“El mayor ‘lift and coast’ que he hecho en mi vida”
Sainz sufrió con la temperatura del Ferrari y debió levantar demasiado pronto por sobrecalentamiento. Fue octavo en el esprint y sale séptimo este domingo.
Sábado difícil para Sainz, octavo en el esprint (un punto) y muy afectado por problemas de temperatura en el Ferrari. Al poco de empezar la carrera corta ya le pedían por la radio ‘lift and coast’, que levantara el acelerador instantes antes de frenar para ayudar a la refrigeración. El sobrecalentamiento de la mecánica era excesivo. Pero que haya sido tan elevado es un elemento de preocupación para la carrera del domingo, donde sale séptimo. “En aire limpio íbamos al límite, las temperaturas nos sorprendieron en el esprint. El domingo serán más bajas y espero que nos permita apretar un poco. Con los neumáticos tan fríos, no podíamos apretar de verdad. Pero lo de este sábado es el mayor ‘lift and coast’ que he tenido que hacer en mi vida”, comentó el español tras bajarse del coche.
Su mayor rival fue Ricciardo, con un blando nuevo de salida que le apretó por el último punto disponible con un Alpha Tauri que no parecía inferior al Ferrari. Se pasaron y repasaron, al final con ventaja para Sainz: “Era mi única manera de mantener la posición porque Daniel era mucho más rápido con el set de neumáticos nuevos, y además no podía ser muy agresivo con los frenos”.
Sobre la estrategia de salir con un neumático blando usado: “Usamos los peores neumáticos que teníamos disponibles y guardamos los buenos para la carrera del domingo. Espero que ayude, pero no es positivo si tenemos que hacer tanto ‘lift and coast’, porque las temperaturas eran muy complicadas para nosotros y no podíamos apretar”. Ahora le quedan medios y duros nuevos para una carrera que se presume de dos o tres paradas, como sucedió en 2022.