F1 carrera en Hungría: resultados, resumen y reacciones de Alonso y Sainz en Hungaroring
Hasta aquí la narración del GP de Hungría. Volvemos el fin de semana que viene con el GP de Bélgica en Spa. ¡Muchas gracias por acompañarnos!
Mi salida no ha estado mal, pero he tenido que ir a la izquierda. Me he quedado por fuera de Max y Lewis y Oscar me ha pasado. He conseguido pasar a Hamilton en la segunda curva, lo que ha sido crucial para la carrera. El resto ha sido estresante, intentando tirar pero a la vez guardar neumáticos, porque había mucha degradación.
Ha sido uno de esos días donde todo te ha salido. Hay muy pocos días así pero cuando suceden son especiales. Tengo muchas ganas de ir a Spa, siempre especial.
El resultado es decepcionante, pero también un baño de realidad. No hemos sido rápidos en una pista en la que sí lo pensábamos, por lo que deberíamos pensar en ello. Otros equipos han evolucionado el coche en menos tiempo que nosotros. La diferencia no es muy grande pero hay mucha gente agrupada.
He tenido una carrera un poco solitaria. No tenía ritmo para poner en apuros a los de adelante y estaba lejos de los de detrás. Hemos caído en rendimiento, estamos sufriendo en las últimas carreras. Es momento de apretar los dientes, estar concentrados y mejorar el coche. La primera parte del Mundial ha sido sobresaliente, esperamos enderezar la situación en la segunda. El sprint no nos beneficia, porque para probar cosas necesitaríamos más libres.
Teníamos mejor ritmo el viernes, pero hemos tenido que arriesgar en la carrera. Hemos tenido el problema de la parada de Charles, y respecto a Carlos, sabíamos que teníamos que arriesgar en ese lado del garaje. El ritmo ha sido mejor que el resultado. Respecto a la segunda parada de Leclerc, no sé si era la elección adecuada o no, pero estábamos protegiendo al equipo. Sabíamos que al neumático de Carlos le faltaría vida, y con Charles teníamos una oportunidad de luchar con Piastri.
Fue una buena batalla de principio a fin. Arrancar con el neumático duro era complicado pero pudimos hacer una buena carrera y una buena estrategia. Contenito de regresar al podio. Fue importante levantarnos después de cometer un error así, que te pegue en lo anímico. Ganas de ir a Spa, me gusta ese circuito y es bueno para nosotros.
El coche se sintió mucho mejor ayer. Hoy ha estado mal desde el principio, he tenido dos primeras tandas malas y la tercera no fue mucho mejor. Nos han adelantado los McLaren y Red Bull son mucho más rápidos. Necesitamos una mejora que nos de seis o siete décimas, pero no va a venir pronto.
Así ha quedado el trofeo de ganador de Max Verstappen después de que Lando Norris le rompiese durante la celebración del podio.
Estoy contento con la salida y la primera tanda, pero en las dos siguientes he tenido más problemas con los neumáticos. Hemos conseguido muchos puntos y Lando ha demostrado que el coche es capaz de terminar arriba.
La penalización nos ha hecho perder una posición, lo que no es ideal. Con la parada tan lenta he tenido que empujar desde el principio para adelantar a Lance, y luego estaba detrás de Carlos. No hay mucho más que podamos hacer. Necesitamos más ritmo y para eso hay que optimizar el coche.
El equipo ha decidido cambiar las posiciones (con Leclerc) supongo que para compensar o algo. Lo que nos debería preocupar es e el 1.5 que nos metían los Mercedes al final del stint. Ha sido poner el neumático duro y hemos sufrido. McLaren está delante de nosotros, tenemos que mejorar porque nuestros rivales están dando pasos adelantes muy grandes.
Este es el 'top 10' del GP de Hungría de Fórmula 1. Cinco equipos copan todas las posiciones de puntos.
¡Lando Norris ha roto el trofeo a Max Verstappen! El de McLaren, en plena celebración, ha tirado sin querer el jarrón característico que dan en el podio del GP de Hungría y ha destrozado el trofeo.
