Resumen Carrera GP Las Vegas F1: resultados, clasificación y puestos de Alonso y Sainz
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Hasta aquí el fin de semana en Las Vegas. La Fórmula 1 regresa en apenas unos días con el GP de Qatar (28-30 noviembre), la penúltima carrera del año. ¡Muchas gracias por acompañarnos!
Ha sido una carrera complicada, en la primera tanda he cometido un par de errores que nos han perjudicado y a pesar de que el equipo ha hecho un buen trabajo u nos ha devuelto a la pelea, no he podido adelantar a Kimi Antonelli. Espero que vayamos mejor en Qatar y Abu Dhabi. El coche estaba bien, el toque con Lawson fue rueda con rueda.
Perdimos algo de equilibrio y carga en el toque con Alex Albon. No hay nada positivo de este fin de semana, intentaré buscarlos cuando pasen unos días, pero cuando pensaba que no podían ir peor las cosas, lo hacen.
Habíamos ido regular todo el fin de semana y sabíamos que iba a ser uno de los peores del año. Mi carrera ha sido un bastante larga y sin mucho que hacer. Hay que ser realistas y saber que llevamos cinco o seis carreras sin coger puntos o haciéndolo de casualidad, así que llegar a Catar y esperar que estemos entre los siete primeros es ilógico.
Los coches que nos han superado iban dos o tres décimas más rápido durante toda la carrera, así que al final y a cabo te iban a adelantar. Se podría haber luchado algo más sin la parada tan conservadora. La quinta posición empieza a estar cada vez más consolidada.
En la salida quizás me haya movido un poco antes de que se apagase el semáforo, una pena, pero además de eso hemos maximizado el resultado. La estrategia era muy arriesgada, pero estoy contento de que haya salido.
He tenido problemas con la dirección, aunque les he superado, pero después de la parada pensaba que podía atacar a Max, he empujado demasiado y he destrozado los neumáticos; de hecho le he dicho al equipo que no creía que llegase al final, pero al final decidimos quedarnos fuera.
Ha sido increíble lo que ha podido conseguir Kimi Antonelli empezando 17º, con una penalización. George Russell ha luchado demasiado con Max Verstappen al principio del segundo stint, y esa lucha ha dañado los neumáticos. Tenemos solo 25 puntos de ventaja con Red Bull, así que la semana que viena hay que seguir.
Ha sido agresivo, aunque creo que Lando ha mirado demasiado los retrovisores y se ha olvidado donde frenar, así que le he dado las gracias y he cogido el liderato. Lo hemos gestionado bien, con los neumáticos duros hemos sido competitivos. Voy carrera a carrera porque hay una diferencia muy grande en el campeonato, necesitamos algo más de suerte de aquí a final de temporada. No sé cómo de buenos serán esos circuitos para nosotros.
Max ha dominado hoy. Ha sido un fin de semana increíble, nadie ha podido preparar debidamente los libres, así que íbamos ciegos a la carrera, pero el ritmo y la duración de los neumáticos han sido fuertes. Cuando Verstappen ve una oportunidad, se lanza a por ella.
Gabriel Bortoleto ha sido sancionado con cinco posiciones en parrilla para el próximo GP de Catar por su incidente en la salida.
Teníamos algún problema, aunque no me especificaron el qué, pero he tenido que levantar bastante. En la curva 1 frené demasiado tarde en el lado sucio, que estaba muy deslizante. Voy carrera a carrera, pero estoy decepcionado por no haber ganado hoy, quería tres victorias seguidas. En Qatar deberíamos ir mejor que aquí, aunque aquí hemos ido mejor de lo esperado. No sé nada sobre la inspección.
Informa en DAZN que varios comisarios de la FIA han entrado en el garaje de McLaren revisando algo en el coche de Lando Norris. El coche del británico ha tenido algún que otro contratiempo en la parte final de la carrera.
Con estos resultados, Lando Norris suma ya 408 puntos en su casillero, 30 sobre Oscar Piastri (378) y 42 sobre Max Verstappen (366). Quedan 58 puntos en juego, y Lando Norris podría proclamarse campeón el próximo fin de semana en el GP de Catar.
