"La centralita es el cerebro de la moto pero no basta con eso"

Juan Martínez, jefe de mecánicos de Hayden, mantuvo ayer en Zaragoza una charla técnica de la mano de Shell con universitarios y resume bien lo que es la centralita electrónica de una moto: "Es su cerebro. Recoge la señal captada por los sensores repartidos en la moto y genera un montón de cálculos matemáticos que determinan las acciones de la moto, el comportamientos del motor, la gestión de la potencia, que incluye el control de tracción o el encendido, y el 'ride by wire' (acelerador electrónico)". Y en su opinión, "para igualar las CRT con los prototipos no basta con una centralita única para todos. Eso puede suponer un cambio radical al principio, pero luego las fábricas seguirán teniendo más recursos para desarrollar sus estrategias electrónicas". Las palabras de Martínez siempre son transparentes: "Se tiende a dar más importancia a la electrónica en el resultado de la que realmente tiene. Esa medida no hará las motos iguales. Condicionará la manera de trabajar, no el resultado. Para mí sería más importante que hubiera más marcas de neumáticos".