Así entraba a meta Max Verstappen para conseguir la novena victoria de la temporada (la séptima consecutiva).
Cuando he tenido el interior en las salida. Desde ahí he podido hacer mi carrera, el coche ha sido rapidísimo. A una vuelta nos faltaba equilibrio, pero en tandas largas va muy bien. Siempre está bien un día como ayer para que te de sitio para mejorar. Para el equipo 12 victorias es algo increíble.
Ha sido una carrera dura, especialmente con Checo acercándose al final. No tenía ritmo para coger a Max. Lo he intentado al principio, pero me han fastidiado en la primera curva. Si Max se retira puede que consiga una victoria. Se nos maltrató un poco diciéndonos que no habíamos hecho un buen trabajo. Me alegra demostrar que no es así.
Nos hemos acercado al segundo puesto, pero hemos tenido que adelantar muchos doblados y al salirme de la trazada se me han ensuciado las ruedas. Estos días ayudan mucho, tengo ganas de estar en el podio todos los fines de semana.
Carlos Sainz ha sido octavo tras una carrera en la que ha competido especialmente con Charles Leclerc, del que se ha quedado a solo 0.7 tras aplicar la sanción al monegasco. Por su parte, Fernando Alonso ha sido noveno.
Una vez más, Max Verstappen demuestra su enorme superioridad y consigue otro nuevo triunfo. Lando Norris ha hecho un 'undercut' a su propio compañero, que al final cayó en rendimiento, para ponerse segundo. Checo Pérez, de nuevo, remonta hasta el podio. Hamilton y Piastri completan el 'top-5'.
¡¡¡FINAL DEL GP DE HUNGRÍA!!! ¡¡¡SÉPTIMA VICTORIA CONSECUTIVA DE MAX VERSTAPPEN, QUE SACA MÁS DE MEDIO MINUTO A UN LANDO NORRIS QUE CONSIGUE SU SEGUNDO PODIO CONSECUTIVO POR DELANTE DE NORRIS!!!
¡Última vuelta! Max Verstappen ya encara las últimas curvas para conseguir la victoria. Norris y Checo siguen completando el podio provisionalmente.
Dos vueltas y Hamilton recorta otras tres décimas a Checo Pérez, aunque sigue a 1.3 del mexicano, sin poder abrir el DRS. George Russell también está muy pegado a Charles Leclerc.
¡Hamilton está llegando! El siete veces campeón del mundo ha recordado otro medio segundo en el último giro y ya está por debajo de dos segundos. Por detrás, Sargeant ha hecho un trompo en la chicane pero ha regresado a pista.
Ya vuelve a hacer Carlos Sainz tiempos mucho más normales. En la última vuelta ha regresado a hacer 1:23.5, e incluso mete una décima a Fernando Alonso.
¡Fernando Alonso recorta mucho tiempo a Carlos Sainz y se queda a 4 segundos! ¡Y por delante, Lewis Hamilton continúa acercándose a Checo Pérez, que sigue en el podio provisionalmente!
Russell está a 5.3 de Leclerc, por lo que puede ganar la posición al monegasco si entra a meta a menos de cinco segundos. En la última vuelta le ha metido seis décimas.
¡George Russell adelanta a Carlos Sainz, que está perdiendo mucho tiempo! ¡El de Ferrari ha rodado en más de 1:25 en la última vuelta!
¡Carlos Sainz pierde tiempo y Russell se acerca mucho! El británico ya puede abrir DRS y presiona al español, que también sube hasta los seis segundos de distancia respecto a Leclerc.
¡Hamilton recorta 1.6 a Checo Pérez en el último giro y se acerca a siete segundos del mexicano a falta de ocho vueltas para que acabe la carrera!
Max Verstappen mete otros dos segundos a Lando Norris en el último giro y la distancia aumenta hasta los 20 segundos. Checo Pérez pierde cuatro décimas respecto al de McLaren y ve como se aleja la segunda posición.
Carlos Sainz está a punto de rebajar la barrera de los cinco segundos respecto a Charles Leclerc. El español se queda a 5.2 del otro Ferrari. Además, también consigue que Russell se mantenga a dos segundos.
