Resumen F1 carrera GP Emilia Romaña: resumen, resultados y reacciones de Alonso y Sainz en Ímola
Hasta aquí la narración del GP de Emilia Romaña. La Fórmula 1 regresa el fin de semana que viene con el GP de Mónaco (24-26 mayo). ¡Muchas gracias por acompañarnos!
Las carreras en Italia siempre son especiales con los aficionados. No estoy contento porque no quiero terminar tercero, pero teniendo en cuenta nuestro ritmo de clasificación es lo mejor que podíamos hacer hoy.
Los aficionados han sido increíbles este fin de semana, ha sido surrealista verlos sabiendo dónde voy a estar el año que viene. La carrera ha sido lo que esperábamos, buenos puntos pero no es donde queremos estar.
Creo que podría haber acabado primero si hubiera habido una vuelta más, porque Verstappen apenas tenía batería. Necesitaba al menos seis décimas, no sé cuál hubiera sido la diferencia, pero Max se tendría que haber defendido. No ha cometido errores, he perdido mi carrera en la primera mitad. Hoy, por el calor, el balance nos hizo daño al principio.
Somos rápidos, uno de los mejores coches, pero estamos con Red Bull y Ferrari. Ha sido una gran carrera para los aficionados, nos ha faltado una o dos vueltas. El equipo ha hecho un gran trabajo construyendo las piezas, en las paradas... Oscar no necesita mucho para acercarse a Lando, su ritmo y su vuelta de qualy fue muy rápido, aunque un poco decepcionado por su error porque hubiéramos tenido dos coches en el podio. Creo que vamos a ser fuertes en todos los circuitos.
Hubiéramos podido llegar más cerca de los Mercedes sin esa salida en Rivazza, pero esta pista no está hecha para Fórmula 1, porque con los coches y por cómo han dejado la zona de DRS era muy difícil de pasar. Cuando clasificamos 11º, es prácticamente un fin de semana perdido.
Ha estado bien conseguir puntos, hemos estado mejor que ayer, pero esperamos ser más competitivos en Mónaco. Nos hemos quedado fuera por un coche de seguridad que nunca llegó.
Queríamos intentar la vuelta rápida pero no nos hemos entendido muy bien. Hemos intentado dar más datos al equipo con dos reglajes distintos. Un fin de semana de altibajos, a ver si podemos volver más fuertes. Me gusta Mónaco, pero allí toda la carrera el sábado. Tenemos que concentrarnos en la qualy.
Ha sido extremadamente difícil al final, los neumáticos estaban fríos y sin nada de agarre. No esperaba que McLaren fuera tan rápido con el medio ni que yo tuviera tantas dificultades, pero si miras el principio del fin de semana este es un muy buen resultado.
Sinceramente, ha sido un fin de semana muy difícil para mí. Tras la qualy vimos un par de problemas que nos han afectado. Hemos sufrido toda la carrera con el balance, la aerodinámica, el motor... lo importante es encontrar los problemas y resolverlos de cara a Mónaco. Cuando falta ritmo, la estrategia no va a ser nunca fácil, hemos intentado alargar pero no hemos podido extender el stint.
Estar tan cerca de Red Bull es una buena noticia para el campeonato. La posición en pista es muy importante, hubiera sido mejor parar antes que Piastri pero también nos preocupaba la segunda tanda. Hubo un momento en el que Sainz quería alargar la parada. En cuanto empujabas dos o tres vueltas, pasabas otras dos o tres con problemas.
El Ferrari necesita un poco más en todas partes, pero en general estamos ahí con McLaren y Red Bull. Tenemos esperanzas en el futuro, es un proceso y siempre intentas mejorar en todas las áreas, no solo en la aerodinámica.
La propia Fórmula 1 da un dato demoledor: Max Verstappen ya es el piloto de la parrilla con el mejor ratio de victorias por carrera disputadas.
Charles Leclerc es el primer piloto de Ferrari en conseguir un podio en Ímola desde la victoria de Michael Schumacher en 2006.
Al menos es un podio. Hemos sido muy rápidos con el duro, pero después Lando ha sido muy rápido. El ritmo ha sido bueno, a si que pinta bien para el resto de la temporada. Mónaco va a ser muy especial.
