F1 carrera en Arabia Saudí: resultados, resumen y reacciones de Alonso y Sainz en Yeda
Superioridad total de Red Bull, que consigue su segundo doblete consecutivo con un 'Checo' Pérez que demuestra por qué es un especialista en circuitos urbanos. Por detrás, un Max Verstappen que se mantiene líder del Mundial. El tercer monoplaza en cruzar la meta había sido Fernando Alonso, que fue sancionado con cinco segundos al comienzo de la carrera por no posicionarse bien en la salida. El asturiano cumplió la sanción en la parada, pero un miembro del equipo tocó el AMR23 del español antes de tiempo, lo que acarreó otros 10 segundos de penalización, por lo que es George Russell quien finalmente consigue el trofeo.
Hasta aquí el GP de Arabia Saudí. La Fórmula 1 regresa dentro de dos semanas con el GP de Australia, en el circuito de Albert Park. ¡Muchas gracias por habernos acompañado!
Drama total en McLaren: los de Woking no levantan cabeza y se vuelven a ir sin un punto. Oscar Piastri, que salía octavo, tuvo que parar antes de lo previsto después de un toque con Gasly en salida y ha finalizado 15º, mientras que Lando Norris ha tenido otro fin de semana para olvidar y ha sido penúltimo (17º).
El equipo Williams tampoco se va a ir contento de Yeda: Alexander Albon abandonó en la vuelta 27 por problemas de frenos y Logan Sargeant solo pudo ser 16º.
Alfa Romeo ha tenido un domingo difícil: Valtteri Bottas, que tenía alguna parte de su C43 dañada, ha acabado último (18º) y ha sido el único piloto doblado, mientras que Guanyu Zhou ha finalizado 13º, a doce segundos de la zona de puntos.
Con los resultados de este GP de Arabia Saudí, este es el orden en el que queda el Mundial de pilotos, con la dupla de Red Bull muy por encima del resto.
El equipo norteamericano ha conseguido un punto en detrimento de Alpha Tauri, que junto a McLaren es la única escudería que sigue a 0. Yuki Tsunoda acaba 11º y Nyck de Vries, 14º. El jefe de los de Faenza, Franz Tost, soltó hace unos días una rajada monumental, en la que afirmó que "no confiaba en sus ingenieros".
El último punto en liza en este GP de Arabia Saudí se lo ha llevado Haas, que estrena su casillero. Kevin Magnussen ha finalizado décimo tras adelantar en la parte final de la carrera a un Yuki Tsunoda que soltaba un grito de rabia por la radio. Hulkenberg ha sido 12º en un circuito en el que ya había competido en 2022, cuando sustituyó a Sebastian Vettel tras dar positivo por COVID-19.
Para Alpine también ha sido un buen domingo. Tanto Esteban Ocon, octavo como Pierre Gasly, noveno, han conseguido acabar en puntos. Ambos pilotos suman cuatro puntos en el Mundial de pilotos, mientras que el equipo francés se coloca quinto en el de campeonato constructores y se erige como líder de la zona media.
La propia Fórmula 1 ha publicado un vídeo en el que analizan con más detalle el motivo de la sanción a Alonso que le ha costado el podio.
George Russell, con el trofeo de la tercera posición. El británico vuelve a afirmar que Fernando Alonso y Aston Martin merecían el podio.
El equipo Aston Martin, orgulloso de un Fernando Alonso que no ha podido empezar mejor su andadura con la escudería de Silverstone.
Así queda la clasificación del este GP de Arabia Saudí tras aplicar la sanción a Fernando Alonso.
George Russell, que en un primer momento no conocía el motivo de la penalización de Alonso reconoce que el asturiano y Aston Martin "merecían la tercera posición" y que "la sanción ha sido dura".
Nada más finalizar la carrera, los mecánicos del equipo Aston Martin han ido a felicitar a Fernando Alonso por un podio que en esos momentos tenía.
Carlos Sainz: "Ha sido un fin de semana sufrido, pero no creo que hubiese mucho más. Nos ha sorprendido el ritmo de Aston Martin. La cruda realidad es que están un paso por delante, sobre todo en el ritmo de carrera.Después del viernes, todos esperábamos un poco más. Hay que seguir trabajando, no estamos donde queremos estar".
Ésta ha sido la parada de Fernando Alonso por la que ha sido sancionado. El asturiano cumplía una sanción previa de cinco segundos.
