F1 carrera en Australia: resultados, resumen y reacciones de Alonso y Sainz en Albert Park
Hasta aquí la narración del GP de Australia. La Fórmula 1 hace un parón de tres semanas y volverá en Bakú con el GP de Azerbaiyán, que se celebrará entre el 28 y el 30 de abril. ¡Muchas gracias por habernos acompañado!
La FIA ya ha sacado a la luz, en un documento, los motivos por los que han penalizado a Carlos Sainz con cinco segundos: "El coche 14 (Alonso) estaba notablemente más adelantado que el coche 55 (Sainz) en la primera curva [..] A pesar de que la resalida equivale a un incidente en la primera vuelta, consideramos que el coche 55 tenía el suficiente espacio para evitar la colisión y falló.
También ha conseguido acabar entre los diez primeros Nico Hulkenberg, que ha finalizado entre séptimo y sin gasolina. Así celebraba el alemán sus primeros seis puntos tras su vuelta la Fórmula 1.
Primeros puntos en la Fórmula 1 para Oscar Piastri, y lo ha hecho en su ciudad natal. No sólo estrena su casillero el australiano, que ha sido octavo, sino que Lando Norris ha sido sexto, por lo que McLaren suma sus primeros 12 puntos esta temporada.
Si hay sanción para Pierre Gasly, el francés podría perderse el GP de Azerbaiyán dentro de tres semanas, ya que el piloto de Alpine ya tiene diez puntos de penalización, y si alcanzase los doce, supondría una carrera de castigo.
Max Verstappen, sobre su posición en el cajetín durante la resalida: "He frenado un poco tarde y he perdido la referencia, pero he pensado que todavía tenía espacio, así que he estado en el límite. El límite no es estar fuera. El sol también molestaba".
Fernando Alonso: "Estoy muy satisfecho, también por el equipo. Los 27 puntos me hace muy feliz por los chicos y las chicas de Aston Martin. En cuánto a ritmo, cada vez que intentaba acercarme a Lewis, él aceleraba el ritmo. No ha cometido errores, que es lo que puedes esperar de un campeón. Mis neumáticos estaban bien. Probablemente tenía un coche más rápido que él, si hubiese tenido aire limpio, hubiera podido rebajar dos o tres décimas. No sabía quién me había tocado en la última resalida. Sólo en Yeda he tenido una salida normal, pero el AMR23 es lo suficientemente fuerte, no importa si nos dan un toque":
Los pilotos de Alpine hablan sobre el incidente. Pierre Gasly, en DAZN: "Estoy decepcionado con el resultado, porque haber podido luchar con un Ferrari y no tener a Alonso tan lejos era inesperado. Me he sentido muy bien en el coche. No puedo creer lo que ha pasado al final, no quiero comentarlo". Por su parte, Ocon ha declarado que "ha sido una carrera y resalida caótica. Muchos coches se salieron y Pierre, al volver, no me ha dejado sitio. No hay resentimiento, lo hemos hablado y está solucionado. Una pena, porque hubiéramos obtenido un buen resultado. Muchas cosas positivas, pero sin recompensa":
Así queda el 'top 10' del campeonato de pilotos después de este GP de Australia. Max Verstappen aumenta su ventaja respecto a 'Checo' Pérez, que además ve reducida su distancia con Fernando Alonso.
Max Verstappen: "Estoy muy contento por haber ganado la carrera, aunque no creo que haya sido necesaria la segunda bandera roja. Muchos estábamos confundidos, hablaremos en Bakú. Mi primera salida no ha sido buena, pero poco a poco he ido mejorando. Respecto al toque con Lewis, he sido muy cuidadoso, porque sabía que yo tenía un coche rápido. La pista, como tenía baja degradación, ha compactado la parrilla".
Mike Krack, en DAZN: "Un buen resultado para el equipo, tercer podio en tres carreras. Todo el equipo ha estado muy bien. Es fácil criticar desde donde estamos, no tenemos toda la información. Había restos por todas partes. El Director de Carrera tiene que tomar una decisión, y en cuestión de seguridad, hay que acatarla aunque no nos guste. El coche es bueno, dijimos tres carreras y hemos sido competitivos en las tres. Ahora es una carrera de desarrollo contra los demás. Estamos luchando contra equipos muy grandes, pero lucharemos. Hay algunos circuitos en los que la combinación entre Alonso y el AMR23 puede resultar en victoria".