Me duele decirlo, pero una o dos vueltas más y creo que podía haber pasado a Max. He perdido demasiada distancia con él en la primera mitad. Creo que podemos decir que estamos a la altura de Red Bull y Ferrari, sigue siendo sorprendente decir que es frustrante no ganar.
He tenido que tirar a tope para tener esa diferencia al principio. Éramos muy fuerte con el medio, pero en las diez últimas vueltas con el duro no tenía agarre. He ido con todo, pero ha sido muy complicado. Cambiamos mucho el coche y no teníamos información de cara a la carrera, por eso a lo mejor ha sido más difícil.
Max Verstappen tenía la victoria controlada hasta la parte final, en la que Lando Norris ha demostrado un ritmo demencial y casi le gana la partida. Charles Leclerc, Oscar Piastri y Carlos Sainz completan el Top-5, mientras que Fernando Alonso ha terminado 19º en una carrera muy dura.
¡¡¡FINAL DEL GP DE EMILIA ROMAÑA!!! ¡¡¡VICTORIA INESPERADAMENTE SUFRIDA DE MAX VERSTAPPEN POR DELANTE DE LANDO NORRIS, QUE CONFIRMA QUE MCLAREN ES CANDIDATO A TODO!!! ¡¡¡CHARLES LECLERC COMPELTA EL PODIO!!!
¡Última vuelta! ¡Lando Norris está a punto de entrar en zona de DRS con Max Verstappen!
Dos vueltas para el final y Lando Norris recorta otra décima, aunque sigue sin poder abrir DRS con un Verstappen que se queja de que no tiene batería. Por detrás, Fernando Alonso ha entrado a poner neumático blando y quitar la vuelta rápida de carrera a Russell.
¡Se la devuelve el de McLaren! ¡Lando Norris recorta cuatro décimas y vuelve a quedarse a 1.4! ¡Qué tira y afloja entre los dos!
Verstappen no quiere soltar la victoria. El de Red Bull consigue sacar una décima a Lando Norris y aumenta muy ligeramente la ventaja, hasta el 1.8. Quedan cuatro vueltas.
Max Verstappen para la sangría, al menos de momento. El neerlandés ha rodado en la misma centésima que Lando Norris en el último giro y mantiene la distancia a 1.6 segundos.
¡Otras cuatro décimas! ¡Max Verstappen tiene problemas! ¡La ventaja se ha reducido a solo 1.6 segundos!
Norris ya está a solo dos segundos del neerlandés. Además, Verstappen tiene la presión de que no puede sobrepasar los límites de pista, porque tiene bandera blanca y negra.
¡Y ahora le recorta otras ocho décimas! ¡Lando Norris ya está a apenas 2.4 del Max Verstappen! ¡El británico va a llegar!
¡Lando Norris recorta un segundo a Max Verstappen y ya está a solo tres segundos! ¡Puede haber batalla por la victoria!
Lando Norris mete otras cinco décimas a Max Verstappen y ya está a solo cuatro segundos del tricampeón. El británico quiere su segunda victoria consecutiva.
Fernando Alonso adelanta a Logan Sargeant y sube hasta la 18ª posición. El asturiano tiene a a cuatro segundos a Pierre Gasly.
Carlos Sainz ha cedido medio segundo con Oscar Piastri y vuelve a rozar los cinco segundos de desventaja con el australiano. Por detrás, George Russell ha realizado su segunda parada.
Max Verstappen se queja por radio de que las ruedas no funcionan, y es que el de Red Bull ha vuelto a ver reducida su ventaja: Lando Norris está a 'solo' 4.5 segundos.
Fernando Alonso sigue rodando penúltimo, aunque con los neumáticos medios nuevos ha llegado ya a la altura de Logan Sargeant,
Lando Norris se está acercando a Max Verstappen, que se ha encontrado con los doblados. El neerlandés ha perdido ocho décimas, aunque sigue manteniendo una ventaja de cinco segundos.