Krack: "Si lo hubiésemos sabido, seguramente hubiéramos conseguido la ventaja necesaria con Russell. El anuncio tardó mucho. En este punto tenemos que ser cautos al decir que somos el segundo equipo, ya que siempre hemos dicho que necesitaríamos tres carreras para saberlo realmente".
Mike Krack, jefe del equipo Aston Martin: "El Director Deportivo acaba de llegar, así que estamos viendo por si podemos apelar. Aún así, no tenemos que olvidar que estamos compitiendo en la parte alta. Teníamos 5 segundos y durante ese tiempo no trabajamos en el coche, de hecho dejamos margen".
Max Verstappen: "Me he sentido bien, estaba calmado. Hemos terminado en la máxima posición que podíamos conseguir. Respecto a lo de 'Checo', pedí la vuelta rápida y me dieron el 'OK'. Ayer tuve mal día y quería salvar el fin de semana. Si la clasificación hubiese ido bien, quizás hubiera sido diferente".
Alonso, justo cuando llega Russell a felicitarle: "Si me lo llegan a decir durante la carrera, hubiera tirado más y hubiese tenido una ventaja de 11 o 12 segundos. Era una carrera de controlar a Mercedes y Ferrari y hemos sido incluso más rápido que ellos".
Fernando Alonso, en DAZN:"Me da igual, porque ya lo he celebrado con el equipo ahí arriba. El equipo no ve la penalización, así que estamos mirando.La FIA no ha quedado muy bien, porque han tenido una hora para dar la clasificación. Hemos vuelto a ser el segundo coche más rápido, incluso hemos aumentado la ventaja con Mercedes cuando queríamos".
De la Rosa: "El coche ha demostrado este fin de semana que el AMR23 es versátil. Albert Park (Australia) es un circuito que le encanta a Fernando, pero lo importante es analizar lo que ha pasado aquí. Respecto al problema de Stroll, solo sabemos que había sido por el recuperador de energía".
Pedro de la Rosa: "Que nos quiten lo bailado. Lo importante es que hemos conseguido el pista. El podio ha sido nuestro, en la foto sale Aston Martin. No hemos revisado las imágenes, pero estas sanciones a posteriori son duras, ya que si se lo dicen durante la carrera, tenía velocidad para poder recuperarlo. Si son tan claras, ¿por qué las ponen al final de carrera?"
Toto Wolff: "Estamos a 40 o 50 segundos de Red Bull. Hemos ido mejor que en Bahréin respecto a la distancia con Aston Martin y Ferrari. No estábamos seguros de la sanción de Alonso, porque es duro para el piloto. Lo vimos y hemos obtenido el tercer lugar. En el corto plazo, creo que lo que vemos en el túnel de viento nos va a hacer feliz".
'Checo' Pérez, en DAZN: "Pensábamos que iba a ser una carrera más fácil. Hay que hacer caso, pero el equipo se tiene que replantear varias cosas, porque si te dan una instrucción hay que respetarla" (en relación a que Verstappen no cumplía el tiempo objetivo que le han marcado desde el muro).
La cuenta oficial de la Fórmula 1 ya anuncia oficialmente la sanción de diez segundos a Fernando Alonso.
Dirección de Carrera, al contrario que lo ocurrió con Ocon en Bahréin, no le han avisado de la segunda sanción durante la carrera, sino que se lo han añadido al tiempo final. La parada del asturiano ha sido en la vuelta 19, por lo que la FIA ha tenido casi una hora para avisar al piloto de Aston Martin.
El mecánico de Aston Martin que se ocupa del gato trasero toca el AMR23 del español antes de que se cumplan los cinco segundos de sanción. Lo mismo que le paso a su excompañero Esteban Ocon en el anterior Gran Premio. Alonso se queda sin su podio 100, y queda cuarto con solo tres décimas de ventaja sobre Hamilton.
¡¡¡¡¡SANCIÓN DE 10 SEGUNDOS PARA FERNANDO ALONSO, QUE PIERDE EL PODIO!!!! ¡¡¡RUSSELL ACABA TERCERO Y EL ASTURIANO CUARTO!!!!
El equipo Aston Martin, coreando el nombre de Fernando Alonso tras acabar la carrera. Increíble la unión que hay entre el asturiano y los miembros de la escudería de Silverstone.
¡¡¡¡OJO QUE EL PODIO DE ALONSO ESTÁ EN PELIGRO!!!! ¡¡¡¡DIRECCIÓN DE CARRERA ANUNCIA QUE EL ASTURIANO ESTÁ BAJO INVESTIGACIÓN POR NO CUMPLIR CORRECTAMENTE LA SANCIÓN!!!!
