F1 carrera en Qatar: resultados, resumen y reacciones de Alonso y Sainz en Losail.
Hasta aquí el GP de Qatar. La Fórmula 1 regresa dentro de dos semanas con el GP de Estados Unidos (20-22 de octubre) en el circuito de Las Américas. ¡Muchas gracias por acompañarnos!
Sabíamos que existía la posibilidad de que cambiasen los límites de pista. Éramos menos competitivos de lo que esperábamos, el sexto era lo máximo a lo que esperábamos. Si Fernando se está quejando, será por algo. Tenemos mejoras planificadas para las próximas carreras y espero darlo la vuelta, hemos bajado la competitividad así que es importante añadir algo al coche.
A la hora de conducir tuvimos problemas con la parte trasera, era muy inestable. Con tantas paradas era emocionante intentar estar a la par de los demás. Es de las más duras que he vivido. Hemos superado las expectativas, porque después de Monza, Singapur y Monza ha sido una buena sorpresa, aunque hoy hemos perdido algún puntillo. Después de la salida perdimos alguna pieza del fondo.
Ha sido muy duro, he luchado mucha parte de la carrera intentando alcanzar a Oscar. Algunos pilotos se han desmayado en el centro médico, lo que demuestra lo difícil que es nuestro trabajo. Es fácil decir que hay que entrenar más, pero estábamos a 50ºC o 60ºC dentro del coche. Ha habido momentos en los que la visión ha sido un poco borrosa. Hemos llegado a los límites del cuerpo humano. Por otra parte, un día bueno para nosotros.
Nunca he experimentado una carrera como esta, ni siquiera entrenando, pensaba que me iba a desmayar. Ha sido como si haces sauna y empujas tu cuerpo al límite, queriendo salir. Abres la visera y parece que tengas un secador caliente en la cara. Ha sido una pena el incidente con Lewis porque esta mañana habíamos hablado de trabajar juntos. Sé que no lo ha hecho a propósito, pero hay que sacar lo positivo: el ritmo ha sido bueno y hemos acabado delante de los Ferrari, nuestro principal rival.
No podíamos haber hecho más este fin de semana, estoy extremadamente contento. Ha sido la carrera más dura de mi carrera. He confiado en el equipo y en Lando en que se iban a mantener posiciones, y ahí me he podido relajar más.
Lo que empezó mal terminó muy mal, una carrera muy difícil. Me costó bastante saber dónde estaba en pista con los límites. Ha sido durísimo en el aspecto físico, y con el incidente de ayer tuvimos que regresar a una configuración anterior y el coche no estaba al 100% en todos los sentidos.
Ayer no tuvimos tiempo para celebrarlo. Ha sido una buena carrera, la primera tanda era la más importante, porque he podido abrir hueco y lo he mantenido. Ha sido una de las más duras.
Ha sido la carrera más dura para todos y la más dura de mi carrera, mucho más que en Singpapur. El calor, las curvas de alta velocidad y con las tres paradas que no hemos gestionado, han sido 57 vueltas de clasificación. Hemos perdido el coche de Carlos, lo que es una pena para el equipo y para él. Russell tuvo un toque en la primera curva y nos adelantó en pista, por lo que no puedo estar contento.
Era un problema de tanque de gasolina, perdemos mucho y no pudimos salir de aquí. Muy decepcionado venir a Qatar para no salir, pero mejor que pase este año.
Hay numerosos pilotos con problemas físicos: Esteban Ocon ha dicho por radio que ha vomitado en la vuelta 15, mientras que Stroll y Albon se han acercado al centro médico tras la gran exigencia de esta carrera.
George no tenía dónde ir, era una línea muy fina y he dado a su neumático delantero, es muy difícil para el equipo y para mi.
La escudería de Woking, con el segundo puesto de Piastri y el tercero de Norris, ha alcanzado la increíble cifra de 500 podios en la Fórmula 1.
Max Verstappen, Oscar Piastri y Lando Norris, completamente exhaustos en la 'cool room' tras una durísima y calurosa carrera.
Lewis Hamilton ha escrito un tweet reconociendo que tiene la culpa del incidente con su compañero Russell en la primera curva: "He visto la repetición y ha sido 100% mi culpa, asumo toda la responsabilidad. Perdón al equipo y a George".
Esta es la clasificación final del GP de Qatar, con victoria para Max Verstappen. Checo Pérez ha recibido otra penalización de cinco segundos por límites de pista, por lo que realmente es décimo y Zhou, noveno.
