F1 carrera en Japón: resultados, resumen y reacciones de Alonso y Sainz en Suzuka
Hasta aquí la narración del GP de Japón 2024. La Fórmula 1 regresa en dos semanas con el GP de China (20-22 de abril), que vuelve al calendario tras un lustro y que será el primero del año con formato sprint. ¡Muchas gracias por acompañarnos!
No sabíamos si los cambios que hicimos antes de la clasificación iban a funcionar en carrera, pero por suerte lo han hecho. Cuando hay nuevas piezas hay que comprobar todo dos veces, pero todo ha funcionado genial.
Estoy muy contento, tres podios en tres carreras. Hoy ha sido muy luchado, hemos decidido ir más largos con la estrategia para volver al final de la carrera. Quizás con dos juegos nuevos de duros podría haber ido más rápido, pero lo positivo es que estamos más cerca incluso en circuitos menos positivos para nosotros.
Estoy muy contento tanto con la primera tanda como con la carrera, aunque si miro todo el fin de semana estoy decepcionado por el rtimo de clasificación, me ha costado meter los neumáticos en la ventana de temperatura. Los Red Bull son inalcanzables.
Red Bull todavía es bastante más rápidos, nos quedan unas décimas para alcanzarles. Lo bueno es que si cometen un error, nosotros estamos ahí para presionarles.
Esta es la clasificación completa del GP de Japón 2024, con Max Verstappen sumando su 57ª victoria en la Fórmula 1.
Lo complicado era mantenerme por delante en la salida, pero el coche ha ido mejorando más y más conforme avanzaba la carrera. No podía haber ido mejor. La última carrera fue un bajón, pero aquí hay grandes aficionados y quería ganar en la casa de Honda.
Ha sido un buen resultado para el equipo, con la resalida es difícil mantener la concentración. He pagado el precio de no haber conseguido superar a Max en la resalida. En la segunda tanda he tenido más confianza y el ritmo ha vuelto. Estamos en una tendencia positiva.
He tenido una buena carrera, estoy bastante contento porque ha sido muy duro por la degradación. Cuando llegaron las nubes bajó, pero me ha tocado adelantar muchos coches hoy. Pensaba que era difícil volver a la tercera o cuarta posición, ha sido difícil superar a los Mercedes en la segunda tanda. Me he sentido muy bien con el neumático duro.
Max Verstappen vuelve a las andadas y suma la tercera victoria de la temporada tras el fiasco de Australia. Checo Pérez entra segundo y Carlos Sainz consigue el tercer podio del año: siempre que ha corrido este año, el madrileño ha subido al cajón. Espectacular carrera también de Fernando Alonso, al que las simulaciones pronosticaban una novena plaza pero que ha sido sexto.
¡¡¡FINAL DEL GP DE JAPÓN!!! ¡¡¡VICTORIA DE MAX VERSTAPPEN POR DELANTE DE CHECO PÉREZ Y CARLOS SAINZ SUMA UN NUEVO PODIO ESTA TEMPORADA!!! ¡¡¡FERNANDO ALONSO CONSIGUE MANTENER LA SEXTA POSICIÓN!!!
¡Última vuelta! Max Verstappen se encamina hacia la tercera victoria de la temporada con otro doblete de Red Bull. Por detrás, Russell ha conseguido superar a Piastri después de que el australiano se pasase en la salida de la chicane.
Dos vueltas para el final y Alonso mantiene la sexta plaza. El asturiano está dando el DRS a propósito a Piastri para que Russell no consiga pasarle.
La lucha entre Piastri y Russell le ha venido genial a Fernando Alonso, que se ha alejado ya a más de un segundo de ambos a falta de tres vueltas.
¡Russell quería adelantar en la chicane y Piastri ha tenido que saltarse la curva para evitar el toque! ¡Está siendo investigado por no dejarle el suficiente espacio!
George Russell llega a la altura de Oscar Piastri a falta de cinco vueltas para ver la bandera de cuadros. Fernando Alonso lo tendrá incluso más difícil para mantener esa sexta posición.
Se le acumulan los rivales a Fernando Alonso. George Russell está llegando a la altura de Oscar Piastri con unas gomas mucho más nuevas.
¡Carlos Sainz adelanta a Charles Leclerc en la recta principal y el piloto español ya está en posición de podio real!
Le dicen a Charles Leclerc por radio que "la carrera no es con Sainz, es con Norris". El madrileño está a menos de un segundo de su compañero de equipo.
