F1 Carrera del GP de México: resumen, resultados y reacciones de Alonso y Sainz en Hermanos Rodríguez

¡Hasta aquí la retransmisión de la carrera del GP de México! Nosotros volveremos tras esta semana de parón, con la vigésimo primera parada del Mundial de Fórmula 1, que será con el GP de Brasil y un nuevo formato al esprint. Mientras tanto, podréis seguir toda la actualidad de las cuatro ruedas en nuestra web. ¡Hasta pronto y buenas noches!

Así se queda la clasificación del Mundial tras el GP de México, con Norris como nuevo líder:

Con el podio de Charles Leclerc, Ferrari se pone segundo en el Mundial de Constructores... ¡tan solo un punto por delante de Mercedes!

Así terminó la carrera del GP de México, con Lando Norris al frente: 

Así queda el reparto de puntos en el GP de México:

Verstappen, tercer clasificado: "Ha sido una salida loca. He salido bien, pero es una recta muy larga hasta la primera curva. Me puse en el exterior y éramos como tres o cuatro coches en paralelo. Me he tenido que ir al césped. Todo el mundo a mi alrededor tenía los blandos y yo el medio, así que ha sido un poco complicado. Tenía que sobrevivir a esa primera tanda e ir tan largos como pudiéramos. Una vez que hemos puesto los blandos, éramos más competitivos. Ha sido un fin de semana complicado para nosotros, sin poder luchar por la segunda posición después de todo lo que ha pasado en la primera vuelta. Es un buenísimo resultado".

"¿El Virtual Safety Car? A veces ganas y otras pierdes. A veces cae de tu lado y otras no"

Charles Leclerc, segundo clasificado: "Estoy muy contento con este fin de semana. Ha sido muy positivo para nosotros. No sabíamos qué esperar y hemos podido acabar en el podio. Estoy feliz de poder estar en este increíble podio una vez más".

"La verdad que estaba bastante contento al final porque mis neumáticos estaban destrozados.Max se iba acercando con el neumático blando y ha sido duro. Creo que me ha salvado este Virtual Safety Car".

Lando Norris, ganador y nuevo líder del Mundial: "Vaya carrera. He podido estar concentrado. Me he centrado en mí mismo, en lo que tenía que hacer. Una carrera sin líos, que era lo que buscaba. Buena primera vuelta, buena primera curva y, después, fácil".

"Estaba relajado. He salido bien. Creo que he salido mejor de los que me rodeaban. Es mi primera victoria en México, quería ganar para este en el Foro Sol, así que gracias a todos los aficionados".

Unas de las mejores carreras de Norris en la F1, líder de principio a fin y con un ritmo inalcanzable, viene con premio: es nuevo líder del Mundial ¡por un punto! Increíble cómo se ha desvanecido la ventaja de Piastri en un puñado de carreras y con alguna decisión controvertida de McLaren por el camino (le será difícil olvidar Monza, por ejemplo). Ese VSC final provocado por Sainz ha arruinado un final que apuntaba a ser de infarto con el duelo de Leclerc y Verstappen y el de Piastri con Bearman, que no sube al podio, pero consigue su mejor resultado y en Haas lo celebrarán por todo lo alto. Todo lo contrario que Russell y Hamilton, perjudicados de alguna forma por sus duelos con Max, que sale sin sanción, algo que puede ser difícil de entender. Y Sainz y Alonso cierran un domingo nefasto con abandonos. Llegarán oportunidades mejores.

Lástima de este último Virtual Safety Car, que nos ha privado de dos luchas que hubieran sido preciosas. Leclerc y Verstappen van a acompañar al nuevo líder del Mundial en el podio. Bearman ha terminado cuarto, defendiéndose de los ataques de Piastri, que es el quinto mejor de esta carrera. Los dos españoles han abandonado.

Se acaba ya el Virtual Safety Car, pero Verstappen se queda sin curvas para intentar el adelantamiento a Leclerc.

Ahora lo pierde Verstappen... ¡PERO LO GANA PIASTRI! Muy muy cerca de Bearman. Prepara ya un adelantamiento que puede ser decisivo.

¡Y lo mismo pasa con Piastri! Aunque al de McLaren parece que le cuesta más llegar a Bearman.

¡VERSTAPPEN CARGA LAS ARMAS! ¡Está en modo perseguidor total! El de Red Bull rebaja los dos segundos con Leclerc y se acerca muy rápido a la zona de DRS con el monegasco. ¡Solo quedan cuatro vueltas!

