F1 Carrera GP de Abu Dhabi: resumen, resultados y reacciones de Alonso y Sainz en Yas Marina
Hasta aquí la temporada 2024. Quedan 96 días para que se vuelve a abrir el telón en Melbourne. ¡Muchas gracias por habernos acompañado durante este año!
Antes que nada tengo que felicitar a McLaren. Para nosotros ha sido una carrera difícil con lo de la primera curva, pero no ha sido nuestro domingo. Siempre aprendes, hemos ganado más carreras que otro equipo, ha sido un año increíble. Todo el mundo adora a Checo, y ha hecho mucho por nuestro equipo, pero este año ha sido terrible ynos vamos a sentar con él en los próximos días para decidir qué es lo mejor colectivamente.
El problema del motor ya lo traíamos de antes del impacto con Bottas, y cuando recuperé el coche el embrague ya se quedó enganchado. Estoy muy tranquilo porque lo he dado todo de principio a fin, las cosas no han salido bien pero no ha sido por falta de ganas o profesionalidad. Veremos a ver qué pasa, tenemos muchas cosas pendientes en la Fórmula 1, no diría que es el fin. Ha sido todo un país y un continente detrás mío y nos quedan momentos importantes, veremos que pasa, pero estoy seguro de que no será el final.
Siempre he tenido una gran relación con Checo, ha sido leal, honesto y un gran compañero de equipo. No sé que va a suceder el año que viene, no es una decisión que depende del equipo, pero estoy muy contento de haber podido trabajar con él. Estoy seguro que si no está en 2025 nos veremos fuera de la Fórmula 1.
Salimos bien y tenía inercia, me intenté meter en el interior pero vi cómo se cerraba el hueco, intenté evitar un gran contacto e irme al piano, pero teníamos los neumáticos fríos. Me he disculpado con Oscar, que es uno de los mejores. En cuanto al resto de la carrera, no teníamos el ritmo y además sobrecalentábamos en los neumáticos. Tenemos trabajo por hacer, el coche ha sido caprichoso y a veces difícil.
Tenemos grandes inversiones, un túnel de viento nuevo que esperamos tener terminado en tres meses, un nuevo simulador... hemos invertido mucho en la visión de Lawrence. Tenemos a Cowell, Cardile y Newey, pero necesitamos tiempo para que funcione. Después de 2023 teníamos un objetivo, que era acercarse a los de arriba, pero no los hemos cumplido. Los hemos beneficiado del sistema de puntos.
Muy contento, porque estos dos puntos más los de Qatar te deja buen sabor de boca a pesar de las dificultades. Tengo ganas de hacer un reset y que las dificultades de este año nos sirvan de lecciones para el coche de la próxima temporada. Solo nos quedaba Sauber detrás nuestro hoy. No podemos fiar de lo que hacen regular los demás.
Así ha celebrado Lando Norris la victoria en la carrera y en el Mundial de constructores tras cruzar la línea de meta.
Ha estado cerca, hemos intentado todo. Estábamos incluso más cerca de lo que pensábamos antes de la carrera, pero la realidad es que ha sido una situación que nos ha dado esperanza pero en cuanto hemos puesto los duros Lando y McLaren no nos han dado opción. Sabíamos que era muy difícil.
Estoy orgulloso que en un fin de semana tan emotivo y con tanta presión hayamos sacado esto adelante. No ha sido una temporada fácil, empezar el año con la noticia sabiendo que no iba a continuar en el equipo fue un palo muy grande. Pero si han podido ver algo de mí es que he mantenido la motivación, hemos visto en otros equipos como pilotos se van y no la han tenido.
Es de locos pensar lo rápido que ha pasado el tiempo. Fue un salto de fe cuando decidí irme a Mercedes, y recuerdo las mariposas que sentí en el estómago como si fuese ayer. Los éxitos y las peores experiencias las hemos tenido juntos, lo que hace que sea muy difícil despedirme. Parece que me voy a retirar, pero todavía me quedan unos años.
Ha sido un periodo bonito en el que ha dado todo lo que tenía.Ha tenido un año difícil pero se va con la cabeza alta. Le espera lo que ha hecho siempre, seguir luchando, ahora va a un equipo que va a tratar mejorarlo y llevarlo adelante y seguir batallando. El futuro no lo conoce nadie, pero tengo claro que no se rinde.