Frédéric Vasseur, en DAZN:"La penalización a Carlos es dura, era la resalida, no la primera vuelta. Ha pasado algo parecido con Stroll y Leclerc y no ha habido ninguna investigación. Lo lógico sería que lo hiciesen al acabar la carrera. Lo positivo es que Sainz, a pesar de no tener suerte al principio por la parada y la bandera roja, ha adelantado porque había ritmo. Iremos mejorando en el resto de carreras".
Carlos Sainz, en DAZN: "Prefiero no hablar. Voy a esperar a hacerlo con los comisarios y que revisen la acción. Lo que diga no va a estar bien". Al preguntarle por el ritmo de carrera, el madrileño, notablemente enfadado con Dirección de Carrera y con ironía, comenta: "No merece la pena. Voy a ir a hablar con ellos, no vaya a ser que me apliquen otra penalización. Cuando lo haga, vuelvo".
Imagen de la Fórmula 1 después de la carrera. Tras el cruce de indirectas durante estos días, Alonso y Hamilton se felicitan por acabar en el podio.
Ésta es el momento en el que Max Verstappen se adelanta en el cajetín de parrilla en la última resalida. Toto Wolff ha afirmado que estaba correctamente posicionado. De momento, no hay investigación abierta.
Fernando Alonso, en DAZN: "Pensaba que teníamos el podio, pero luego la bandera roja fue un poco sorprendente. Con el toque nos quedamos fuera de los puntos y volvimos, pero muy contento con el podio. No podía acercarme a Hamilton, he estado en tierra de nadie. La bandera roja no era necesaria. La penalización de Carlos es dura, porque cuando tienes las ruedas frías no vas a chocar contra nadie. Si pones la bandera roja, va a haber peligro. El coche ha sido increíble, un domingo redondo".
Toto Wolff, en DAZN: "Teníamos buen ritmo, cerca de Aston Martin y Ferrari. Mala suerte la de George Russell, que podía haber acabado arriba. En entretenimiento, las banderas rojas han estado bien, pero tenemos que mirarlo. Max Verstappen estaba sobre la línea en la resalida".
Así ha sido la caótica tercera salida en Melbourne, con toques, accidentes y monoplazas por la grava.
Ésta es la clasificación final del GP de Australia. Tan sólo han acabado doce coches en Albert Park.
Lo de Fernando Alonso y Aston Martin es la unión perfecta. Los de Silverstone están absolutamente felices con el asturiano, y el bicampeón del mundo con ellos.
Verstappen, Hamilton y Alonso,en la sala previa al podio. Entre los tres, que son los únicos campeones de la parrilla, suman once títulos mundiales, 172 victorias y 373 podios.
Max Verstappen: "He salido muy mal. He tenido mucho cuidado en la primera vuelta, porque tenía mucho que perder y ellos mucho que ganar. Aún así, sabía que el ritmo era rápido. Estas banderas rojas no las entiendo: la primera puedo comprenderlo, pero la segunda no. (Respecto a lo de Hamilton) Yo intento no tocarme, las reglas están claras, aunque hay gente que no las cumple".
Lewis Hamilton: "Ha sido muy mala suerte la de George, tenemos que mirar la fiabilidad, pero conseguir estos puntos es increíble. No me siento cómodo todavía con el coche, trabajo todo lo duro que puedo para crear esa conexión con el coche, pero considerando que nos faltaba rendimiento respecto a Red Bull, estar luchando con Aston Martin a estas alturas es increíble. Podemos cerrar la brecha. Es fantástico tener a tres campeones del mundo en el podio".
Fernando Alonso:"No he vivido un Gran Premio así. Ha sido una montaña rusa de emociones. En la última media hora ha sido difícil entender qué pasaba. Mercedes y Lewis han sido muy rápidos, no me he podido acercar a él. La primera bandera roja nos ha ayudado, pero la segunda no. Aún así, es un domingo increíble. Espero estar más arriba en el podio en las próximas carreras"
Max Verstappen sobrevive a la vorágine de Albert Park y se hace con su 37º triunfo en la Fórmula 1, el primero de Red Bull en Australia desde que Vettel lo hiciese en 2011. Hamilton ha hecho su mejor carrera en mucho tiempo y consigue su primer podio del año: "Muchas gracias chicos, habéis hecho un megatrabajo", dice el británico por radio. Detrás del heptacampeón acaba finalmente Fernando Alonso tras impactar contra el muro. Tercer podio en tres carreras con Aston Martin para el asturiano.
