F1 Carrera GP de Hungría: resumen, resultados y reacciones de Alonso y Sainz en Hungaroring
Hasta aquí la narración del GP de Hungría. La Fórmula 1 vuelve el fin de semana que viene con el GP de Bélgica (26-28 de julio), el último antes del parón veraniego. ¡Muchas gracias por acompañarnos!
Me explicaron lo que estaba pasando y que él tenía que cubrirse de Lewis, para mí tenía sentido. Me dijeron que luego intercambiaríamos posiciones, me hubiera gustado que hubiese sido más rápido pero no estábamos luchando con nadie. Lando lo ha hecho un poco tarde, pero al final hemos cambiado la posición. Confiaba plenamente en Norris y el equipo.
Un Lando Norris extremadamente serio responde con un escueto "no" a la pregunta sobre si dudó en devolver la posición a Piastri. "Desde Miami estamos en posición de conseguir victorias, pero aquí hemos dominado como equipos. Hemos hecho un gran trabajo. Estoy orgulloso de ser parte de McLaren. Lo malo es que salí mal y perdí la carrera. Oscar merecía ganar y yo terminar segundo.
Si no hubieran querido hacer eso, deberían haberle parado a él antes. Duele porque es una victoria pérdida y estoy luchando por el campeonato. Muchos dirán que están lejos, pero si sumamos como equipo cuando Max y Red Bull cometen errores, puede cambiar rápidamente. Cuando renuncias a siete puntos, es frustrante. Me han parado a mí antes, así que era obvio que le iba a hacer un 'undercut', me dijeron que si salía un coche de seguridad y no le dejaba pasar quedaría como un 'capullo'.
Ha sido duro. Me he sentido mejor en la primera tanda y he pensado : "quizás puedo seguir el ritmo a Max y subirme al podio". Aun así, creo que hemos parado demasiado pronto. Max es un piloto duro, en la salida de la curva 2 he intentado ir por el exterior y él me ha sacado. Son carreras duras. Creo que ha frenado demasiado y ha cometido un error.
En la primera parada estuvo la carrera; ya sabía que no íbamos a coger puntos. Todos los hablamos en la reunión de estrategia esta mañana, así que no sé porque paramos en la vuelta 7. Me mandaron dejar pasar a Lance para intentar pasar a Yuki. Al final es un punto para el equipo, da igual quien lo coja. Tenemos mucho desgaste, y teniendo un set de duros y otro de medios sabíamos que teníamos que hacer stints parecidos, así que en la vuelta 4 o 5 dije que las ruedas se sentían mejor de lo esperado y que quizás podríamos estirar, pero en la vuelta siguiente me mandaron parar. La pena es que de tantos ganadores, nosotros no estamos en esa lista ni estamos cerca.
Estoy contento, no creo que lo pudiéramos haber hecho mejor en una pista como esta, en la que es muy difícil adelantar. Hemos maximizado todo. No tenemos la solución mágica, nos tenemos que centrar en nosotros y hemos tenido varios problemas en las últimas carreras. Spa va a ser un test, porque si va bien será una buena señal.
No sé que ha pasado en la salida. Al pisar del embrague he patinado. Está claro que el resultado final está muy dictaminado por la arrancada, habrá que analizar qué podríamos haber hecho mejor. Hay que mirar a los McLaren, no al podio. Si te han regalado la posición haciéndole un 'undercut' a tu compañero de equipo entiendo que la tengas que devolver, porque no es tuya.
El ritmo no era suficiente para plantar cara a los McLaren. Éramos demasiados lentos, y cuando eso tienes que maximizar todo. Creo que las estrategias no eran las correctas. He sido desafortunado en el toque con Hamilton: me ha estrangulado hacia la derecha y he tenido que evitar la colisión, y por eso he bloqueado. Pero nos hemos puesto en esa posición por las estrategias, deberíamos habernos cubierto con los coches, no pensar que eramoos superestrellas.
