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La prueba se ha cobrado ya 45 vidas en 27 años

Raids | Dakar 2005

La prueba se ha cobrado ya 45 vidas en 27 años

La prueba se ha cobrado ya 45 vidas en 27 años

La primera víctima fue un motorista en 1979 y su edición más trágica fue la de 1986, con un saldo de siete muertos, cinco de ellos en un terrible accidente de helicóptero

El Dakar es una prueba peligrosa. Lo demuestra que, con la lamentable muerte de Fabrizio Meoni, sean ya 45 las personas que han perdido la vida en sus 27 años de historia. Esta es la relación completa de víctimas.

2005 Fabrizio Meoni muere de un paro cardíaco en plena carrera.

- José Manuel Pérez fallece cuatro días después de sufrir una grave caída.

2003 El copiloto francés Bruno Cauvy falleció tras volcar el coche pilotado por Daniel Nebot.

2001 En la primera jornada del rally, un conductor ajeno a la competición fallece en la localidad francesa de Montauban tras chocar su coche con uno de los vehículos de la prueba.

-Diez días después, el mecánico Daniel Vergnes falleció en un accidente de tráfico.

1998 Cuatro personas murieron y tres resultaron heridas tras una colisión ocurrida en el sur de la capital mauritana, entre un taxi y un vehículo participante.

1997 El francés Jean-Pierre Leduc murió al caerse de su KTM en la segunda etapa.

1996 El francés Laurent Gueguen, piloto de camión, murió en un accidente de la quinta etapa. Chocó con una mina abandonada y se incendió.

-El español Tomás Urpí, un aficionado de 24 años, falleció en un hospital de Tarrasa, donde se encontraba ingresado en coma como consecuencia de las heridas sufridas en un accidente mientras seguía una etapa.

-Una niña guineana murió tras ser atropellada por el motorista francés Marcel Pilet (KTM).

1994 El belga Michel Sansen (BMW), de 59 años, murió al caer de su motocicleta.

1992 Murió el francés Gilles Lalay, ganador en 1989, que chocó con su Yamaha contra un vehículo de asistencia médica.

-También falleció un niño senegalés al ser arrollado por un vehículo de asistencia.

1991-92 El camión de asistencia de los franceses Jean-Marie Sounillac y Laurent Le Bourgeois volcó cuando llegaba a la meta de la segunda etapa y causó la muerte de sus dos ocupantes.

1990-91 El francés Charles Cabanne, un piloto de camión del equipo de asistencia, falleció víctima de unos disparos en Mali.

1990 Falleció el sexto periodista en la historia de este raid, el finlandés Kaj Salmiden, en un accidente sufrido en Mali.

1988 En esta décima edición fallecieron seis personas: el piloto de camión holandés Kees Van Loevezijn, el piloto de coches francés Patrick Canado, una niña en la aldea maliense de Kitta, el motociclista Jean-Claude Huger, una mujer y un niño en Mauritania.

1986 Yasuo Kaneko, motociclista japonés, murió en un accidente de carretera al sur de Francia.

-Un helicóptero se estrelló en Mali en un accidente que causó la muerte de cinco personas: el organizador y creador del raid, Thierry Sabine, el cantante Daniel Balavoine, la periodista Nathalie Odent, el piloto suizo Francois-Xavier Bagnoud y Jean-Paul Le Fur, técnico de Radio Televisión Luxemburgo (RTL).

-El italiano Giampaolo Marinoni murió 48 horas después de terminar la carrera. Se cayó de su moto en la última etapa.

1987 Un farmacéutico francés, Henri Mouren, murió al ser atropellado por un coche.

1985 Una niña nigeriana murió al ser atropellada por un coche, y el pasajero de un helicóptero falleció víctima de un accidente en Mauritania.

1984 Una mujer murió y su hija resultó gravemente herida tras ser embestidas por un coche.

1983 El motorista francés Jean-Noel Pineau falleció tras ser atropellado por un coche.

1982 Un camión vuelca en Gao y causa la muerte de la periodista Ursula Zentsch.

-Bert Oosterhuis, piloto holandés de motos, falleció como consecuencia de una caída, y un niño maliense pereció tras ser arrollado por un vehículo.

1981 El periodista italiano De Tommaso y tres técnicos de Fiat fallecieron cuando intentaban alcanzar la carrera en Tamanrasset (Argelia).

1979 Un joven motociclista murió fuera de carrera en Agadés.

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