La Fórmula 1 se queda sin calificativos para celebrar los 100 podios de Fernando Alonso. Es el sexto piloto de la historia en alcanzar esa cifra.
Max Verstappen: "La remontada no ha sido fácil, pero al final he encontrado el ritmo. Llegamos a la conclusión de que 'Checo' estaba muy lejos para intentar alcanzarle, así que nos conformamos con la segunda plaza".
Fernando Alonso, mientras los mecánicos de Aston Martin corean su nombre: "Impensable este increíble comienzo de temporada. Dos carreras y dos podios. Tengo que revisar el error de la salida, tengo que revisarlo, pero cuando me lo dijeron comencé a pilotar más rápido"
'Checo' Pérez: "Ha sido más duro de lo esperado. El coche de seguridad casi nos quita la victoria de nuevo, pero no ha sido así. El equipo ha trabajado muy duro para solucionar los problemas de este fin de semana. Seguiremos empujando y lo importante es que tenemos el coche más rápido".
¡¡¡FINAL DEL GP DE ARABIA SAUDÍ!!!!! ¡¡¡'CHECO' PÉREZ CONSIGUE SU QUINTA VICTORIA EN LA FÓRMULA 1 POR DELANTE DE VERSTAPPEN Y FERNANDO ALONSO, QUE CONSIGUE EL CENTENAR DE PODIOS!!!
Por delante, se ha acabado la lucha entre los Red Bull. Pérez ya saca más de siete segundos a Verstappen. Si esto acaba así, el mexicano sería líder del Mundial con un punto de ventaja.
Le advierten también a Alonso: "Estás a 4.3 de Russell, pero aumenta la distancia a cinco segundos por si acaso, aunque creemos que estamos limpios"
Cuidado que advierten a Russell por radio que "podría haber otra penalización de cinco segundos a Alonso al final de carrera". El asturiano está a 5.5 del de Mercedes, aunque de momento no hay ninguna investigación abierta.
Carlos Sainz continúa sexto y mete tres décimas a Charles Leclerc en la última vuelta, que ya está a 2.3 del piloto español. Mala carrera para el equipo Ferrari, que aspiraba a conseguir su podio 800.
Haas lucha por entrar en puntos: Magnussen es 11º y Hulkenberg 12º. El danés está en zona de DRS respecto a Tsunoda, que ocupa la décima posición.
Los Mercedes habían rodado dos décimas más rápido que Fernando Alonso, pero el asturiano les devuelve la jugada y en el último giro saca una décima a Russell, que está a 4.8 del AMR23.
Le indican a 'Checo' Pérez que haga un tiempo objetivo de 1.33:0 y el mexicano responde que si "Max va a hacer lo mismo". De momento, los dos Red Bull ruedan en 1:32.3
Además del trío de cabeza, al que siguen los Mercedes (Russell, 4º y Hamilton, 5º) completan la zona de puntos los dos Ferrari (Sainz, 6º y Leclerc, 7º) y los dos Alpine, con Ocon y Gasly. Cierra el 'top 10' Yuki Tsunoda.
Pérez se queja del pedal de frenos, pero eso no impide que los Red Bull sigan rodando a 1:32. Pero ya no es solo el equipo austríaco el que hace esos tiempos, ya que Alonso, en el último giro, ha sido más rápido que el mexicano.
Recupera el tiempo perdido Verstappen, que hace un 1:32.4 y mete ocho décimas a 'Checo' Pérez, del que sigue a 4.5, y 0.8 a Fernando Alonso, que se mantiene en posición de podio.
Le intentan tranquilizar al vigente campeón desde el muro, pero Verstappen insiste en que "algo está mal" y que "hay un ruido extraño a alta velocidad". El de Red Bull ha perdido un segundo con Pérez y ha calcado el tiempo con Alonso.
Se queja Verstappen por radio: "Noto que el palier está haciendo algo raro, va un poco duro". Aún así, el neerlandés vuelve a ser el más rápido en pista.
Parada de Valtteri Bottas, que rodaba último. Mala carrera para Alfa Romeo, ya que Zhou es 14º y está fuera de la zona de puntos.
Mientras tanto, Alonso vuelve a rodar más rápido que los Mercedes. En el último giro el piloto español ha marcado un 1:33.3 y ha sacado 0.4 a George Russell y medio segundo a Lewis Hamilton.