La primera tanda ha marcado mi carrera, después de eso he podido gestionar mi ritmo. Los McLaren han sido rápidos, ha sido una carrera dura, entre las cinco peores. Todavía quedan unas cuantas carreras que queremos ganar.
Estoy muy contento, los adelantamientos de la primera curva ha estado bien. El ritmo ha estado bien, pero ha sido la carrera más dura de mi carrera. Ha hecho mucho calor, y con esas tres paradas hemos tirado a tope, han sido 57 vueltas de clasificación.
H sido una gran carrera de principio a fin, aprendí de mi error ayer y he mantenido el interior. Luego he tenido un gran ritmo en pista, probablemente el mejor. Ha sido estresante y caluroso, estoy un poco cansado, pero estoy contento. Y encima una parada de 1.8. Se podía haber tirado a tope en la última tanda, enhorabuena a Oscar y a Max.
El neerlandés celebra su tercer titulo manteniendo la tónica de toda la temporada: el dominio absoluto. Verstappen consigue la decimocuarta victoria de la temporada por delante de Oscar Piastri y Lando Norris en otro doblete de McLaren. Russell fue cuarto tras el toque inicial con Hamilton que dejó fuera al siete veces campeón del mundo en una carrera tremendamente difícil físicamente. Alonso fue sexto y Sainz no pudo participar por una fuga de gasolina.
¡¡¡FINAL DEL GP DE QATAR DE FÓRMULA 1!!! ¡¡¡MAX VERSTAPPEN CONSIGUE OTRO TRIUNFO INCONTESTABLE PARA CELEBRAR EL TRICAMPEONATO POR DELANTE DE MCLAREN, QUE CONSIGUE OTRO DOBLE PODIO!!! ¡¡¡FERNANDO ALONSO HA SIDO SEXTO!!!
¡Última vuelta! Max Verstappen hace vuelta rápida de carrera con un estratosférico 1:24.3, mientras que Norris está a punto de meterse en zona de DRS con Piastri.
Dos vueltas para el final y todo sigue estando bastante establecido. Max Verstappen se encamina hacia su decimocuarta victoria de la temporada.
Russell no solo no consigue acercarse, sino que ha tenido que cometer un error y ha perdido tres segundos por vuelta. En el último giro ha rodado en un 1:29.
¡Checo vuelve a estar en medio de una batalla a tres! ¡Qué lucha entre el mexicano, Lance Stroll y Pierre Gasly por el último punto de carrera, con el canadiense victorioso, pero el de Aston Martin acaba de recibir otra sanción de cinco segundos.
Guanyu Zhou realiza la parada y Fernando Alonso escala a la sexta posición. El asturiano ha caído a más de once segundos de Charles Leclerc.
Lando Norris recorta dos décimas a Piastri, aunque está a 1.7 segundos del australiano. Por delante, Verstappen 'solo' tiene 3.8 sobre el McLaren, aunque tiene ruedas completamente nuevas.
George Russell pone neumáticos blandos usados para estas últimas seis vueltas y va a la caza de los McLaren, aunque les tiene 16 segundos.
George Russell aprovecha la recta principal de más de un kilómetro para soltar las manos del volante y enfriarlas un poco. Sigue habiendo 31ºC en la noche qatarí.
Fernando Alonso ha conseguido recortar 'solo' tres décimas a Guanyu Zhou, aunque el piloto chino todavía tiene que parar. Charles Leclerc se ha ido a casi once segundos.
Ya sea para acercarse a Piastri o para ganar distancia con Russell para cuando pare el de Mercedes, Lando Norris ha marcado un 1:24.8, vuelta rápida de carrera.
Le dicen a Norris por radio que "van a mantener posiciones". El británico se pregunta que "¿por qué queréis hacer eso? Hay todavía una gran distancia y soy claramente más rápido.
De los de arriba, los únicos que todavía no han parado son George Russell y Guanyu Zhou, aunque es el británico el que está en la lucha. Max Verstappen, que sigue liderando, acaba de doblar a Checo Pérez, pero todavía tiene que parar una última vez.
¡Norris también cambia los neumáticos y sale justo detrás de Piastri! Fernando Alonso hace también una buena parada y sale a más de cinco segundos de Leclerc.
Buena parada de dos segundos para Oscar Piastri mientras que Lando Norris hace vuelta rápida de carrera con un 1:25.6. El británico va a por su compañero.
El de Aston Martincontinúa cediendo tiempo con el monegasco, del que ya está a 4.7. Pero no solo eso, sino que Esteban Ocon también le ha recortado 0.6 en el último giro.
Lando Norris ha recortado otras dos décimas a Oscar Piastri y ya está a solo tres segundos de su compañero de equipo.