Durante la carrera no he disfrutado mucho, se complicó con el incidente en la curva 1 que podía haber sido evitado, pero Lando ha pilotado de manera perfecta. Estoy muy contento y orgullos del equipo, hemos contribuido al legado de McLaren. Estoy particularmente orgullo de Lando, es un gran hito en su carrera, y de Oscar no se ha rendido. Se necesitaba este cambio de ganador. En 24 carrera es imposible acertar siempre, pero hemos aprendido de todas las oportunidades perdidas.
Esta ha sido la despedida de Carlos Sainz al equipo Ferrari tras acabar su aventura con los de Maranello.
Es una sensación extraña, porque estoy muy contento con el resultado de la carrera, Carlos ha terminado por lo alto y la remontada de Charles ha sido increíble, pero hemos sido segundos. Ha habido veces esta temporada en la que hemos 14 puntos y no ha sido hoy.
No sé si estoy orgulloso, pero estoy contento porque hemos mejorado muchísimo respecto al año pasado, Ya estamos centrados en 2025 y la dinámica es positiva, pero es difícil acabar así [...] El ambiente del equipo es bueno y vamos en la dirección adecuada, pero hoy estaba más centrado en la carrera que en el futuro.
Ha sido una carrera dura, la primera curva no ha sido ideal y creo que he cometido un error con Franco Colapinto. Estoy muy orgulloso de lo que hemos conseguido, mi carrera no era lo más importante hoy. Lo he hecho lo mejor que he podido, pero las primeras vueltas han sido complicadas.
Han sido las dos peores horas de mi vida. La ejecución de Lando ha sido perfecta, aunque desgraciadamente ha habido ese incidente en la curva 1... no voy a hacer comentario. Ha sido difícil, me quito el sombrero ante los pilotos de Ferrari.
Valtteri Bottas ha recibido una sanciónde cinco posiciones para la próxima carrera por su incidente con Checo Pérez... pero esta ha podido ser la última del finés en la Fórmula 1.
Así se ha despedido por radio Lewis Hamilton del equipo Mercedes tras casi 250 carreras y seis títulos de pilotos.
Es increíble, no por mí, sino por todo el equipo, que ha hecho un trabajo increíble teniendo en cuenta dónde empezamos. Gracias a todo el mundo en McLaren, ha sido duro pero ganar un campeonato después de 26 años es muy especial. Es un momento histórico para la escudería. Ser campeón del mundo de pilotos es mi objetivo, queremos ganar los dos. He cometido errores este año, pero he aprendido mucho de Max.
Es un sentimiento agridulce, segundo era lo máximo que podía conseguir pero Lando y los McLaren eran muy rápidos. En la primera tanda parecía que lo podíamos aguantar, pero en la segunda no. Felicitaciones a McLaren, y por nuestra parte podemos estar orgullosos por el esfuerzo.
Ha sido muy emotivo, he hablado con mi ingeniero en la radio, y estoy muy agradecido por haber estado en este equipo cuatro años. He demostrado que puedo luchar por poles y victorias.
Sabía que tenía que ser muy agresivo y que en la primera vuelta tenía que arriesgar. Desafortunadamente estábamos muy atrás para conseguir más. Duele, porque cuando está tan ajustado hasta el final de temporada... nos hemos quedado cortos en nuestro objetivo. A principios de año no estábamos ni cerca de pelearlo, pero en la segunda el equipo ha hecho un gran trabajo.
Lewis ha conseguido mucho y va a ser una gran motivación. Con Carlos hemos tenido una gran relación y nos hemos empujado mucho, me hubiera gustado rematarlo con el Mundial. Necesito cuatro días para resetear.
Lewis Hamilton está visiblemente emocionado despidiéndose del Mercedes, el coche que le ha dado seis de sus siete títulos mundiales.
26 años han tardado en McLaren en conseguir su noveno título de constructores. Desempata con Mercedes y se pone a la altura de Williams.
Lewis Hamilton está haciendo donuts en la recta principal con motivo de su adiós a Mercedes. Justo al lado, Lando Norris está exultante tras conseguir el Mundial de construcciones.
¡Final del GP de Abu Dhabi!