Donde no se han cumplido las órdenes de equipo es en Aston Martin. Alonso ha dejado pasar a Stroll para intentar pillar a Tsunoda, pero si no lo conseguía debía devolverle la posición. No ha podido adelantar al japonés pero aun así no lo ha hecho.
Max Verstappen y Lewis Hamilton han sido llamados a comisarios por el incidente que han tenido en la curva 1.
Lewis Hamilton, con este tercer puesto, se convierte en el primer piloto de la historia en llegar a los 200 podios.
Es muy especial. Es el día con el que sueñas desde que eres pequeño. Un poco complicado al final, pero estaba en la posición adecuada en la salida. Gracias al equipo por un grandísimo día, es divertidísimo pilotar para McLaren, no puede agradecerles lo suficiente que esté en Formula 1. El coche es una bestia. Me he puesto un poco nervioso, pero ha estado bien ejecutivo por parte del equipo. Era lo correcto, porque me he puesto primero en la salida.
Un gran día para equipo, y eso es lo principal. Ha sido un viaje muy largo para conseguir esto por méritos propios. Hoy incluso lo hemos hecho con estilo. Felicidades a Oscar, me ha ganado en la salida. El equipo me ha pedido dejarlo pasar, y es lo que he hecho.
Enhorabuena a McLaren por el doblete, era mi familia original. Por nuestra parte, el equipo ha hecho un gran trabajo para seguir empujando con este coche, aunque no teníamos el mismo ritmo que los McLaren. He visto llegar a Max desde muy lejos, ha intentado frenar desde muy tarde. Creo que es incidente de carrera.
McLaren se ha metido en un lío monumental sin ninguna necesidad. Aunque al final el resultado ha sido el esperado, con Oscar Piastri en primera posición y Lando Norris segundo, la tensión en la radio ha sido constante. Gran carrera de Hamilton, que se sube de nuevo al podio. Sainz ha sido sexto, y Alonso se queda a las puertas de los puntos. Verstappen, quinto, se ha visto desbordado.
¡FINAL DEL GP DE HUNGRÍA! ¡OSCAR PIASTRI CONSIGUE SU PRIMERA VICTORIA EN LA FÓRMULA 1 POR DELANTE DE LANDO NORRIS Y LEWIS HAMILTON!
¡Última vuelta! Oscar Piastri se encamina hacia su primera victoria en la Fórmula 1. Al australiano solo le separan 4.381 metros.
Penúltima vuelta y el doblete de McLaren está cada vez más cerca. Hamilton se va a subir al podio, con Leclerc y Verstappen dentro del Top-5.
¡Norris le cede la posición a Piastri! El británico frena en la recta principal y Oscar Piastri vuelve a liderar la carrera.
Mientras tanto, Lance Stroll ha superado a Fernando Alonso y el asturiano cae fuera de la zona de puntos.
El lío en el que se ha metido McLaren es monumental. Si todo acaba así, el cisma en Woking puede ser bastante grande. De momento, Norris no reduce el ritmo.
Mientras tanto, Lando Norris ya mete seis segundos a Oscar Piastri, y el ingeniero del británico ha dicho "nos quedan cinco vueltas. Ganar un campeonato no lo puedes hacer tu solo, necesitas a tu equipo y vas a necesitar a Oscar".
Las radios están que echan humo. Mientras que el ingeniero de Verstappen le recrimina que las discusiones sobre el toque con Hamilton son 'de críos', en McLaren siguen intentando que Norris ceda posición.
Mientras que Hamilton ha mantenido la tercera posición, Max Verstappen ha caído a la quinta y ve cómo Carlos Sainz se le pega. El neerlandés, totalmente superado, dice que Hamilton se ha movido en la frenada.
¡SE TOCAN HAMILTON Y VERSTAPPEN! ¡EL NEERLANDÉS HA BLOQUEADO EN LA CURVA 1 Y EL DE RED BULL HA SALIDO VOLANDO! ¡LOS DOS SIGUEN EN CARRERA!