¡Caen los McLaren! ¡Los monoplazas de Woking rozan el 1:24, y Norris ve como Checo Pérez se le acerca a tres segundos. Los Ferrari también recortan décimas a Piastri.
Las posiciones están muy estabilizadas y ningún piloto en toda la parrilla tiene la posibilidad de abrir el DRS. Eso sí, Checo Pérez puede tenerlo pronto respecto a Norris.
Hamilton adelanta a Piastri y regresa a la cuarta posición. El podio lo tiene bastante difícil, ya que tiene que recortar 11 segundos a Checo Pérez en 11 vueltas,y en la última ha perdido siete décimas con el de Guadalajara.
Fernando Alonso está en tierra de nadie: noveno, tiene a George Russell a ocho segundos, mientras que el optro Aston Martin, el de Lance Stroll, está a más de diez segundos por detrás.
Hamilton ya está justo detrás de Oscar Piastri, al que ha metido 1.5 segundos en el último giro. El australiano no tiene ritmo con este neumático medio, ya que también ha perdido 1.0 respecto a su compañero Norris.
Recorta tres décimas Carlos Sainz a Leclerc en la última vuelta, y se queda a 5.6 de su compañero de garaje. Por detrás, mantiene a Russell a dos segundos.
Max Verstappen está en otra galaxia. El neerlandés ha marcado un 1:20.504 en su ultima vuelta y ha metido 3.2 segundos a Lando Norris. Lo del bicampeón del mundo es impresionante.
George Russell se acerca a un Carlos Sainz que se aleja también de Charles Leclerc. El '16', con una sanción pendiente de 5 segundos, saca casi 6 a su compañero de Ferrari.
También realiza otra parada Max Verstappen, que tenía una ventaja respecto a Norris de más de 34 segundos. El neerlandés, muy cerca de conseguir una nueva victoria.
Lewis Hamilton realiza la segunda parada y monta el neumático medio. Tiene a Oscar Piastri a siete segundos por delante, mientras que el podio, cuya última posición la ocupa Checo Pérez, lo tiene a 12 segundos.
Esta ha sido la segunda parada de Fernando Alonso, tras la que ha salido en la novena posición. El español está a seis segundos de Russell.
¡Sanción de 5 segundos para Charles Leclerc por exceder la velocidad en el 'pit-lane! ¡El piloto español está a 4.6 de su compañero en Ferrari!
¡Checo Pérez adelanta a Oscar Piastri y tiene posición de podio provisional! Eso sí, el piloto australiano se ha defendido con todo, e incluso ha pisado el césped intentando devolverle el adelantamiento.
¡Charles Leclerc, investigado por exceder la velocidad máxima en el 'pit-lane' en la última parada! El monegasco ya saca a 4.3 al piloto madrileño.
Pérez ya está en zona de DRS con Oscar Piastri, en lucha por la cuarta posición. Lewis Hamilton, segundo, todavía no ha realizado la segunda parada.
¡Carlos Sainz realiza también su parada y pierde posición con Charles Leclerc! ¡El monegasco ha hecho un 'undercut' ha su propio compañero!
¡Charles Leclerc le lanza un undercut a Carlos Sainz con el duro! ¡Y Fernando Alonso también cambia de neumáticos, y sale justo por delante de Stroll!
¡Parada de Oscar Piastri y de Checo Pérez! ¡La del mexicano ha sido de solo 1.9! Ambos han puesto el neumático medio y salen sexto y séptimo, respectivamente.
¡Gran defensa de Lewis Hamilton! El británico, que sigue reteniendo al mexicano, se queja de que está "perdiendo los neumáticos traseros".
Charles Leclerc pregunta por la radio sobre la estrategia,dejando caer que se refería a la posición con Sainz, a lo que su ingeniero le responde que "están trabajando en ello".
Max Verstappen sigue a lo suyo y mete otro segundo por vuelta a un Lando Norris que ya está a más de 16 segundos. El neerlandés es el único que rueda en 1:23.
