Yamaha trabaja para mejorar la moto de Rossi
El campeón italiano tiene carencias respecto a sus rivales de Honda y pretende superarlas.
Líder del Campeonato del Mundo de MotoGP y con 25 puntos de ventaja sobre su gran rival, Sete Gibernau. Sin embargo, Valentino Rossi no está satisfecho. Así son los campeones, así son los fuera de serie. Inconformista, ambicioso, insaciable. Por eso, el italiano se quedó en el circuito de Estoril para pedirle a su marca que solucione las carencias que presenta su M1 respecto al batallón de Honda oficiales de sus rivales.
Y Yamaha parece dispuesta a satisfacer a su número uno, sobre todo en el año de su cincuenta aniversario. Perder el título que 'El Doctor' logró de forma anticipada en 2004 (el plan era hacer coincidir la gesta con la efeméride de la marca de los diapasones) sería un duro golpe para los japoneses. Y se han puesto manos a la obra, buscando respuestas y soluciones a las exigencias de Rossi. El motor es inferior en prestaciones a los de las Honda, pero esa no es la prioridad. Lo que más les preocupa son las dificultades en la puesta a punto, que se convierte en una tarea ardua en cada gran premio, en cada circuito al que llegan.
La Yamaha no es una moto tan manejable como quisieran, la suspensiones resultan complejas de ajustar y la geometría (las medidas esenciales del chasis) no parece la más acertada. La medida inmediata que van a adoptar los ingenieros es modificar la electrónica de gestión del motor para que resulte más dulce de utilizar, más aprovechable. ¿Inconveniente? Que perderán aún más en prestaciones, pero al menos el conjunto será más fácil de llevar al límite.
Éste es sólo el primer paso, porque en Yamaha tienen previstas evoluciones permanentes hasta encontrar el rumbo perdido. No serán cambios muy radicales, pero sí significativos y permanentes. Evolución sin revolución....
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Una Cagiva Mito SP con la que logró la pole y la victoria en la primera carrera que disputó Valentino Rossi. Ésa es la moto que se ha subastado con fines benéficos en Italia. Fue en el circuito de Misano en 1993 en la categoría de Sport Producción 125cc cuando el campeón de MotoGP tenía catorce años. El precio de salida era de un euro y se ha llegado hasta un precio final de 22.600. En una semana la web de Ebay en Italia, donde ha tenido lugar la subasta, ha registrado 80.000 visitas. La suma de dinero irá íntegramente a la 'Asociación de Amigos por la Vida' para la investigación de la prevención pediátrica en el Hospital de Santa Ursula de Bolonia.