F1 Carrera esprint en Bélgica: resultados, resumen y reacciones de Alonso y Sainz en Spa

Hasta aquí la carrera al esprint. Volvemos mañana con la narración del GP de Bélgica de Fórmula 1 (15:00 hora peninsular). ¡Muchas gracias por acompañarnos y os esperamos!

Esta es la clasificación completa de la carrera al esprint en Spa, con victoria para Max Verstappen.

Este es el trozo de pontón que le faltaba al RB19 de Checo Pérez tras su toque con Hamilton, por el que el inglés ha sido sancionado con cinco segundos.

Continúan los problema para Fernando Alonso, que ha sido llamado a comisarios por el incidente que se estaba investigando entre el asturiano y Nico Hulkenberg en la curva 2.

Era una carrera para haber acabado entre los tres primeros. La carrera se iba a decidir en esa parada, y hemos perdido mucho tiempo, he perdido tres o cuatro posiciones. Quizás nuestra posición en el pit lane no ayuda, pero habrá que ver si hubiésemos podido arriesgar más. Mañana saldremos al ataque, tenemos buen ritmo este fin de semana, pero con cuidado porque los domingos solemos ir para atrás.

Día gris oscuro desde la clasificación. Después del coche de seguridad querías poner las ruedas intermedias cuanto antes pero estaba detrás de Lance. Luego por un error mío acabamos en la gravilla. Íbamos a coger 0 puntos y 0 puntos hemos cogido... en la grava. Mañana a ver si vemos cómo va en seco, porque nadie ha dado vueltas, así que ojalá podamos pasar página.

Estoy extremadamente contento de poder terminar entre los tres primeros en Spa, que es como una carrera de casa. Paramos en el momento adecuado y hemos podido mantener a raya a Hamilton. Siempre tengo el recuerdo de Anthoine (Hubert) y por fin sales las cosas. Lo he dado todo.

Estoy muy contento. Lo hemos hecho lo mejor posible, hemos parado cuando ha salido el coche de seguridad. Hemos liderado un poco pero no éramos rivales para Max. Muchas gracias al equipo por estos tres fines de semana tan especiales. Liderar mis primeras vueltas es algo que no olvidaré. Pensaba que el safety car iba a jugar en mi favor, pero he mirado en Eau Rouge y Max ya estaba detrás de mí.

Podía haber entrado en la primera vuelta, pero me podían haber bloqueado. Hemos perdido una posición, pero no nos importó porque sabemos que somos rápidos. Ha sido dífícil encontrar el equilibrio con los frenos, pero el coche ha aguantado. Mañana tengo que adelantar varios coches porque soy sexto, pero tenemos un buen coche para remontar.

Carrera al esprint muy al esprint. Solo once vueltas a un circuito de Spa donde comenzó a diluviar justo antes de la salida. Ni la lluvia ni cinco vueltas detrás del coche de seguridad pueden parar a un Max Verstappen que solo perdió el ldierato durante una vuelta. Oscar Piastri supo lo que es liderar una carrera (al esprint) de F1 y Pierre Gasly consiguió aguantar detrás a Hamilton, sancionado con cinco segundos, y Sainz para completar el 'top-3'.

¡¡¡FINAL DE LA CARRERA AL ESPRINT EN SPA!!! ¡¡¡NUEVA VICTORIA DE MAX VERSTAPPEN, SEGUIDO DE OSCAR PIASTRI Y PIERRE GASLY!!! ¡¡¡CARLOS SAINZ, CUARTO POR LA SANCIÓN A HAMILTON!!!

¡Última vuelta! Max Verstappen lo tiene todo de cara para ganar esta carrera al esprint, mientras que Oscar Piastri le sigue a más de seis segundos. Gasly mantiene la última posición de podio.

Esta ha sido la acción en la que Checo Pérez, con el coche dañado, ha perdido posiciones con Hamilton, Sainz y Leclerc.

Hamilton tiene a Gasly a menos de un segundo, aunque no subiría al 'podio' ni aunque adelantase al francés. Carlos Sainz se queda a un segundo del de Mercedes, mientras que por detrás, Charles Leclerc y Lando Norris luchan por la sexta posición.

¡Penalización de cinco segundos a Lewis Hamilton por su incidente para Lewis Hamilton! ¡Carlos Sainz ganaría una posición y es provisionalmente cuarto!

Abandona Checo Pérez, al que le ordenan desde el muro retirar el coche. Desastre para el piloto de Guadalajara.