¡FINAL DEL GP DE ABU DHABI Y DE LA TEMPORADA 2024 DE FÓRMULA 1! ¡NORRIS SE LLEVA LA VICTORIA Y MCLAREN EL MUNDIAL DE CONSTRUCTORES! ¡PODIO DE SAINZ EN SU ÚLTIMA CARRERA EN FERRARI! ¡HAMILTON HA PASADO A RUSSELL EN EL ÚLTIMO GIRO!
¡Bandera amarilla! Lawson se ha parado en el primer sector a falta de una vuelta para el final. El RB del neozelandés está humeando.
¡Última vuelta de la temporada 2024! Lando Norris se encamina hacia la victoria y McLaren hacia el mundial de constructores.
Penúltima vuelta y salvo la lucha fratricida de los Mercedes, no hay mucho en juego. Toto Wolff le ha dicho a George Russell que "lo mantenga limpio" con Lewis Hamilton, es decir, que no se choquen.
Lewis Hamilton ya tiene menos de dos segundos de desventaja respecto a George Russell, aunque le quedan solo tres vueltas para intentar adelantar a su compañero.
Pregunta Charles Leclerc cuál es la distancia entre Lando Norris y Carlos Sainz, que es de 7.5, y el monegasco suelta un improperio tras darse cuenta de que va a ser imposible.
Cinco vueltas para el final de la temporada y Oscar Piastri adelanta a Alex Albon para colocar la última posición de puntos. El de McLaren tiene cuatro de segundos de desventaja respecto a Fernando Alonso.
Le dicen a Carlos Sainz desde el muro que todo está correctamente. Vaya susto para el madrileño, que viene de sufrir un pinchazo en Qatar el pasado fin de semana.
¡Dice Carlos Sainz que tiene un pinchazo! Aun así, le dicen al madrileño que se mantenga en pista, y de momento no ha perdido tiempo.
Fernando Alonso adelanta a Alex Albon y el asturiano sube hasta la novena posición. La máxima amenaza para el bicampeón es Oscar Piastri, que está a 2.7 del de Williams.
Fernando Alonso ya está a punto de entrar en zona de DRS con Alex Albon. El de Williams ocupa la novena posición.
Con los doblados, Lando Norris está cediendo tiempo respecto a Carlos Sainz, aunque nada alarmante para el británico. Por detrás, Lewis Hamilton sigue con su cabalgada hacia George Russell y ya está a menos de siete segundos.
Últimas diez vueltas de la temporada y Lando Norris llega a la altura de los doblados. El otro McLaren, el de Oscar Piastri, ha conseguido adelantar a Yuki Tsunoda tras una dura batalla con el de RB.
Fernando Alonso recorta 1.2 segundos a Alex Albon, que ocupa la octava plaza, y el asturiano ya está a menos de seis segundos.
Sangría de Ferrari: Lando Norris mete más tiempo a los de Maranello y ya tiene un colchón de seis segundos. Le dicen desde el muro a Leclerc que "es hora de volver al ritmo" y el monegasco contesta que "este es el ritmo".
Fernando Alonso adelanta al piloto nipón, y Oscar Piastri, al intentar hacer lo mismo, ha tenido un tremendo susto por el aire sucio. El australiano ha tenido que tirar de reflejos.
Fernando Alonso está pegado ya a Yuki Tsunoda, en plena lucha por el último punto. Oscar Piastri, está justo detrás.
Lando Norris sigue siendo el único piloto de la parrilla, junto a Lewis Hamilton, que está rodando en 1:27. Ya mete más de cinco segundos a Carlos Sainz.
Por detrás, Fernando Alonso está undécimo, en zona de DRS con Yuki Tsunoda y rodando sensiblemente más rápido que el japonés.
Lewis Hamilton, con el neumático medio, está rodando un segundo más rápido que George Russell, al que tiene a 14 seugndos. En juego está la cuarta posicón.
El ritmo de Lando Norris es demencial. El británico ha metido un segundo a Carlos Sainz y Charles Lecleec en el último giro y ya saca cuatro segundos.
Último tercio de carrera y todavía quedan muchos por hacer su segunda parada, mientras que otros, como Norris y Sainz, van a ir solo a una.
