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AS HISTORIA

Accidentes mortales en la Fórmula 1 desde 1970

Piers Courage, piloto inglés de fórmula uno que falleció el 7 de junio de 1970 en la carrera del GP de los Países Bajos de 1970
Jochen Rindt piloto austríaco de fórmula uno que falleció el 5 de septiembre de 1970 en el Gran Premio de Italia durante la prueba de Clasificación
Jo Siffert fue un piloto de automovilismo de velocidad suizo, ganó el Gran Premio de Austria de 1971, pero falleció en una carrera (fuera del campeonato) de la F1 al final de la temporada en Brands Hatch el 24 de octubre de 1973
Roger Williamson, piloto de automovilismo que falleció durante el Gran Premio de los Países Bajos de 1973, su segunda carrera en la Fórmula 1
Albert François Cevert piloto francés que falleció el 7 de octubre de 1974 en el GP de Estados Unidos en la prueba de Calificación
Peter Jeffrey Revson fue un piloto de automovilismo estadounidense que falleció el 30 de marzo de 1974 en el GP de Sudáfrica durante un entrenamiento las suspensiones de su Shadow fallaron y murió instantáneamente.
Helmuth Koinigg fue un piloto de carreras austríaco. Falleció a los mandos de un Surtees en el Gran Premio de los Estados Unidos de 1974 en Watkins Glen el 6 de octubre de 1974
Mark Donohue fue un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense, que se destacó en monoplazas y automóviles deportivos. Fue piloto de Penske desde 1966 hasta su muerte en los entrenamientos para el Gran Premio de Austria de 1975.
Tom Pryce murió en un trágico accidente en el GP de Sudáfrica de 1977. La muerte de Pryce se produjo en la vuelta 22 del Gran Premio de Kyalami (Sudáfrica) de 1977, cuando no pudo esquivar al comisario de pista Jansen Von Vuuren de 19 años, al intentar éste y otro comisario más cruzar la pista para apagar el fuego que se había generado al otro lado del trazado en el coche del piloto italiano Renzo Zorzi, compañero de equipo de Tom en Shadow . El impacto provocó la muerte instantánea del comisario, y la mala fortuna quiso además que el extintor que éste portaba impactara en la cabeza de Pryce, semidecapitándolo y matándolo en el acto
Ronnie Peterson, fue un piloto de automovilismo de velocidad sueco. Su carrera se vio detenida por un choque fatal en el Gran Premio de Italia de 1978 cuando peleaba por el campeonato.
Patrick Depailler, fue un piloto francés de Fórmula 1. En los entrenamientos para el GP de Alemania se estrella sin razón aparente contra los guarda railes del circuito, provocando su accidente fatal. Patrick murió al chocar cuando realizaba pruebas privadas en el circuito del Hockenheim el 1 de agosto de 1980.
Gilles Henri Villeneuve fue un piloto de automovilismo canadiense. El 8 de mayo de 1982, Villeneuve murió después de un accidente durante la sesión de clasificaciones para el Gran Premio de Bélgica en Zolder.
Riccardo Paletti, fue un piloto italiano, en el GP de Canadá de 1982 salía desde la pole position el piloto francés Didier Pironi, quien no consiguió arrancar su Ferrari por problemas técnicos, quedándose totalmente clavado. La mayoría de pilotos consiguieron esquivarlo, desafortunadamente el italiano Ricardo Paletti, de 23 años, no pudo esquivarlo y se estrelló contra la parte trasera de su coche, el tanque de gasolina del Osella se terminó de abrir, comenzado un fuego que haría imposible su rescate durante unos largos y eternos minutos.
Elio de Angelis piloto italiano de fórmula uno, que falleció en 1986 durante las prácticas en el circuito Paul Ricard ubicado en la comuna de Le Castellet (Var).
Roland Ratzenberger fue un piloto de F1 austríaco. El sábado 30 de abril de 1994, Roland Ratzenberger tomaba parte en las clasificaciones para la carrera del GP de San Marino, que se corría en el circuito Enzo y Dino Ferrari de Imola. Antes de su vuelta rápida, se cree que tuvo una colisión con su compañero David Brabham, que pudo ser importante para el desenlace final. Dicho desenlace se dio a más de 300 km/h en la curva Villeneuve, curva hasta entonces rápida y hacia la derecha. El alerón delantero del Simtek se desprendió, esto produjo una sustancial pérdida de adherencia en la parte delantera del auto, lo que motivó que el vehículo siguiera derecho, golpeándose fuertemente contra el muro y casi de frente. Tras el golpe el auto se deslizó varios metros y quedó tendido cerca de la curva Tosa, con el austriaco inerte. Fue asistido en pista, pero no hubo nada que hacer, perdiendo la vida a las 14 horas 15 minutos. Ratzenberger había muerto casi en el acto. El auto estaba destrozado, pero el habitáculo resistió el impacto, no así el cuerpo del piloto. La causa del deceso fue una fractura de la base del cráneo.
Ayrton Senna da Silva fue un destacado piloto de automovilismo de velocidad brasileño. Senna falleció debido a un fuerte choque sufrido en competición en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari durante el Gran Premio de San Marino de 1994. Su muerte motivó tres días de luto del gobierno de Brasil y un entierro con honores de Estado; más de un millón de personas participaron en su traslado al cementerio.
El accidente de Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón 2014 se produjo al chocar contra una grúa que había acudido para levantar el coche de Adrian Sutil y trasladarlo a un sitio seguro. En la cuadragésima segunda vuelta, Sutil hizo un trompo y chocó contra la barrera de neumáticos en la salida de la curva 7. Los comisarios desplegaron dobles banderas amarillas antes de la curva para advertir a los pilotos del incidente. Jules Bianchi, perdió el control de su monoplaza, se salió por la escapatoria y se golpeó contra la grúa.
Jules Bianchi.
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Accidentes mortales en Fórmula 1 desde 1970