La lucha contra el cronómetro en Red Bull está siendo encarnizada: tanto Pérez como Verstappen, que están metiendo un segundo por vuelta al resto de pilotos, solo batallan el uno contra el otro. El mexicano ha visto reducida su ventaja con el vigente campeón hasta el 4.4, que le ha recortado cuatro décimas en la última vuelta.
Charles Leclerc, por radio: "Esto está fatal. No sé qué hacer aquí detrás". El de Ferrari continúa a dos segundos de Carlos Sainz, que ya ha bajado a 1:33.
Carlos Sainz se mantiene sexto y ha aumentado la ventaja con su compañero de equipo, quese ha pasado de frenada en la curva 1. Leclercse queda a más de dos segundos del madrileño.
Así ha llegado Verstappen hasta la segunda posición después del Safety Car, adelantamientos a Russell y Alonso incluidos.
'Checo' está realizando una carrera espectacular. En la última vuelta ha sacado otra décima a Max Verstappen y mantiene al vigente campeón por encima de la barrera de los cinco segundos.
Russell cambia el ritmo y ha metido tres décimas a Fernando Alonso en la última vuelta, aunque sigue a 1.6 del asturiano. Hamilton desiste de la batalla, y ya no tiene DRS con su compañero en DRS
Curiosa la radio de Russell: "Vamos a tirar, que Alonso tiene una penalización de 5 segundos", mientras que su ingeniero le cuenta la realidad: "Alonso ya ha hecho la parada y ha cumplido la sanción"
Calcan el tiempo los dos Red Bull: Pérez y Verstappen paran el crono en 1:32.8, cuatro décimas más rápido que Alonso. Por detrás del asturiano hay una lucha fraticida entre los dos Mercerdes: Hamilton (5º), que lleva el compuesto medio, es mucho más rápido que Russell (4º) y el heptacampeón está intentando adelantar a su compañero.
Alexander Albon informa por radio que ha sufrido un fallo de frenos y está perdiendo muchas posiciones. Aún así, el de Williams, que rodaba 14º, continúa en pista.
Verstappen vuela en Arabia Saudí. El neerlandés hace un 1:32.933, medio segundo más rápido que Pérez, al que tiene a 5.4 segundos.
Verstappen ya es segundo. Adelanta a Alonso en la curva 1 y Red Bull ya tiene provisionalmente otro doblete. Ahora la escudería de bebidas energéticas deberá decidir si optan por órdenes de equipo o no.
Así ha sido la 'resalida' tras el coche de seguridad, en la que no ha habido ningún cambio de posición entre los pilotos de arriba.
Verstappen adelanta a Russell y ya está en el podio. El neerlandés es tercero y el coche que tiene delante es el AMR23 es el de Fernando Alonso, que ha rodado seis décimas más lento que el de Red Bull en la última vuelta.
Alonso, por radio: "Estas ruedas se sienten muy bien. Me gustan". El asturiano ha montado el duro y, salvo sorpresa, debería llegar hasta el final.
Hamilton pasa a Carlos Sainz, que se queda sexto. El británico es el único de los diez primeros pilotos que lleva el neumático medio, mientras que el resto, incluido el piloto de Ferrari, monta el compuesto duro.
Pérez ya tiene 1.7 de ventaja sobre Fernando Alonso, que a su vez ha conseguir dejar a Russell por encima de un segundo. Verstappen es cuarto, pegado al W14 del británico.
¡¡SE RELANZA LA CARRERA Y SE MANTIENEN LAS POSICIONES!! ¡¡PÉREZ LIDERA CON ALONSO JUSTO DETRÁS!!
A quienes han venido muy mal este coche de seguridad es a los pilotos de Ferrari, que ya habían realizado sus respectivas paradas: Sainz es sexto y Leclerc séptimo, mientras que Verstappen ha aprovechado el coche de seguridad y es cuarto tras montar el neumático duro.
¡Entran Pérez y Alonso! ¡El asturiano cumple la sanción de cinco segundos pero se mantiene segundo por delante de George Russell!
¡¡¡PROBLEMAS DE FIABILIDAD PARA ASTON MARTIN!!!! ¡¡¡LE DICEN A LANCE STROLL QUE PARE EL COCHE EN LA CURVA 13!!! ¡¡¡SALE EL COCHE DE SEGURIDAD, POR LO QUE LOS PILOTOS QUE NO HAN PARADO TENDRÁN LA OPORTUNIDAD DE HACERLO!!!
¡Parada de 2.7 segundos de Carlos Sainz, que hace un 'overcut' a Stroll y adelanta al canadiense! El madrileño, que al igual que el de Aston Martin ha montado el duro, es noveno.
