Resumen F1 Carrera GP Abu Dhabi: resultados, clasificación y puestos de Alonso y Sainz en Yas Marina
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Hasta aquí la temporada 2025 de Fórmula 1, lo que supone también el final de la normativa de efecto suelo. El 'Gran Circo' regresa el próximo 8 de marzo de 2026 con el GP de Australia. ¡Muchísimas gracias por habernos acompañado durante todo el año!
Este fin de semana no hemos sido rápidos, ha sido uno de los más flojos de la segunda mitad de la temporada. No había ritmo ni coche para puntuar, aunque me gusta, porque manda un mensaje al equipo de que nunca te puedes relajar en este deporte ni siquiera después de un podio.
Me siento cansado por estas últimas carreras y viajes, han sido muchos cambios horarios y viajes, tienes ganas de descansar y preparar el próximo año, pero contento con los puntos de Qatar y Abu Dhabi. La carrera ha sido de gestión, a veces no teníamos la velocidad para separarnos del grupo, así que tuvimos que hacer una carrera inteligente.
Este año no podemos estar muy satisfechos, hemos tenido un coche dificilísimo de conducir, hay poco de lo que estar orgulloso. Las actuaciones personales han sido buenas, acabar el campeonato cerca de pilotos con coches más rápidos está bien, pero no sirve de nada, hay que ganar y este año no lo hemos hecho ni hemos estado cerca.
Hemos maximizado el fin de semana, hemos hecho todo lo que teníamos que hacer y dependíamos de algo de suerte que no hemos tenido este fin de semana, pero tenemos que estar orgullosos. Al final son dos puntos, que es un poco doloroso, pero estábamos a 100 puntos y es para estar orgullosos.
El título era posible hasta la última vuelta, Max ha pilotado excepcionalmente bien, como toda la temporada, pero McLaren lo ha hecho genial. Todo el equipo puede estar orgullosísimo, tanto los que están aquí como los de Milton Keynes, nos han faltado algunas carreras para alcanzarlo.
Lando Norris ha devuelto el título de pilotos al seno de McLaren 17 años después de que lo hiciera Lewis Hamilton en esa mítica temporada 2008.
Es algo grande para procesar, ha sido una temporada larga, pero es genial que todo el mundo obtenga esta recompensa. Los comentarios de toda la carrera nos cuentan toda la carrera, Oscar dando la enhorabuena a Lando, quien estaba a lágrima viva agradeciendo al equipo... lo hemos hecho casi en tiempo récord, éramos últimos hace tres años.
Este ha sido el abrazo de Lando Norris con sus padres tras bajarse del McLaren.
Es increíble, es surrealista. He soñado con esto durante mucho tiempo, todos nosotros lo hemos hecho. Una temporada tiene muchas cosas, muchos altibajos, pero nada importa mientras acabes ganando, y eso es lo que hemos hecho. Lo he hecho junto a un equipo increíble. He disfrutado de muchos momentos, no solo este año, sino los siete años que llevo con McLaren y los 16 años de mi vida que llevo persiguiendo este sueño. Mis mejores actuaciones han sido justo cuando lo necesitaba, en la segunda mitad de temporada, cuando estaban las cosas más a contrapié.
Lando Norris ha hecho los tradicionales donuts para celebrar su primer Mundial de Fórmula 1.
Lando Norris no ha podido contener las lágrimas una vez ha acabado la carrera en Yas Marina.
Este ha sido el momento en el que Lando Norris cruzaba la línea de meta y se proclamaba campeón de Fórmula 1.
Hacía tiempo que no lloraba, no pensaba que iba a llorar y lo he hecho. Es un viaje muy largo. Antes de nada, gracias a mis chicos y a toda la gente de McLaren, a mis padres, que son los que me han apoyado desde el principio. Es increíble, ahora sé lo que siente Max Verstappen, quiero darle la enhorabuena tanto a él como a Oscar, mis rivales esta temporada. Ha sido un placer competir contra ellos y he aprendido muchísimos de ellos. He disfrutado, ha sido un año muy largo, pero lo hemos hecho y estoy muy orgulloso.
