Sordo progresa adecuadamente
Tuvo un comienzo discreto, pero mejoró sus tiempos y remontó hasta la quinta posición
Se repite la historia en Cerdeña. Un rally más, Dani Sordo ha tardado unos pocos tramos en coger el ritmo y se ha quedado descolgado del tren de cabeza. Es cierto que remontó de la décima a la quinta posición, pero también es verdad que si hubiera corrido un poco más al principio estaría más cerca del líder, que de nuevo es su compañero Sebastien Loeb.
Puede que sea porque en Citroën le aplican una terapia excesivamente fuerte antes de cada prueba con la cantinela de que no debe arriesgar y terminar a toda costa, pero el caso es que en los rallys de tierra que llevamos, Sordo ha arrancado muy discretamente. Luego reacciona, pero ya con las opciones perdidas. Ayer cambió reglajes a media etapa, y desde ese momento sus tiempos mejoraron. Es quinto, pero con Petter Solberg, que tuvo problemas de frenos y una penalización, pegado a sus talones. Los Subaru siguen sin levantar cabeza, ya que el otro, el de Atkinson abandonó tras salirse.
La sorpresa inicial fue el liderato de otro joven Jari Matti Latvala, que llegó a mitad de la etapa en cabeza, beneficiado, eso sí, por su retrasada posición de salida. Poco le duró, ya que en el penúltimo tramo se fue contra una roca. Gronholm le relevó en cabeza, pero problemas de amortiguadores en la especial final le hicieron ceder ante Loeb. El galo se vio muy perjudicado por abrir pista, lo que le retrasó frente a los Ford, pero con su consistencia habitual aguantó el tirón y de nuevo marcha líder en un rally de tierra, terreno en el que sigue imbatido este año.-Pipo López
Clasificación primera etapa:
1. Loeb, 1h 42:10; 2. Gronholm, a 22.4; 3. Hirvonen, 29.1; 4. H. Solberg, 32.9; 5. Dani Sordo, 1:18.3.
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Dani "No he querido arriesgarme"
En los primeros tramos el piso estaba muy delicado. Había mucha gravilla y el coche deslizaba mucho, y por eso no he querido arriesgar. Creo que esto se debía a salir delante y a que me encontré los tramos mucho más sucios. A mitad de etapa decidimos cambiar los reglajes para intentar conducir un poco más a gusto, y poco a poco se fueron viendo los resultados. Me he encontrado más cómodo según avanzaban los tramos y al final vamos quintos, en posiciones de puntos, que es lo que me piden en el equipo. Además, queda mucho rally y todavía pueden suceder muchas cosas".