“El mejor coche” de Gasly

“Creo que, por ahora, este es el mejor coche que he tenido en mi carrera, quizás junto con el Alpha Tauri de 2021”. Así de feliz está Pierre Gasly con un Alpine al que sitúa a la par de un coche con el que logró su mejor puesto en el Mundial lejos del primer equipo de Red Bull (9º), se clasificó 16 veces en el Top-6 los sábados, sumó un podio (Bakú) e hizo una vuelta rápida (Hungría). Y no es para menos, porque en solo tres carreras ya ha conseguido el 68% de los puntos que sumó en 2025.

Al contrario que la pasada temporada, cuando arrancó sin puntuar los tres primeros domingos, ahora no ha salido del Top-10 con un 10º en Australia, un 6º en China y un 7º en Japón nada menos que cerrando la puerta a Verstappen, al que también supera en el Mundial por tres puntos con los 15 que le hacen ser octavo. La principal causa de ello es el motor de Mercedes que monta el A526, pero no la única, porque Williams también lo lleva y está en una situación radicalmente diferente.

Así que hay que destacar al equipo de Enstone por aprovechar el cambio en su unidad de potencia fabricando un buen chasis que lo acompañe. “Tenemos una buena base. Estoy bastante contento de ver que el coche ha funcionado bien durante los primeros fines de semana, hemos conseguido un buen rendimiento en general. Claramente, tenemos un buen paquete y me alegra que hayamos conseguido un buen resultado en tres circuitos que son muy diferentes”, celebra Gasly.

Tanto es así, que el francés piensa en grande con lo que pueda estar por venir este año: “Creo que esto genera optimismo para el resto del año y, como dije, la diferencia con los que están por delante es demasiado grande para luchar, pero no tanto como para que sea imposible. Así que es importante que sigamos trabajando en ello y estoy deseando que lleguen los próximos fines de semana de carrera. Si seguimos así, espero que podamos alcanzar al grupo de cabeza”.

Una “motivación” para Alpine

Como ocurre con el resto de escuderías, Alpine también intentará aprovechar el mes sin carreras en abril para afinar su monoplaza con lo aprendido hasta ahora. Pero en su caso, ayudará su buen momento: “Estaré en la fábrica en las próximas semanas, pero espero que esto sirva de motivación para todos. Conocemos nuestras limitaciones y en qué tenemos que trabajar. Aún nos queda un mes por delante, estamos trabajando en lo necesario para Miami, así que, en general, las perspectivas son buenas”.