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MotoGP

Las 11 curiosidades del Gran Premio de Malasia

Andrea Iannone consiguió en 2015 el récord de velocidad en el circuito de Sepang, poniendo la Ducati a 339'6 km/h.

Foto: Mirco Lazzari gp MotoGP

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El arquitecto e ingeniero Hermann Tilke es el creador del circuito de Sepang. El alemán ha diseñado otros trazados como el de Baréin, Shanghái o Sachsenring, entre otros, o remodelaciones de los circuitos de Nurburgring o Montmeló.

Foto: JIMIN LAI REUTERS

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El incidente entre Valentino Rossi y Marc Márquez en la carrera de 2015, en el que el español se cayó por una posible patada del italiano y no pudo seguir compitiendo por el podio, será siempre recordado.

Foto: DIARIO AS

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El récord del circuito está en posesión de Jorge Lorenzo. En 2015 dejó el registro en 2'00.606 con la Yamaha.

Foto: Mirco Lazzari gp Getty Images

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Valentino Rossi es el piloto más exitoso con un total de siete victorias, cinco en MotoGP, una en 500cc y otra más en la categorí­a de 125cc.

Foto: MANAN VATSYAYANA AFP

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Con cinco victorias se colocan el australiano Mick Doohan en la categorí­a de 500cc. Además de Max Biaggi (MotoGP: 2002 y 250cc: 1994, 1995, 1996, 1997) y Dani Pedrosa conseguiría el triunfo en MotoGP en 2012, 2013 y 2015, en 250cc 2004 y en la categorí­a de 125cc en 2003.

Foto: MOHD RASFAN AFP

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El circuito de Sepang tiene una longitud de 5,5 km, con curvas a la cinco izquierda y diez a la derecha. La recta más larga es la de meta que mide 920 metros.

Foto: MANAN VATSYAYANA AFP

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El circuito de Sepang, además de acoger el Mundial de motociclismo, es utilizado para el Mundial de Fórmula 1, la Super GT, y tiene pista de Karts y de motocross.

Foto: GREG BAKER AFP

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Dani Pedrosa es el piloto que más poles ha conseguido con un total de cuatro, y en tres ocasiones ha sido el vencedor de la carrera de MotoGP.

Foto: Jaime Olivares Camps

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El GP de Malasia pertenece al Mundial de motociclismo desde 1991 de manera ininterrumpida, aunque no siempre se ha disputado en el circuito de Sepang. En el circuito de Shah Alam se corrió hasta 1997, en Johor en 1998 y desde 1999 en el trazado actual.

Foto: PHILIPPE LOPEZ AFP

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El 23 de octubre de 2011, Marco Simoncelli perdió la vida en el circuito de Sepang, tras ser atropellado accidentalmente durante la disputa de la carrera en un incidente con Valentino Rossi y Colin Edwards.

Foto: STR AFP

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