Alonso, por radio: "Las ruedas están bien. Deberíamos continuar". El de Aston Martin ha marcado un 1:34.7 en el último giro, más lento que Verstappen pero más rápido que Russell, Sainz y Leclerc.
Primera parada de la carrera: Stroll monta el duro tras el engaño de Ferrari, que había llamado a Sainz para cambiar ruedas pero no ha entrado. El madrileño está haciendo ahora vuelta rápida personal.
Pues ya no es Leclerc a quien tiene delante Verstappen, ya que el monegasco ha pasado a Esteban Ocon y ya es sexto, a cuatro segundos de Sainz.
¡Verstappen pasa fácil a Hamilton y ya es octavo! El siguiente rival para el neerlandés es Charles Leclerc, al que tiene a 2.4. El otro Ferrari, el de Sainz, se mantiene quinto a un segundo de Stroll.
Así estaba posicionado Fernando Alonso en la salida, por lo que debe cumplir una sanción de cinco segundos.
Pérez aumenta el ritmo. Ya saca 1.6 a Alonso, que ha cedido ocho décimas con el mexicano en la última vuelta. Aún así, Russell ya está a más de seis segundos del Aston Martin.
Le enseñan bandera blanca y negra para Hamilton por ondular en la recta principal justo en el momento en el que Leclerc, que ya es séptimo, le adelanta. El británico se queja "del poco agarre de estas ruedas".
El ingeniero de Alonso le confirma por radio que "seguimos con el plan A", a lo que el asturiano responde que "lo está intentando".
Leclerc ya es octavo. el monegasco, que lleva neumático blando, ya ha escalado cuatro posiciones, mismas posiciones que Max Verstappen, que sigue undécimo por detrás de Zhou.
Se está abriendo brecha entre Pérez y Alonso respecto al resto.El español está calcando los tiempos del de Red Bull y se mantiene debajo de la barrera del segundo. Russell, que es tercero, está ya a 2.7 del asturiano.
Carlos Sainz ya está en zona de DRS con Lance Stroll en la batalla por la cuarta posición. Por detrás, Ocon es sexto, justo por delante de Lewis Hamilton y el otro Alpine, el de Gasly. Leclerc sigue noveno, mientras que Verstappen (11º) está a punto de entrar en el 'top 10'.
Pérez, como era de esperar, adelanta a Alonso y ya es líder, aunque el de Aston Martin se mantiene en la estela del mexicano. En el otro extremo, Piastri es penúltimo tras un toque con Pierre Gasly, que le ha roto el 'endplate' del alerón delantero.
Esta ha sido la impresionante salida del piloto asturiano para liderar el GP de Arabia Saudí. El fallo del de Aston Martin es que ha pisado la línea blanca del cajetín.
El asturiano sigue líder de carrera por delante de Pérez y de Russell.Carlos Sainz rueda quinto, ya que al madrileño le ha adelantado Lance Stroll. Leclerc ya es noveno, mientras que Verstappen solo ha podido recuperar dos posiciones y es 13º.
¡¡¡PENALIZACIÓN DE CINCO SEGUNDO PARA FERNANDO ALONSO!!! ¡¡¡QUÉ PENA!!! ¡¡¡EL ASTURIANO DEBERÁ CUMPLIR LA SANCIÓN CUANDO REALICE LA PARADA!!!
¡OJO QUE INDICA DIRECCIÓN DE CARRERA QUE EL ASTURIANO ESTÁ BAJO INVESTIGACIÓN POR COLOCARSE MAL EN LA SALIDA!
¡¡¡SE APAGA EL SEMÁFORO!!! ¡¡¡ARRANCA EL GP DE ARABIA SAUDÍ Y FERNANDO ALONSO LIDERA LA CARRERA!!! ¡¡¡EL ASTURIANO ADELANTA A PÉREZ EN LA SALIDA!!!
¡Comienza la vuelta de formación! Las condiciones meteorológicas son muy similares a las de la sesión de clasificación: 26ºC de temperatura ambiente y 32ºC sobre el asfalto.
¡YA TENEMOS NEUMÁTICOS! La mayoría han optado por comenzar con el neumático medio. Sólo hay cuatro pilotos discordantes: Hamilton y Sargeant partirán con neumático duro, mientras que Leclerc y Norris lo harán con el blando para recuperar posiciones.
Fernando Alonso ya está listo para comenzar esta carrera, en la que nunca ha terminado en los puntos. El asturiano opta a todo.