Todo se mantiene muy estable en las posiciones de delante. El ritmo de los Ferrari es más lento que el de Lando Norris.
Fernando Alonso hace su segunda y última parada. El asturiano monta un segundo set de neumáticos duros y vuelve a pista en la 12ª plaza.
El británico ya rueda en 1.27.8, mientras que los dos Ferrari lo han hecho en 1:28. Lando Norris, en otro planeta en cuanto a ritmo de carrera.
Lando Norris sigue aumentando su ventaja con Carlos Sainz meterle otras tres décimas en el último giro. Ya tiene un colchón de 2.7 con el madrileño.
El último piloto que faltaba por parar, Lewis Hamilton, se deshace de los neumáticos duros y ya monta el compuesto medio. El británico vuelve a pista justo por delante de Fernando Alonso y Max Verstappen.
Aumenta Lando Norris el ritmo y mete dos décimas a Carlos Sainz en la última vuelta. Con estos resultados, McLaren sería campeón de constructores.
Hace Oscar Piastri su segunda parada y también cumple los diez segundos de penalización que tenía. El australiano se reincorpora en la 15ª posición.
La distancia entre Lando Norris y Carlos Sainz se mantiene en torno a esos dos segundos. Los tiempos están siendo muy parejos desde que han montado el neumático duro.
¡Valterri Bottas pincha en plena recta, no puede parar el coche y se lleva puesto a Kevin Magnussen!
Ojo a la radio de Max Verstappen, repleta de ironía: "¿Podemos pedir una de 20 segundos? Vaya idiotas estúpidos". Con el criterio que está siguiendo la FIA, puede ser sanción.
Parada de Max Verstappen justo cuando se supera el ecuador de la carrera. El neerlandés ha cumplido los 10 segundos de sanción que tenía. Por detrás. Lewis Hamilton, que sigue rodando en buenos tiempos con el neumático duro
Lando Norris ha rodado una décima más rápido que Carlos Sainz en el último giro, y la distancia se mantiene en torno a las dos décimas. Mientras tanto, Max Verstappen (3º) y Lewis Hamilton (4º), todavía deben parar.
Se acaba prematuramente el sueño de Franco Colapinto. Le dicen al argentino desde el muro de Williams que debe retirar el coche.
Carlos Sainz se ha reincorporado a pista a dos segundos de Lando Norris, por lo que ha ganado casi otros dos al británico en la parada.
Parada de Lando Norris y de George Russell. El de McLaren sale justo por delante del madrileño, mientras que el de Mercedes sale por detrás de Charles Leclerc y Pierre Gasly.
¡Parada de Carlos Sainz! ¡El madrileño hace su primer pit-stop y pone el neumático duro! Buena parada de Ferrari, mientras que McLaren llama a Norris para evitar sustos e imitar al español.
¡Drama para Lawson! ¡Al neozelandés no le han puesto bien las ruedas en su parada y tiene que volver a entrar para que se las coloquen bien!
Charles Leclerc también supera a Pierre Gasly y ya es sexto, aunque todavía faltan por parar los cinco primeros (Norris, Sainz, Russell, Verstappen y Hamilton, que lleva el duro)
Pierre Gasly y Charles Leclerc adelantan a Liam Lawson, que todavía no ha parado.. Además, George Russell, que ha rodado en un 1:29.8, dice que "puede mantener este ritmo".
Oscar Piastri ha hecho este sarcástico comentario cuando le han comentado la sanción a Max Verstappen.
Mientras tanto, Lando Norris y Carlos Sainz han clavado los tiempos a la décima. La distancia se mantiene en torno a los 4.2 segundos.
¡Charles Leclerc lanza el undercut a George Russell! El monegasco es el primer piloto del Top-5 en realizar su pit-stop para montar el neumático duro. Sale justo detrás de Pierre Gasly.
Se cumple el primer tercio de carrera y Lando Norris parece tener todo controlado. El británico, los dos Ferrari, Max Verstappen y los dos Mercedes todavía tienen que hacer la primera parada, al igual que los dos RB y Jack Doohan,.
Se estabilizan todas las posiciones de carrera. Solo puede abrir DRS Charles Leclerc, que sigue anclado detrás de George Russell.