¡Carlos Sainz adelanta a Lando Norris en la recta principal y ya es cuarto! ¡El madrileño ya va a por Charles Leclerc!
Diez vueltas para el final y Carlos Sainz ya está a punto de entrar en zona de DRS con Lando Norris. Por detrás, Fernando Alonso ha metido tres décimas a Piastri en el último giro y saca del DRS a Piastri.
¡Bandera amarilla provocada por Logan Sargeant, que se ha salido en la curva 9 pero ha podido regresar a pista!
El trío que lucha por el podio se han encontrado con doblados y eso ha hecho que Sainz 'solo' cuatro décimas a Leclerc y Norris en la última vuelta.
Sainz recorta otros dos segundos a Norris y a Leclerc y ya está a poco más de dos segundos del piloto británico.
Aguanta el pulso Fernando Alonso a Oscar Piastri, que abre DRS pero no consigue superar al asturiano. Por detrás, Lewis Hamilton también realiza la última parada.
Sainz, como era de esperar, está volando en Suzuka. El madrileño ha recortado dos segundos tanto a Lando Norris como a Charles Leclerc, aunque les tiene a más de cinco segundos.
Primera víctima que 'caza' el madrileño: Sainz supera a Hamilton en la recta principal y ya va a por Norris, porque Mercedes ha llamado a Russell al 'box'.
Entra Carlos Sainz y monta el neumático duro, con el que terminará la carrera. El madrileño, por delante, deberá adelantar a Lewis Hamilton, George Russell, Lando Norris y Charles Leclerc, aunque tiene ventaja de vueltas con las gomas con todos ellos.
Checo Pérez adelanta con suma facilidad a Charles Leclerc mientras que Carlos Sainz se ha saltado la chicane. El madrileño no debería tardar en realizar su última parada.
Oscar Piastri viene como un avión. El australiano ha recortado ocho décimas a Fernando Alonso y ya está a poco más de un segundo del asturiano.
También realiza su última parada Max Verstappen, que está viviendo una carrera extremadamente tranquila en la primera posición. Carlos Sainz, líder virtual de carrera durante unas vueltas.
¡También entran en boxes Checo Pérez y Fernando Alonso! El mexicano se reincorpora a pista justo por detrás de Charles Leclerc y Lando Norris, mientras que el de Aston Martin monta el neumático duro y consigue mantener la posición con Piastri.
Para Oscar Piastri en boxes. El australiano estaba cediendo tiempo vuelta tras vuelta con Fernando Alonso, por lo que el asturiano no debería tardar en hacerlo.
Pregunta Charles Leclerc por radio quién no tiene que parar, y desde el muro le contestan que todos tienen que hacerlo: Verstappen, Checo Pérez, Sainz, Alonso y Piastri deberán pasar por boxes una vez más.
Carlos Sainz ha recortado dos décimas a Checo Pérez en el último giro y está a punto de bajar de la barrera de cinco segundos con el mexicano.
Lando Norris ha rodado un poco más rápido que Charles Leclerc en el último giro, aunque sigue a 1.5 segundos del monegasco. El británico se está jugando el podio en la distancia con Carlos Sainz.
Carlos Sainz es provisionalmente tercero, y 'solo' está cediendo dos décimas por vuelta con Checo Pérez. Fernando Alonso es cuarto, y está consiguiendo mantener el pulso a un Oscar Piastri que sigue a casi cuatro segundos del asturiano.
¡Paran Charles Leclerc y Lando Norris! ¡El monegasco gana la partida al de McLaren y encima se cuela Russell entre los dos!
¡Se va largo Charles Leclerc en la curva 9 y Checo Pérez lo aprovecha! ¡Lando Norris ya está pegado al Ferrari!
Checo Pérez llega a la altura de Charles Leclerc, que aun así sigue rodando en 1:38.0 con un neumático medio de 23 vueltas.
Para también Lewis Hamilton, que monta otro juego de duros. Carlos Sainz, por su parte, ha vuelto a recortar otro segundo a Lando Norris y ya está a poco más de tres segundos.
Para George Russell para quitarse los neumáticos duros mientras que Carlos Sainz ha metido más de dos segundos a Lando Norris en el último giro.
Max Verstappen, con neumático medio nuevo, pasa como un avión a Charles Leclerc en la recta principal y regresa a la primera posición.
Por detrás, Fernando Alonso está manteniendo el pulso a Oscar Piastri y mantiene una distancia de dos segundos con el australiano. Eso sí, ha recortado casi tres segundos a un Lewis Hamilton que ve cómo sus neumáticos duros están destrozados.