Todos los coches ya están colocados en la recta principal, que es una de las tres zonas de DRS, un elemento fundamental en este circuito: Verstappen pasó de 313km/h a 333km/h, mientas que Alonso aumentó de 308km/h a 326km/h.
Otro factor a tener en cuenta de cara a la carrera es la posibilidad de un coche de seguridad: el Safety Car ha tenido presencia durante la carrera en las dos ocasiones que se ha competido en este trazado.
La estrategia para este GP de Arabia Saudí es menos compleja que en Bahréin, sobre todo porque el asfalto en Yeda degrada mucho menos que en Sakhir: lo normal sería una estrategia a una parada, especialmente saliendo con el medio para posteriormente poner el compuesto duro: en 2022, hasta 16 pilotos optaron por ello.
Estos son los neumáticos de los que disponen los pilotos para este Gran Premio: Pérez tiene dos medios y un duro nuevos, mientras que Alonso solo tiene para estrenar un juego del compuesto amarillo (aunque tiene otro con solo una vuelta, al igual que otro set de duros). Los dos pilotos de Ferrari tienen un juego nuevo de cada tipo de gomas.
Frédéric Vasseur, jefe del equipo Ferrari, para DAZN: "Lo importante en la primera vuelta es sobrevivir. Lo ideal es llegar a la vuelta 14 o 15 con buenos neumáticos, ya que hay mucho 'graining'"
Otro piloto que penaliza es Charles Leclerc (12º), aunque ya se sabía incluso de iniciar el fin de semana: el monegasco ha instalado la tercera centralita sin haber comenzado la segunda carrera, lo que supone diez puestos de penalización. Además, su SF-23 también tiene nuevo motor de combustión y un MGU-H a estrenar.
El piloto de Red Bull ha cambiado varios elementos de su RB19 como precaución de cara a esta carrera: el vigente campeón ha sustituido la caja de cambios por la que utilizó en Bahréin, además de el sistema hidráulico, la suspensión trasera y los palieres. No hay penalización para el neerlandés.
Esta es la parrilla de salida completa de este Gran Premio, con un Max Verstappen muy retrasado tras sus problemas mecánicos ayer. El neerlandés no ha conseguido partir desde la primera línea en ninguna de las tres carreras que se han celebrado en este trazado.
Delante de Carlos Sainz estará George Russell (3º) con el Mercedes, por lo que hay cuatro equipos distintos en las cuatro primeras posiciones. Algo así no ocurría desde el GP de Europa de 2016, precisamente en otro circuito urbano, en el de Bakú.
El piloto de Ferrari también lo ha reconocido en el Drivers Parade: "Ayer fue un día bastante malo para mí. No pude hacer una vuelta buena en la clasificación y hoy toca pagar el precio saliendo cuarto, cuando era posible partir segundo o tercero, pero intentaremos remontar"
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El madrileño no tuvo una buena clasificación, en la que reconoce que cometió un error, aunque el de Ferrari confía estar en la lucha por el podio.
Ya están los pilotos realizando las vueltas de instalación, incluidos tanto Fernando Alonso como un Carlos Sainz que partirá desde la cuarta posición de la parrilla.
El asturiano tendrá delante a un'Checo' Pérez que califica al bicampeón de "león" y que hará todo lo posible por mantener el liderato en la primera curva.
Fernando Alonso ha seguido en la misma línea en el Drivers Parade: “Hemos tenido mucha confianza en el coche todo el fin de semana. Es importante conseguir muchos puntos y ayudar a Aston Martin a mejorar. Todo el fin de semana ha sido fácil, pero hay que guardar margen con los muros"
El asturiano no llegaba a esta carrera con la esperanza de conseguir este resultado, pero el de Aston Martin mantiene la cautela y ve muy difícil ganar a Red Bull.
Este Gran Premio tendrá al mismo piloto en el primer cajetín de la parrilla que en 2022: 'Checo' Pérez volvió a ser el más rápido entre los muros de Yeda. Al mexicano le acompañará en primera línea Fernando Alonso.
Segunda carrera de la temporada 2023 tras la cita de hace dos semanas en Bahréin. La Fórmula 1 no se mueve de Oriente Medio pero llega a un trazado completamente opuesto al de Sakhir. El de Yeda es el circuito urbano más rápido de todo el calendario, (con una velocidad media de 250 km/h), además de ser el segundo más largo de todo el Mundial y el que más curvas tiene, con 37.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo del GP de Arabia Saudí de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 19 de marzo, en el trazado urbano de Yeda.