¡¡FINAL DEL GP DE AUSTRALIA!! Lo que se ha vivido en Melbourne ha sido caótico. Tres banderas rojas, cuatro resalidas, accidentes múltiples y coches de seguridad que acaban cómo empezó: con Verstappen dominando otro fin de semana, con Hamilton y Alonso acompañándolo en el podio.
Ya salen los doce pilotos del 'pit lane' por detrás del coche de seguridad. En cuanto crucen la línea de meta, aparecerá la bandera de cuadros.
También se está investigando el accidente fratricida de Alpine, aunque Gasly y Ocon está fuera de carrera, por lo que no repercutirá en el resultado.
La carrera se relanzará a las 9:33 y, con la penalización a Sainz, Tsunoda pasaría a la décima posición y Bottas undécimo. Ferrari va a dejar Melbourne sin conseguir ningún punto. El madrileño, por radio, no lo acepta: "No, no, no. Diles que esperen, tienen que esperar a que acabe la carrera y a hablar conmigo. Es muy severa. Díselo, Ricky (su ingeniero)".
¡¡¡PENALIZACIÓN DE CINCO SEGUNDOS A CARLOS SAINZ POR CAUSAR UNA COLISIÓN CON ALONSO!!! ¡¡¡EL MADRILEÑO SE QUEDA SIN PUNTOS!!!
Van a saltar chispas en Enstone. Alpine tenía a sus dos pilotos en los puntos, con Gasly quinto y Ocon décimo, cuando ha pasado esto. Si la relación entre los dos pilotos franceses no era la mejor, esto sólo va a empeorarla.
La rapidez mental de Fernando Alonso es deslumbrante. Nada más impactar con el muro, le dice a su equipo si va a ocurrir lo mismo que en el GP de Gran Bretaña de la temporada pasada. El asturiano conseguirá su podio número 101, el tercero en tres carreras.
El procedimiento es el siguiente: los coches saldrán detrás del coche de seguridad y nada más cruzar la línea de meta, se mostrará la bandera de cuadros, por lo que las posiciones ya están establecidas definitivamente. Se reanudará y se acabará la carrera a la vez.
El orden sería: Verstappen, Hamilton, Alonso, Sainz, Stroll, Pérez, Norris, Hulkenberg, Piastri, Zhou, Tsunoda y Bottas. Los coches accidentados no podrán reanudar la carrera, es decir, ni los dos Alpine, Gasly y Ocon, ni Sargeant ni De Vries. Sólo acabarán doce coches.
¡¡¡SE REANUDARÁ LA CARRERA BAJO EL SAFETY CAR CON LAS POSICIONES DE LA RESALIDA!!! ¡¡¡FERNANDO ALONSO VUELVE A LA TERCERA POSICIÓN!!!
Aún no se sabe cómo va a acabar esta carrera. No se había llegado al punto de referencia del primer sector, por lo que no está claro si Dirección de Carrera aplicará el orden de la resalida o el actual.
Éste ha sido el toque entre Sainz y Alonso en la curva 1 tras la resalida que ha acabado con las opciones del asturiano.
Alonso, que finalmente sigue en carrera, por radio: "Ésta bandera roja es estúpida. El coche creo que está bien. Comprobad si se reanuda desde donde saldríamos, porque en Silverstone pasó lo mismo".
Locura absoluta en Albert Park. Tres banderas en un mismo Gran Premio. El procedimiento de salida está siendo investigado. No se sabe si se va a relanzar la carrera y en el caso de que lo hiciese, no se sabe en qué posiciones, ya que no han llegado al punto de referencia.
¡¡¡Y OTRA VEZ BANDERA ROJA!!! ¡¡¡HAY MUCHOS COCHES ACCIDENTADOS!! ¡¡OCON Y GASLY SE HAN TOCADO ENTRE ELLOS!!! ¡¡¡SARGEANT Y DE VRIES TAMBIÉN ESTÁN FUERA!!! ¡¡ALONSO SIGUE EN CARRERA PERO ES UNDÉCIMO!!! ¡¡UNA ESCABECHINA!!