Carlos Sainz adelanta a Lewis Hamilton y ya va a por George Russell para no perder mucha distancia con Norris y Pérez, sus rivales por el podio.
Checo adelanta por el interior de la 130R a Hamilton, aunque en la batalla con el británico ha cedido un segundo con Carlos Sainz. Quien está mostrando un gran ritmo con el medio es Charles Leclerc, que es líder virtual de carrera y sigue rodando en 1:37.
Max Verstappen también realiza su segunda parada y sale inmediatamente detrás de George Russell. Justo por detrás, Lando Norris ha adelantado por el exterior de la curva 1 a Lewis Hamilton.
¡Paran Checo Pérez y Carlos Sainz! ¡Lando Norris adelanta a los dos y es provisionalmente segundo, aunque el británico tiene cuatro vueltas más de neumáticos!
Aunque Max Verstappen esté en otra galaxia, Carlos Sainz está calcando los tiempos de Checo Pérez. De hecho, en el último giro ha sido una milésima más rápido que el mexicano.
Lewis Hamilton deja pasar a George Russell, que va en la misma estrategia que el siete veces campeón del mundo. Por detrás, Guanyu Zhou abandona la carrera, presumiblemente por un problema mecánico.
¡Entra Fernando Alonso al garaje! El asturiano pone el neumático medio y sale justo por delante de Kevin Magnussen, por lo que mantiene la posición también con Piastri.
La degradación de McLaren con el medio está siendo demencial. Fernando Alonso es más rápido con el blando que Oscar Piastri, que imita a su compañero de equipo y entra a montar el neumático duro.
Primera parada de los hombres con el neumático medio: Lando Norris entra en 'boxes' y pone el neumático duro. Carlos Sainz, con aire limpio por delante.
Fernando Alonso se mantiene en pista y sigue con una ventaja de poco más de un segundo respecto a Piastri, que sigue con Leclerc pegado a su McLaren.
Carlos Sainz ha reportado por radio que "Norris está sufriendo", mientras que Charles Leclerc está pegado a Piastri. Ferrari parece tener mejor degradación que McLaren.
Los neumáticos blandos se vienen abajo. Tsunoda ya ha entrado en 'boxes' a cambiarlos y Fernando Alonso está cediendo siete décimas con Lando Norris y Carlos Sainz, a la par que ve cómo se acercan Piastri, Leclerc y Hamilton.
Muy pocas hostilidades en la parte delantera de la carrera. Solo Leclerc ha conseguido superar a Hamilton en la resalida, y George Russell ha superado a Tsunoda pocas vueltas después.
Checo Pérez ha metido dos ruedas en el verde de la curva 9 y se aleja a más de dos segundos de Max Verstappen. Eso sí, Norris no consigue acercarse al mexicano.
Se estiran las posiciones. Ninguno entre los diez primeros puede abrir DRS con el coche de delante.
Hostilidades fratricidas en Alpine: Ocon se queja por radio de que Gasly le ha golpeado en un lado del coche, y pregunta si el monoplaza está bien.
Los Red Bull se marchan, mientras que Carlos Sainz está presionando a Lando Norris. Fernando Alonso se mantiene en la quinta posición.
¡¡¡SE VUELVE A APAGAR EL SEMÁFORO EN SUZUKA!!! ¡¡¡SE RELANZA LA CARRERA!!! ¡¡¡SALIDA LIMPIA Y SE MANTIENEN LAS POSICIONES POR DELANTE!!!
Carlos Sainz ha montado un juego nuevo de medios, mientras que Red Bull opta por seguir con el que iniciaron la carrera. Alonso continúa con el blando y los Mercedes han montado el duro.
En apenas dos minutos se abrirá el pit-lane para que los pilotos den la vuelta de formación y se coloquen de nuevo en parrilla.
Todos los pilotos han preguntado por radio si Ricciardo y Albon estaban bien después de su fuerte accidente.
El accidente entre Ricciardo y Albon se va a investigar después de la carrera. Los pilotos que siguen en carrera pueden cambiar neumáticos, veremos si Fernando Alonso opta por quitarse el compuesto más blando.
¡Ya hay hora para la resalida! Será a las 07:32 hora peninsular cuando se vuelva a apagar el semáforo, es decir, en apenas diez minutos. La salida será en parado y en parrilla.
