Resumen Clasificación GP Mexico F1: resultados, puestos de Alonso y Sainz y pole position en el Hermanos Rodríguez

Con la pole de Norris (1:15.5) nos despedimos hasta mañana, cuando se celebrará en el Autódromo Hermanos Rodríguez la vigésima carrera de la temporada para los pilotos de F1. ¡Hasta pronto! 

¡¡No han podido con Norris!! ¡Pole para el británico! Lo ha intentado Leclerc, pero más de dos décimas han separado al piloto del McLaren de su acompañante en la primera fila de parrilla. Vuelta insuficiente de Verstappen, que cae hasta la quinta plaza tras superarle Hamilton y Russell. Sainz bate a Piastri para hacerse con la séptima posición, pero el español saldrá duodécimo a causa de una penalización de cinco plazas. Alonso comenzará 14º.

¡Pole provisional de Lando Norris! Ha mejorado el piloto de McLaren el tiempo de Leclerc, que viene en vuelta para intentar recuperar la primera posición. Aunque el británico ha subido la apuesta con un 1:15.586.

¡Diez milésimas han separado a Verstappen del tiempo de Leclerc! Lo ha intentado el neerlandés, que esta vez sí, ha sido capaz de cuadrar una vuelta perfecta. Pero a pesar de todo ese giro ha sido suficiente para ser candidato a la pole.

Verstappen vuelve a la carga. De momento el neerlandés parece un paso por detrás de los Ferrari y los McLaren. Cada vez que intenta exprimir el Red Bull al máximo, su monoplaza le da algún tipo de susto. 

El tiempo de Leclerc reitera la buena sintonía entre el Ferrari y el Autódromo Hermanos Rodríguez. Hace tan solo un año la pole también fue para los de Maranello, gracias a un imperial Carlos Sainz que culminó el fin de semana perfecto. 

Se acabaron los primeros intentos y Carlos Sainz es octavo. El español, con un juego de ruedas usado, es el mejor del resto y de hecho tiene un margen superior a las tres décimas con Hadjar y Bearman; los otros dos pilotos que juegan en su misma situación. 

¡Primera posición para Leclerc! Vaya vueltón del monegasco, que ha parado el crono en 1:15.991 para endosarle casi dos décimas a Norris. Ahora mismo el piloto de Ferrari tiene la pole privisional y si alguien quiere mejorar esa referencia, va a tener que arriesgar. 

De momento Lando Norris sigue estando un paso por delante de Verstappen. El británico ha mejorado en tres décimas el tiempo del neerlandés, para ponerse líder provisional. Pero atención a los dos Ferrari, que vienen muy fuerte por detrás. 

Bearman, Antonelli, Sainz y Hadjar tan solo tienen un juego nuevo de ruedas para esta sesión. De primeras salen con la goma usada, antes de lanzar un ataque definitivo al crono. 

¡¡Llega el momento de la verdad!! Arranca la lucha definitiva por la pole en el Hermanos Rodríguez, donde Lando Norris ha comprado boletos para que se le tenga en cuenta en la pelea por la primera plaza. 

Quien se ha salvado por los pelos del corte ha sido un Oscar Piastri, que en los últimos segundos estaba en zona de eliminación. Finalmente el australiano ha logrado marcar el séptimo mejor tiempo, para avanzar a una lucha por la pole que no tiene un favorito definido. 

La estrategia de RB, que apostó por usar tres juegos de ruedas nuevas en Q1, le ha salido cara con Lawson.  El neozelandés tan solo ha tenido un intento en esta sesión y esa única vuelta no le ha bastado para aspirar al Top-10.

¡Se acabó! Tsunoda, Ocon, Hulkenberg, Alonso y Lawson se quedan fuera de juego. El español lo intentó hasta el final y a pesar de que mejoró en el último intento, su vuelta fue insuficiente para encontrar un hueco entre las diez primeras posiciones. 

Parecía que Hamilton venía para coger la primera posición, pero de nuevo el último sector ha vuelto a condenar al piloto de Ferrari; que se pone segundo justo por detrás de Norris. 

Todos los pilotos van a buscar el último intento con un juego nuevo de gomas blandas. A priori Carlos Sainz tiene asegurado su pase a Q3 con el tiempo, pero en Williams quieren asegurar. 

