Así está el mercado de la F1

La silly season para la temporada 2025 prometía emociones fuertes y cuando apenas habían pasado nueve carreras del año 2024, fueron varios los bombazos que revolucionaron, y condicionaron, el mercado de fichajes. Primero fueron las renovaciones plurianuales sin fecha de fin concretas de Norris (más allá de 2026) y Leclerc (sin vencimiento concreto). Luego vino el anuncio del fichaje de Hamilton por Ferrari, como compañero del monegasco y que implicaba la salida de Carlos Sainz de Maranello. Luego llegó la continuidad hasta, al menos, 2026 de Fernando Alonso en Aston Martin, un piloto sobre el que se ha rumoreado hasta la saciedad. Desde una posible retirada, hasta un fichaje por Red Bull o Mercedes y una continuidad con los de Silverstone, como así ha sido. También seguirá Lance Stroll, hasta 2026.

Por si parecía poco, los anuncios no se frenaron ahí. Tan solo unos días después, Nico Hulkenberg volvió a agitar el mercado de la Fórmula 1 al confirmar su salida de Haas una vez concluya la presente temporada. Tras dos años con los estadounidenses, el alemán les dirá adiós para afrontar un nuevo reto que se anunciaba instantes después: seguirá en el Gran Circo, en el box de Sauber a partir de 2025 con el objetivo de ser parte del futuro proyecto de Audi en el Mundial justo un curso después, apostando por un piloto que ya acumula más de 200 carreras en la Fórmula 1. El contrato de Hulkenberg también es multianual y empezará a partir de 2025, sin fecha conocida de vencimiento.

El mismo tipo de acuerdo alcanzó Alexander Albon prácticamente un mes después con Williams. El tailandés, de 28 años, también ha sido parte de toda la rumorología en cuanto a los posibles traspasos tras la marcha de Lewis Hamilton a Ferrari, pero finalmente se queda donde está. De hecho, lo han querido atar antes de lo que se esperaba, porque su contrato no finalizaba hasta 2025. Ahora, su nuevo acuerdo se extenderá más allá de 2026. Serán al menos dos años los que compartirá con Carlos Sainz. Después de seis meses pendientes de su futuro (y muchas negociaciones), el español se ha decantado por Williams para seguir su camino dentro de la Fórmula 1. Lo hará con un contrato de dos años, con opción a extender su acuerdo más allá de 2026.

No corre la misma suerte Esteban Ocon, que saldrá de Alpine al acabar esta temporada. Su actitud en el último GP de Mónaco fue definitiva para tomar la decisión de no renovarle una vez termine esta temporada, con un acuerdo entre ambas partes. Ahora, el que fuera compañero de Alonso, buscará mejor suerte en Haas, donde compartirá equipo con uno de los rookies de la temporada, Oliver Bearman, quien dará el salto definitivo a la F1 en 2025 con un contrato plurianual con los estadounidenses. Esto deja sin plaza a Kevin Magnussen, que apunta a su adiós al Gran Circo. En el caso de los franceses, además de seguir con Pierre Gasly con un contrato plurianual, darán la bienvenida a Jack Doohan, quien debutará en la F1 como segundo rookie del próximo curso. El australiano, piloto probador y reserva de Alpine, llega con un contrato de un año, 2025.

El asiento que ya no está disponible es el de Red Bull. Pese a lo mucho que se ha cuestionado su continuidad, el equipo energético confirmó la renovación de Checo Pérez. El mexicano se quedará como compañero de equipo de Verstappen durante dos temporadas más, hasta 2026, cuando solo se esperaba una. Y esto cerró una puerta más a Carlos Sainz, que resultaba muy jugosa para el español. Además, pese a los muchos rumores que apuntaban a una posible salida del tricampeón del mundo, el contrato de Verstappen sigue inamovible: el neerlandés seguirá en su asiento, por lo menos, hasta 2028.

Tres asientos libres

Así las cosas, de momento y a falta de la segunda parte de la temporada, tan solo quedan tres asientos libres. Aunque es una afirmación cogía un poco con pinzas. La realidad es que Sauber, Visa Cash App (RB) y Mercedes todavía tienen pendiente confirmar a sus próximos pilotos, pero varios de ellos podrían tener ya un dueño asignado a falta del comunicado. En el caso de la escudería de la estrella plateada, además de tener a George Russell atado hasta 2025, está prácticamente hecho el salto de Kimi Antonelli a la Fórmula 1, lo cual, le colocará como el tercer rookie del próximo año.

Y a partir de ahí, la incertidumbre es mayor. En el caso del Visa Cash App, Yuki Tsunoda renovó en Canadá y todavía aguarda por un compañero de equipo. Lo cierto es que solo Daniel Ricciardo podría perder su sitio si los resultados no mejoran. De ser así, Liam Lawson espera atentamente una decisión por parte del equipo, que le podría dar la oportunidad de sustituir al australiano de cara al próximo año y ser el cuarto rookie de la parrilla. En el caso de Sauber, todo apunta a que el asiento será para Valtteri Bottas y eso dejaría sin contratos a Logan Sargeant, Kevin Magnussen y Guanyu Zhou, quienes tendrían que despedirse definitivamente de la Fórmula 1.

Pilotos con vinculación más allá de 2024

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