Piers Courage, piloto inglés de fórmula uno que falleció el 7 de junio de 1970 en la carrera del GP de los Países Bajos de 1970

Accidentes mortales en Fórmula 1 desde 1970

Jochen Rindt piloto austríaco de fórmula uno que falleció el 5 de septiembre de 1970 en el Gran Premio de Italia durante la prueba de Clasificación

Accidentes mortales en Fórmula 1 desde 1970

Jo Siffert fue un piloto de automovilismo de velocidad suizo, ganó el Gran Premio de Austria de 1971, pero falleció en una carrera (fuera del campeonato) de la F1 al final de la temporada en Brands Hatch el 24 de octubre de 1973

Accidentes mortales en Fórmula 1 desde 1970

Roger Williamson, piloto de automovilismo que falleció durante el Gran Premio de los Países Bajos de 1973, su segunda carrera en la Fórmula 1

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Albert François Cevert piloto francés que falleció el 7 de octubre de 1974 en el GP de Estados Unidos en la prueba de Calificación

Accidentes mortales en Fórmula 1 desde 1970

Peter Jeffrey Revson fue un piloto de automovilismo estadounidense que falleció el 30 de marzo de 1974 en el GP de Sudáfrica durante un entrenamiento las suspensiones de su Shadow fallaron y murió instantáneamente.

Accidentes mortales en Fórmula 1 desde 1970

Helmuth Koinigg fue un piloto de carreras austríaco. Falleció a los mandos de un Surtees en el Gran Premio de los Estados Unidos de 1974 en Watkins Glen el 6 de octubre de 1974

Accidentes mortales en Fórmula 1 desde 1970

Mark Donohue fue un piloto de automovilismo de velocidad estadounidense, que se destacó en monoplazas y automóviles deportivos. Fue piloto de Penske desde 1966 hasta su muerte en los entrenamientos para el Gran Premio de Austria de 1975.

Accidentes mortales en Fórmula 1 desde 1970

Tom Pryce murió en un trágico accidente en el GP de Sudáfrica de 1977. La muerte de Pryce se produjo en la vuelta 22 del Gran Premio de Kyalami (Sudáfrica) de 1977, cuando no pudo esquivar al comisario de pista Jansen Von Vuuren de 19 años, al intentar éste y otro comisario más cruzar la pista para apagar el fuego que se había generado al otro lado del trazado en el coche del piloto italiano Renzo Zorzi, compañero de equipo de Tom en Shadow . El impacto provocó la muerte instantánea del comisario, y la mala fortuna quiso además que el extintor que éste portaba impactara en la cabeza de Pryce, semidecapitándolo y matándolo en el acto

Accidentes mortales en Fórmula 1 desde 1970

Ronnie Peterson, fue un piloto de automovilismo de velocidad sueco. Su carrera se vio detenida por un choque fatal en el Gran Premio de Italia de 1978 cuando peleaba por el campeonato.