Al completar todos los pilotos el primer sector, el orden de la resalida será con las posiciones actuales, no con la parrilla original: Verstappen (1º), Pérez (2º), Norris (3º), Sainz (4º), Alonso (5º), Piastri (6º), Hamilton (7º), Leclerc (8º), Russell (9º), Hulkenberg (10º), Bottas (11º), Tsunoda (12º), Ocon (13º), Gasly (14º), Stroll (15º), Magnussen (16º), Sargeant (17º) y Zhou (18º).
Este ha sido el accidente entre Daniel Ricciardo y Alex Albon que ha causado la bandera roja. Afortunadamente ambos pilotos están OK.
Los comisarios ya están retirando los monoplazas, pero el problema está en reparar la barrera de neumáticos. Los 18 pilotos que siguen en liza ya están en el pit-lane fuera de sus coches.
Ambos pilotos están bien. Había sido una salida muy limpia pero en la curva 2 el australiano y el de Williams se han ido contras las protecciones. El accidente ha sido fuerte y las barreras están destrozadas, así que tardarán bastante en ser reparadas.
¡¡¡SE APAGA EL SEMÁFORO!!! ¡¡¡ARRANCA EL GP DE JAPÓN 2024!!! ¡¡¡ACCIDENTE DE DANIEL RICCIARDO Y ALEX ALBON!!! ¡¡¡BANDERA ROJA A LAS PRIMERAS DE CAMBIO!!!
Arranca la vuelta de formación en el circuito de Suzuka. La temperatura ha aumentado más, y el asfalto ya supera los 40ºC.
¡Ya hay neumáticos! ¡Fernando Alonso se atreve con el blando mientras que el resto del Top-10 saldrá con el compuesto medio, incluido Carlos Sainz!
El semáforo se apagará en menos de diez minutos. Todos los pilotos ya están colocados en sus respectivas posiciones y dentro de sus monoplazas.
El riesgo de lluvia para este GP de Japón es nulo, así que el sol brillará durante las 53 vueltas.
Mike Krack, jefe de Aston Martin, en DAZN: "Somos realistas, en las primeras tres carreras hemos tenido coche para acabar noveno y décimo. Cruzaremos los dedos para hacerlo mejor".
La temperatura ha aumentado, pero lo que ha descendido es la fuerza del viento, que no sopla con tanta intensidad como los días anteriores.
Fernando Alonso, en DAZN: "Las simulaciones de carrera nos dan noveno y décimo. Son carreras frustantes, porque sales delante y luego te adelantan todos, pero que nos quiten lo bailado".
Como es habitual todos los años, los aficionados japoneses han vuelto a demostrar que su pasión por la Fórmula 1 no tiene límites.
Este aumento radical de las temperaturas va a hacer que la degradación sea incluso más alta. Además, no se ha rodado con estas condiciones ni el viernes ni el sábado, por lo que el rendimiento de los coches será una incógnita.
Está siendo un día de mucho calor en Suzuka. La temperatura ambiente alcanza los 22ºC, mientras que el asfalto casi llega a los 40ºC, algo jamás visto durante todo el fin de semana.
Ya se ha abierto el pit-lane y los pilotos ya están realizando las vueltas de instalación a parrilla. El semáforo se apagará en poco más de 35 minutos.
Respecto a los neumáticos disponibles para cada piloto, entre los diez primeros el único que tiene un juego nuevo de cada tipo de compuesto es Fernando Alonso. Por su parte, Red Bull y Ferrari tienen dos sets de medios.
Estas son las estrategias más plausibles para este GP de Japón. Previsiblemente será a dos paradas por el calor y la alta degradación.
Esta es la parrilla de salida completa para el GP de Japón. Primera línea íntegra de Red Bull.
Justo detrás del piloto de Ferrari partirá Fernando Alonso (5º) tras una vuelta descomunal. Eso sí, el asturiano reconoce que no es su posición real.
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Carlos Sainz saldrá cuarto en este GP de Japón y el madrileño tiene el podio en el punto de mira. Además, vaticina una carrera muy larga.
Max Verstappen consiguió la pole en Suzuka por cuarto año consecutivo, aunque por muy poca diferencia respecto a Checo Pérez. Lando Norris partirá hoy desde la tercera posición, por delante de los dos españoles.
Llega la hora de la verdad en Suzuka tras dos jornadas en la que que Red Bull ha vuelto a las andadas y es el gran rival a batir.
Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo del GP de Japón de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 6 de abril, en el circuito de Suzuka.
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