Aston Martin ve la luz con el drama de las vibraciones
En Japón se acercaron a soluciones que prácticamente eliminaban el problema. “Confío en que en Miami ya no hablemos de eso”, dice Krack.
Aston Martin trabaja a fondo para que las problemáticas vibraciones del motor Honda dejen de ser un problema a corto plazo. Si en Japón ya pudieron terminar la carrera, el objetivo es que para el GP de Miami el asunto de las vibraciones sea residual. Hay razones para creer que será así: en Suzuka probaron diversas medidas relativas al chasis y la unidad de potencia y una de ellas eliminó en buena parte la sensación de vibraciones para los pilotos. No se utilizó en carrera, pero Alonso aseguró que el viernes “se habían eliminado en un 80%, casi ni se notaban”. Esa será la línea a seguir en las próximas semanas sin competición.
Mike Krack, ingeniero responsable de pista en Aston Martin, augura: “Tuvimos algunas medidas aquí. Hubo un problema, probamos algo en los entrenamientos que suponía una pequeña mejora, pero no podíamos utilizarlo en carrera. Así que, como dijo Fernando, era un poco mejor. Es un tema que seguiremos trabajando con nuestro socio y confío en que para Miami lleguemos a un punto en el que ya no tengamos que hablar de esto”.
Aunque Krack no espera que el AMR26 de Alonso y Stroll salga del pozo en un corto periodo de tiempo: “Es difícil de decir, no se podía producir un milagro en dos semanas, entre China y Japón, y tampoco habrá un milagro en cinco semanas. El trabajo es constante. Hemos visto con nuestros problemas desde Barcelona que si trabajas duro durante unos meses puedes ser capaz de mejorar la fiabilidad hasta el punto de que al menos puedes completar una carrera. Así que no cerraremos la desventaja en Miami, pero intentaremos todo para reducirla y veremos por cuánto”.
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En el tercer gran premio del año consiguieron terminar una carrera, el progreso desde la pretemporada es evidente, pero mientras tanto los equipos grandes y la zona media ya marchan en velocidad crucero. “No podemos olvidar que la Fórmula 1 nunca permanece estática, no nos van a esperar. Nuestros rivales también trabajan duro y con la intensidad propia de una temporada, así que será difícil cerrar este hueco y debemos ser conscientes de eso y apretar duro. No hay una solución mágica”, dice el luxemburgués. No queda otra que trabajar.
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