"El incremento del peso es frustrante"
Se queja de que el aumento de cuatro kilos se haya producido con la Honda ya desarrollada: "Es decepcionante que se haya hecho tan tarde".
¿Cambia mucho el estilo de pilotaje con la nueva 'mil'?
No, no hemos cambiado mucho el estilo de pilotaje; con la 800 ya teníamos demasiada potencia, así que tenías que aprender qué hacer con ella en muchos aspectos. Creo que la 1.000cc tiene mucha más aceleración, lo que la hace muy divertida, pero no creo que tenga que cambiar mucho mi estilo.
¿Y varía su entrenamiento físico pensando en esta moto?
No, creo que la exigencia física es muy parecida. Será un poco más difícil pero ya entrenábamos para conseguir la mejor forma física para pilotar cualquier moto.
¿Nota los cuatro kilos más que pesa ahora la Honda?
Sí, es algo bastante frustrante porque ya teníamos la moto desarrollada y fue entonces cuando decidieron hacer una nueva norma, así que nosotros debimos añadir cuatro kilos en la moto. Eso es una desventaja porque la moto ya había sido desarrollada, pensada para un determinado peso y ahora tenemos que añadir más, eso afecta al conjunto. No es algo que notemos mucho en el pilotaje en general, pero desafortunadamente en el momento de maniobrar en medio de la curva sí que se nota bastante. Tenemos que intentar adaptarnos un poco más y conseguir superarlo, pero es decepcionante que hayan decidido hacerlo tan tarde.
Con estas motos más potentes, más pesadas pero el mismo depósito de gasolina, ¿sigue la colaboración entre los ingenieros de Honda y los de Repsol para proporcionar al equipo la mejor gasolina?
Por supuesto, al tener más potencia va a ser un aspecto crítico que intentemos obtener las mismas prestaciones pero con menos consumo. Tenemos la misma capacidad en el depósito que teníamos con las 800 pero con mucho más rendimiento, va a ser bastante difícil asegurarnos de que podremos acabar las carreras. Por eso, creo que es crucial que Honda y Repsol trabajen juntos y encontremos la mejor solución.
La gente dice que cuando un piloto es padre pierde una décima por vuelta. ¿Está de acuerdo con ello?
También dicen que cuando te casas te vuelves más lento, pero cuando yo me casé gané mi primer Campeonato del Mundo y cuando supimos que íbamos a tener un bebé, gané mi segundo título. Así que ahora mismo, no creo que eso ocurra.
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¿Se imagina que uno de sus hijos quisiera ser piloto?
(Se ríe) Seguro que les enseñaremos desde pequeños a ir en moto, pero la decisión de ser o no piloto será únicamente suya.