¡¡¡SE APAGA DE NUEVO EL SEMÁFORO!!! ¡¡¡ARRANCA EL GP DE AUSTRALIA POR TERCERA VEZ!!! ¡¡¡SE TOCAN CARLOS SAINZ Y FERNANDO ALONSO!!! ¡¡¡LOS DOS ESTÁN FUERA DE CARRERA!!! ¡¡¡OTRA BANDERA ROJA!!! ¡¡¡DESASTRE ABSOLUTO!!!
¡Confirma Dirección de Carrera que la carrera en Albert Park se reanudará con la salida desde la parrilla! ¡Ya sale el coche de seguridad del 'pit lane'! ¡Todos montan el neumático blando aunque el único juego de nuevos lo monta 'Checo' Pérez!
Cuatro minutos para que se reanude el Gran Premio y todavía está por ver si algún piloto ha optado por montar el neumático blando. Ningún piloto de la cabeza tenía goma C4 nueva.
Los pilotos de cabeza no se terminan de creer que se haya decretado bandera roja. Todas las posiciones estaban establecidas, pero ahora puede cambiar absolutamente todo.
Así ha sido el impacto de Kevin Magnussen con el muro de la curva 2 que ha provocado el coche de seguridad y, posteriormente, la bandera roja.
Anuncia Dirección de Carrera que el Gran Premio se relanzará a las 8:46 hora española, es decir, en apenas diez minutos. Qué final de carrera.
¡¡¡BANDERA ROJA!!! ¡¡¡LA SEGUNDA DE LA CARRERA!!! ¡¡¡ES EXACTAMENTE LO MISMO QUE EN EL GP DE AZERBAIYÁN DE 2021!!! ¡¡¡SE PUEDEN CAMBIAR LOS NEUMÁTICOS!!! ¡¡LA CARRERA VA A SER A DOS VUELTAS!!!
¡¡¡SE DESPLIEGA EL COCHE DE SEGURIDAD A FALTA DE CUATRO VUELTAS PARA EL FINAL!!! ¡¡ESTO COMPACTA MUCHÍSIMO LA CARRERA!!
¡¡BANDERA AMARILLA!! ¡¡KEVIN MAGNUSSEN HA PEGADO CONTRA EL MURO Y HA ROTO LA SUSPENSIÓN TRASERA!! ¡¡LA RUEDA ESTÁ EN MEDIO DE LA PISTA!!
Cinco vueltas para el final y Alonso se mantiene a un segundo y medio de Lewis Hamilton. La batalla esta entre los dos campeones del mundo, ya que Carlos Sainz ha caído hasta 3.7.
Adelanta Norris a Hulkenberg en la salida de la curva 11. El británico es octavo, lo que supondrían los primeros puntos del equipo McLaren esta temporada. Oscar Piastri rueda undécimo, aunque a más de doce segundos de Ocon.
Tras pasar más de media carrera pegado a la parte de atrás de su Ferrari SF-23, Carlos Sainz por fin se desquita de Pierre Gasly, que no ha podido mantener el ritmo con el español y pierde seis décimas.
Ocho vueltas para el final y el único piloto de toda la parrilla que tiene oportunidad de adelantar es Norris. El británico ya lo ha intentado con Nico Hulkenberg, y el de McLaren se ha quejado que el alemán "le ha echado fuera de la pista".
Max Verstappen comete un error y a la siguiente vuelta marca un 1:20.342. El neerlandés está haciendo lo que quiere en esta carrera. Por detrás, Alonso ha vuelto a caer hasta 1.9 de Hamilton.
¡Se pasa Verstappen de frenada en la curva 13 y se va a la hierba! ¡El neerlandés pierde cuatro segundos respecto a Hamilton y ve su distancia reducida por debajo de los ocho segundos!
El cambio de ritmo del Mercedes y del Aston Martin han hecho que Carlos Sainz caiga hasta los tres segundos de distancia. Pasan las vueltas y Pierre Gasly continúa pegado.
¡¡Vuelta rápida de Fernando Alonso, que hace un 1:20.690 y está a punto de entrar en zona de DRS con Hamilton!! ¡¡Le tiene a sólo un segundo!!