Charles Leclerc se desinfla: cede siete décimas con Lando Norris y se aleja a más de dos segundos, mientras que Carlos Sainz ha recortado medio segundo al otro McLaren, el de Oscar Piastri, aunque sigue a más de 4.3.
Se estabilizan todas las posiciones por delante. El único que está a un segundo del piloto de delante es Charles Leclerc, aunque el monegasco ha cedido medio segundo en el último giro tras saltarse la Variante Alta.
Reacciona Lando Norris, que saca a Charles Leclerc de la zona de DRS. Por detrás, Carlos Sainz intentaba acercarse a Oscar Piastri, aunque el madrileño ha rodado lento en el último giro.
Charles Leclerc ya ha llegado a la altura de Lando Norris. El monegasco puede abrir DRS, aunque tendrá difícil superar al de McLaren. Por detrás, Fernando Alonso ha marcado vuelta rápida de carrera con neumáticos medios nuevos.
Checo Pérez adelanta a Yuki Tsunoda y sube hasta la octava plaza. El mexicano tendrá muy difícil adelantar a Hamilton, ya que le tiene a casi 30 segundos.
Fernando Alonso realiza su segunda y última parada. El asturiano monta el neumático medio y se reincorpora a pista por detrás de Logan Sargeant.
Le comunican a Lando Norris que Charles Leclerc se está acercando. El monegasco ya está a solo 1.2 segundos del británico.
Otro adelantamiento de Checo Pérez, que ya es noveno tras superar con suma facilidad a Nico Hulkenberg con neumáticos medios nuevos.
Checo Pérez adelanta a Daniel Ricciardo y entra en zona de puntos. Carrera complicada para el de Guadalajara, que tiene a tiro a Nico Hulkenberg.
Charles Leclerc se acerca a Lando Norris. El monegasco le ha recortado unas centésimas en el último giro y ya está a dos segundos del ganador del GP de Miami.
Esteban Ocon adelanta a Fernando Alonso y el asturiano baja a la 16ª posición. Checo Pérez, Lance Stroll y Kevin Magnussen, que eran los únicos que no habían parado, entran a cambiar neumáticos.
Lewis Hamilton consigue adelantar a Checo Pérez a pesar de la deficiencia de velocidad punta del Mercedes. El mexicano todavía no ha conseguido parar en boxes.
Pues el británico recorta una décima a Max Verstappen en el último giro, aunque se mantiene a más de seis segundos del neerlandés.
Se queja Lando Norris que va más lento que los coches que tiene detrás, mientras que desde el muro le contestan que "ellos están gastando más los neumáticos".
Esteban Ocon está pegado al Aston Martin de Fernando Alonso, que ocupa la 16ª posición. El asturiano lleva unos neumáticos medios de 26 vueltas.
Max Verstappen ya ha recuperado la ventaja que había perdido tras las paradas. El de Red Bull vuelve a sacar más de seis segundos a Lando Norris.
Oscar Piastri ya está pegado a Charles Leclerc, aunque de momento no puede adelantarle. Por detrás, Carlos Sainz está a más de seis segundos.
Carlos Sainz adelanta a Checo Pérez y ya es quinto. Por delante, Oscar Piastri se ha acercado a apenas unas décimas de Charles Leclerc. Qué gran ritmo de McLaren.
Fernando Alonso sigue rodando en la 18ª posición, a unos ocho segundos de Valtteri Bottas y justo por delante de Esteban Ocon, que acaba de realizar su primera parada.
Lewis Hamilton, que también ha hecho su primera parada, se ha ido a la escapatoria de Acque Minerali. Tampoco está siendo un fin de semana excelente para el siete veces campeón del mundo.
Parada de Carlos Sainz, que monta el neumático duro y se reincorpora a pista justo por detrás de Oscar Piastri y de Checo Pérez.
Charles Leclerc adelanta a Checo Pérez en la recta principal y ya vuelve a rodar en aire limpio. El monegasco tiene a Lando Norris a unos cuatro segundos. Oscar Piastri hace lo propio y también supera al mexicano.
¡Para Charles Leclerc! ¡Carlos Sainz sigue en pista y pierde virtualmente la posición con Oscar Piastri!