He sentido un poco de todo, no puedes no pensar en el campeonato, pero es una carrera larga. Lo hemos visto mucho en la Fórmula 1, cualquier cosa puede pasar al final. He apretado hasta dos vueltas del final y es lo que hemos tenido que hacer toda la temporada; ha sido difícil, pero estoy muy contento.
En cuanto a lo de Tsunoda, no tenía ni idea ni me importaba, estaba dentro de la legalidad. He intentado disfrutar del momento, no hay mucha gente que pueda experimentar lo que he experimentado este año. Estoy contento por todo el mundo, más que por mí mismo.
Finalmente, Lando Norris ha ganado el Mundial por tan solo dos puntos sobre Max Verstappen, por lo que el adelantamiento a Kimi Antonelli en el último giro del GP de Qatar ha sido fundamental.
Lando Norris se convierte en el 35º campeón de la historia de la Fórmula 1, el octavo en hacerlo con el equipo McLaren; además, es el 21º piloto británico en hacerlo. El nuevo campeón está llorando por radio.
¡Final del GP de Abu Dhabi!
¡BANDERA DE CUADROS! ¡LANDO NORRIS ES CAMPEÓN DEL MUNDO DE FÓRMULA 1 TRAS LLEGAR TERCERO! ¡MAX VERSTAPPEN GANA LA CARRERA POR DELANTE DE OSCAR PIASTRI!
¡Última vuelta de la temporada 2025! Lando Norris está a 5.281 metros de cruzar línea de meta y conseguir el sueño de su vida. Max Verstappen ganará la carrera, pero será infructuoso.
Penúltima vuelta de este GP de Abu Dhabi y Lando Norris ya está a solo un par de giros de entrar al Olimpo de la Fórmula 1. Además, se ha anotado un posible incidente entre Carlos Sainz y Lance Stroll, que ya ha adelantado a Gabriel Bortoleto.
Lando Norris está llegando a la altura de Oscar Piastri, mientras que por detrás Lance Stroll ha pasado a Carlos Sainz con el neumático medio y ya va a por Gabriel Bortoleto, que sigue ocupando la última posición de puntos.
Carlos Sainz está pegado a Gabriel Bortoleto y podría adelantar al brasileño para conseguir el último punto en juego de este GP de Abu Dhabi, al que le quedan solo cuatro vueltas.
Lando Norris continúa rodando con comodidad en 'Tierra de Nadie'. El de McLaren ya roza con la yema de los dedos el Mundial de pilotos.
Fernando Alonso consigue algo de ventaja y se aleja a más de 1.3 de Esteban Ocon, que está reteniendo con todo a Lewis Hamilton en la lucha por la séptima plaza.
Siete giros para el final de la carrera y Max Verstappen mantiene una distancia de 17 segundos con Oscar Piastri, mientras que Lando Norris cede cuatro segundos con su compañero de equipo.
Le dicen a Lando Norris que está todo bien. El británico cada vez está más cerca de alzarse con su primer título de Fórmula 1.
Ninguna novedad en la parte delantera de carrera, con Lando Norris y Charles Leclerc calcando los cronos. Por otra parte, Carlos Sainz roza la zona de puntos, ya que rueda en la undécima posición y está a 1.3 de Gabriel Bortoleto.
Nueve vueltas para el final y Lando Norris tiene todo bajo control, ya que está manteniendo los mismos cronos que Charles Leclerc. Por detrás, Fernando Alonso es sexto, aguantando el ritmo de Esteban Ocon y Lewis Hamilton.
Charles Leclerc cede una décima con Lando Norris en el último giro, por lo que las opciones de Max Verstappen se esfuman. Salvo algún error de los candidatos del Mundial, todo se mantendrá igual en el Top-4.
Max Verstappen se mantiene al frente con más de 20 segundos de ventaja sobre Oscar Piastri. El neerlandés pregunta por radio si Charles Leclerc está cazando a Lando Norris, aunque el de Ferrari sigue a cuatro segundos del británico.