¡Y Piastri también se acerca a Bearman! Se acerca a la ventana de DRS con el Haas para luchar por la cuarta posición y no ceder ese liderato en manos de su compañero, Norris.

¡Sigue amenazando Verstappen a Leclerc! A falta de seis vueltas, el de Ferrari no se lo puede tomar con calma porque el holandés ya está a menos de tres segundos.

¡PIASTRI SE TIRA DESDE MUY LEJOS! ¡HA SIDO AGRESIVO EL DE MCLAREN, PERO CONSIGUE EL ADELANTAMIENTO! El líder del Mundial sigue remontando y es quinto. Le ha quitado ya un segundo a Russell nada más pasarle. El de Mercedes pierde la ventana de DRS al momento.

¡Y VA A LLEGAR VERSTAPPEN A LECLERC! ¡Vaya final de carrera nos espera! Ahora mismo el de Red Bull está a cinco segundos y medio del monegasco y bajando.

¡MUY PEGADO PIASTRI YA A RUSSELL! ¡Y el de Mercedes con problemas de sobrecalentamiento! No tiene DRS por delante el británico, que lo ha perdido con Bearman.

Ya está Sainz cumpliendo su segunda sanción de esta carrera. Y venía de otra sanción en la parrilla de salida que arrastraba de Austin. Vaya dos carreras para el español. Además, informan que el limitador funcionaba bien en su segunda parada y que le sancionaron por levantar el botón antes de abandonar el pitlane.

Parece que Russell podría tener problemas de sobrecalentamiento en los frenos o los neumáticos. El de Mercedes pierde la ventana de DRS con Bearman, pero le vale para mantener también la distancia por detrás con Piastri.

Informan por radio a Charles Leclerc que, si sigue a este ritmo, Verstappen llegará a final de carrera. El de Red Bull va recortando a golpe de siete décimas por vuelta.

Informa Aston Martin que Fernando Alonso se ha tenido que retirar por un problema de frenos en su coche: 

¡RUSSELL AFILA LOS DIENTES! El de Mercedes se hace con la vuelta rápida y va a dar todo hasta final de carrera, está ya dentro de la zona de DRS con Bearman.

Mientras tanto, Carlos Sainz también ha entrado a boxes y ha cumplido su sanción de cinco segundos. Ahora mismo es 14º, fuera de los puntos.

¡CÓMO HA CAMBIADO TODO EN UN MOMENTO! Verstappen vuelve a estar en posición de podio, por detrás de Norris y Leclerc. El holandés está a 12 segundos del Ferrari. Por detrás del Red Bull, Bearman es cuarto, Russell es quinto y Piastri... ¡ya es sexto!

¡MADRE MÍA! ¡ENTRAN ANTONELLI Y PIASTRI A LA VEZ EN EL BOX! También ha entrado Hamilton y sale por detrás de los dos coches anteriormente mencionados. Además, el de McLaren le gana la posición al de Mercedes en la parada.

¡VESTAPPEN PASA A HAMILTON! Ha sido un movimiento muy muy justo. A la vez, Piastri se ha tirado a Antonelli, pero el de Mercedes ha cerrado la puerta de manera excelente.

Antonelli ha perdido el DRS con Russell y está solo ante el peligro. Piastri sigue muy muy cerca.

¡Lando Norris recupera la vuelta rápida! Carrera fácil para el británico, que ya le necesitaba después de un regreso complicado tras el parón veraniego.

Y para que la estrategia está funcionando porque los Mercedes y Piastri avanzan en sintonía hacia Bearman. Quieren luchar por el podio que, ahora mismo, es del de Haas.

¡MERCEDES PIDE A SUS PILOTOS QUE CAMBIEN LAS POSICIONES! Antonelli se aparta y cede su plaza a Russell, que ha insistido mucho por radio para que esto sucediera. El británico ha indicado que está dispuesto a devolver la posición más adelante, pero necesitaban defenderse de Piastri, que sigue muy muy cerca del otro Mercedes.

¡TREMENDO ENFADO DE RUSSEL POR RADIO! Le dicen que sus gomas están muy calientes y, el británico, responde a gritos recortando que tiene a un McLaren por detrás y que no puede bajar el ritmo. 

En medio de esta lucha que estamos viendo, Vertsappen ha entrado a boxes para poner neumático blando hasta el final de carrera. 31 vueltas por delante para el holandés, que está octava por detrás de Hamilton,

¡Vuelve a pegarse mucho Piastri a Russell! El de Mercedes también tiene DRS con su compañero de equipo, Antonelli, que está por delante. Le ayuda esto al británico y le complica las cosas al de McLaren, que tiene que ser muy listo porque un error sería fatal para la lucha por el Mundia.