¡Se sale a la grava Pérez! ¡Vaya sangría la del piloto de Red Bull, que baja hasta la decimosexta posición! ¡Y se está investigando su incidente con Hamilton!

¡Checo Pérez pierde tres posiciones en apenas tres cuervas! ¡Problemas en el coche del mexicano, que se queja de que no tiene agarre en la parte trasera! ¡Hamilton, Sainz y Leclerc han adelantado al de Red Bull!

¡Se tocan Checo y Hamilton! ¡El británico quería superar al mexicano y han saltado trozos de fibra de carbono de ambos monoplazas! ¡Y Carlos Sainz llega por detrás!

¡Verstappen recupera el liderato! El neerlandés ha salido muy cerca del McLaren y con el rebufo ha superado con facilidad al australiano en la recta de Kemmel. Por detrás, todo se mantiene igual.

¡Se relanza la carrera! ¡Las posiciones se mantienen estables pero Verstappen sale muy pegado de Piastri después de Eau Rouge!

El bicampeón del mundo estaba intentando presionar a Hulkenberg en Pouhon cuando se le ha ido el coche de atrás y ha hecho un trompo. Se ha quedado a escasos centímetros del muro. Mientras, en los despachos, se está investigando una acción entre el español y el de Haas por impedimento en la curva 2.

¡¡¡SAFETY CAR!!! ¡¡¡FERNANDO ALONSO SE QUEDA ATASCADO EN LA GRAVA EN LA CURVA 11!!! ¡¡¡QUÉ DESASTRE DE CUMPLEAÑOS PARA EL PILOTO ASTURIANO!!!

¡Verstappen enseña el coche a Piastri! El neerlandés quiere recuperar la primera posición y ya está a solo siete décimas del 'rookie' de McLaren. Por detrás, Gaslt se queda a cinco segundos.

Max Verstappen ha perdido el liderato pero está a solo 1.6 de Oscar Piastri. Carlos Sainz ha bajado hasta la sexta posición, mientras que Fernando Alonso es 16º.

¡¡¡PIASTRI LIDERA LA CARRERA!!! ¡¡¡VERSTAPPEN SALE POR DETRÁS DEL AUSTRALIANO DESPUÉS DE HACER LA PARADA!!! 

¡¡¡CARLOS SAINZ HA PERDIDO POSICIÓN CON GASLY, PÉREZ Y HAMILTON!!! ¡¡¡AHORA ENTRA EL RESTO, INCLUIDO FERNANDO ALONSO!!!

¡¡¡ARRANCA LA CARRERA!!! ¡¡¡VERSTAPPEN SIGUE Y PIASTRI Y SAINZ ENTRAN A BOXES!!! ¡¡¡FERNANDO ALONSO TAMBIÉN CONTINÚA EN PISTA!!!

¡El coche de seguridad. se irá en está vuelta! Cuando se meta en el pit lane, los pilotos podrán tirar, pero muchos de ellos puede que acompañen al safety car y entren a 'boxes' a cambiar neumáticos.

Pues añaden una quinta vuelta detrás del coche de seguridad, tal y como anuncia Dirección de carrera, para poder quitar más spray de la pista.

Comienza la tercera vuelta de formación. Estos giros detrás del coche de seguridad se descontarán de la distancia total, es decir, en teoría la carrera al esprint será a 11 vueltas y no a 15 como estaba planificado.

Gianpiero Lambiase, ingeniero de Verstappen, le cuenta al neerlandés que el plan es "dar cuatro vueltas detrás del coche de seguridad y luego hacer una rolling start", es decir, salida detrás del safety car. El de Red Bull ha respondido diciendo que "es la decisión más sensata".

George Russell, por radio, afirma que la situación de la pista "está por intermedios". Podría haber un gran atasco en el pit lane si deciden entrar en la primera vuelta.

¡Segunda vuelta de formación! Se va a dar otro giro detrás del coche de seguridad antes de comenzar la carrera. 

Los monoplazas están soltando bastante spray en esta vuelta de formación. Todos están con neumáticos de lluvia extrema.

¡Arranca la vuelta de formación! Todo el mundo ya rueda detrás del coche de seguridad. Lo más probable es que la salida se de también detrás del safety car.

El arcoíris sobre el circuito de Spa-Francorchamps. En apenas cinco minutos va a comenzar la vuelta de formación.

La FIA anuncia que la vuelta de formación, que comienza en diez minutos, se realizará por detrás del coche de seguridad y con las ruedas de lluvia extrema.