Logan Sargeant abandona definitivamente el GP de Qatar. El de Florida entra en el pit-lane debido a problemas físicos que le impiden estar al 100%.
Alonso ha caído a 2.6 segundos de Charles Leclerc, con el que ha vuelto a perder dos décimas. Ambos deben entrar muy pronto a realizar su tercera y última parada.
¡Otros 5 segundos para Checo Pérez! Segunda sanción para el piloto mexicano por sobrepasar en demasiadas ocasiones los límites de pista.
Verstappen sigue rodando en otra galaxia, aunque por detrás está todo más ajustado. Norris ha metido cuatro décimas a su compañero Oscar Piastri y ya está a 3.7 del australiano, mientras que Russell está lejos por detrás.
Fernando Alonso pierde casi dos décimas con Charles Leclerc en el último giro. Está a unos dos segundos del piloto monegasco.
Logan Sargeant se ha quejado por radio de que no se encuentra bien físicamente y ha dejado caer la posibilidad del abandono. El estadounidense rueda último.
Max Verstappen hace su segunda parada y pone el neumático duro. El neerlandés sale con una ventaja de seis segundos respecto a Oscar Piastri y diez sobre Lando Norris.
El ritmo de Fernando Alonso ha perdido diez segundos respecto a George Russell. El asturiano está siendo investigado por reincorporarse de manera insegura a la pista.
¡Se sale Fernando Alonso de la pista y pierde posición con Russell y Leclerc! ¡El asturiano se ha ido largo en la curva 2!
El de Aston Martin adelanta a Zhou y ya es quinto, a falta de que pare Russell. Checo Pérez ha hecho su segunda parada y ha cumplido su sanción de cinco segundos.
Fernando Alonso hace un 1:27.8 en el último giro, lo que es 1.6 segundos más lento que Lando Norris. El de McLaren ha adelantado a Guanyu Zhou, algo que el asturiano intentará en breves.
Le dicen a George Russell que "es posible una cuarta posición", pero que tenga "cuidado con los límites de pista", porque ya tiene varios avisos. Su rival, según las predicciones de Mercedes, es Fernando Alonso.
Lando Norris hace un 'overcut' a Fernando Alonso y le gana la partida al asturiano, por lo que el de McLaren sube provisionalmente al podio tras una espectacular parada de 1.8 segundos.
Mientras que Max Verstappen sigue haciendo cronos estratosféricos y tiene una ventaja sideral, Checo Pérez ha sido penalizado con cinco segundos por superar en repetidas ocasiones los límites de pista.
Fernando Alonso también realiza una buena parada y pone el neumático duro, que ya había montado antes su compañero Lance Stroll. El español preguntaba por radio si le podían "tirar agua o algo" a su asiento, porque está ardiendo.
Entran Oscar Piastri y Charles Leclerc a realizar su segunda parada. Ambos ponen otro juego de neumáticos medios en dos buenas paradas. El próximo en parar será Fernando Alonso.
Y Norris se acerca otras siete décimas tras hacer un 1:27.8. Ya está a menos de dos segundos Fernando Alonso, que pronto tendrá que realizar su segunda parada.
El británico vuelve a rodar más rápido que Alonso. Esta vez le recorta siete décimas en el último giro tras marcar un 1:28.0, por lo que se queda a 2.6 del ovetense.
Norris va como un obús hacia el Aston Martin. El de McLaren marca vuelta rápida personal con un 1:27.7 y recorta siete décimas a Alonso, al que se acerca hasta 3.3 segundos.
George Russell, que rueda en la novena posición, ha tenido una encarnizada batalla con Pierre Gasly, con el francés saliendo victorioso. El británico se quejaba por radio de que le había echado de pista.
El asturiano cede otras tres décimas con el australiano en el último giro, imentras que Lando Norris ha rodado seis décimas más lento que él.
Fernando Alonso regresa a la tercera posición (real) tras adelantar a Valtteri Bottas, que tenía ruedas viejas. Tiene por delante a Oscar Piastri a 4.3 segundos, mientras que Lando Norris, su rival real por el podio, está 3.5, aunque tiene que adelantar a Stroll y al piloto de Alfa Romeo.
Lando Norris adelanta a Charles Leclerc y ya es cuarto virtual. El británico es cuarto virtualmente, y ya va a por el piloto asturiano.
Buena parada de Red Bull y Max Verstappen vuelve a pista sacando nueve segundos a Oscar Piastri. Fernando Alonso está ya en zona de DRS con Lance Stroll.