Salva Lando Norris la sangría de tiempo con Charles Leclerc en el último giro y calca el tiempo del piloto de Ferrari. La distancia entre ambos es de unos 4.4 segundos.
Le dicen a Max Verstappen que Oscar Piastri tendría que ser 1.5 más rápido que él para que llegase a su altura, y de momento en la última vuelta solo le ha recortado medio segundo.
Vuelta rápida de Charles Leclerc, que ha recortado nueve décimas a Lando Norris en el último paso por línea de meta y ya está a menos de 4.5 del británico.
Charles Leclerc, con neumático medio, adelanta a George Russell y ya rueda de nuevo en la cuarta plaza. El monegasco está a unos 5.3 de Lando Norris, que está con el neumático duro.
Parada de Oscar Piastri, que por fin se deshace de los neumáticos duros y vuelve a la pista en la segunda posición, por delante de un Lando Norris que se mantiene en posiciones de podio.
Max Verstappen adelanta con suma facilidad a Oscar Piastri, que previsiblemente hará su parada en la próxima vuelta tras dar más de 40 vueltas con el duro.
¡Parada de Lando Norris! El equipo McLaren hace un buen pit-stop y el británico sale por delante de George Russell y de Charles Leclerc.
Segunda parada de Charles Leclerc, que mete un segundo juego de neumáticos medios y regresa a pista en la quinta posición, por lo que no sería de extrañar que Lando Norris hiciera lo propio.
Una vuelta más y Oscar Piastri sigue sin pasar por el pit-lane para cambiar neumáticos. El trabajo en equipo de McLaren está dando sus frutos hasta el momento. Además, Max Verstappen ya está pegado a Oscar Piastri.
Quedan apenas 20 vueltas para que se acabe la temporada 2025 de Fórmula 1. Por otra parte, Fernando Alonso está rodando en la séptima posición, por detrás de un Lance Stroll que todavía no ha parado. Carlos Sainz es 12º.
Max Verstappen hace una nueva vuelta rápida de carrera y ya se queda a menos de cinco segundos de Oscar Piastri, que si no para pronto sucumbirá al neerlandés. Lando Norris lo tiene cada vez más en su mano.
Oscar Piastri sigue rodando extremadamente lento en comparación con sus competidores. Lo que busca el equipo McLaren es que el australiano salga detrás de Lando Norris y así acercarle al título.
Todo continúa igual en el circuito de Yas Marina. Oscar Piastri está alargando al máximo su parada y ya tiene a Max Verstappen a 7.4, mientras que Lando Norris se queda a unos seis segundos del neerlandés.
Oscar Piastri, que se está despidiendo de sus opciones del Mundial, sigue sin parar. El australiano saldrá detrás de Charles Leclerc cuando haga la parada, pero no intentará adelantar a Lando Norris.
Vuelta rápida de carrera de Max Verstappen con un 1:27.801, que mete dos segundos a Oscar Piastri y 1.3 a Lando Norris. A pesar del ritmo, las cosas se le están complicando al neerlandés.
Charles Leclerc cede terreno con Lando Norris y ya se queda a casi tres segundos del británico. Además, Lewis Hamilton ha entrado a boxes para montar el neumático medio.
Superado ya el ecuador de la sesión, Oscar Piastri sigue rodando con los neumáticos duros y sigue cediendo tiempo tanto con Max Verstappen como con Lando Norris. El británico ya está a 18 segundos de su compañero de equipo.
¡No hay sanción para Lando Norris! El británico puede respirar tranquilo, ya que no tendrá penalización. Quien sí la tendrá es Yuki Tsunodapor conducir de manera errática, y tendrá que cumplir cinco segundos cuando haga la parada. Además, el japonés acaba de ser adelantado por George Russell.
Max Verstappen sigue recortando tiempo a Oscar Piastri a pasos agigantados. El australiano podría convertirse en el gran aliado de Lando Norris, ya que al salir detrás de él en la parada, podría retener al resto del grupo.