Accidentes mortales en Fórmula 1 desde 1970

Patrick Depailler, fue un piloto francés de Fórmula 1. En los entrenamientos para el GP de Alemania se estrella sin razón aparente contra los guarda railes del circuito, provocando su accidente fatal. Patrick murió al chocar cuando realizaba pruebas privadas en el circuito del Hockenheim el 1 de agosto de 1980.

Accidentes mortales en Fórmula 1 desde 1970

Gilles Henri Villeneuve fue un piloto de automovilismo canadiense. El 8 de mayo de 1982, Villeneuve murió después de un accidente durante la sesión de clasificaciones para el Gran Premio de Bélgica en Zolder.

Accidentes mortales en Fórmula 1 desde 1970

Riccardo Paletti, fue un piloto italiano, en el GP de Canadá de 1982 salía desde la pole position el piloto francés Didier Pironi, quien no consiguió arrancar su Ferrari por problemas técnicos, quedándose totalmente clavado. La mayoría de pilotos consiguieron esquivarlo, desafortunadamente el italiano Ricardo Paletti, de 23 años, no pudo esquivarlo y se estrelló contra la parte trasera de su coche, el tanque de gasolina del Osella se terminó de abrir, comenzado un fuego que haría imposible su rescate durante unos largos y eternos minutos.

Accidentes mortales en Fórmula 1 desde 1970

Elio de Angelis piloto italiano de fórmula uno, que falleció en 1986 durante las prácticas en el circuito Paul Ricard ubicado en la comuna de Le Castellet (Var).

Accidentes mortales en Fórmula 1 desde 1970

Roland Ratzenberger fue un piloto de F1 austríaco. El sábado 30 de abril de 1994, Roland Ratzenberger tomaba parte en las clasificaciones para la carrera del GP de San Marino, que se corría en el circuito Enzo y Dino Ferrari de Imola. Antes de su vuelta rápida, se cree que tuvo una colisión con su compañero David Brabham, que pudo ser importante para el desenlace final. Dicho desenlace se dio a más de 300 km/h en la curva Villeneuve, curva hasta entonces rápida y hacia la derecha. El alerón delantero del Simtek se desprendió, esto produjo una sustancial pérdida de adherencia en la parte delantera del auto, lo que motivó que el vehículo siguiera derecho, golpeándose fuertemente contra el muro y casi de frente. Tras el golpe el auto se deslizó varios metros y quedó tendido cerca de la curva Tosa, con el austriaco inerte. Fue asistido en pista, pero no hubo nada que hacer, perdiendo la vida a las 14 horas 15 minutos. Ratzenberger había muerto casi en el acto. El auto estaba destrozado, pero el habitáculo resistió el impacto, no así el cuerpo del piloto. La causa del deceso fue una fractura de la base del cráneo.

Accidentes mortales en Fórmula 1 desde 1970

Ayrton Senna da Silva fue un destacado piloto de automovilismo de velocidad brasileño. Senna falleció debido a un fuerte choque sufrido en competición en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari durante el Gran Premio de San Marino de 1994. Su muerte motivó tres días de luto del gobierno de Brasil y un entierro con honores de Estado; más de un millón de personas participaron en su traslado al cementerio.

Accidentes mortales en Fórmula 1 desde 1970

El accidente de Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón 2014 se produjo al chocar contra una grúa que había acudido para levantar el coche de Adrian Sutil y trasladarlo a un sitio seguro. En la cuadragésima segunda vuelta, Sutil hizo un trompo y chocó contra la barrera de neumáticos en la salida de la curva 7. Los comisarios desplegaron dobles banderas amarillas antes de la curva para advertir a los pilotos del incidente. Jules Bianchi, perdió el control de su monoplaza, se salió por la escapatoria y se golpeó contra la grúa.

Accidentes mortales en Fórmula 1 desde 1970

Jules Bianchi.

Foto:Mark ThompsonGetty Images

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