¡Ya hay hora oficial! La vuelta de formación va a comenzar a las 17:35, es decir, en aproximadamente un cuarto de hora. No confirman si la salida será desde parrilla o detrás del coche de seguridad.

Comienza a salir el sol sobre el trazado, aunque Dirección de carrera sigue sin anunciar la hora en la que va a comenzar la carrera al esprint. 

Le dice Xavi Marcos, ingeniero de Charles Leclerc, que "la lluvia parará en cinco minutos y luego no habrá precipitaciones en aproximadamente una hora".

Así está la parrilla ahora mismo. Los equipos están protegiendo los coches con carpas, mientras que el coche de seguridad está dando vueltas al circuito para comprobarla.

Le dicen a Guanyu Zhou por radio que "el próximo gran chaparrón llegará en dos o tres minutos". Después, en teoría, debería dejar de llover.

¡Se retrasa la salida! Es el diluvio universal lo que está cayendo ahora mismo en Bélgica. No hay horario oficial para que esta carrera al esprint dé comienzo.

Así está el cielo en estos instantes en Spa. Ninguna de las sesiones del día de hoy ha empezado a la hora prevista, todas han comenzado con retraso por la lluvia.

¡Se retrasa la vuelta de formación! ¡Será siete minutos más tarde, a las 17:12 hora peninsular! ¡Llueve mucho en el circuito!

Le dicen a Valtteri Bottas por radio que "la lluvia llegará a la pista en solo cinco minutos". Y todo ello cuando falta muy poco para que se llegue el tiempo límite para decidir que neumáticos ponen.

Los aficionados se están ya protegiendo de la lluvia. Quedan apenas 10 minutos para que de comienzo la carrera y el agua ya está en Spa.

Oficialmente, el riesgo de precipitaciones para esta carrera corta del GP de Bélgica es del 100%. Ya caen las primeras gotas sobre el circuito de Spa.

Quedan menos de 20 minutos para que arranque la carrera al esprint y la lluvia continúa acercándose al largo trazado belga. Puede comenzar a llover en cualquier momento.

En esta foto que ha publicado el equipo Ferrari del SF-23 de Charles Leclerc se puede ver cómo está el cielo sobre el circuito de Spa.

Mientras que Fernando Alonso tendrá que remontar, Carlos Sainz saldrá desde la tercera posición. El madrileño se ha quedado a tan solo 23 milésimas de la 'pole'.

Se abre el pit lane y ya están los primeros pilotos dando las vueltas de instalación hasta la parrilla, entre ellos Fernando Alonso. Queda media hora para que se apague el semáforo en Spa.

El radar indica agua. A falta de la previsión oficial del radar de la FIA, es muy probable que caigan algunas gotas durante la carrera al esprint, especialmente al principio de la cita corta.

Ahora mismo hace más calor en Spa que respecto a las anteriores sesiones: casi 22ºC en el ambiente y diez más sobre el asfalto. El viento, aunque sigue soplando fuerza, ha perdido velocidad respecto a esta mañana.

Un factor que lleva siendo clave durante todo el fin de semana es la meteorología.El tiempo ha estado cambiante durante estos dos días, y para la carrera al esprint parece que va a seguir la tónica.

Quienes tampoco tuvieron una gran clasificación al esprint fueron los Mercedes. Lewis Hamilton (7º) y George Russell (10º) tuvieron este pequeño lío en el último intento de SQ3.

El asturiano partirá desde la octava línea de parrilla. Así es como partirán el resto de pilotos en esta carrera al esprint.

El asturiano se mostró visiblemente molesto en sus declaraciones posteriores a la clasificación al esprint. Es la primera vez esta temporada que bicampeón no se cuela entre los diez primeros en una 'qualy'

F1 (BÉLGICA) | SQ

Ocurrencia de Aston Martin que deja atrás a Alonso; Sainz, 3º

La sprint shootout de esta mañana, que se llevó Verstappen por once milésimas sobre Oscar Piastri, vivió un doble descalabro del equipo de Silverstone que dejó a Alonso sin pasar a la SQ3.

Llegó la primera gran cita del fin de semana en Spa-Francorchamps, la tercera carrera al esprint de esta temporada. Es la primera vez que se corre con este formato en el trazado belga.

Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo a la carrera al esprint del GP de Bélgica de Fórmula 1, que se celebra hoy, sábado 28 de julio, en el circuito de Spa.