¡Vaya sarcasmo de Russell por radio!: "Tengo un McLaren justo pegado a mi culo, ¿quieres que le deje pasar?".Le responde su ingeniero que "no, gracias", a lo que el británico responde: "Ah vale, solo lo estaba comprobando".

Todo va a pedir de boca para Norris. Se ha hecho fuerte desde la salida y tiene el mejor ritmo de carrera. Si Piastri no avanza, que de momento no puede, perderá su liderato del Mundial y también cederá con Verstappen. El holandés, entre otros, se ha librado de una sanción que no podría haber justificado porque los comisarios han levantado la mano con las salidas de pista de la primera vuelta, cuando siempre suelen ser más permisivos. Su guerra con Hamilton ha metido en muchos problemas a Lewis y veremos si Bearman aprovecha la ocasión de podio que se le ha presentado. Y domingo nefasto para los españoles con esa sanción de cinco segundos para Sainz (derivada de unos problemas en los sensores por un golpe con Ocon en la salida) y la horrible parada de Aston con Alonso que ahora se completa con su abandono...

¡VAYA RITMO DE PIASTRI DE REPENTE! Primero ha pasado a Tsunoda, luego a Hamilton y ahora está muy muy cerca de Russell.

¡Entra Lando Norris a boxes! Parada rápida, buena y, lo mejor, gratis para el de McLaren, que está dominando con mano dura en México. Va a recuperar un buen saco de puntos con Verstappen y, sobre todo, seguir recortando a su compañero de equipo, Piastri. Sale con neumáticos medios.

¡Sainz se mete en zona de DRS con Bortoleto! 

El monegasco se reincorpora a la pista por detrás de Verstappen, pero el holandés todavía no ha parado. Tampoco Norris, aunque lleva una ventaja de 28 segundos con el de Red Bull. Y manteniendo sus gomas blandas todavía vivas.

Definitvamente, los neumáticos de Leclerc han muerto. El monegasco entra al box por primera vez en lo que va de carrera porque sus gomas han caído ya de manera descomunal. Sale con medios para mantener la estrategia a una parada.

Vaya faena para Sainz... se dio cuenta al momento que se iba a ganar una sanción por saltarse el límite de velocidad en el pitlane. Pero es que... ¡no le funcionó el botón del limitador! Lo indicó al momento el español por la radio. Se ve perfectamente que, al activarlo, el coche empieza a vibrar con dureza. Lástima porque ahora tiene una sanción de cinco segundos.

Preciosa esta foto de la salida:

¡INVESTIGACIÓN PARA CARLOS SAINZ! ¡Y pinta muy mal para el español! El de Williams habría superado el límite de velocidad en el pitlane y habría una sanción.

Recapitulamos un poco las posiciones: Norris sigue liderando con mano dura, a 12 segundos de Leclerc. Ninguno de los dos ha parado todavía, al igual que Verstappen, que es tercero ahora mismo. El holandés no ha recibido ninguna sanción después de sus múltiples salidas de pista. Sainz ahora mismo es 15º y Alonso, tras una malísima parada, es último. 

Y ahora es Oscar Piastri quien para. Tampoco ha sido muy bueno si paso por boxes y sale con medio.

¡ENTRA HAMILTON A BOXES Y CUMPLE LA SANCIÓN DE DIEZ SEGUNDOS! Después de la sanción, parada rápida de Ferrari y sale con gomas medias. Las blandas estaban destrozadas. Se reincorpora en 14º posición. 

Así fue el encontronazo de Hamilton y Verstappen: 

¡Le anuncian la sanción de Hamilton por radio! Vaya enfado del británico, que dice que el grip de la pista en muy malo y que no podía hacer nada.

Pues así como la han anunciado, la han desestimado. No hay sanción para Verstappen por salirse de la pista en la curva 3 y ganar ventaja.

Y otra anotación de la FIA. Y otra vez Verstappen, por salir de la pista y ganar ventaja.

¡MUY MALA LA PARADA PARA ALONSO! Siete segundos se ha parado el Aston Martin en el pitlane.

Y otra investigación en curso. También entre Hamilton y Verstappen, en la curva uno, durante la salida, por causar una colisión. 

¡Entra a box Carlos Sainz y sale con la goma blanda! Nada más salir del garaje el español ha bloqueado y es último ahora mismo.

Pues Hamilton va a perder su tercera posición. Con la sanción del de Ferrari, Bearman entraría por podio, porque está cuarto ahora mismo y con dos segundos de ventaja sobre Max Verstappen.