Checo Pérez ya está en zona de DRS con Lewis Hamilton, tras recortarle otras tres décimas en el último giro. Por delante, Oscar Piastri, que ocupa la última posición de podio, está a 3.4.
George Russell está recortando un segundo por vuelta a Fernando Alonso, y ya está a seis segundos del bicampeón. El británico, que ha sido el último en parar, lleva el neumático medio.
Le animan a Checo Pérez desde el muro, diciéndole que "el podio está en juego". El mexicano está a menos de dos segundos de Lewis Hamilton y a más de seis de Oscar Piastri.
Precisamente el piloto de Aston Martin es el único piloto de toda la parrilla que puede abrir DRS. El resto de posiciones están separadas por más de un segundo.
Segunda para de Lance Stroll justo cuando se llega al ecuador de la carrera. El piloto canadiense, que rodaba justo por detrás de Alonso, regresa a pista en la 14º posición.
Le dicen desde el muro a Fernando Alonso que es "dos décimas más rápido que los Ferrari", a lo que el piloto de Aston Martin contesta: "Vamos a presionarles un poco".
Max Verstappen mete otras seis décimas a Norris en el último giro tras hacer un 1:23.5 y ya roza una ventaja de diez segundos respecto al británico. Piastri, a seis segundos de su compañero en McLaren, completa el podio provisionalmente.
Carlos Sainz consigue sacar a Charles Leclerc de su zona de DRS y ya deja a su compañero a 1.2 por detrás. Checo Pérez ya se le ha ido a más de siete segundos.
Así ha adelantado Fernando Alonso a Valtteri Bottas. El asturiano ya es octavo, aunque está a más de 7.2 de Charles Leclerc.
Checo Pérez hace vuelta rápida de carrera con un 1:23.086 y se acerca a menos de 4.3 de Lewis Hamilton. Desde el muro de Red Bull le dicen que "vaya a por él".
Charles Leclerc sigue presionando a Carlos Sainz y está en zona de DRS. Eso sí, el madrileño ha metido tres décimas a su compañero de equipo en el ultimo giro.
Como estaba previsto, Lance Stroll deja pasar a Fernando Alonso, que ya es octavo por detrás de los dos Ferrari. El asturiano está a más de seis segundos de Leclerc.
¡Qué lucha entre Russell y Checo! El de Red Bull supera al británico pero no sin esfuerzo, porque el de Mercedes se ha defendido hasta el final, llegando casi a tocarse. El mexicano ya es quinto.
¡Checo Pérez adelanta a Carlos Sainz, que estaba presionando a George Russell! El piloto mexicano, con neumático medio de solo dos vueltas, ya va a por el de Mercedes, el único que no ha parado todavía.
Carlos Sainz y Charles Leclerc han calcado prácticamente el crono en la última vuelta. El madrileño ha hecho un 1:14.843, una milésima más lento que su compañero de equipo, al que tiene a más de tres segundos por detrás.
Entra Checo Pérez a 'boxes' y cambia los neumáticos duros por un juego de medios. El piloto mexicano sale octavo, justo entre los dos Ferrari.
Le informan a Fernando Alonso que una vez que llegue "a la zona de DRS con Lance", el canadiense le va a dejar pasar. El asturiano está a 2.4 de su compañero de equipo.
Entra Max Verstappen a 'boxes' tras hacer 23 vueltas con el neumático medio. El neerlandés monta el duro e incluso no pierde posición con Checo Pérez, al que sacaba 23 segundos.
¡Fernando Alonso adelanta a Valtteri Bottas! ¡El asturiano le hace el lazo en la curva 1 y escala hasta la décima posición! Su siguiente objetivo es su compañero en Aston Martin.
Esta ha sido la desastrosa parada de Charles Leclerc que le ha hecho perder posición con Carlos Sainz. El monegasco es octavo.
¡Entra Fernando Alonso a cambiar neumáticos! ¡Parada no muy rápida por parte de los mecánicos y el asturiano sale por detrás de Bottas!
Max Verstappen y Fernando Alonso son los únicos con el neumático medio que aún no han parado. El asturiano ha marcado vuelta rápida personal en el último giro con un 1:25.078.