Estos han sido los diez pilotos que han puntuado en el GP de Las Vegas 2025.
Cuando Max salió del pit-lane pensaba que tenía una oportunidad y he apretado mucho, pero después tenía dudas de que pudiera llegar al final con los neumáticos.
En la primera curva la he fastidiado, no ha sido la mejor de mis salidas, aunque cuando alguien me mete 20 segundos es porque ha sido mejor y más rápido [...] El ritmo era bueno, pero Max era rápido y he cometido ese error en la curva 1, hay que ser agresivo, pero me he pasado.
Hemos salido sin saber cómo iban a actuar los neumáticos, hemos intentado encontrar el ritmo en la primera tanda. Hoy estaba todo bajo control, he podido empujar un poco más y he estado más tiempo fuera para partir la carrera en dos. El coche ha ido como a mí me gusta. Hay una gran diferencia en el Mundial, intentamos maximizar lo que tenemos, las que quedan también intentaremos ganar y al final veremos dónde quedamos tras Abu Dhabi.
Octavo podio consecutivo y sexta victoria del año para un Max Verstappen que sigue optando al título mundial, algo a lo que cada vez se acerca más Lando Norris. Oscar Piastri acaba cuarto por detrás de George Russell tras la sanción a un Kimi Antonelli que ha salvado la quinta plaza por una décima sobre Charles Leclerc. Carlos Sainz acaba séptimo y Fernando Alonso 13º.
¡Final de la carrera!
¡BANDERA DE CUADROS! ¡VICTORIA DE MAX VERSTAPPEN, QUE SE AFERRA A UN MUNDIAL QUE CADA VEZ TIENE MÁS GRABADO EL NOMBRE DE LANDO NORRIS, SEGUNDO POR DELANTE DE GEORGE RUSSELL!
¡Última vuelta! Max Verstappen se encamina hacia una nueva victoria, mientras que Lando Norris da las gracias por haber conseguido una renta de más de diez segundos con George Russell, que le ha recortado cinco segundos en dos vueltas.
¡Problemas para Lando Norris! ¡El británico ha perdido dos segundos en el último giro con George Russell! ¡Quedan dos vueltas para el final de la carrera!
Max Verstappen quiere terminar la carrera a lo grande y hace vuelta rápida con un impresionante 1:33.895. Lando Norris ya ha caído a casi diez segundos.
Max Verstappen hace vuelta rápida personal en el último giro, mientras que Kimi Antonelli ha pasado de defenderse de Oscar Piastri y Charles Leclerc a perseguir a su compañero de equipo George Russell, que ocupa la última posición de podio y cede un segundo por vuelta.
Problemas para Oscar Piastri, que ha perdido el DRS con Kimi Antonelli y además ahora debe soportar los ataques de Charles Leclerc. El italiano ha hecho cambio de ritmo, por lo que Carlos Sainz ha caído ya a 5.6.
Seis vueltas para el final y todo se mantiene muy estable. De hecho, solo Oscar Piastri y Charles son los únicos que pueden abrir DRS en toda la parrilla.
Salvo error grave, Max Verstappen tiene en su mano hacerse con la victoria en Las Vegas, mismo escenario en el que se proclamó tetracampeón el año pasado. El neerlandés sigue teniendo una renta de seis segundos con Lando Norris.
Carlos Sainz está en una lucha encarnizada en la distancia por meterse a menos de cinco segundos de Kimi Antonelli, quien sigue aguantando por delante de Oscar Piastri y Charles Leclerc. El madrileño está, ahora mismo, a 4.8 del italiano.
Ahora es Lando Norris quien hace la vuelta más rápida de toda la carrera y es el primero que rueda en 1:33. Aun así, solo recorta una décima a Max Verstappen.
Demostración de fuerza de Max Verstappen, que rueda en un increíble 1:34.0 y deja a Lando Norris a seis segundos. Por detrás, todo sigue absolutamente igual.