Indican que no hay investigación en las salidas de pista de Sainz y Alonso. Pero el de Aston Martin sigue quejándose por radio, diciendo que tendrían que estar undécimos después de todo el lío de la salida.

¡Problemas en el alerón delantero de Alonso! Lo tiene un poco tocado, pero el español sigue rodando en la misma posición de salida, en 14º lugar.

¡VUELTA RÁPIDA DE NORRIS! Acaba de meterle siete décimas más a Leclerc, ajeno a todo el lío que se ha formado en la parte de atrás.

¡Y Piastri pasa a Tsunoda! El de McLaren se va recuperando de una salida desastrosa, pero todavía muy lejos de las posiciones delanteras en las que debería estar el líder del Mundial. El australiano es octavo mientras su compañero, Norris, sigue liderando con cuatro segundos de ventaja con Leclerc.

En medio de todo este lío, Liam Lawson ha tenido que abandonar por problemas en su monoplaza.

Las imágenes de todo el caos que se ha vivido en la vuelta seis. Vaya cacao tienen los comisarios, con un montón de acciones anotadas y una investigación en curso entre Hamilton y Verstappen, por empujar al piloto fuera de la pista:

Más tarde, en un intento de recuperar su posición y con Russell metido en la pelea, Hamilton se va por fuera del trazado y recupera la tercera plaza al incorporarse a la pista. Mientras, el de Mercedes también se va por fuera y Verstappen vuelve a ser cuarto, sin ninguna investigación ni petición de devolver posiciones por lo ocurrido en la salida.

Se anota ya el incidente de la primera curva, justo cuando están mostrando la repetición de la salida. Se quejó Max Verstappen por radio de que le habían apretado mucho y se tuvo que ir por fuera.

Aquí la salida de este GP de México, con la salida de pista de Max Verstappen:

¡Siguen las quejas por radio! Esta vez es Fernando Alonso, que se ha quejado de varios pilotos que se han ido por fuera para ganar una plaza. E insiste Russell en la salida de Verstappen: le dice a su equipo que es "ridículo" que no le haya devuelto todavía la posición, a la espera de lo que tenga que decir la FIA.

Por la parte delantera, Lando Norris ha defendido a la perfección esa primera posición que le ha dado la pole. Por detrás, Leclerc y Hamilton. Verstappen todavía sigue en la cuarta plaza, sin devolver la posición a Russell. De los españoles, Sainz mantiene su duodécima plaza y Alonso también la decimocuarta.

¡Ya se queja George Russell de la salida de pista de Verstappen! Va a tener que devolverle la posición el de Red Bull por ganarla al acortar la curva por la escapatoria. Mala salida del holandés, que ha sido muy optimista al querer adelantar a los Ferrari, que siguen por delante.

¡VUELTA DE FORMACIÓN!

Calientan los neumáticos, quizá un poco más aquellos que van con medios. Muy importante la arrancada de este GP, con la salida más larga de todo el calendario y tres primeras curvas que, como dijo Alonso, será complicado que pasen los 20 coches de manera limpia.

¡Un vistazo a los neumáticos antes de la salida! ¡Y sorpresa con Verstappen, que apuesta con el medio para la salida! Además del holandés, Hadjar, Tsunoda, Sainz, Bortoleo y Gasly también optan por la goma media. Albon y Colapinto saldrán con el duro. El resto de la parrilla, con el blando, lo esperado.

¡DIEZ MINUTOS PARA EL INICIO DE LA CARRERA!

Ha sonado ya el himno de México y... ¡los pilotos se preparan ya para subirse a sus monoplazas! En apenas diez minutos empieza la carrera en el Autodromo Hermanos Rodríguez, con Lando Norris defendiendo la pole.

Después de firmar una pole brillante, Norris está ante una oportunidad enorme de rebajar esos 14 puntos de distancia con un Piastri venido a menos desde el verano. Esta vez, el británico incluso lo tiene más de cara que en Bakú y no puede permitirse desperdiciar una oportunidad así si quiere pegar un golpe en la mesa de Woking. La clave estará en si es capaz de frenar a unos Ferrari ávidos de victorias en la primera curva tras la salida, y la enorme recta principal hace que los rebufos siempre den ventaja a los que llegan por detrás... Verstappen tampoco se lo pensará si tiene una oportunidad de meterse arriba y seguir acercándose a los McLaren. Sainz tiene potencial de recuperarse de su sanción y sumar unos buenos puntos que son de difícil alcance para Alonso y un Aston Martin que debería sufrir en México.