¡Qué batalla entre Hamilton y Verstappen! ¡El de Mercedes se protege con todo y mantiene al neerlandés detrás!
Y otras tres décimas más que saca Norris con Piastri. Parece que el británico no va a dar su brazo a torcer.
La diferencia entre Norris y Piastri no hace más que ampliarse, ya que el australiano ya se deja cinco segundos con su compañero de equipo.
Bombardean a Lando Norris con mensajes acerca de los neumáticos, aunque las comunicaciones esconden mensajes no tan subliminales.
Siguen presionando a Lando Norris para que gestione neumáticos. "Sabemos que hará lo correcto", le dicen al británico.
¡Max Verstappen adelanta a Charles Leclerc y y el neerlandés ya va directo a por Lewis Hamilton!
Le tiran la indirecta a Lando Norris para que "ahorre neumáticos", mientras que el británico replica que "deberían haber parado en otro orden". El '4' no va a ceder ni una milésima.
Pues Lando Norris sigue metiendo tiempo a Oscar Piastri, que ya está a 3.8. Por detrás, Max Verstappen tiene DRS con Charles Leclerc, aunque el monegasco no.
Nueva radio para Lando Norris, al que le dicen que levante en varias curvas del circuito. Inmediatamente después, el británico ha metido medio segundo más a Oscar Piastri.
Max Verstappen ya está encima de Charles Leclerc, que a su vez está pegado a Lewis Hamilton. Batalla a tres bandas por el último cajón del podio.
Le dicen a Oscar Piastri que "cuando llegue a Norris cambiarán posición", pero que no quieren que el británico "pierda tiempo"
Vuelta rápida de Checo Pérez, que ha hecho un 1:21.0 con muchas vueltas de neumático medio. El mexicano rueda octavo, aunque deberá realizar una segunda parada.
Parada de Max Verstappen, que vuelve a pista en la quinta posición, por detrás de Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Eso sí, tendrá más ventaja de neumáticos.
Le dicen a Lando Norris que le devuelva la posición a Oscar Piastri "a vuestra conveniencia". Mientras tanto, el australiano ha tocado tierra y ha cedido tres segundos.
¡Parada de Oscar Piastri y el australiano sale justo por detrás de Lando Norris! Esta situación recuerda a la de Singapur 2019 con Vettel y Leclerc, cuando el alemán ganó la partida al monegasco.
Pues lo más probable es que McLaren se haya hecho un 'undercut' a sí mismos, ya que Oscar Piastri saldrá detrás de Lando Norris cuando pare.
Le dicen a Oscar Piastri que han parado a Lando Norrispara protegerse de Lewis Hamilton, y que debe tirar al máximo en esta vuelta.
¡Parada de Lando Norris! El británico entra antes que su compañero Oscar Piastri a cambiar neumáticos.
La distancia entre Oscar Piastri y Lando Norris está en torno a los dos segundos. Ambos tienen que parar, al igual que Max Verstappen y Carlos Sainz.
Max Verstappen está muy frustrado por la radio, sobre todo porque está viendo peligrar el podio. Por detrás, Fernando Alonso ha conseguido adelantar a Valtteri Bottas y ya es undécimo.
¡Susto de Piastri! Al australiano casi se le va el coche en el segundo sector, aunque ha conseguido controlarlo. Mientras tanto, Max Verstappen se queda perplejo ante "como nos hemos dejado que nos hagan un 'undercut'".
¡Parada de Lewis Hamilton y Charles Leclerc! ¡Max Verstappen se queda fuera! Los dos lanzan un 'undercut' a Max Verstappen, que ya ha perdido 10 segundos con Lando Norris.
Fernando Alonso recupera la posición con Daniel Ricciardo y lidera el grupo de los que han hecho ya dos paradas.