Por delante, Max Verstappen hace vuelta rápida de carrera (1:27.875) justo antes de que entre a cambiar sus neumáticos, ya que han llegado al máximo permitido.
Y el asturiano supera al piloto danés en la recta principal, mientras que por detrás Lando Norris está atacando a Charles Leclerc.
Realiza George Russell su segunda parada en apenas 15 vueltas, mientras que Fernando Alonso adelanta a Liam Lawson y ya va a por Kevin Magnussen.
También pone el segundo juego de neumáticos medios Lando Norris, que sale justo detrás de Fernando Alonso y de Charles Leclerc.
¡Entran Oscar Piastri y Charles Leclerc y el monegasco sale por delante del asturiano, pero Alonso le ha adelantado y vuelve a la tercera posición virtual!
¡Para Fernando Alonso! ¡El asturiano entra varias vueltas antes de lo previsto para protegerse de Leclerc! ¡Buena parada para el bicampeón!
Charles Leclerc tendrá que para muy pronto, ya que el neumático medio con el que ha comenzado tiene 'libres' 12 vueltas. El monegasco sigue a 1.3 de Alonso.
Fernando Alonso recupera el ritmo y rueda en un 1:29.6, tres décimas más rápido que el único Ferrari en pista y saca a Leclerc de su zona de DRS. Por delante, Piastri se ha ido a más de 2.6 segundos.
Max Verstappen (1:29.3) mete otro medio segundo a Piastri en el último giro y el ganador de la carrera al esprint ya se queda a más de dos segundos. Charles Leclerc ya abre DRS para atacar a Fernando Alonso.
¡Susto para Alonso! El AMR23 le da un latigazo y el asturiano ha perdido un segundo respecto a Oscar Piastri, del que ya está a dos segundos.
Mientras que Russell adelanta a Checo Pérez, a Hulkenberg le han sancionado con 10 segundos porque se ha colocado en el lugar de parrilla en el que tenía haber partido Carlos Sainz.
El neerlandés ya ha sacado más de 1.3 a Oscar Piastri tras la relanzada, mientras que Alonso está a ocho décimas del McLaren del australiano, aunque todavía no está permitido abrir el DRS.
¡¡¡SE REANUDA LA CARRERA!!! ¡¡¡SE MANTIENEN TODAS LAS POSICIONES POR DELANTE!!!
El coche de seguridad se marchará en esta vuelta. Algunos pilotos de la parte de atrás, como Bottas, Magnussen o Stroll, aprovechan para cambiar de gomas.
Con Hamilton fuera de combate y Russell al fondo de la parrilla, la clasificación provisional queda así: Verstappen (1º), Piastri (2º), Alonso (3º), Leclerc (4º), Ocon (5º), Norris (6º), Gasly (7º), Tsunoda (8º), Hulkenberg (9º) y Albon (10º).
Por su parte, Lewis Hamilton ha afirmado que "me ha sacado mi propio compañero!". El británico está siendo investigado no por la acción con Russell, sino por volver al pit-lane cruzando la pista.
Russell entra al pit lane y aprovecha para cambiar neumáticos. El británico había afirmado por radio que tenía daños, aunque de momento sigue en carrera. El '63' se ha quejado amargamente de la acción con Hamilton, diciendo "van dos carreras seguidas".
¡Sale el coche de seguridad! ¡Hamilton se baja del coche pero Russell continúa en carrera con daños! ¡Fernando Alonso ha tenido que frenar para no llevarse puesto a un Mercedes y Piastri lo ha aprovechado para escalar a la segunda posición!
¡¡¡SE APAGA EL SEMÁFORO!!! ¡¡¡ARRANCA EL GP DE QATAR DE FÓRMULA 1!!! ¡¡¡SE TOCAN LOS DOS MERCEDES!!! ¡¡¡HAMILTON Y RUSSELL ESTÁN FUERA Y FERNANDO ALONSO ES TERCERO POR DETRÁS DE OSCAR PIASTRI!!!
¡Arranca la vuelta de formación! La mayoría de pilotos que parten con el neumático medio lo hacen un juego usado durante muy pocas vueltas, mientras que el siete veces campeón del mundo lo hace con un blando nuevo.
¡Ya hay neumáticos! ¡Todos entre los diez primeros salen con los compuestos medios excepto Lewis Hamilton, que parte tercero, y Valtteri Bottas, que lo hará desde la novena plaza! Checo Pérez lo hará con el duro desde el 'pit-lane'.
Así esta la parrilla cuando quedan menos de cinco minutos para que dé comienzo este GP de Qatar.
La tercera estrella que consiguió ayer Max Verstappen ya ha sido añadida a su Red Bull RB19. Hoy lo quiere celebrar con su decimocuarta victoria de la temporada.