Y, además de buenas anécdotas y momentos, este GP de México siempre está cargado de la presencia de grandes estrellas. Además de ver a famosos como Bizarrap en la parrilla de salida, Aston Martin tiene una invitada de lujo, toda una Superestrella como Aitana. La cantante española ha posado con Fernando Alonso antes de la carrera:

Y ahora es Fernando Alonso quien habla con DAZN, sin mucha esperanza para la carrera: "¿Cómo se consigue aire limpio saliendo de mitad de la parrilla? Buena pregunta, no lo sé. Tendremos que ver como va la salida y la primera curva. En esas tres primeras curvas es difícil que pasemos los 20 coches. Habrá que intentar evitar cualquier incidente y, a partir de ahí ver qué posibilidades hay. Seguramente con la estrategia intentaremos hacer algo diferente a los demás, igual tiene sus frutos al final de la carrera, pero eso nunca se sabe. Creemos que no tenemos el ritmo para estar entre los diez primeros hoy, así que habrá que hacer algo diferente"

"¿El neumático duro? Depende, si vas a una parada tendrás que poner el duro porque blanda o media es un poco optimista. Pero no sé, creo que todos vamos a salir con una estrategia muy flexible. También por la temperatura, porque creo que nadie pronosticaba 27 grados para el domingo, así que veremos qué coches son más resistentes a la temperatura. Será un reto y veremos qué se puede hacer".

Atiende Max Verstappen a los micrófonos de DAZN antes del inicio de la carrera. El holandés partirá desde la quinta plaza: "He hecho muchas salidas aquí, pero tendré que ver qué pasa cuando se apaguen los semáforos. A partir de ese momento tendremos que centrarnos en nuestra carrera, mantenernos alejados de los problemas y ver qué pasa".

Este fin de semana en la Ciudad de México siempre deja imágenes para el recuerdo. Y un montón de anécdotas. El viernes, George Russell, se infiltró entre los fans para disfrutar de unos primeros libres desde la grada del Foro Sol, mítico spot de este trazado, aprovechando que tenía que ceder su monoplaza al rookie de Mercedes. Se escondió tras una mascarilla típica de la lucha libre y, este domingo para el Drivers Parade, Fernan Alonso lució una muy peculiar, provocando risas y bromas con el resto de los pilotos de la parrilla.

F1 | México

La última de Sainz, de España… y por ahora también de Ferrari

Precisamente en este circuito se dio la última victoria de Ferrari hasta la fecha. Y no fue de Charles Leclerc, sino de Carlos Sainz. Se cumple un año también del último triunfo del madrileño en la Fórmula 1, todavía vestido de rojo y llevándose una ovación sin precedentes en México, un trazado que siempre le recibe como si fuera su hogar y, por eso, también estrena un casco especial para la ocasión.

Además del renacer de Lando Norris, se ha podido ver a un Ferrari que ha encontrado una solución en medio de la adversidad. Ya lo venía avisando Charles Leclerc desde el viernes con los entrenamientos libres, pero es que este pasado sábado lo certificaron con la segunda y la tercera plaza de la parrilla de salida. El monegasco sale por delante de su compañero de equipo, Lewis Hamilton, dando la sorpresa del fin de semana.

¡SE ABRE YA EL PITLANE EN MÉXICO! Salen ya todos los coches, la mayoría de ellos con goma media, para colocarse en la parrilla de salida del Autódromo Hermanos Rodríguez. Oportunidad para conocer las condiciones de la pista y llevarse las primeras sensaciones de este domingo para acabar de cerrar sus estrategias.

Así quedó la parrilla de salida para este GP de México:

Para los españoles, la situación es más complicada. Y muestra la realidad de Aston Martin de la que en todo momento ha hablado Fernando Alonso. El español partirá desde la decimocuarta posición de la parrilla. En el caso de Carlos Sainz, tan solo dos puestos por encima, en el duodécimo lugar.

¡Llega el momento de la verdad! ¡El plato fuerte del fin de semana! La carrera del GP de México empezará en tan solo una hora y Lando Norris tiene una oportunidad de oro entre sus manos. El de McLaren sale desde la pole con el objetivo de seguir recortando puntos con su compañero de equipo y líder del Mundial, Oscar Piastri. Pero, además, puede recuperar ese terreno perdido en los últimos grandes premios con Max Verstappen, que partirá desde la quinta plaza de la parrilla de salida.

¡Buenas tardes! Bienvenidos y bienvenidas a la narración de la carrera del GP de México de la Fórmula 1, que se celebra hoy, 26 de octubre, en el Autódromo Hermanos Rodríguez.