¡Lando Norris le hace un undercut ha su propio compañero! ¡Oscar Piastri hace su parada y sale por detrás de su compañero! ¡El británico iba por detrás pero ha entrado primero a cambiar neumáticos!
¡Más cambios de neumáticos! ¡Norris y Leclerc también montan el neumático duro! ¡Desastrosa parada de 9 segundos la del monegasco, que pierde posición con Sainz y Stroll!
¡También entra Lewis Hamilton! Parada de 2.8 segundos que le hacen salir a pista de nuevo en octava posición con el neumático duro, justo por detrás de un George Russell que todavía no ha parado.
¡Pues entra Carlos Sainz! ¡Para muy rápida para poner el neumático duro! El madrileño regresa a pista en la undécima posición, justo por delante de Lance Stroll.
Dice Carlos Sainz por radio que "si Checo me adelanta, entro en boxes, si no, me quedo". El madrileño está realizando trabajo de equipo para retrasar la llegada del mexicano a Leclerc.
Checo Pérez ya está en zona de DRS con Carlos Sainz. El mexicano está a solo medio segundo del piloto de Ferrari, que es el único que se mantiene en pista con el neumático blando.
Max Verstappen mete otras cuatro décimas a Piastri y se escapa a más de cinco segundos. Ambos son los únicos que han rodado en 1:24 en el último giro.
Aumenta ahora el ritmo Fernando Alonso, que en la última vuelta ha hecho un 1.25.164, mejor crono personal. El asturiano está a casi tres segundos de Checo Pérez.
A Max Verstappen les siguen Oscar Piastri y Lando Norris. Lewis Hamilton, que ya está a 2.2 de los McLaren tras salir en pole, y Charles Leclerc, completan el 'top-5'-
¡Primeras paradas! Los pilotos que han empezado con el blando, como Stroll y Tsunoda, ya entran a cambiar neumáticos y montan el compuesto duro. Carlos Sainz, que también ha empezado con la goma roja, de momento no para.
Por arriba, Max Verstappen hace vuelta rápida con un 1:24.437 y mete otro medio segundo a Oscar Piastri, que ya está a más de tres segundos del neerlandés.
Checo Pérez adelanta a Fernando Alonso al final de la recta principal y escala hasta la séptima posición. El mexicano tiene a dos segundos por delante a Carlos Sainz, que ha rodado ocho décimas más lento que el de Red Bull en la última vuelta.
Carlos Sainz ya ha caído fuera de la zona de DRS con su compañero tras caer a 1.2 de Charles Leclerc. En la última vuelta, el madrileño ha perdido medio segundo.
¡Fernando Alonso aguanta a Checo Pérez! El de Aston Martin, especialista en defensas en Hungaroring, mantiene al mexicano por detrás. El asturiano está haciendo un gran tren de DRS por detrás de él.
Checo Pérez está muy cerca de Fernando Alonso. El piloto mexicano está a cuatro décimas del piloto asturiano, que está gestionando neumáticos y ya ha caído a más de dos segundos respecto a Carlos Sainz.
Así ha sido la salida de este GP de Hungría, con Lewis Hamilton perdiendo tres posiciones y Guanyu Zhou bajando más de diez.
Ya se puede utilizar el DRS y Carlos Sainz continúa por detrás de Charles Leclerc. Por delante, Max Verstappen ya saca 1.6 segundos a Oscar Piastri.
¡Los dos Alpine fuera! Pierre Gasly y Esteban Ocon entran a 'boxes' después de tocarse tras una carambola en la salida. Desastre en Enstone.
Carlos Sainz, sexto con el neumático blando, está pegado al Ferrari de su compañero Charles Leclerc, que va con el medio. Impresionante la salida del madrileño, que partía undécimo.
Una curva ha tardado Verstappen en colocarse en cabeza, justo por delante de un impresionante Oscar Piastri, que está presionando al neerlandés. Por detrás, se han tocado los dos Alpine.