¡Recorta Fernando Alonso cuatro décimas a Lewis Hamilton en el último giro y vuelve a estar a 1.4 del británico! ¡Cómo está la lucha por la segunda posición!
Calcan los tiempos Hamilton y Alonso, que bajan hasta el 1:20.9.La distancia entre ellos sigue rondando los 1.8 segundos, aunque ya dejan al grupo perseguidor a dos segundos.
Vuelta rápida de 'Checo' Pérez, que, tras varias vueltas intentándolo, adelanta a Lando Norris y escala hasta la octava posición tras salir desde el 'pit lane'.
Se estira un poco el grupo: Lewis Hamilton aumenta su ventaja con Alonso hasta el 1.7, que a su vez saca 1.6 a Carlos Sainz. Eso sí, Pierre Gasly sigue siendo una auténtica sombra del SF-23 del español.
Cinco equipos distintos en las cinco primeras posiciones. El más rápido, como de costumbre, ha sido Max Verstappen, que ha bajado al 1:20. Impresionante el ritmo del neerlandés.
Por detrás, 'Checo' Pérez se mantiene noveno, aunque está a punto de dar caza a Lando Norris. Por delante del británico está Nico Hulkenberg a 3.5 segundos.
¡Vuelta rápida de Lewis Hamilton, que para el crono a 1:21.315 y saca tres décimas a Fernando Alonso! ¡Ya saca 1.6 al asturiano a falta de 19 vueltas!
Aumentan todos el ritmo. El más rápido ha sido Pierre Gasly, que se mantiene a la estela de Sainz. Todos los pilotos en la batalla han conseguido bajar al 1:21.
¡Alonso, a punto de entrar en zona de DRS con Lewis Hamilton! ¡Tiene al inglés a un segundo exacto! ¡Y Carlos Sainz está a sólo 1.2 del Aston Martin!
Carlos Sainz aumenta el ritmo y casi consigue sacar a Pierre Gasly fuera de su DRS. Además, está a punto de rebajar la barrera del segundo respecto a Fernando Alonso.
Se ajustan las distancias en las primeras posiciones. Alonso está a 1.3 de Hamilton y tiene a la misma distancia por detrás a Carlos Sainz. A su vez, el madrileño no consigue que Gasly se despegue y le tiene a medio segundo por detrás.
Le dicen a Hamilton por radio la distancia con Alonso, que es de 1.2, yel británico replica que "es imposible que tengan la misma estrategia que nosotros", a lo que su ingeniero le contesta que "si parasen (Alonso), no tendría sentido por las ruedas que tienen disponibles".
Impresionante también el ritmo de Nico Hulkenberg, que se mantiene en la séptima posición con el Haas y que ha hecho un 1:21.7 en la última vuelta.
El ingeniero de Hamilton, por radio:"Creemos que Alonso te está apretando para que desgastes los neumáticos, no caigas en la trampa". El asturiano ya está a 1.2 del de Mercedes.
¡Ahora Carlos Sainz hace vuelta rápida personal y recorta seis décimas a Alonso y se queda a 1.7 del asturiano! ¡Qué apretada está la lucha por el podio!
Éste ha sido el adelantamiento de Carlos Sainz a Pierre Gasly que le ha valido para colocarse en cuarta posición, aunque no consigue que el francés se descuelgue.
¡Recorta siete décimas Fernando Alonso a Lewis Hamilton y ya le tiene a 1.6! ¡El asturiano ha hecho un cambio de ritmo y ha sido el piloto más rápido en la última vuelta!
El ritmo de Verstappen en absolutamente descomunal. En aire libre, sin presión de ningún tipo, el neerlandés hace vuelta rápida y hace 1:21.772. Su compañero 'Checo' Pérez, que está noveno y en aire limpio, ha hecho un 1:22.2
Alonso se mantiene en torno a 2.3 de Lewis Hamilton, aunque en el último giro le ha recortado una décima. Por detrás tiene al grupo formado por Carlos Sainz, Pierre Gasly y Lance Stroll a sólo 1.7.
Pierre Gasly recorta a Carlos Sainz y ya está a 0.7 del madrileño. El francés abre DRS en las cuatro zonas de este circuito, aunque de momento no puede con el de Ferrari.