Oscar Piastri sigue cediendo tiempo con Max Verstappen y Lando Norris, y de hecho ya saldría por detrás de su compañero de equipo si hiciera la parada. Además, Charles Leclerc sigue acechando al británico.
Vuelta rápida de Charles Leclerc, que le recorta cuatro décimas a Lando Norris y ya está a 1.8 del británico. El monegasco podría ser un factor diferencial en esta carrera.
¡Se investiga lo de Yuki Tsunoda y lo de Lando Norris! El japonés lo está siendo por forzar a un piloto fuera de pista y el británico por irse fuera y ganar ventaja.
Oscar Piastri hace vuelta rápida personal, pero Max Verstappen le recorta seis décimas. Por su parte, Charles Leclerc ha hecho vuelta rápida de carrera y se queda a 2.2 de Lando Norris.
Se ha anotado la maniobra entre Yuki Tsunoda y Lando Norris, ya que el japonés ha obligado al británico a irse por el interior y poner algunas ruedas por fuera de la pista.
¡Parada de Max Verstappen! El neerlandés hace un muy buen pit-stop y monta los neumáticos duros para salir con bastante ventaja sobre Lando Norris. Ahora es Oscar Piastri quien lidera la carrera y a quien dicen que tire con todo.
El trabajo de equipo en Red Bull no da sus frutos, ya que aunque Yuki Tsunoda ha intentado retenerle, el británico le ha pasado como un avión y ya tiene aire limpio.
Max Verstappen continúa sin parar y manteniendo a Oscar Piastri a unos 2.5. El neerlandés intenta alagar la parada todo lo que puede.
Se ha anotado un posible incidente de Charles Leclerc por moverse en frenada cuando George Russell le intentaba adelantar. El monegasco ha hecho lo mismo que Lando Norris y ha adelantado a Liam Lawson y Lance Stroll de una sola tacada.
¡Lando Norris hace un 2x1 y supera a Liam Lawson y Lance Stroll, pero el neozelandés, haciendo trabajo de estructura, le pone las cosas difíciles al británico! Además, le dicen a Oscar Piastri que "Max Verstappen se está poniendo nervioso".
Max Verstappen aguanta con los neumáticos medios, mientas que Oscar Piastri sigue rodando cómodamente con los compuestos más duros. La ventana para el neerlandés se abre en la próxima vuelta, mientras que Carlos Sainz ya ha hecho su primera parada.
Max Verstappen y Oscar Piastri han vuelto a rodar casi en los mismos tiempos en la última vuelta, mientras que la distancia entre ambos es de menos de dos segundos. Mientras tanto, Lando Norris ha adelantado a Kimi Antonelli y Carlos Sainz para intentar hacer un undercut a sus rivales por el Mundial.
¡Entran Lando Norris, Charles Leclerc y Fernando Alonso! ¡Todos se protegen de los posibles undercuts! El británico y el monegasco salen por delante de George Russell, mientras que el asturiano sale por detrás, tal y como estaban antes del pit-stop.
Parada de Gabriel Bortoleto, que rodaba justo detrás de Fernando Alonso, para intentar hacer un undercut a su maestro. Eso sí, el brasileño también tiene muchas papeletas para hacer un segundo pit-stop.
Estos tres pilotos han salido en aire limpio, lo que podría hacer que George Russell hiciera un undercut muy lejano a Charles Leclerc e incluso a Lando Norris.
¡Primeras paradas con los neumáticos medios! George Russell, Isack Hadjar y Ollie Bearman optan por un pit-stop temprano y montar un juego de duros. Es muy probable que estos pilotos deban ir a dos paradas.
Estratosférica vuelta de Oscar Piastri, que recorta cuatro décimas a Max Verstappen y se acerca a 1.6 del de Red Bull. A australiano le habían dicho por radio que intentase meter presión al tetracampeón.