Lando Norris sigue metiendo algunas centésimas por vuelta a Carlos Sainz, aunque el madrileño consigue mantener el pulso. al de McLaren. Por detrás, George Russell consigue que Charles Leclerc no le adelante.
Lando Norris dice por radio que las ruedas no están en muy malas condiciones justo cuando aumenta el ritmo y ya rueda en 1:28. Ha metido cuatro décimas a Carlos Sainz en el último giro.
Charles Leclerc ya está en zona de DRS con George Russell, que ha perdido mucho tiempo detrás de Pierre Gasly. Solo el monegasco, con Carlos Sainz y Lando Norris, ruedan en 1:29 bajos.
También hace su parada Pierre Gasly, que estaba muy presionado por George Russell. Por delante, Lando Norris mantiene un colchón de 3.6 sobre Carlos Sainz.
¡Fernando Alonso, a boxes! El asturiano, al igual que Nico Hülkenberg, ha entrado a cambiar neumáticos pero la parada ha sido mala, de 4.3 segundos.
Parada malísima de Kevin Magnussen, que ya monta el neumático duro. También han hecho ya su primer pit-stop Guanyu Zhpu, Alex Albon, Lance Stroll, Oscar Piastri, Valtteri Bottas y Franco Colapinto.
Charles Leclerc sigue con su remontada y sube a la quinta posición tras superar al alemán, mientras que Max Verstappen ha hecho lo propio con Fernando Alonso.
Charles Leclerc adelanta a Fernando Alonso y el monegasco es sexto. El de Ferrari ya está pegado a Nico Hülkenberg, mientras que Max Verstappen también ha adelantado al asturiano.
Max Verstappen adelanta a Kevin Magnussen y el neerlandés sube a la octava posición, justo por detrás de Charles Leclerc.
Sanción de 10 segundos para Oscar Piastri por su toque con Franco Colapinto. El australiano es 17º y ante penúltimo.
Vuelta rápida de carrera de Lando Norris, que ya mete más de tres segundos a Carlos Sainz. Por detrás, hay un tren de DRS conformado por Pierre Gasly, George Russell, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso y Charles Leclerc.
Charles Leclerc adelanta a Kevin Magnussen y el piloto monegasco ya es séptimo, detrás de Fernando Alonso. Por su parte, George Russell sigue intentando superar a Pierre Gasly.
¡Sanción de 10 segundos para Max Verstappen! El neerlandés es penalizado por su incidente con el australiano, que está siendo investigado por el toque con Colapinto. Misma reprimenda ha tenido Valtteri Bottas por tocar a Checo Pérez.
Lando Norris ya tiene un colchón de 2.8 sobre Carlos Sainz, que a su vez saca 1.7 a un Pierre Gasly que ha conseguido retener a George Russell!
Entra Oscar Piastri a cambiar neumáticos y ha revisar algunas cosas del coche tras su toque con Colapinto. El australiano ya monta los duros.
¡Pinchazo de Franco Colapinto! ¡Oscar Piastri ha tocado por detrás al Williams del argentino en la resalida del Virtual Safety Car!
¡Se relanza la carrera! ¡George Russell está atacando con todo a Pierre Gasly por la última posición de podio!
Oscar Piastri es último, por lo que se abre una posible oportunidad para Ferrari, sobre todo por la descomunal remontada de Charles Leclerc.
¡Virtual Safety Car! ¡Checo Pérez está parado! Por delante Lando Norris sigue liderando por delante de Carlos Sainz y Pierre Gasly, Fernando Alonso es sexto, mientras que Charles Leclerc y Max Verstappen ya han remontado: el monegasco es octavo y el de Red Bull undécimo.
¡Carlos Sainz es segundo tras el incidente entre Piastri y Verstappen! ¡Trompo de Checo Pérez! ¡Qué principio de carrera!
¡Arranca el GP de Abu Dhabi!
¡SE APAGA EL SEMÁFORO POR ÚLTIMA VEZ EN 2024! ¡ARRANCA EL GP DE ABU DHABI! ¡NORRIS MANTIENE EL LIDERATO Y VERSTAPPEN Y PIASTRI SE TOCAN Y TROMPEAN!
Arranca la vuelta de formación en el circuito de Yas Marina. Por delante, los últimos 58 giros de la temporada.
