El mapa de los motores en la F1 2026: ¿Qué fabricante lleva cada escudería este año?
En 2026 habrá 11 escuderías en la parrilla que montarán motores de cinco fabricantes distintos: Mercedes, Ferrari, RB-Ford, Honda y Audi.
La temporada 2026 de Fórmula 1 que comienza este fin de semana en Australia, inicia una nueva era con un novedoso reglamento técnico, en el que destaca el cambio de configuración de los motores. Las unidades de potencia se mantienen en los 1.6 litros V6 turbo, pero se aumenta la potencia eléctrica, casi hasta un ratio de 50-50 con el de combustión, y utilizará combustibles 100% sostenibles. La gestión de la batería será crucial, con equipos investigando intensamente el rendimiento de regeneración.
En la parrilla habrá 11 equipos, con la entrada de Cadillac y Audi, que adquirió la estructura de Sauber, pero que fabricará sus propulsores. En este sentido, hay que recordar que la marca de los cuatro aros será uno de los motoristas de la temporada junto a Mercedes, Ferrari, Honda y Ford. Repasamos aquí el mapa de los propulsores para 2026.
Mercedes
La marca alemana suministrará sus unidades de potencia a cuatro equipos: el equipo de fábrica Mercedes y tendrá como clientes a McLaren, Williams y Alpine.
La escudería McLaren ha tenido a lo largo de su historia 11 motoristas: el señalado Mercedes (99 victorias), Ford Cosworth (35), Honda (44), Porsche (68), Renault, Peugeot, BRM, Alfa Romeo, Ford, Serenissima y Climac. Williams, por su parte, ha montado unidades de potencia de Mercedes, Renault (64 victorias), Ford Cosworth (17), BMW (10), Honda (23), Cosworth, Toyota, Judd, Supertec y Mecachrome. Y Alpine, para finalizar, ha sido el último constructor en adherirse como cliente a Mercedes, después de montar motores Renault (1 victoria).
Ferrari
El Cavallino Rampante montará sus unidades de potencia en tres escuderías: Ferrari, como equipo oficial y Haas y Cadillac como clientes. Haas entró en la F1 en 2016 utilizando un chasis Dallara y desde entonces monta propulsores Ferrari. Cadillac, a la espera de fabricar sus unidades de potencia propias, entra en la F1 como cliente de motores de Ferrari.
Ford-Red Bull
La escudería energética se desvinculó al final de la pasada temporada de Honda como fabricante de motor, a través de Honda-Red Bull Power Trains, propulsor con el que ha logrado 38 victorias, para asociarse con el motorista norteamericano que además entregará sus unidades a Racing Bulls. Antes, los equipos habían montado motores de Renault (50 victorias), Tag Heuer (10), Honda, RBPT (17), Ferrari y Cosworth.
Honda
HRC suministrará su unidad de potencia al equipo Aston Martin, que al finalizar 2025 separó su camino de Mercedes, con el que corrió 114 grandes premios. En 1959 y 1960, Aston Martin corrió cinco carreras fabricando sus propios motores.
Audi
La fábrica de los cuatro aros se estrena en el Mundial de la F1 tras haber adquirido Sauber y lo hace montando sus propios motores. A pesar de su inexperiencia en la F1, Audi tiene una larga trayectoria en el motorsport, y ha ganado el Mundial de Rallys en dos ocasiones, se ha impuesto en las 24 Horas de Le Mans en 13 ocasiones y el Rally Dakar con su novedoso propulsor eléctrico.
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