Carlos Sainz y Fernando Alonso calcan el tiempo: ambos paran el crono en 1:22.9, y pierden cuatro décimas con Hamilton. Max Verstappen, en otra galaxia, hace un 1:21.8.
¡¡Qué adelantamiento de Carlos Sainz a Gasly en la curva 3!! ¡¡Se ha tirado desde muy lejos y engaña al francés!! ¡¡El madrileño ya es cuarto y tiene a Fernando Alonso a dos segundos!!
Carlos Sainz continúa intentando pasar a Gasly, aunque el Alpine A523 es muy veloz en las rectas. El madrileño sigue a cuatro décimas del francés, aunque Stroll ya ha llegado también detrás del Ferrari.
'Checo' sigue con su remontada y ya entra en la zona de puntos. El mexicano adelanta a Tsunoda y ya es noveno. A partir de aquí, el de Red Bull tiene aire limpio, ya que tiene a Norris a 5.3
Alonso sigue rodando más lento que Lewis Hamilton y pierde otras tres décimas con el heptacampeón. Carlos Sainz sí que recorta tiempo a Gasly, y se queda a sólo 0.4 del francés.
El fuego en la unidad de potencia de George Russell, que le ha hecho abandonar cuando rodaba cuarto.
Alonso ha perdido ocho décimas respecto a Hamilton en el último giro y cae fuera de la zona de DRS. El asturiano se queda a 1.6 del británico.
Lewis Hamilton, por radio: "Alonso es muy rápido". Además, el británico duda de si "estas ruedas van a poder llegar hasta el final de la carrera"
Con el abandono del piloto británico, Carlos Sainz escala hasta la quinta posición, justo por detrás de Pierre Gasly, que se defiende con todo lo que tiene.
¡¡¡FUEGO EN EL COCHE DE RUSSELL!!! ¡¡¡AL BRITÁNICO SE LE DESTROZA EL MOTOR DE SU W14 Y ABANDONA EN LA RECTA PRINCIPAL!!! ¡¡¡QUÉ DESASTRE PARA EL DE MERCEDES, QUE HA LLEGADO A LIDERAR LA CARRERA!!! ¡¡¡DESPLEGADO EL 'VIRTUAL SAFETY CAR'!!!
¡Alonso recorta siete décimas a Hamilton en la última vuelta y ya está en zona de DRS con el de Mercedes! ¡Está a solo 0.8 del Mercedes!
Así ha pasado Verstappen a Hamilton para liderar la carrera. El de Red Bull ya saca cuatro segundos al británico.
Fernando Alonso aumenta el ritmo y mete una décima a Russell, que ya está a 1.3 del asturiano. El británico tiene por detrás a Gasly y a Sainz, ambos con DRS.
¡¡Carlos Sainz adelanta a Stroll y ya es sexto!! ¡¡Qué agresivo está el piloto madrileño, que va ahora a por Pierre Gasly!! ¡¡Le tiene sólo a medio segundo!!
Alonso está a 1.4 de Hamilton y le ha recortado una décima en la última vuelta, aunque ha cedido 0.4 con George Russell, que ya es cuarto tras remontar.
Carlos Sainz también sube posiciones y ya es octavo tras adelantar a los dos McLaren y a Tsunoda. Por delante tiene a Nico Hulkenberg a tan sólo tres décimas.
¡¡Qué exterior ha hecho Verstappen a Hamilton!! ¡¡El neerlandés pasa al Mercedes como una exalación en la primera zona de DRS y el de Red Bull lidera el Gran Premio!! ¡¡Y ya le saca dos segundos!!
Max Verstappen se mantiene a ocho décimas de Lewis Hamilton, por lo que en la próxima vuelta ya podrá utilizar el DRS, algo que no podrá hacer Fernando Alonso, que está a 1.2 del piloto de Red Bull.
¡¡¡SE APAGA DE NUEVO EL SEMÁFORO!!! ¡¡¡SE REANUDA EL GP DE AUSTRALIA Y LOS TRES PRIMEROS MANTIENEN POSICIONES!!! ¡¡¡GASLY SUBE HASTA EL CUARTO LUGAR Y CARLOS SAINZ YA ES UNDÉCIMO!!!