¡Ya hay neumáticos! Hay casi unanimidad: 19 pilotos optan por salir con el compuesto medio, mientras que el único que ha buscado una alternativa es Lewis Hamilton: partirá en su última carrera con Mercedes con los duros.
Ha sido un año difícil, muchos fines de semana hemos sufrido pero hemos intentado sacar el resultado adelante, como hicimos ayer. Los domingos han sido nuestro punto débil, y hoy suponemos que también va a ser complicado.
Se ha anotado una posible prueba de salida en el pit-lane de Kevin Magnussen, algo que está prohibido. De momento, no ha llegado a ser investigado.
La temperatura ambiente en Abu Dhabi es de 27ºC, similar a los días anteriores, mientras que la pista casi alcanza los 34ºC.
El GP de Abu Dhabi es el único del año que se comienza de día y se acaba de noche, por lo que la temperatura irá descendiendo conforme se acerque la oscuridad.
Esta es la tradicional foto de final de temporada. Hasta tres caras nuevas respecto a la que se hicieron los pilotos en Baréin, allá por el mes de marzo.
Estos son los juegos disponibles para cada piloto, así como las estrategias más plausibles para este GP de Abu Dhabi.
En el día de ayer, Nico Hülkeneberg fue sancionado con tres posiciones por adelantar a dos coches en la salida del pit-lane. Por ello, el alemán saldrá desde la séptima posición y la parrilla queda finalmente así:
Ha sido una temporada difícil para los de Silverstone, que ya miran hacia el año 2025. Eso sí, quieren terminar este año con un buen sabor de boca y sumando puntos.
El que no cambiará de equipo es Fernando Alonso, que ayer realizó otra heroicidad y clasificó en la octava clasificación.
El español y el británico no son los únicos que se despiden en este GP de Abu Dhabi de su equipo o directamente de la parrilla (Esteban Ocon ya lo hizo tras el GP de Qatar): Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg dicen adiós a Haas, aunque solo el alemán, que se va a Sauber, seguirá en Fórmula 1.
En la futura escudería Audi Valtteri Bottas y Guanyu Zhou se despiden de la parrilla, mientras que Franco Colapinto y Checo Pérez, junto a los pilotos de RB, están a expensas de lo que se decida en la sede de Milton Keynes.
Además, también hay otro duelo abierto entre McLaren y Ferrari: el subcampeonato de pilotos: Lando Norris (349) tiene ocho puntos de ventaja sobre Charles Leclerc (341), aunque con la penalización del monegasco, todo se pone aún más de cara para el británico.
Ya se ha abierto el pit-lane, y los pilotos ya están dando las vueltas de instalación a parrilla por última vez esta temporada.
Así está en estos instantes el Mundial de constructores. 21 puntos separan a dos de los equipos más laureados de la historia de la Fórmula 1, que buscan volver a alcanzar la gloria.
Diez años más lleva McLaren sin conseguir el Mundial de equipos: 26 años, desde que los de Woking se lo llevaron en 1998 con Mika Häkkinen y David Coulthard.
Carlos Sainz afronta su última carrera vestido de rojo, y quiere despedirse de Maranello haciendo algo que la Scuderia no consigue desde el año 2008: ganar el Mundial de constructores.
El madrileño está solo ante el peligro, ya que Charles Leclerc solo pudo ser 14º después de que le cancelasen su vuelta en Q2. Además, el monegasco arrastraba una sanción de 10 posiciones por montar la tercera batería del año, por lo que saldrá desde el fondo de la parrilla.
Quien también está viviendo sus últimas horas con su actual equipo es el sustituto de Carlos Sainz en Ferrari, Lewis Hamilton. El británico deja Mercedes tras once años con los de Brackley. Al final de la carrera, el heptacampeón (que ayer no pasó de Q1) se unirá a los pilotos que se subirán al podio en el parc fermé.
McLaren estuvo ayer en otra galaxia, especialmente un Lando Norris que consiguió la pole. Carlos Sainz saldrá tercero, a intentar obrar un milagro.
Última carrera de este apasionante año 2024 de Fórmula 1. El circuito de Yas Marina vuelve a ser el escenario del cierre de una temporada en la que todavía quedan muchas cosas en juego.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo del GP de Abu Dhabi de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 8 de diciembre, en el circuito de Yas Marina.
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