¡¡¡SE APAGA EL SEMÁFORO!!! ¡¡¡ARRANCA EL GP DE HUNGRÍA!!! ¡¡¡VERSTAPPEN Y LOS MCLAREN GANAN LA PARTIDA A LEWIS HAMILTON!!! ¡¡¡CARLOS SAINZ GANA CINCO POSICIONES Y ES QUINTO, JUSTO POR DELANTE DE FERNANDO ALONSO!!!!
Comienza la vuelta de información en Hungaroring. Los ocho primeros, incluido Fernando Alonso, iniciarán este GP de Hungría con el medio. Checo Pérez, noveno y con el neumático duro, deberá calentar aún mejor sus gomas.
¡Ya hay neumáticos! ¡La mayoría escogen en el neumático medio, lo esperado, pero otros arriesgan, entre ellos Carlos Sainz que sale con el compuesto blando! ¡Checo Pérez lo hace con el duro!
Así luce la parrilla de salida a poco más de cinco minutos para que se apague el semáforo en el circuito de Hungaroring.
El riesgo de lluvia para esta carrera, según el radar de la FIA, es del 0%. La climatología ha ido mejorando conforme ha avanzado el fin de semana, con una jornada de viernes muy pasada por agua.
Esta es la parrilla completa para este GP de Hungría. Fernando Alonso parte desde la quinta fila y Carlos Sainz, desde la séptima.
McLaren ha vuelto a sorprender y confirma que ha dado un salto adelante gigantesco. La escudería papaya ocupa la segunda línea con Norris tercero y Piastri, cuarto.
Mucho calor en el trazado húngaro. Hay más de 28ºC de temperatura ambiente, mientras que el asfalto roza los 50ºC. El viento sigue soplando fuerte, aunque con menos velocidad que ayer.
El japonés saldrá justo por delante de un George Russell que no pudo pasar de la Q1 tras verse en medio de un gran atasco en el último intento. El piloto británico, que consiguió la 'pole' en Hungaroring el año pasado, partirá desde la 18ª posición.
Daniel Ricciardo volverá a iniciar una carrera de Fórmula 1 ocho meses después. El australiano, en su regreso con Alpha Tauri, ganó a Yuki Tsunoda en clasificación.
Respecto a los neumáticos disponibles para cada piloto, Fernando Alonso tiene nuevos solo un juego de gomas duras, mientras que Carlos Sainz tiene uno de duros y dos de blandos. Russell y los dos Williams, los únicos que tienen compuestos a estrenar de todos los tipos.
Pirelli cree que estas son las estrategias más plausibles para este GP de Hungría. Ir a una parada está prácticamente descartado.
Ya se ha abierto el 'pt-lane' y los pilotos ya están dando las vueltas de instalación a parrilla. En una de ellas, Lando Norris ha ido por encima del piano de la curva 4 y ha pedido "que comprueben el fondo plano".
Mario Isola, en DAZN: "Creo que va a ser a dos paradas, aunque tres están muy cerca. Una estrategia medio-duro-duro- es la más rápida según los datos del viernes y de ayer. Los equipos me han dicho que no han notado diferencia respecto a los nuevos neumáticos".
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Por su parte, Carlos Sainz no estuvo presente por primera vez en Q3 en este año y rompió una racha de 33 clasificaciones seguidas metiéndose entre los diez primeros. Saldrá undécimo.
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El piloto asturiano, en una entrevista con Jesús Balseiro para el Diario AS, ha hecho balance de sus primeros meses en Aston Martin y habla sobre la célebre 33.
Fernando Alonso partirá octavo, aunque se quedo a muy pocas décimas del cuarto puesto. El asturiano, hace dos décadas, consiguió en Hungaroring su primera victoria en la Fórmula 1.
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El británico consiguió su 'pole' por solo 0.003 respecto al piloto de Red Bull y respecto a un Lando Norris que confirma la gran mejoría del equipo McLaren.
El 'Gran Circo' llega a a la undécima cita de la temporada y lo hace con un Lewis Hamilton que ayer ganó la partida a Max Verstappen para conseguir su primera 'pole' desde el GP de Arabia Saudí 2021.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo del GP de Hungría de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 22 de julio, en el circuito de Hungaroring.