¡La salida será desde parado! Lewis Hamilton saldrá desde la 'pole', y Verstappen le acompañará en primera fila. Alonso partirá tercero, acompañado por el otro Aston Martin, el de Stroll. El que tiene una gran oportunidad es Pierre Gasly, que sale quinto y lleva el neumático blando.
Charles Leclerc, en DAZN: "En la curva 1 he ido tranquilo, sin arriesgar, pero en la 3, Alonso estaba bloqueado por los de delante y vi un hueco. Todo fue bien hasta que en la frenada, Stroll se metió entre Fernando y yo. No le culpo, es un incidente de carrera, pero ya llevamos 0 puntos en dos carreras. Carlos Sainz ha tenido muy mala suerte con la bandera roja".
Muy dura la radio de Carlos Sainz. Ferrari, con un coche fuera de carrera y con el otro, que rodaba cuarto, muy perjudicado por la bandera roja.
Se lamenta Carlos Sainz por radio cuando le comunican la bandera roja. Por otra parte, Nico Hulkenberg, que ha pasado a centímetros del Williams de Albon, dice que "ha sido terrorífico".
Anuncia Dirección de Carrera que el Gran Premio se reanudará a las 7:33, en exactamente nueve minutos. Falta ver si será salida bajo coche de seguridad o desde parrilla.
Pide perdón Toto Wolff a George Russell por la radio. El británico ha pasado de ser líder a bajar hasta la séptima posición, mientras queCarlos Sainz es undécimo tras la parada.
Ahora mismo, con las paradas, el líder real de carrera es Lewis Hamilton, seguido de Verstappen. Fernando Alonso escala hasta la tercera posición, justo por delante de su compañero en Aston Martin, Lance Stroll.
Así ha quedado el FW45 de Alex Albon tras el accidente. La bandera roja se debe a la grava que hay sobre el asfalto. Además, las protecciones han quedado algo dañadas.
¡¡BANDERA ROJA!! ¡¡LA PRIMERA DE LA TEMPORADA!! ¡¡QUÉ DESASTRE PARA LOS PILOTOS QUE HAN CAMBIADO NEUMÁTICOS, PORQUE AHORA SE PUEDEN CAMBIAR LAS GOMAS!!
¡¡¡MÁS PARADAS!!! ¡¡¡ENTRAN A 'BOXES' CARLOS SAINZ Y GEORGE RUSSELL, QUE TAMBIÉN MONTAN EL NEUMÁTICO DURO PARA INTENTAR LLEGAR HASTA EL FINAL!!!
¡¡¡NUEVO COCHE DE SEGURIDAD!!! ¡¡¡ACCIDENTE DE ALEX ALBON, QUE RODABA SEXTO POR DETRÁS DE FERNANDO ALONSO!!!
Ya se puede utilizar el DRS, y Hamilton lo tiene con Russell, al igual que Verstappen con el heptacampeón.Sainz no lo puede usar contra el neerlandés, ya que se queda a 1.5 del de Red Bull, mientras que Alonso está a sólo seis décimas del de Ferrari.
Verstappen, que se quejaba por radio que le habían echado fuera de la pista, está atacando a Hamilton, al que sólo tiene a medio segundo. Todavía no se puede utilizar el DRS.
¡¡SE REANUDA LA CARRERA!! ¡¡Russell tira desde muy pronto y las posiciones se mantienen!! Los Mercedes lideran con Verstappen y Sainz detrás.
Espectacular Alexander Albon con el Williams, que está sexto y atacando a Fernando Alonso, que ha perdido posición con Carlos Sainz en la salida.
La salida del GP de Australia, llena de acción. El incidente entre Leclerc y Stroll, que es quien toca al monegasco, está siendo investigado.
¡¡Primeras paradas!! ¡¡'Checo' para y vuelve a montar el duro!! ¡¡El mexicano quiere llegar hasta el final!! Ocon, Zhou, Sargeant y Bottas también han cambiado gomas
¡¡¡LECLERC SE QUEDA FUERA!!! ¡¡¡EL MONEGASCO SE VA A LA GRAVA DE LA CURVA 3!!! ¡¡¡QUÉ DESASTRE DE PRINCIPIO DE TEMPORADA PARA EL MONEGASCO!!!