Nueva vuelta rápida de carrera de Max Verstappen, que sigue manteniendo una buena renta de casi 5.5 con Lando Norris. George Russell rueda 'en Tierra de Nadie' y se mantiene tercero, mientras que por detrás sigue la batalla a tres entre Kimi Antonelli, Oscar Piastri y Charles Leclerc. Carlos Sainz, séptimo, está tirando para acercarse a menos de cinco segundos del italiano.
Max Verstappen y Lando Norris clavan los tiempos en el último paso por línea de meta, por lo que la distancia se mantiene. Mientras tanto, Oscar Piastri sigue intentando superar a un Kimi Antonelli (quien no ha cumplido la sanción de cinco segundos) y además ve cómo Charles Leclerc se le está acercando a menos de 1.5.
Alex Albon se retira de este GP de Las Vegas, el tercero de la carrera. Se suma a los de Gabriel Bortoleto y Lance Stroll, que quedaron fuera de combate en los primeros instantes.
Max Verstappen responde con un magistral 1:34.216, el giro más rápido hasta ahora, y mete siete décimas más a Lando Norris, a quien deja ya a 5.5. Por detrás, Oscar Piastri sigue intentando adelantar a Kimi Antonelli, quien todavía no ha hecho la segunda parada.
A pesar de que Lando Norris está haciendo lift and coast en varias curvas, ha hecho vuelta rápida de carrera con un 1:34.4 y le recorta dos décimas a Max Verstappen. George Russell no puede aguantar el ritmo de su compatriota y ya cede 1.5.
Max Verstappen ha vuelto a hacer vuelta rápida personal en el último giro para intentar que Lando Norris no le dé caza. Aun así, el segundo puesto es un gran resultado para el británico en clave Mundial.
Lando Norris adelanta con suma facilidad a George Russell en la larga recta y ya es segundo. Desde el muro le han dicho que el objetivo es ir a por Max Verstappen, quien está casi cinco segundos por delante.
Max Verstappen es el más rápido en pista en la última vuelta, mientras que Lando Norris ha vuelto a recortar medio segundo a George Russell y ya está pegado al Mercedes.
Esteban Ocon también adelanta a Fernando Alonso y el asturiano cae a la 13ª posición. Por delante, George Russell dice por radio que hará "todo lo posible por defender posición" pero que no quiere "arriesgar el podio" con Lando Norris.
Vuelta rápida de carrera de Lando Norris, la segunda consecutiva. El británico ha rodado en un espectacular 1:34.4 y ha recortado ocho décimas a George Russell, a quien ya tiene a poco más de un segundo.
El británico de Ferrari ha tenido que sacar los codos para evitar que le adelantase Fernando Alonso tras una mala vuelta. El asturiano, por su parte, sigue teniendo un tanto descolgado el endplate izquierdo de su alerón delantero y ha sido superado por Ollie Bearman.
Vuelta rápida de carrera de Oscar Piastri, que está a 13 segundos de Lando Norris. El australiano es quinto (cuarto real) tras la parada de Nico Hülkenberg, que ha mantenido posición con un Lewis Hamilton que ha debido tener un problema.
Lando Norris es el primer piloto de la carrera en rodar en 1:34 y recorta media décima a Max Verstappen, aunque se ha acercado a tres segundos de George Russell tras una mala vuelta del piloto de Mercedes. Además, Lewis Hamilton se ha deshecho de los neumáticos duros y ha montado el medio para acabar este Gran Premio. El heptacampeón sale justo por delante de Fernando Alonso.
Los tres pilotos de arriba han rodado en los mismos cronos en el último paso por línea de meta, por lo que se mantienen las distancias: Max Verstappen tiene 1.7 de renta sobre George Russell, que a su vez aventaja a Lando Norris en 3.4.
Vuelta rápida de Max Verstappen, que ya aleja a George Russell a 1.7. Asimismo, Esteban Ocon hace su parada y regresa a pista por detrás de Fernando Alonso y Ollie Bearman
Solo faltan por parar tres pilotos: Nico Hülkenberg, Lewis Hamilton y Esteban Ocon (el único con duros). El alemán y el británico luchan por posición con Fernando Alonso, que ha adelantado ya a Ollie Bearman.