La batalla entre Lewis Hamilton y Max Verstappen beneficia tanto a los McLaren, que meten incluso más distancia, como a Charles Leclerc, que ya está a solo 1.5 del dúo de campeones.
¡Segunda parada de Fernando Alonso! El asturiano monta el neumático duro para llegar hasta el final y se reincorpora justo detrás de Daniel Ricciardo.
Los dos McLaren continúan mostrando un ritmo descomunal. Tienen en su mano el primer doblete desde el GP de Italia 2021.
Checo Pérez adelanta a Lance Stroll y ya es octavo. El mexicano tiene en el punto de mira a Fernando Alonso, que está a dos segundos.
Le dicen a Pierre Gasly que retire el coche. Fin de semana para olvidar para el equipo Alpine, que tiene a Esteban Ocon penúltimo.
¡Hamilton aguanta con un golpe de suerte! El británico se pasaba de frenada en la curva 1, algo que aprovechaba el neerlandés, pero el de Red Bull ha bloqueado en la 2 y las posiciones se mantienen.
¡Max Verstappen le enseña el coche a Lewis Hamilton! El neerlandés quiere recuperar la tercera posición y ya está pegado al Mercedes.
George Russell sufre mucho con sus ruedas y ya le llaman desde el muro para que entre a 'boxes'. El británico pretende ir a una parada.
Todo sigue igual por delante. Max Verstappen ya está en zona de DRS con Lewis Hamilton, con quien tiene una ventaja de neumáticos bastante notable con el de Mercedes.
Ocon, Ricciardo y Albon ya han hecho ya su segunda parada. El único que todavía no ha entrado al pit-lane es George Russell, que tiene los neumáticos destrozados. Eso sí, tiene una ventaja de diez segundos con Fernando Alonso.
Max Verstappen se ha acercado ya a 1.6 segundos de Lewis Hamilton tras recortarle tres décimas en el último giro. Por delante, Oscar Piastri sigue metiendo tiempo a Lando Norris.
Lance Stroll adelanta a Nico Hulkenberg y el alemán aprovecha para hacer su segunda parada. Checo Pérez también ha puesto ya el neumático medio.
¡Ahora sí! Fernando Alonso consigue adelantar a Nico Hulkenberg y ya está undécimo. El alemán ha bloqueado neumáticos y también ha estado a punto de perder posición con Lance Stroll.
Fernando Alonso sigue retenido detrás de Nico Hulkenberg. El asturiano sigue pegado al de Haas, aunque es muy difícil adelantar en Hungaroring.
Y Carlos Sainz supera con suma facilidad a Yuki Tsunoda. El madrileño tiene delante a Charles Leclerc, a unos cinco segundos.
Carlos Sainz también aprovecha la ventaja de neumáticos con George Russell y ya está delante del británico. La próxima víctima será Yuki Tsunoda.
Vuelta rápida de Max Verstappen, que recorta un segundo a un Lewis Hamilton que sigue teniendo una ventaja de cinco segundos respecto al neerlandés. Por detrás, Fernando Alonso está intentando adelantar a Nico Hulkenberg.
Parada de Charles Leclerc, que consigue librarse de Yuki Tsunoda. Justo por detrás, Carlos Sainz ha adelantado a Checo Pérez, que sigue sin parar.
Lewis Hamilton vuela con el C3. El británico marca vuelta rápida de carrera (1:23.180) y ya está a apenas 1.8 de Lando Norris. Mientras tanto, el líder virtual Charles Leclerc, va a ir al 'Plan C', tal y como ha dicho por la radio.
¡Parada de Max Verstappen y Carlos Sainz! El neerlandés vuelve a pista por detrás de Hamilton, como se esperaba, mientras que el madrileño lo hace justo detrás de Russell y Pérez, que siguen sin cambiar sus gomas duras.
Dice Lewis Hamilton que tiene menos agarre con el neumático duro, aunque el piloto de Mercedes es el más rápido en pista, incluso comparado con los McLaren.
