"Atacamos a fondo desde el principio"

Nada más acabar el último tramo en Agosta, Dani Sordo saltó del coche y celebró la llegada a meta como si hubiera ganado el rally. No era para menos: había remontado desde la decimotercera plaza hasta la tercera, hasta el podio.

¿Cómo se siente?

Hemos terminado una carrera más en el podio ¡Increíble! Hoy ha sido un día difícil y a la vez muy entretenido, ya que hemos tenido en Mikko Hirvonen un duro rival por la tercera plaza. ¡Parece que llevamos toda una vida en el Mundial, pero tan sólo hemos hecho cinco rallys con el Xsara! Por ejemplo, en algunos tramos llegamos muy justos de neumáticos, porque yo aún no se cómo hay que conducir para conservarlos.

¿Qué pasó en ese primer tramo de la última etapa?

Es un tramo en el que no corrí el pasado año, sólo hace dos años con el Grupo N, y que además no me gusta mucho. Tuvimos que ir corrigiendo notas y por eso se nos acercó Hirvonen. Luego, en el siguiente, que sí hicimos el año pasado con el C2, apretamos más.

¿Qué cree que habría ocurrido sin los problemas del tramo inicial del viernes?

Eso nunca se sabe. Pero yo creo que perder ese tiempo en el primer tramo nos ha dado cierta ventaja, ya que desde ese momento no nos quedaba otro remedio que atacar a fondo desde el principio, que es lo que hemos hecho.

Y ahora, vuelta a la tierra. ¿Cómo afronta los siguientes rallys del Mundial?

Pues la verdad es que ahora, tras conseguir dos podios increíbles en asfalto, volvemos a la escuela de la tierra. En Argentina tendremos que mentalizarnos para volver a lo de antes, que es seguir aprendiendo en terrenos que casi no conocemos, ya que allí sólo corrí hace dos años y el coche se rompió muy pronto.

Ya peligran los récords de victorias de Sainz y Moya

El triunfo de Sebastien Loeb y su copiloto Daniel Elena en el Tour de Córcega pone en peligro los récords de victorias de Carlos Sainz y Luis Moya en el Mundial. El que está más cercano de caer es el del copiloto gallego, que es el navegador con más triunfos (24) desde el Rally de Argentina de 2002, y Elena ya suma con éste 23. En el caso de Sainz, aún le queda un poco más de margen, pero no mucho, ya que tiene 26 victorias, también desde el Rally de Argentina, pero en su caso de 2004. A Loeb aún le restan por conseguir tres triunfos para igualarle, lucha en la que también podría entrar Gronholm, que tras ganar en Montecarlo y Suecia tiene 20 victorias. Mucho tendrían que cambiar las cosas para que este año Sainz no sea destronado.