Max Verstappen hace también su parada y monta un juego nuevo de neumáticos duros, previsiblemente para llegar hasta el final. El neerlandés regresa a pista con 1.4 sobre George Russell y 4.5 respecto a Lando Norris.
Charles Leclerc también entra en boxes para montar un juego de neumáticos duros. El monegasco ha perdido posición con Oscar Piastri, que ya es virtualmente cuarto, aunque ha conseguido salir por delante de Carlos Sainz.
Increíbles adelantamientos de Fernando Alonso, quien, con el alerón delantero tocado, ha conseguido deshacerse tanto de Yuki Tsunoda como de Franco Colapinto. El asturiano es 12º, aunque todavía faltan por parar Hülkenberg, Hamilton y Ocon, que rodaban por detrás de él en el primer stint.
Parada de Lando Norris, que también intenta lanzar un undercut lejano a Max Verstappen. Carlos Sainz ha entrado ya en boxes, pero ha perdido posición en pista con Oscar Piastri.
Parada de Oscar Piastri, que monta los neumáticos duros para intentar lanzar un undercut a Charles Leclerc, quien ya está lanzando ataques a Carlos Sainz.
Max Verstappen coge algo de ventaja respecto a Lando Norris y ya deja a Lando Norris a más de tres segundos, mientras que Carlos Sainz ya tiene pegado a Charles Lelec.
Problemas para Carlos Sainz: tanto Charles Leclerc como Oscar Piastri le han recortado tiempo en el último giro, y en el caso del monegasco ya está a menos de dos segundos de su excompañero en Ferrari.
Nueva vuelta rápida de carrera de Lando Norris, que pasa al ataque y se acerca a 2.8 de Max Verstappen, Carlos Sainz, por detrás, mantiene a más de dos segundos por detrás a Charles Leclerc, aunque el monegasco le ha recortado medio segundo en el último giro.
George Russell también hace su parada y monta el neumático duro. El británico vuelve a pista en la séptima plaza, mientras que Lando Norris ha hecho vuelta rápida de carrera y ya está a tres segundos de Max Verstappen.
Oscar Piastri ha aprovechado un despiste de Isack Hadjar y ha conseguido superar el francés. El australiano es sexto, a 1.5 de Charles Leclerc, quien a su vez está a 2.7 de Carlos Sainz.
Pues ya se ha reanudado la carrera, así que nadie ha podido beneficiarse de la parada, aunque Fernando Alonso aun así realizar su primera parada. El asturiano se deshace de los medios y pone un juego de duros; se reincorpora en la 15ª posición.
Virtual Safety Car, el segundo de la carrera, por los trozos de fibra de carbono del alerón de Alex Albon que hay al final de la kilométrica recta de atrás. Todos han pasado por línea de meta, pero si el coche de seguridad virtual dura bastante, algunos podrían aprovechar para hacer la parada.
Lando Norris vuelve a ser el más rápido sobre la pista y se acerca a 1.8 de George Russell, mientras que el otro Mercedes, el de Kimi Antonelli, ha recibido cinco segundos de sanción por moverse antes de la salida.
Las distancias se mantienen en la parte delantera de carrera, mientras que por detrás Alex Albon se ha visto obligado a entrar en boxes después de que tocase al Ferrari de Lewis Hamilton. Hay trozos de fibra de carbono en pista.
Vuelta rápida de Lando Norris, que recorta una décima a George Russell y dos a Max Verstappen. Por su parte, Charles Leclerc continúa con sus ataques y supera a Isack Hadjar para ponerse quinto, a unos 2.6 de Carlos Sainz.
Charles Leclerc adelanta a Oscar Piastri en la curva 14 después de que el australiano se fuera largo en la 12, que da acceso a la larga recta. El australiano pasa de ser cazador a presa y cae a la séptima plaza.
