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Los colores de Ferrari a lo largo de su historia

En 1952 el rojo llegó a Ferrari para convertirse en su seña de identidad. En la imagen, el piloto Alberto Ascari conduciendo en el GP de Gran Bretaña el Ferrari 500/F2.
El rojo de Ferrari continuó desde 1952 hasta nuestros días. Juan Manuel Fangio aparece en la imagen conduciendo el Ferrari-Lancia D50 que fue protagonista en 1956 con el único toque en blanco del número del coche.
Otra imagen del Ferrari-Lancia D50 dirigido por Juan Manuel Fangio en 1956.
Un año después, en 1957, los avances en el mundo del motor se hacían visibles en los nuevos coches de Ferrari. Con su impecable rojo, la forma fue siendo mucho más aerodinámica.
En la década de los 60, en 1964, Ferrari dio un vuelco a su rojo y lo sustituyó por la combinación entre azul grisáceo y blanco al que llamó Ferrari 158. John Surtees es el que dirige el de la imagen durante el GP de Francia.
En 1965, tan solo un año después de la prueba del blanco y azul anterior, el rojo volvió a Ferrari. John Surtees es el protagonista de la imagen durante el GP de Mónaco.
Una década depués, en 1975 los coches de Fórmula 1 eran muy parecidos a los de hoy. En imagen, el Ferrari 312 T dirigido por Clay Regazzoni que combinó el rojo con detalles en blanco, azul y amarillo.
En 1978, Ferrari probó con un diseño mucho más serio. Un rojo muy potente como protagonista con el detalle de la franja central en blanco. En esta ocasión es Gilles Villeneuve quien dirige el Ferrari 312T3.
En 1978, Ferrari probó con un diseño mucho más serio. Un rojo muy potente como protagonista con el detalle de la franja central en blanco. En esta ocasión es Gilles Villeneuve quien dirige el Ferrari 312T3.
Tras conseguir el campeonato de constructores el año anterior, la escudería italiana no ganó un solo GP en 1980 con el Ferrari 312T/5 . En la imagen Gilles Villeneuve trazando la curva de Mirabeau en el durante el GP de Mónaco. En este año, el color rojo fue el protagonista total eliminando los detalles en blanco o amarillo.
Desde la década de los 90 hasta hoy los coches Ferrari han cambiado muy poco. El rojo se ha convertido en la seña de identidad por excelencia de la escudería. En imagen, Michael Schumacher durante el GP de Brasil.
Fernando Alonso también condujo los mandos de uno de los últimos Ferrari. La imagen, durante el GP de Brasil con un Ferrari que ha cambiado relativamente poco desde los 90 y que continúa siendo uno de los protagonistas indiscutibles en los Mundiales de Fórmula 1.
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Los colores de Ferrari a lo largo de toda su historia

En 1952 el rojo llegó a Ferrari para convertirse en su seña de identidad. En la imagen, el piloto Alberto Ascari conduciendo en el GP de Gran Bretaña el Ferrari 500/F2.

Foto:Klemantaski CollectionGetty Images

Los colores de Ferrari a lo largo de toda su historia

El rojo de Ferrari continuó desde 1952 hasta nuestros días. Juan Manuel Fangio aparece en la imagen conduciendo el Ferrari-Lancia D50 que fue protagonista en 1956 con el único toque en blanco del número del coche.

Foto:Klemantaski CollectionGetty Images

Los colores de Ferrari a lo largo de toda su historia

Otra imagen del Ferrari-Lancia D50 dirigido por Juan Manuel Fangio en 1956.

Foto:ullstein bildullstein bild via Getty Images

Los colores de Ferrari a lo largo de toda su historia

Un año después, en 1957, los avances en el mundo del motor se hacían visibles en los nuevos coches de Ferrari. Con su impecable rojo, la forma fue siendo mucho más aerodinámica.

Foto:GP LibraryUIG via Getty Images

El rojo corse define el alma de los coches de Ferrari

En la década de los 60, en 1964, Ferrari dio un vuelco a su rojo y lo sustituyó por la combinación entre azul grisáceo y blanco al que llamó Ferrari 158. John Surtees es el que dirige el de la imagen durante el GP de Francia.

Foto:Alvis UpitisGetty Images

Los colores de Ferrari a lo largo de toda su historia

En 1965, tan solo un año después de la prueba del blanco y azul anterior, el rojo volvió a Ferrari. John Surtees es el protagonista de la imagen durante el GP de Mónaco.

Foto:GP LibraryUIG via Getty Images

Los colores de Ferrari a lo largo de toda su historia

Una década depués, en 1975 los coches de Fórmula 1 eran muy parecidos a los de hoy. En imagen, el Ferrari 312 T dirigido por Clay Regazzoni que combinó el rojo con detalles en blanco, azul y amarillo.

Foto:STFAFP

Los colores de Ferrari a lo largo de toda su historia

En 1978, Ferrari probó con un diseño mucho más serio. Un rojo muy potente como protagonista con el detalle de la franja central en blanco. En esta ocasión es Gilles Villeneuve quien dirige el Ferrari 312T3.

Foto:Bob HarmeyerGetty Images

Los colores de Ferrari a lo largo de su historia

En 1978, Ferrari probó con un diseño mucho más serio. Un rojo muy potente como protagonista con el detalle de la franja central en blanco. En esta ocasión es Gilles Villeneuve quien dirige el Ferrari 312T3.

Foto:Steve PowellGetty Images

Los colores de Ferrari a lo largo de toda su historia

Tras conseguir el campeonato de constructores el año anterior, la escudería italiana no ganó un solo GP en 1980 con el Ferrari 312T/5 . En la imagen Gilles Villeneuve trazando la curva de Mirabeau en el durante el GP de Mónaco. En este año, el color rojo fue el protagonista total eliminando los detalles en blanco o amarillo.

Foto:Klemantaski CollectionGetty Images

Los colores de Ferrari a lo largo de toda su historia

Desde la década de los 90 hasta hoy los coches Ferrari han cambiado muy poco. El rojo se ha convertido en la seña de identidad por excelencia de la escudería. En imagen, Michael Schumacher durante el GP de Brasil.

Foto:Pascal RondeauGetty Images

Los colores de Ferrari a lo largo de toda su historia

Fernando Alonso también condujo los mandos de uno de los últimos Ferrari. La imagen, durante el GP de Brasil con un Ferrari que ha cambiado relativamente poco desde los 90 y que continúa siendo uno de los protagonistas indiscutibles en los Mundiales de Fórmula 1.

Foto:Mark ThompsonDIARIO AS