¡Parada de Max Verstappen! El líder de carrera monta el neumático duro para llegar hasta el final, aunque tendrá que estar pendiente de los límites de pista: le han sacado bandera blanca y negra, por lo que si se pasa una vez más, tendrá sanción.
Lando Norris protagoniza uno de los primeros adelantamientos del día. El británico consigue deshacerse de Checo Pérez y vuelve a tener aire limpio.
¡Oscar Piastri lanza el ataque! ¡El australiano entra también a cambiar neumáticos e intenta el 'undercut' con Carlos Sainz!
¡Lando Norris entra al pit-lane! ¡El británico monta el neumático duro y se reincorpora a pista justo detrás de Checo Pérez!
George Russell, que rodaba en la sexta posición, ya ha hecho su primera parada, por lo que los demás podrían hacer lo propio en las próximas vueltas.
Dice Max Verstappen por radio que su rueda delantera izquierda "no está bien". A pesar de ello, el neerlandés ha vuelto a aumentar su ventaja con Norris en dos décimas y ya saca 6.5 al británico.
A Max Verstappen le han eliminado un tiempo por sobrepasar los límites en la última curva, pero aunque haya metido una rueda en la tierra, ha vuelto a ser más rápido que Lando Norris.
Oscar Piastri sigue persiguiendo a Carlos Sainz, aunque el australiano se está tomando una tregua: ha cedido unas décimas de terreno y ya está a 0.8.
Checo Pérez se ha ido fuera en la primera curva de Rivazza y ha visto como Lance Stroll se ha acercado a apenas unas décimas. No está siendo la mejor carrera para el mexicano.
Le dicen por radio a Charles Leclerc que van a ir "al plan B". El monegasco sigue tercero a 1.7 de Lando Norris. Por detrás, deja a Carlos Sainz a más de tres segundos.
Max Verstappen ya mete cinco segundos a Lando Norris. El neerlandés quiere dar un golpe en la mesa y despejar de un plumazo las opciones de McLaren.
Se siguen sucediendo las paradas. Nico Hulkenberg, Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo también han cambiado los neumáticos, y todos han optado por el duro.
¡Los frenos de Fernando Alonso han ardido en la parada! El asturiano ha reportado por radio que estaban en llamas, pero nada más salir del pit-lane el asturiano lo ha solucionado.
Max Verstappen ya saca más de 3.2 segundos a Lando Norris. El neerlandés ha metido otras dos décimas al de McLaren en el último giro.
¡Oscar Piastri ataca a Carlos Sainz! El piloto australiano enseñaba el coche al de Ferrari, que se protegía bien.
Carlos Sainz ya ha caído a más de dos segundos de Charles Leclerc, pero sigue teniendo pegado detrás a Oscar Piastri. El madrileño se mantiene cuarto.
¡Problemas para Alex Albon! ¡El tailandés acababa de entrar a boxes pero afirma por radio que las ruedas no están bien ajustadas!
También paran en boxes Pierre Gasly, Alex Albon y Valtteri Bottas. Los tres, como era de esperar, salen por delante de Fernando Alonso.
¡Fernando Alonso realiza la primera parada! El asturiano cambia de neumáticos y monta el compuesto duro, y ahora podrá rodar en aire limpio.
Carlos Sainz ha perdido el DRS con Charles Leclerc, mientras que Oscar Piastri sí se mantiene por debajo de la barrera del segundo respecto al español, que dice por la radio que "McLaren es rápido".
Carlos Sainz se mantiene cuarto, a unas ocho décimas de Charles Leclerc, mientras que Fernando Alonso permanece último, también a 0.8 de Logan Sargeant.
Ahora sí que Max Verstappen mete una distancia considerable: el tricampeón ha sacado seis décimas a Lando Norris en el último giro y ya tiene una ventaja de 1.4 segundos.
Charles Leclerc es el primero de los pilotos de cabeza que ha perdido el DRS, por lo que Carlos Sainz y Oscar Piastri se han pegado mucho al monegasco.
Mucha calma en estos primeros instantes de la carrera. Max Verstappen no consigue despegarse de Lando Norris, que se mantiene a nueve décimas del neerlandés.