Cambio de ritmo de los McLaren: Lando Norris ha recortado ocho décimas al dúo de cabeza en las dos últimas vueltas y se acerca a dos segundos de George Russell, mientras que Oscar Piastri se ha acercado a medio segundo de Isack Hadjar, que ha perdido el DRS con Carlos Sainz.
Tanto Max Verstappen como George Russell ruedan en la misma décima en el último paso por meta y la distancia se mantiene en 1.3. Lando Norris cede ya 2.6 con el de Mercedes, mientras que Carlos Sainz cae a 3.6 del líder del Mundial y no consigue despegarse de Isack Hadjar.
Nueva vuelta rápida de carrera de Max Verstappen, que ya aventaja a George Russell en 1.3. Por otra parte, se ha anotado un posible incidente de Kimi Antonelli por moverse antes de que se apagase el semáforo; el italiano, que salía con blandos, ya ha hecho su primera parada.
Max Verstappen mete tres décimas a George Russell en el último paso por línea de meta y está a punto de sacar del DRS al de Mercedes. Por detrás, Fernando Alonso rueda en la novena posición, a menos de un segundo de Ollie Bearman y con Nico Hülkenberg a su estela.
Max Verstappen contrarresta los ataques de George Russell con una vuelta rápida y coge algo de aire, aunque el británico sigue dentro de la zona de DRS. Por detrás, Lando Norris ya cede 2.8 con el de Mercedes, mientras que Carlos Sainz se queda a 2.3, aunque tiene a menos de un segundo por detrás a Isack Hadjar.
Nueva vuelta rápida de carrera de George Russell, que ya está pegado al Red Bull de Max Verstappen. El británico, que sabe lo que es ganar en Las Vegas hace solo un año, está ya a medio segundo del neerlandés. Por su parte, Lando Norris no consigue aguantar el ritmo del dúo de cabeza.
George Russell tiene en el punto de mira a Max Verstappen: le recorta otro medio segundo tras hacer la vuelta rápida y ya está a solo 0.7 del tetracampeón, mientras que Lando Norris ya ha caído a más de dos segundos respecto al de Mercedes. Carlos Sainz cede 1.3 con el de McLaren.
George Russell le recorta medio segundo a Max Verstappen en el último giro y ya está a punto de poder abrir DRS con el neerlandés. Lando Norris se mantiene a 1.5 de su compatriota.
¡Se relanza la carrera! Max Verstappen lidera con 1.6 segundos respecto a George Russell, que a su vez mete dos segundos a Lando Norris. Carlos Sainz es cuarto a 0.8 de su excompañero en McLaren, mientas que Isack Hadjar cierra el Top-5.
Virtual Safety Car. Hay trozos de fibra de carbono por la pista de los numerosos toques que ha habido en la salida: Liam Lawson ha impactado con Oscar Piastri en la curva 1, y por ende Fernando Alonso se ha ido contra Charles Leclerc, aunque solo el neozelandés reporta daños. Por detrás, Gabriel Bortoleto ha hecho un 'divebomb' y ha provocado una cadena de incidentes.
Ha habido mucha acción en la parte trasera de carrera, porque Lance Stroll está parado en la pista, a Liam Lawson se le ha soltado el alerón delantero y está perdiendo posiciones, y tanto Yuki Tsunoda como Gabriel Bortoleto ya han pasado por boxes. Por otra, parte, Lewis Hamilton ha hecho una salida meteórica y ya es 12º.
Lando Norris se ha pasado mucho de frenada en la curva 1 tras cerrar a Max Verstappen, que final ha conseguido su cometido: ponerse líder. George Russell también ha superado al británico y a Carlos Sainz, que cae a la cuarta posición. Fernando Alonso ha caído a la décima plaza.
¡Arranca la carrera!
¡SE APAGA EL SEMÁFORO! ¡COMIENZA EL GP DE LAS VEGAS DE FÓRMULA 1! ¡LANDO NORRIS CEDE ANTE MAX VERSTAPPEN DESPUÉS DE QUE LE ECHASE EL CERROJO!
Arranca la vuelta de formación en las calles de Las Vegas. Por delante, los pilotos tienen 6.200 metros hasta volver a sus cajetines de salida. Además, es la carrera más larga del año en lo que respecta a la distancia total.
