresponsal de AS en los grandes premios de Fórmula 1 desde 2019. Colaborador de la SER. Graduado en Periodismo por la Universidad Complutense, forma parte del diario desde 2013 y, además de la F1, ha cubierto dos Rally Dakar y ha asistido a competiciones internacionales de motor como los Mundiales de Resistencia, Turismos, Motocross o Fórmula E.
Melbourne Actualizado a

Verstappen, Hamilton (0.433), Pérez (0.503) y Alonso (0.527) lideraron los primeros entrenamientos en Albert Park por delante de los dos Ferrari (con Sainz quinto). Fue una mañana de errores y correcciones, tanto Max como Checo pasearon por alguna escapatoria y protagonizaron bloqueos o pasadas. El trompo del neerlandés fue incluso peligroso. El asfalto está difícil porque ha llovido en los días previos y en esta configuración tan rápida del circuito, los muros están muy cerca para las velocidades que se alcanzan. Así que hay tensión entre los dos Red Bull, vistos los errores de ambos pilotos. Y Fernando está cerca, justo por detrás, con el Aston Martin.

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Fue una primera sesión problemática: más allá de los errores o accidentes (Tsunoda se perdió el final por daños en su fondo plano tras recorrer la grava y Sainz también tuvo un paseo por el césped), hubo bandera roja durante ocho minutos porque los equipos perdieron la señal GPS y dejaron de tener control sobre la posición de los coches, lo que volvió muy peligrosa la gestión del tráfico. De hecho, la sesión acabó con otra bandera roja por avería en el Williams de Sargeant.

Antes, la FIA confirmó la lista de evoluciones que cada escudería trae al GP de Australia. Red Bull incorpora un nuevo alerón delantero con cambios también en los ‘endplates’. Mientras, Mercedes altera los extremos del fondo plano. Aston Martin y Ferrari no tienen novedades este fin de semana. Sí hay cambios leves en Alpine (halo) y McLaren (tapa del motor y conductos del suelo), y más extensos en Alfa Romeo (alerón delantero), Alpha Tauri (suelo y difusor) y Williams (alerón delantero).

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