Piastri reporta algo extraño con la unidad de potencia del McLaren en la curva cinco. El australiano achaca esa mala vuelta a un posible problema, que ya están investigando en el muro de la escudería de Woking. 

Terrible vuelta de Oscar Piastri con la goma usada. El australiano se ha dejado más de un segundo con la primera posición, aque ahora mismo tiene en su poder el otro piloto de McLaren. La brecha entre ambos compañeros está siendo insalvable este fin de semana. 

Carlos Sainz se coloca segundo por detrás de Leclerc y por delante de Verstappen, que ha hecho el tiempo con rueda nueva. Vuelta impecable del español, que solo pierde una décima con el Ferrari del monegasco.

De momento Fernando ha sido el menos competitivo de todos los pilotos que han pasado por meta. El tiempo del español es incluso peor que el que ha firmado Colapinto (último) en la Q1.

¡Se pone en marcha la Q2! Quince minutos por delante para decidir los diez pilotos que entrarán a disputar la pole de manera definitiva. De nuevo Aston Martin toma la delantera y de nuevo, Alonso comienza con neumático usado. 

De hecho, tal era la necesidad de buscar un tiempo en los últimos minutos de sesión, que equipos como el RB han gastado hasta tres juegos de neumáticos en esta Q1. Una estrategia arriesgada, teniendo en cuenta que sobre el papel solo quedan por repartir dos puestos en Q3. 

Antonelli se ha salvado por los pelos. Estrategia demasiado arriesgada por parte de Mercedes, que decidió no volver a buscar tiempo con el piloto italiano en un momento donde la pista no dejaba de mejorar.

Bortoleto, Albon, Gasly, Stroll y Colapinto son los primeros eliminados en esta clasificación del GP de México. Resoplaban en Williams ante la imposibilidad de ver al tailandés marcar una buena referencia, aunque las caras empeoraban notablemente en el box de Alpine; que se queda fuera a las primeras de cambio.

Alonso sube hasta la duodécima posición y por lo tanto, sigue adelante. A pesar de todas las incertidumbres que rondaban por el box de Aston Martin antes de empezar el cronometrado, de momento el AMR25 avanza con el español. 

Sainz pasa por meta y alcanza la octava posición. Con este tiempo (1:17.171), el piloto de Williams debería estar a salvo y ahora es Alonso quien empieza su vuelta lanzada. Ahora mismo el Aston Martin estaría fuera. 

Verstappen se coloca en la quinta posición con un juego de blandos usado. Después de un primer intento errático, el neerlandés cuadra la vuelta y espera que sea suficiente para seguir adelante. Con esa marca no parece que corra peligro. 

No van a servir las referencias que se han marcado hasta ahora. Hadjar (líder provisional) y Lawson, con sus tiempos, han demostrado que la pista está mejorando a pasos agigantados. Y eso quiere decir que cualquiera está en peligro.

Por el momento parece que responde el Aston Martin de Fernando Alonso. A pesar de las reparaciones que ha habido en el box de la escudería de Silverstone entre los Libres 3 y este cronometrado, el español está ahora mismo en la décima plaza. 

Octava posición para Carlos Sainz después del primer intento de vuelta lanzada. El madrileño está por detrás de Verstappen, a cuatro décimas de la referencia de Lando Norris. 

Sorprende la séptima posición que ocupa ahora mismo Max Verstappen; aunque ese resultado del neerlandés ha estado condicionado por un error en el último parcial. El piloto de Red Bull ha estado a punto de salvar el monoplaza, pero al menos ha conseguido llevarlo de una pieza al box. 

Vuelve a ser Lando Norris quien da el primer golpe encima de la mesa. Ahora sí, con todos los favoritos sobre el asfalto, el piloto de McLaren vuelve a ser el más rápido; en esta ocasión por delante de Leclerc. 

A falta de la referencia de los favoritos, Bearman ha sido el piloto más rápido en el primer intento con la rueda blanda. Alonso cede algo más de una décima con el tiempo del piloto de Haas.

Estrategias completamente opuestas entre los equipos punteros y el resto de la parrilla. Los mortales no dudan en salir del garaje, mientras que Red Bull, Ferrari, Mercedes y McLaren aguardan en el box. La intención es que la pista se limpie al máximo posible. 