Todos los que han parado, con excepción de los Aston Martin, montan el neumático medio. De momento, Verstappen y los dos Ferrari optan por alargar al máximo este primer 'stint'.
Oscar Piastri también cambia neumáticos y se reincorpora a pista con tres segundos de ventaja respecto a Norris, aproximadamente la misma distancia que tenía.
"No puedo frenar, entrara a las curvas, la parte trasera está muy mal", dice Verstappen por radio, que ya ha perdido virtualmente posición con Lewis Hamilton.
¡Turno de Lando Norris! El británico entra bloqueando al pit-lane y tras la parada, se reincorpora por delante de Hamilton.
¡Lewis Hamilton abre la veda! El siete veces campeón del mundo monta ya el duro e intenta hacer un 'undercut' a Max Verstappen, del que rodaba a solo un segundo.
El canadiense recupera la posición con Kevin Magnussen. Por delante, nadie se atreve a entrar a 'boxes'.
Mala parada de Lance Stroll, que se reincorpora a pista pode detrás de Magnussen. Por si parte, Fernando Alonso dice por radio que no le interesa recibir información de otros pilotos.
Carlos Sainz se mantiene en la sexta posición a 4.2 de su compañero de Charles Leclerc.
Descomunal la carrera de Oscar Piastri. El australiano ha rodado medio segundo más rápido que Lando Norris y un segundo más rápido que Max Verstappen.
Siguen estirándose las distancias por delante: Oscar Piastri mete 3.3 a Norris, que a su vez tiene un colchón de 2.4 con Verstappen.
Ritmo impresionante de Oscar Piastri. El australiano rueda en un 1:24.257, tres décimas más rápido que Lando Norris y Max Verstappen. El de McLaren tiene ya una ventaja de tres segundos.
Max Verstappen se desvanece. El neerlandés ha cedido terreno con los McLaren y ya está a dos segundos de Lando Norris, mientras que ve cómo Lewis Hamilton se le acerca a apenas un segundo.
Con las paradas, George Russell, que partía decimoséptimo, ya está en zona de puntos. El británico lleva el neumático duro, por lo que será de los últimos en cambiar de gomas.
¡Y también hace su parada Fernando! El asturiano monta un juego de neumáticos medios y se reincorpora a pista 15º, consiguiendo proteger posición con los que pararon primero.
¡Primeras paradas! Nico Hulkenberg, Esteban Ocon, Alex Albon y Kevin Magnussen ya han puesto el neumático duro. Estos dos últimos llevaban el compuesto blando.
Oscar Piastri se escapa a más de 2.5 de Lando Norris, que mantiene pegado a Max Verstappen. Por detrás, Fernando Alonso está liderando un tren de DR.
Los McLaren son ligeramente más rápidos que Verstappen. Oscar Piastri ha marcado un 1:23.7, una décima más rápido que Lando Norris y dos respecto al de Red Bull.
Ojo al cabreo de Verstappen: "Al parecer se puede forzar a la gente fuera de pista. Pues le podéis decir a la FIA que a partir de ahora conduciré así.
Max Verstappen deja pasar a Lando Norris tras la recomendación de su ingeniero, aunque el neerlandés ha obedecido a regañadientes.
Carlos Sainz adelanta a Fernando Alonso y ya rueda sexto. Mientras tanto, el incidente entre Verstappen y Norris ya está bajo investigación.
Se anota el incidente entre Verstappen y Norris. El de Red Bull dice que estaba por delante en el vértice, mientras que Norris dice que se ha ido por fuera.
Por otra parte, Carlos Sainz ha caído a la séptima plaza, mientras que Charles Leclerc ha escalado a la quinta. Entre los dos Ferrari está Fernando Alonso, que ha ganado una plaza. Buena salida de Lewis Hamilton, que es cuarto.