De momento, todos los pilotos pueden abrir el DRS, incluido un Fernando Alonso que ya ha llegado a la altura de Logan Sargeant.
Fernando Alonso ya ha salido también del pit-lane. En el otro extremo de la parrilla, Max Verstappen ya ha metido ocho décimas a Lando Norris.
¡¡¡SE APAGA EL SEMÁFORO!!! ¡¡¡ARRANCA EL GP DE EMILIA ROMAÑA!!! ¡¡¡SE MANTIENEN LAS POSICIONES POR DELANTE EN UNA SALIDA MUY LIMPIA!!!
Arranca la vuelta de formación. En el circuito de Ímola hay una de las mayores distancias desde la línea de salida hasta la primera curva, por lo que podrían ocurrir muchas cosas en los primeros metros.
¡Ya hay neumáticos! Los diez primeros optan por el neumático medio, pero por detrás hay muchas novedades: Checo Pérez, Zhou y Sargeant escogen el duro, mientras que Fernando Alonso se arriesga con el compuesto duro
El viento, como ha sido habitual durante todo este fin de semana, sopla con mucha intensidad, especialmente de cola en la recta principal.
Las gradas del Autódromo Enzo e Dino Ferrari, hasta la bandera. Los 'tifosi' se han volcado con Ferrari en este séptimo Gran Premio de la temporada.
Hay un ligero riesgo de lluvia del 10% para este Gran Premio. En todo caso, el agua llegaría hacia el final de la carrera.
La temperatura se mantiene muy similar a la de los dos días anteriores: hay más de 24ºC en la pista y más de 42ºC sobre el asfalto.
Max Verstappen tendrá la oportunidad hoy de 'vengarse' de Lando Norris, que le venció por ritmo en el pasado GP de Miami. Esta temporada, Red Bull ya ha dejado de ganar más carreras que en toda la temporada pasada.
Este año es el trigésimo aniversario de la muerte de Ayrton Senna en Tamburello, y Sebastian Vettel ha homenajeado a la leyenda de São Paulo dando unas vueltas a Ímola con el MP4/8, el último McLaren que pilotó el brasileño (1993).
Estos son los neumáticos que tienen disponibles los pilotos para esta carrera. Max Verstappen, el único del Top-10 con dos juegos nuevos de duros.
Estas son las estrategias más plausibles para el GP de Emilia Romaña según Pirelli, que ha escogido la gama más blanda. La escasa degradación hace que la carrera vaya a ser a una parada.
Esta es la parrilla para este GP de Emilia Romaña con la sanción de Piastri aplicada. Alonso saldrá desde el pit-lane
Esta fue la acción entre Oscar Piastri y Kevin Magnussen por la que el de McLaren ha sido sancionado.
Tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc han ganado una posición por la sanción de tres plazas a Oscar Piastri. El australiano impidió a Kevin Magnussen en la Q1.
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Los de Maranello también traía un gran paquete de mejoras para este inicio de la gira europea, pero aunque el viernes parecían muy prometedoras, el sábado Verstappen y McLaren les ganaron la partida.
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Por su parte, Carlos Sainz partirá desde la cuarta posición, aunque el madrileño se esperaba más tras el buen ritmo que mostró Ferrari en los Libres.
Los problemas para Alonso han llegado en el peor fin de semana posible, ya que Aston Martin traía hasta nueve evoluciones en el AMR24. Eso sí, parece que las mejoras no han dado el resultado esperado.
El asturiano partirá desde el pit-lane tras romper el parque cerrado. Lleva casi todas las novedades que traía Aston Martin para este fin de semana, con excepción de la suspensión.
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Fernando Alonso, por otra parte, no tuvo una buena jornada tras un accidente en los Libres 3 y una clasificación repleta de problemas.
Max Verstappen se repuso de los problemas que había mostrado en los entrenamientos e igualó las ocho poles consecutivas del mito Ayrton Senna justo cuando se cumplen 30 años de su fallecimiento en Ímola.
Llega la hora de la verdad en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, y lo hace con Max Verstappen de nuevo en pole.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo del GP de Emilia Romaña de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 19 de abril, en el circuito de Ímola.
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