Las marcas aún dudan si seguir en el Mundial
Están pendientes de la nueva reglamentación que habrá en 2007 para decidir lo que hacen.
A pesar de que en el pasado Rally de Suecia la situación cambió de manera circunstancial con respecto a la prueba anterior celebrada en Montecarlo, y también que en tierras escandinavas ha habido cantidad y calidad de participantes, el Mundial navega sin rumbo. Las marcas están pendientes de la nueva reglamentación para poder tomar decisiones de futuro, pero este asunto sigue sin concretarse.
El caso más claro es el de Ford, que está desarrollando su nuevo Focus para 2006 y aún no sabe cuáles serán las normas para el próximo campeonato pero, sobre todo, para 2007. Es probable que el año próximo todo se mantenga igual, ya que no hay tiempo para cambios drásticos, pero en dos temporadas se anuncia una revolución. La llegada de Jacques Regis como nuevo responsable de la Comisión de Rallys de la Federación Internacional de Automovilismo ha supuesto un soplo de aire fresco a las oxidadas estructuras federativas, pero ahora todo son incógnitas sobre el futuro de la especialidad. La clave está en las medidas que tomará para reducir costes.
Y aunque aún no se sabe nada, se especula mucho. Se habla de suprimir las ayudas electrónicas en la transmisión, del paso a los motores atmosféricos Mientras esto sucede, Ford tiene en sus naves un coche que aún no sabe cómo tendrá que desarrollar. El resto de marcas están en parecida situación, mientas que Peugeot y Citroën se baten en retirada. O se anuncia rápido el futuro, o los rallys se pueden quedar sin marcas.
Noticias relacionadas
Salou sustituye a Lloret de Mar
Ya se conoce la nueva ubicación para el Rally de Catalunya. Tras tener que dejar la tradicional sede de Lloret de Mar al estar muy alejada de la asistencia y los tramos, la localidad tarraconense de Salou tomará el relevo. De esta manera, será en el parque temático de Port Aventura donde estará el epicentro de la competición. El parque de asistencia estará ubicado en esta localidad costera. Por otro lado, los tramos serán los ya conocidos de otras ediciones de la tradicional prueba española del Mundial.