¡Ya hay neumáticos! Casi todos los pilotos de la parrilla, entre ellos los 10 primeros, optan por el compuesto medio (C4), aunque hay algunas excepciones: Nico Hülkenberg, Franco Colapinto, Alex Albon, Gabriel Bortoleto y Lewis Hamilton escogen el duro (C3), mientras que Kimi Antonelli es el único que apuesta por el blando (C5).
Quedan apenas cinco minutos para que arranque esta antepenúltima carrera de la temporada 2025, que será a 50 vueltas. Uno de los puntos cruciales de la cita será la salida, una de las más cortas del año (150 metros a la curva 1), así como el coche de seguridad: ha hecho acto de presencia en una de las dos ocasiones en las que se ha competido en Las Vegas.
El riesgo oficial de lluvia para este GP de Las Vegas según el radar oficial de la FIA es de apenas del 10%, por lo que es prácticamente seguro que la carrera será en seco. Además, la temperatura de la pista está subiendo a pasos agigantados, y ya supera los 27 °C.
La lluvia dejó ayer imágenes tan bonitas como estas. Los pilotos tuvieron que tirar de reflejos para no irse contra el muro.
Tanto la temperatura de la pista como de del ambiente en Las Vegas es de 17 °C, algo más alta que en las dos noches anteriores. Además, el viento también sopla con menos fuerza respecto al viernes y al sábado.
En cuanto a las estrategias, el graining decidirá si la carrera es a una o a dos paradas. Pirelli ha llevado a Las Vegas la gama más blanda de sus neumáticos, y por las tandas largas que se dieron el viernes, dicho problema era notable.
Lando Norris podría dar un golpe definitivo al Mundial de pilotos: el británico tiene 390 puntos en su casillero, 24 más que su compañero Oscar Piastri (366), que parte quinto y está sufriendo en esta recta final del año. Además de la casi carrera de ventaja con su compañero en McLaren, también aventaja en 49 puntos a Max Verstappen (341), que podría despedirse hoy de sus opciones.
El siete veces campeón del mundo ha 'ganado' una posición, y es que Yuki Tsunoda, que salía justo delante de él, finalmente saldrá desde el pit-lane tras cambiar la unidad de potencia de su Red Bull.
No fue el mejor día para Lewis Hamilton, que no consiguió adaptarse a las condiciones y partirá desde la última posición. El sueño de Ferrari se está tornando en una pesadilla para el británico.
El pit-lane ya se ha abierto y los pilotos ya están realizando las vueltas de instalación a la parrilla, que es una de las más VIP de todo el año. De momento, la pista está completamente seca.
Esta es la parrilla de salida completa para el GP de Las Vegas, con Lando Norris en pole.
El bicampeón intentará aferrarse con todo a las posiciones de puntos, aunque si la carrera es en seco, como parece que será, lo tendrá muy complicado teniendo en cuenta el ritmo que mostró el AMR25 durante los entrenamientos libres.
También aprovechó la lluvia para hacer su magia Fernando Alonso, que logró una magistral séptima posición en un fin de semana que se presentaba muy difícil para Aston Martin.
Un buen resultado de Carlos Sainz prácticamente aseguraría la quinta posición del Mundial de constructores para Williams, lo que supondría todo un logro para el equipo británico tras varios años duros.
El madrileño tiene la oportunidad de sumar su segundo podio con la escudería de Grove, tras el conseguido en Bakú.
Lando Norris se llevó la pole por delante de Max Verstappen y un antológico Carlos Sainz, que volvió a exprimir al máximo su Williams y partirá desde una increíble tercera posición.
Llegó la hora de la verdad en 'La Ciudad del Pecado'. En menos de una hora arranca la 22ª y antepenúltima carrera de la temporada 2025, y lo hará tras vivir ayer una de las sesiones de clasificación más intensas del año.
Buenas noches. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la carrera del GP de Las Vegas de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 23 de noviembre, en la ciudad del Estado de Nevada.
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