¡¡¡SE APAGA EL SEMÁFORO!!! ¡¡¡ARRANCA EL GP DE AUSTRALIA Y RUSSELL LE GANA LA PARTIDA A VERSTAPPEN!!! ¡¡¡CARLOS ADELANTA A FERNANDO Y ES CUARTO!!! ¡¡¡MERCEDES, PRIMERO Y SEGUNDO!!!
Comienza la vuelta de formación. 5.278 metros y comienza la 37ª edición del GP de Australia, la 26ª en Albert Park.
¡Ya hay neumáticos! La mayoría elige el compuesto medio, incluidos los ocho primeros, aunque hay cuatro pilotos escogen la goma blanda: Gasly, Ocon, Zhou y Bottas. Además, 'Checo' Pérez, De Vries y Sargeant partirán con el duro.
Lo que ha desaparecido respecto al día de ayer es la probabilidad de lluvia. No va caer ni una gota sobre Albert Park durante la carrera, y además han subido las temperaturas: 17.5ºC en el ambiente y 26ºC sobre el asfalto, bastante más alto que en el día de ayer.
Ésta es la parrilla de salida completa para este GP de Australia. Por delante, 58 vueltas, mientras que hay 271 metros desde la línea de salida hasta la primera curva.
Oscar Piastri, natural de Melbourne, es el ídolo local en la ciudad del Estado de Victoria. El piloto de McLaren partirá desde la 16ª posición.
Hablando de '33', la Fórmula 1 también pone sobre la mesa la ansiada victoria de Fernando Alonso. Todos los pilotos que consiguieron el podio 101, lo hicieron con victoria. El asturiano alcanzó el centenar en el pasado GP de Arabia Saudí.
Según datos de la propia Fórmula 1, se pierden unos 19.5 segundos al hacer la parada, mientras que la probabilidad de que salga un coche de seguridad es del 67%. Ese porcentaje se reduce al 33% si se trata de los 'Virtual Safety Car'.
En cuanto a los neumáticos disponibles de cara al Gran Premio, todos los pilotos cuentan con un juego nuevo de duros y otro de medios, excepto Red Bull (que tiene un juego de C2 extra) y Mercedes y Williams, que tienen dos compuestos de la goma amarilla.
Respecto a la estrategia, lo normal sería ir a una sola parada. Según Pirelli, la ideal sería salir con el medio para luego montar la goma dura, aunque tampoco descartar poner el compuesto blando para la salida. Salvo incidentes o degradación salvaje, nadie irá a dos paradas.
Carlos Sainz ha competido seis veces en el trazado de Melbourne, y siempre que ha terminado (cuatro ocasiones), ha acabado en los puntos, aunque aún no se ha subido al podio.
Justo por detrás del asturiano partirá Carlos Sainz (5ª). El madrileño reconoció que se podría haber clasificado mejor, aunque se muestra optimista de cara a la carrera. Además, en Ferrari hubo malentendidos durante la Q3 tanto con el español como con Leclerc.
Fernando Alonso suma una victoria en Albert Park (2006) y cinco podios en 17 participaciones, aunque esas estadísticas pueden aumentar gracias a un AMR23 que ha sorprendido a toda la parrilla.
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Justo por detrás de Pérez en el Mundial de pilotos está un Fernando Alonso que partirá desde la cuarta plaza, por detrás de los Mercedes. El asturiano no se cree las declaraciones del equipo de Brackley.
El mexicano saldrá finalmente desde el 'pit lane' tras cambiar la centralita, la batería y otras piezas en su RB19. A 'Checo' le acompañará Valtteri Bottas, que también ha cambiado el set up y componentes de la suspensión de su Alfa Romeo C43 bajo el régimen de 'parc fermé'.
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El neerlandés consiguió su 22ª pole en la Fórmula 1, mientras que su compañero Checo Pérez tuvo una jornada fatídica y no logró hacer ni una vuelta. Red Bull abre y cierra la parrilla.
El 'Gran Circo' llega a Australia para la tercera cita de la temporada con Max Verstappen otra vez como principal favorito para llevarse la victoria. El vigente campeón no ha ganado nunca en Melbourne, y sólo ha subido una vez al podio. El año pasado abandonó en la vuelta 38 por problemas de fiabilidad.
Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo del GP de Australia de Fórmula 1 que se celebra hoy, domingo 2 de abril, en el circuito de Albert Park.