Las copas monomarca españolas

Campeonatos GT. Ginetta, Porsche y KTM, en la parrilla

La próxima temporada podrían nacer varias copas monomarcas encuadradas en el Campeonato de España de GT. La más avanzada es la Challenge Ginetta G50, que durante esta temporada ya ha contado con varias unidades en el certamen nacional. KTM, con su modelo XBow, también prepara su propia copa, lo mismo que Porsche con el Boxter.

Copa Seat León. La más potente e internacional

La apuesta de Seat en los circuitos es la Supercopa León, un campeonato que ya ha cumplido siete ediciones y que ha crecido de forma brillante, exportando su fórmula a países como Alemania, Inglaterra o Italia. El modelo utilizado es el León TFSI 2.0, cuyos 300 CV la convierten en la copa monomarca más potente a nivel nacional.

Copa Clio. Heredera de las copas Renault

Es difícil encontrar una marca tan implicada en la competición de circuitos como Renault, que en 2008 ha cumplido su cuarenta aniversario en los trazados españoles dando a conocer a multitud de pilotos. Desde hace ya algunas temporadas, el Clio, en concreto el modelo 2.0 V6 de 200 CV, es el gran protagonista de la marca gala en España.

Las copas, cuna de grandes pilotos. Muchos campeones se formaron en los turismos

Hace cuarenta años Renault abría el camino de las copas monomarca en España con la Copa R8 TS, a la que siguieron la Renault 5, la 5 Turbo y la Mégane hasta llegar a la Clio. Entre medias, muchas otras marcas se han implicado en algún momento en la competición de circuitos. Volkswagen con el Polo, Seat con el Fura y el León, CItroën con el AX y el ZX, o más recientemente Hyundai (Accent, Coupé y Getz). Todas ellas han sido una cantera inagotable de pilotos y futuros campeones como Carlos Sainz, Luis Pérez Sala, Salvador Cañellas o Luis Villamil.

Peugeot 207 THP. La última en llegar a los circuitos

Tras una exitosa etapa en los rallys, Peugeot se lanzará también a los circuitos la próxima temporada con la Copa 207 THP. Los participantes de este nuevo certamen se pondrán a los mandos del 207 LW con motor a gasolina de 1.6 litros THP de 175 CV. Al igual que la Mini Challenge, la Copa 207 acompañará a los Nacionales de Fórmula 3 y GT.