Lo que sí que ha aumentado respecto al viernes y a la jornada de ayer es la humedad, que en estos instantes es del 74% en el trazado.
Las temperaturas en Losail se mantienen similares a los días anteriores: hay más de 31ºC en el ambiente y más de 37ºC sobre el asfalto cuando ya es noche cerrada en el circuito qatarí.
Con los cambios de Checo Pérez y la de Carlos Sainz, esta es la parrilla de salida completa para el GP de Qatar, que comienza en apenas un cuarto de hora.
Checo Pérez, que ayer abandonó tras verse involucrado en un incidente con Ocon y Hulkenberg, partirá hoy desde el 'pit-lane' por cambiar la unidad de potencia, y además, podría ser penalizado con tiempo por montar otro chasis.
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Fernando Alonso es uno de los que más 'vueltas libres' tiene con sus neumáticos usados. El asturiano parte hoy desde la cuarta plaza y con un sorprendente ritmo, el asturiano no descarta subir al podio.
En el caso de que un piloto exceda el límite máximo de vueltas, Dirección de carrera le sacará bandera negra, lo que significa que será descalificado de la carrera.
Estos son los neumáticos disponibles que tiene cada piloto para esta carrera. El número que sale debajo de cada juego de gomas usadas son las vueltas que todavía 'pueden hacer'.
Por lo tanto, todos los pilotos tendrán que utilizar en algún punto de la carrera compuestos usados. Para este tipo de neumáticos, Pirelli ha tomado las vueltas que han dado con ellos a lo largo de todo el fin de semana (quitando las vueltas de salida y entrada de boxes) y ha establecido el número restante de giros que les quedan hasta llegar a 18.
La carrera será a 57 vueltas, lo que implica que los pilotos deberán hacer, como mínimo, tres paradas obligatoriamente, e incluso algunos podrían realizar una estrategia con cuatro cambios de neumáticos.
Los daños en las gomas han continuado a pesar de haber cambiado los límites de pista en las curvas 12 y 13, por lo que la FIA ha establecido que las tandas en carrera sea, como máximo, de 18 vueltas.
Otro de los protagonistas en Qatar han sido los neumáticos, que han provocado una revolución en un fin de semana que ya de por sí iba a ser caótico con el formato esprint.
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Ha sido tal el dominio de Red Bull esta temporada que el jefe de la escudería de bebidas energéticas, Christian Horner, sabía desde hace mucho que conseguirían el título.
El neerlandés se unió así a una lista de tricampeones conformada por auténticas leyendas: Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet y Ayrton Senna.
Sainz no sale en Qatar
Carlos Sainz se pierde la carrera principal del GP de Qatar, no toma la salida por una fuga de gasolina que Ferrari descubrió en las comprobaciones previas a la carrera. Durante unos minutos, todos los mecánicos trabajaron alrededor del SF23 número 55 para intentar llegar a tiempo, pero a una hora de la carrera era la escudería quien confirmaba la mala noticia.
La causa oficial es una fuga de combustible, posiblemente provocada por la dureza de los pianos en Losail. A las 19:10, hora local, salían los monoplazas al asfalto con el pit lane abierto pero el Ferrari de Sainz permanecía solo en el garaje, sin las ruedas colocadas.
Desafortunado ‘cero’ para el español en su lucha por el tercer o cuarto puesto del Mundial, por ahora marcha quinto, y también en su pulso con Leclerc para ver quién termina delante esta temporada. En el esprint fue sexto y debía salir desde la duodécima posición a la carrera principal de Qatar. Pero no pudo ser.
El madrileño fue sexto ayer en una carrera al esprint repleta de incidentes en la que Max Verstappen se alzó con su tercer título mundial de Fórmula 1
Varapalo para el piloto español. Hoy tenía una difícil carrera partiendo desde la 12ª posición, que quedará libre en la parrilla.
¡Sainz no saldrá en la carrera! ¡El madrileño se pierde esta GP de Qatar por un grave problema provocado por una fuga en el depósito de combustible de su Ferrari!
Y para más locura, peligra la participación de Carlos Sainz en el Gran Premio. Los mecánicos de Ferrari están trabajando sin descanso para arreglar una fuga en el depósito de combustible.
Llega la decimosexta carrera de la temporada 2023 y lo hace tras un fin de semana que ha sido de todo menos tranquilo. Formato esprint, límites de pista, cambios de pianos y tricampeonatos han marcado estos tres días en Qatar.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo del GP de Qatar de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 8 de octubre, en el circuito de Losail.
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