Dice Lando Norris por radio que está empezando a tener graining en sus neumáticos medios. Todos los pilotos están gestionando los compuestos para intentar alargar la parada, cuya ventana (para el neumático medio) se abrirá en la vuelta 20.
Charles Leclerc se descuelga de Lando Norris tras rodar en 1:30 en la última vuelta y ceder cuatro décimas con el de McLaren. Solo hay cuatro pilotos que hayan marcado un 1:29: los tres de arriba y Fernando Alonso, que sigue sexto.
Oscar Piastri ha sido el más rápido en el último giro, aunque apenas le ha recortado unas centésimas a Max Verstappen, Lando Norris ha cedido cuatro décimas con su compañero de equipo y sigue sin despegarse de Charles Leclerc, pero todo indica que el líder del Mundial está gestionando.
Le dicen a Lando Norris que las ruedas de Max Verstappen están empezando a tener graining y que las del McLaren están en mejor estado, aunque por la cámara on board del neerlandés, no es nada importante.
Al parecer, Max Verstappen ha reportado por radio que está comenzando a tener graining, aunque aun así el neerlandés mantiene una renta de 2.2 con Oscar Piastri. Lando Norris se queda a 1.6 de su compañero de equipo y Charles Leclerc se mantiene a un segundo del británico.
Lewis Hamilton y Alex Albon también se han deshecho de los neumáticos blandos, que han durado menos de diez vueltas, un indicador para los equipos en el caso de que haya un coche de seguridad al final de carrera.
Los McLaren aumentan el ritmo: Oscar Piastri y Lando Norris son los más rápidos en pista en la última vuelta, aunque apenas recortan una décima a Max Verstappen (1:29.6). Charles Leclerc ha clavado el tiempo del neerlandés.
La primera parada de la carrera la protagoniza Nico Hülkenberg, que llevaba el neumático blando y ya ha montado el duro. Además, le dicen por radio a Lando Norris que han pedido a Oscar Piastri que aumente el ritmo.
Max Verstappen y Oscar Piastri calcan prácticamente los cronos en el último paso por línea de meta, mientras que Lando Norris ha vuelto a ceder algo de tiempo y vuelve a tener a Charles Leclerc justo detrás.
Lando Norris coge algo de ventaja y ya deja a más de un segundo a Charles Leclerc. El británico se queda a 1.4 de Oscar Piastri, que a su vez está a 2.3 de Max Verstappen.
Le dicen por radio a Lando Norris que desde el muro "están contentos" si la situación es cómoda para el británico, mientras que también le reafirman que el plan A sigue siendo el objetivo.
¡George Russell adelanta a Fernando Alonso en la primera recta y recupera la quinta posición, mientras que Charles Leclerc ya está lanzando el coche a Lando Norris!
Todo se mantiene igual en la parte delantera, mientras que se ha anotado una posible infracción de Franco Colapinto en la salida. Max Verstappen continúa liderando con comodidad.
Vuelta rápida de Max Verstappen, que ya mete casi dos segundos a Oscar Piastri. Lando Norris cede 1.2 con su compañero de equipo, aunque solo tiene a 0.8 a Charles Leclerc. Fernando Alonso se mantiene quinto a un segundo del monegasco.
Impresionante salida de Fernando Alonso, que ha ganado la posición a George Russell en los primeros metros y ha estado en paralelo con Charles Leclerc, aunque el monegasco ha conseguido defenderse. Eso sí, ambos están ya abriendo DRS con el Lando Norris.
¡Oscar Piastri adelanta a Lando Norris y el australiano ya es segundo! ¡Y Fernando Alonso está luchando con Charles Leclerc por la cuarta posición!
¡Arranca el GP de Abu Dhabi!
¡SE APAGA EL SEMÁFORO! ¡COMIENZA LA ÚLTIMA CARRERA DE LA TEMPORADA! ¡MAX VERSTAPPEN MANTIENE EL LIDERATO POR DELANTE DE LANDO NORRIS Y OSCAR PIASTRI!
