Lorenzo: "El vuelo se me ha hecho eterno, pero estoy bien"
Jorge sufrió una dura caída en el FP3 de la que se recuperó para disputar la calificación: "Valentino hecho una gran vuelta siguiendo a Viñales".
![Jorge Lorenzo saldrá tercero en la carrera de Japón.](https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/EJJVIYRRSNMZNCEQ76PPVMQZBA.jpg?auth=4d3a5df798bba26526d27ae1724345a9b8db44ec228d96076a16b99e0d01d5e9&width=360&height=203&smart=true)
Carrera del GP de Japón de MotoGP en directo
Jorge Lorenzo sufrió una dura caída en el FP3 por la que le tuvieron que evacuar para realizarle un TAC, aunque todo estaba bien y pudo regresar a disputar la calificación, en la que se metió tercero, sólo superado por Rossi y Márquez. "Tras la caída me dolía todo el cuerpo, especialmente la pierna izquierda, aunque he tenido suerte de no lesionarme porque la caída ha sido muy dura. Estoy dolorido pero con antinflamatorios y encima de la moto con la adrenalina y el calor me encontraba casi como si no me hubiera caído", dijo nada más bajarse de la moto, para atender después con más tiempo en la rueda de prensa oficial a los medios desplazados hasta Japón.
-Qué alegría verle de una pieza, porque el vuelo ha sido de los espeluznantes, similar al de China en 2008...
-(Sonríe). Sí, recuerda al de China o al de Laguna Seca. China fue peor, porque además allí caí con los dos tobillos y aquí he tenido la suerte de caer de espaldas, pero aún así el dolor era fuerte, sobre todo en la pierna izquierda. El dolor era general, pero pensaba que tenía rota la pierna. Por suerte sólo ha sido un gran golpe en el gemelo izquierdo y varios golpes.
-¿Cómo ha sido?
-En estre circuito especialmente nos estaba costando calentar los neumáticos. Pasó ayer con Pedrosa. Hoy la temperatura era un poco mayor y me he confiado un pelín, pensando que el neumático estaba ya caliente y he tirado demasiado en esa curva. Si hubiera tirado a mitad de circuito no hubiera pasado nada, pero es que además he empezado a hacer esa curva en tercera marcha en lugar de segunda y así el control de tracción no funciona tan bien. La combinación de las dos cosas me ha hecho salir para arriba.
-¿Les piden con esos neumáticos que no tiren al principio?
-Depende del circuito y de los neumáticos que traigan. Aquí está costando mucho. Los neumáticos son demasiado duros atrás y la temperatura tampoco es excelente.
-¿En qué momento ha tenido claro que podría seguir en el GP y ser competitivo?
-Cuando he visto que no había lesión en la pierna izquierda y sólo era una distensión en el músculo del gemelo.
-¿Ha sentido miedo?
-Sí.
-¿Se ha preocupado más por la pierna o por la cabeza?
-En la cabeza me he dado un golpe bastante fuerte, aunque no demasiado, y durante un minuto y medio veía borroso, como cuando lloras, pero luego se ha pasado. Por precaución, el doctor Chartre y sobre todo los médicos japoneses han querido llevarme al hospital para hacerme un chequeo general. Todo estaba bien y sabía que en la cabeza no tenía nada.
-Se le ve aún cojear un poco.
-Estoy mejor. Han funcionado los antidoloríficos y la adrenalina de subirme a la moto, porque antes de eso estaba bastante mal.
-Ha vuelto con mucha fuerza.
-Al principio me ha costado mucho coger el ritmo, porque me dolía la mano y la pierna al doblarla, pero cuando el cuerpo ha cogido calor he ido rodando más rápido.
-¿Cómo consigue mentalmente olvidar lo que ha pasado cuando vuelve a la pista?
-No pensando en lo que tienes. El cuerpo te dice lo que puedes empujar e intentas hacerlo lo mejor posible en tus condiciones. Sabía por qué me había caído y que, si calentaba bien los neumáticos y hacía esa curva en segunda, no me volvería a pasar.
-¿Se le ha pasado algo por la cabeza durante el vuelo?
-(Se ríe). Se me ha hecho eterno. Cuando vuelas tan alto sabes que cuando caigas va a doler mucho. Ahí aprietas los dientes y todas las partes del cuerpo que puedas.
-¿Puede luchar mañana por la victoria?
-Sí. Dependerá de algunos factores, como la salida, cómo nos encontremos cada uno con la moto y el gestionar la goma trasera. Estamos ahí, entre los tres mejores de ritmo y de velocidad.