Alonso despierta a Aston: “Puede que no merezcamos los puntos...”
“Cambiamos cosas en el ‘set-up’ e hicimos el coche más lento”, lamenta Fernando, 10º en parrilla tras un viernes ilusionante. “Los puntos son difíciles”, asegura a AS.
Solo eran entrenamientos libres, pero no es bueno ni normal que un coche capaz de liderar la primera práctica y estar delante en la segunda corra el riesgo de caer eliminado en la Q1 y entre en la Q3 por la inspiración puntual de su piloto. Alonso saldrá décimo, cuando su viernes ofreció muchas mejores expectativas en Aston Martin. El AMR25 del viernes fue más rápido hasta el punto de que los tiempos de Fernando en los Libres 3 no mejoraban los de la jornada anterior. En la Q1 (1:30.7) apenas era una décima más rápido que en los Libres 2 (1:30.8) a pesar de la gigantesca evolución de pista lógica en cualquier circuito urbano: sin ir más lejos, Verstappen firmó un 1:31.1 en la tarde del viernes y marcó un 1:30.0, más de un segundo más rápido, en el primer corte de la clasificación del sábado.
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El piloto español fue explícito: “Cambiamos cosas en el set-up e hicimos el coche más lento, a veces nos pasa. Y los otros hicieron su coche más rápido, así que es una combinación de los dos factores”. “Los Libres 3 fueron preocupantes y también la Q1, fuimos 14º y 17º. No son los puestos en los que queremos estar. Luego recuperamos un poco en Q2 y Q3 para estar en el top-10. Pero no es la mejor posición para este domingo, además desde la peor zona de la parrilla. Será difícil sumar puntos. No hay nada que podamos hacer, pero es preferible salir undécimo porque eso hace más factibles los puntos. Parece que está más sucia según las prácticas de salida que hemos hecho después de cada entrenamiento. Pero aún quedan carreras este fin de semana de la Porsche y la F1 Academy y puede que mejore un poco”, dijo.
Reafirma a AS que no espera puntos aun partiendo desde el top-10: “Creo que va a ser difícil. No somos lo suficientemente rápidos como para estar en los puntos. Están por delante los cuatro equipos ‘top’, y el quinto claro aquí es Racing Bulls. También Haas están claramente por delante de nosotros y puede que Williams también. Hicimos una buena vuelta, pero si tenemos en cuenta a los dos coches, posiblemente somos el octavo coche. Si sumamos puntos será bienvenido, pero puede que no los merezcamos”. Stroll quedó eliminado en la Q1, y quizás esa sea la posición real del Aston Martin también en Singapur. Solo por delante de Alpine. Y aunque no hay una causa oficial para el bajón de rendimiento del AMR25, se parece mucho a otros precedentes como Zandvoort en los que se terminó señalando a la altura del coche y el desgaste del suelo por culpa del rebote.
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