Las alternativas al dominio de Rossi

Repsol HRC. Max Biaggi ya es la prioridad absoluta de HRC

Max Biaggi ha recalado en el equipo Repsol Honda y se ha convertido en "la prioridad absoluta de HRC", tal y como ha reconocido Carlo Fiorani, responsable de la marca en Europa. Más pruebas: "HRC tiene que ir en una sola dirección, porque de otro modo volveremos a perder, así que es importante que sigamos a un piloto. Fue así con Doohan y con Rossi, y así será con Biaggi".

Marlboro Ducati. Capirossi recibe el estímulo de Carlos Checa

Loris Capirossi cumplirá su tercera temporada como piloto Ducati y en esta ocasión compartirá box con Carlos Checa, todo un estímulo para el piloto italiano ya que él es de los que cree que su primer rival es su compañero de box. Ninguno de los dos piensa, a priori, en el título, pero sí en hacer de la Desmosedici una fija en las plazas de podio. Será vital el buen rendimiento de los Bridgestone.

MoviStar Gresini. Gibernau es el único que plantó cara al campeón

Sete Gibernau ha sido el único piloto capaz de crearle problemas serios a Valentino Rossi en los dos últimos años. Sus dos subcampeonatos consecutivos no han tenido el suficiente reconocimiento en Honda, una marca que no acaba de darle carácter de piloto oficial. Tendrá el mejor material, pero no la posibilidad de desarrollar la moto a su gusto. Marco Melandri es su nuevo compañero de box.

Camel Pons. Alex Barros y Bayliss apuesta por la veteranía

La escudería Camel Pons renueva por completo esta temporada sus pilotos y apuesta abiertamente por la veteranía. Alex Barros (34 años) y Troy Bayliss (35 cuando empiece el Mundial) son dos pilotos que difícilmente pueden pensar a estas alturas en el título pero que intentarán amargarle la vida a Valentino Rossi más de un día. El séptimo piloto con una Honda es Makoto Tamada (Minolta Nikon).