Lando Norris ha caído a la tercera plaza tras una durísima batalla con su compañero Piastri y Verstappen en la curva 1. El británico pide por radio que el neerlandés le devuelva la posición, ya que se ha ido a la escapatoria.
¡SE APAGA EL SEMÁFORO! ¡ARRANCA EL GP DE HUNGRÍA 2024! ¡PIASTRI GANA LA PARTIDA A NORRIS Y VERSTAPPEN TRAS PONERSE EN PARALELO EN LA CURVA 1!
Arranca la vuelta de formación en Hungaroring. 4.381 metros tienen por delante los pilotos para poder calentar los neumáticos.
¡Ya hay neumáticos! Los seis primeros optan por el neumático medio, mientras que en Aston Martin escogen el blando. Por detrás, Checo Pérez y George Russell, fuera de posición, saldrán con el duro.
Lando Norris gastando una broma a Fernando Alonso en su llegada al paddock. El británico busca la segunda victoria de su carrera deportiva.
Otras de las claves de esta carrera está en la salida, ya que la distancia entre el cajetín de la pole y la primera curva es bastante larga.
El riesgo de lluvia para esta sesión es del 20%. La probabilidad es baja, pero menor lo era ayer y finalmente llovizno sobre el Hungaroring.
La temperatura ambiente supera los 28ºC, mientras que el asfalto alcanza los 46ºC. Hace bastante más calor que ayer, lo que podría favorecer la degradación.
Lando Norris ha reportado por radio algunos problemas con el pedal del acelerador. Los mecánicos ya están trabajando en el MCL38 del británico.
Respecto a los neumáticos disponibles para cada piloto, Red Bull y Ferrari tienen dos juegos de medios y una duros nuevos, justo al contrario que Mercedes. En McLaren solo tienen un set de C4 sin usar y Aston Martin, ninguno.
Otro de los cambios de ayer a hoy se ha producido en el propio trazado: se ha sustituido la hierba a la salida de la curva 4 por grava tras el accidente de Tsunoda.
Fernando Alonso ha cambiado el motor por uno más antiguo, aunque no penaliza. Los ingenieros de motores han optado por sustituirlo.
El calor, sumado a la gama más blanda de Pirelli, hace que vayamos a ver una carrera a dos paradas. El medio-duro-medio es la estrategia más rápida.
Este es el orden en el que los pilotos se ordenarán en parrilla. Pierre Gasly, que ya partía último, finalmente partirá desde el pit-lane.
Ya se ha abierto el pit-lane y los pilotos están dando las habituales vueltas de reconocimiento a parrilla.
Por otra parte, Carlos Sainz parte desde la cuarta posición tras una gran sesión de clasificación. El madrileño sueña con el podio.
Aston Martin consiguió meter a sus dos coches en la Q3, constatando que el enorme paquete de mejoras que habían introducido funciona.
Por su parte, Fernando Alonso saldrá desde una buena posición, aunque el ovetense acabó muy enfadado con la FIA.
Peor fue la clasificación en el otro lado del garaje de Red Bull: este accidente de Checo Pérez dejó al mexicano en la Q1 y con su futuro en el aire.
Por su parte, Max Verstappen acabó muy cabreado la clasificación. El neerlandés, con el nuevo paquete de mejoras de Red Bull, no pudo con los McLaren, aunque intentará remediarlo en esta carrera.
Lando Norris buscan capitalizar su segunda pole del año. McLaren ha desaprovechado varias oportunidades de conseguir la victoria, especialmente en las últimas carreras.
Norris y Piastri ganaron la partida a Verstappen, aunque los tres estuvieron en apenas media décima. McLaren se consolida como el mejor coche de la parrilla.
Llega el 13º fin de semana de la temporada y lo hace tras una demostración de fuerza de McLaren, que ocupa la primera fila de parrilla.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración de la carrera del GP de Hungría de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 21 de julio, en el circuito Hungaroring.
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