Arranca la vuelta de formación en el circuito de Yas Marina. Este GP de Abu Dhabi será a 58 vueltas, tras las cuales sabremos ya el nombre del campeón de Fórmula 1 2025.
¡Ya hay neumáticos y con sorpresas! La mayoría de pilotos apuesta por el esperado compuesto blando, aunque hay algunos que se arriesgan con el duro, y entre ellos un candidato al Mundial: Oscar Piastri. También lo han escogido Yuki Tsunoda, Kimi Antonelli y Lance Stroll, mientras que Lewis Hamilton, Alex Albon y Nico Hülkenberg eligen el blando.
Uno de los factores cruciales de esta carrera será, sin duda, el coche de seguridad. A pesar de que la probabilidad de que haga acto de presencia no es muy alta (38%), la realidad es que el Safety Car podría decidir el campeonato, como en 2021.
Estas son las estrategias más plausibles para este GP de Abu Dhabi. Previsiblemente, la carrera será a una sola parada.
Así está la parrilla a poco más de diez minutos de que arranque la última cita de este trepidante año de carreras.
Como es lógico, el riesgo de lluvia para este último Gran Premio de la temporada es completamente nulo, según el radar de la FIA. Además, el viento apenas sopla en el circuito.
La temperatura ambiente en Yas Marina, antes de que caiga la noche, es de unos 27 °C, mientras que el asfalto del trazado es de más de 32 °C.
Todos los pilotos ya se han hecho la tradicional foto de familia de final de temporada.
Por su parte, Carlos Sainz no pudo pasar de la Q2 con un Willams que ya tiene amarrada la quinta plaza en el Mundial por equipos. Aun así, el madrileño viene en una tendencia extremadamente positiva tras su podio en Qatar.
Aston Martin está inmerso en la lucha por la sexta plaza del Mundial de constructores, aunque lo tiene complicado: RB cuenta con 92 puntos, 12 más que los de Silverstone (80). Eso só, la escudería británica debería tener cuidado con Haas (73) y Sauber (68), que se despide del Mundial.
Por su parte, Fernando Alonso logró una impresionante sexta posición, por lo que el asturiano quiere cerrar el año sumando una buena cantidad de puntos.
Es la primera vez desde el año 2010 que tres pilotos llegan con opciones de hacerse con el título en la última carrera. El resultado final podría ser uno de los más apretados de los últimos años.
Una de las grandes ventajas con las que cuenta el equipo McLaren es que tiene a sus dos pilotos en liza, por lo que llegado un momento en la carrera, podrían producirse las órdenes de equipo.
El pit-lane ya se ha abierto y los pilotos ya están dando las vueltas de instalación a parrilla por última vez en esta temporada. Quedan apenas 40 minutos para que arranque el GP de Abu Dhabi.
Una de las tácticas que podría llevar a cabo del de Red Bull es ralentizar la carrera para intentar que más coches, como por ejemplo George Russell, se intercalen entre él y los McLaren, al más puro estilo Lewis Hamilton con Nico Rosberg en 2016.
Aquí tienen de manera gráfica qué es lo que necesitan Lando Norris, Max Verstappen y Oscar Piastri para proclamarse campeones. Si el británico se sube al podio, se hará con el título.
Estos son los resultados que necesita cada piloto para proclamarse campeón del mundo. Lando Norris es el que mejor lo tiene.
El neerlandés está empatado a número de victorias tanto con Lando Norris como con Oscar Piastri, aunque el tetracampeón necesita una serie de resultados para conseguir su quinto título.
En el día de ayer, Max Verstappen cumplió con su parte e hizo una pole estratosférica, quedando por delante de los dos McLaren. La primera parte del trabajo ya la tiene hecha el neerlandés.
La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a su fin y lo hace con una batalla trepidante a tres bandas por el Mundial: Max Verstappen, Lando Norris y Oscar Piastri buscan alcanzar la gloria en Yas Marina (en el caso de la dupla de McLaren, por primera vez en su vida).
Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la carrera del GP de Abu Dhabi 2025 de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 7 de diciembre, en el circuito de Yas Marina.
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