¡¡En marcha la Q1!! Aston Martin toma la delantera y es el primer equipo en pisar el asfalto con sus dos monoplazas en esta clasificación. Tanto Alonso como Stroll comienzan con neumático blando usado. 

Todo preparado para que comience la vigésima lucha por la pole de la temporada para los pilotos de F1. Hace tan solo un año Carlos Sainz fue el más rápido del sábado y aunque parece improbable que pueda repetir ese resultado, las sensaciones con el Williams son positivas.

En la parte final de los Libres 3, donde Alonso no pudo buscar una vuelta rápida con la goma blanda, el equipo desmontó incluso el fondo plano. Pero en principio se descarta cualquier porblema con los frenos y el AMR25 del bicampeón está listo para una clasificación en la que saldrá a ciegas.

F1 (México) | Libres 3

Problemas para Alonso

Con casi 20 minutos de sesión por delante, Fernando se bajó del AMR25 y puso punto y final a cualquier tipo de prueba, a causa de un problema con la rueda delantera derecha del Aston Martin.

Estar en la lucha definitva por la pole se venderá muy caro, pero quien parece casi descartado para encontrar un hueco en ese selecto grupo es Fernando Alonso; que además acabó los Libres 3 antes de tiempo por un problema en el Aston Martin. 

El estado de forma del piloto de Red Bull le convierte a partir de ahora en favorito, casi en cualquier circunstancia. Incluso en una clasificación como esta donde, con los de Milton Keynes, Ferrari, Mercedes y McLaren exhibiendo una igualdad absoluta, tan solo quedarán disponibles dos plazas para Q3. 

Verstappen se encuentra a tan solo 40 puntos del liderato que, en cualquier otra circunstancia, podrían parecer un mundo. Pero la realidad es que con Max todo es posible, como ha demostrado en la última parte del curso; donde se ha anotado tres de las cuatro victorias que se han puesto en juego.

Entre los dos Ferrari y el Red Bull de Verstappen, el Mercedes de George Russell fue el cuarto monoplaza en discordia de una búsqueda de tiempo que, ahora, decidirá al vigésimo poleman de la temporada. Y esa primera posición, sobre todo para el neerlandés, sería primordial.

En lo que va de gran premio, el australiano y líder del Mundial ha sido incapaz de rondar unas primeras posiciones que se venderán muy caras. Porque hasta el momento en el que Norris rompió la igualdad, las cuatro primeras plazas estaban repartidas en 63 milésimas.

El piloto de McLaren fue el más competitivo en una sesión de libres que, en cierto modo, confirmó las pocas conclusiones que se pueden sacar en una hora de pruebas. Y una de ellas es el estado de shock por el que atraviesa un Oscar Piastri que, de todos los favoritos, ha sido el más desaparecido.

Sin embargo, eso no quiere decir que el español pueda estar a la altura de una lucha de gigantes donde Ferrari y Max Verstappen parecían destacar... hasta que Lando Norris ha echado el resto para demostrar que no hay que darle por vencido. 

Ese accidente que dejó a Sainz fuera de carrera acabó con una racha positiva de resultados que el español quiere retomar. Y por lo visto sobre el asfalto, en un circuito donde ganó hace tan solo un año con Ferrari, Carlos también se siente bien con el Williams y puede ser competitivo.

F1 | México

La sanción de Carlos Sainz: “Desproporcionada y excesiva”

“No es lo que esperaba tras la visita a los comisarios", expresaba el español a AS, dejando claro su desacuerdo con un castigo que llega como consecuencia de un toque con Antonelli en la carrera de Estados Unidos.

Empezando por el piloto español, Carlos necestia clasificar lo más arriba posible ya que se enfrenta a una sanción de cinco puestos que condicionará el domingo. Pero la intención es que lo haga en la menor medida posible para el piloto de Williams. 

Se acerca el primer momento decisivo del fin de semana en México, con un cronometrado que puede tener mucho peso en la lucha por el Mundial y también, en las aspiraciones de Carlos Sainz.

Buenas noches y sean bienvenidos a la narración en vivo de la vigésima clasificación de la temporada para los pilotos de F1 hoy, sábado 25 de octubre, en el Autórdromo Hermanos Rodríguez.