Diddy Kong Racing, Impresiones

Hemos tomado contacto con Diddy Kong Racing, la actualización para Nintendo DS de la versión de Nintendo 64, con juego online y nuevos retos añadidos a los que ya ofrecía el juego original. Coge tu kart, aeroplano u hovercraft y acelera con nosotros. 

Uno de los grandes de la historia de Nintendo junto a Rare fue Diddy Kong Racing, un juego que nacía como directo competidor de otro título de la casa, Mario Kart 64. Tenía un estilo propio, con un manejo distinto, un modo historia diferente y una importante novedad, contaba con tres tipos de vehículos diferentes. Una década después, Rare y Nintendo se han vuelto a unir para traernos una actualización de aquelo juego haciéndole algunas correcciones y añadiéndole nuevo contenido.

Pese a pertenecer a Microsoft desde hace algunos años sacando juegos en Xbox y Xbox 360, el gigante norteamericano le ha permitido a Rare ya en varias ocasiones trabajar para las portátiles de Nintendo, dado que no compite en este mercado. Esto ha permitido que Diddy Kong Racing pueda retornar, aunque algunos de los personajes de la compañía de Twicross han tenido que ser cambiados por otros amigos de Diddy Kong, seguramente por una cuestión de derechos.   

Gráficamente, ambas versiones mantienen un gran parecido, y si bien poniendo una al lado de la otra podemos encontrar algunas modificaciones y mejoras, lo cierto es que básicamente estamos ante el mismo apartado visual. Se han corregido algunos modelados y texturas y el acabado final está entre el obtenido en Rayman DS (idéntico al original) y en Mario 64 DS (ampliamente actualizado).

En cuanto a la banda sonora, como es obvio, repiten los mismos temas que la hicieron grande en su momento, de un estilo típico al que también suelen acompañar a los Mario Kart. También son idénticos los efectos sonoros, con choques, disparos, derrapes, aceleraciones, etc. Además, se han añadido en la esquina inferior derecha algunas animaciones que se activan cuando golpeamos o somos golpeados de los personajes de modo que se represente su regocijo o la rabia al perder tiempo debido a un ataque nuestro. 

Estamos claramente ante una reedición del juego, probablemente tal y como a Rare le hubiera gustado dejarlo finalmente en su momento. A pesar de que los modos de juego y circuitos del original serán reciclados , nuevos escenarios, modos de juego y desafíos, destacables novedades jugables y más opciones multijugador. Nos encontramos, por tanto, con las mismas bases que erigieron al original como uno de los mejores títulos de velocidad de N64 (y que los usuarios de la vieja escuela reconocerán al instante), aunque con diversas novedades y variaciones que lo adaptarán a los tiempos que corren.

Si hubo algún elemento que confirió popularidad a Diddy Kong Racing, éste fue su original y particular modo Aventura, inédito en un título del género hasta la fecha. Es decir, no se trataba de una sucesión de circuitos y copas como en Mario Kart, sino que las distintas carreras iban enlazadas mediante un argumento, no muy elaborado pero existente, añadiendo desafíos diferentes como recolecciones de objetos u otros tipos de competiciones entre medias de carreras normales.   

Como hace una década, Diddy recibe una carta de auxilio de Timber. Al parecer, la isla del ahora atemorizado tigre ha sido tomada por el infame Wizpig, un cerdo imperialista. Diddy acude a la llamada de auxilio de su compañero junto a varios personajes más para unirse al grupo de resistencia de la isla, formado por cuatro corredores. Una vez allí contaremos con la ayuda (casi anecdótica) de Taj, un enorme elefante paquidermo de color azul que nos dará consejos, inhabilitará los hechizos mágicos del citado villano y nos permitirá pasar a la pantalla de selección de personaje instantáneamente en cualquier momento del juego.

El modo aventura tendrá lugar en Timber Island, donde además de poder practicar nuestro pilotaje y mejorar nuestros vehículos, habrá hasta cinco mundos (todos ellos custodiados tras una enorme puerta, a excepción del primero, el prehistórico Dino Domain), formados por cuatro circuitos y un Jefe Final. Para acceder a los diferentes circuitos y siguientes mundos tenemos que ganar globos dorados, que conseguimos superando los desafíos que ya estén desbloqueados en todos los mundos.

En Nintendo DS el desarrollo es prácticamente el mismo, pero varía ligeramente el orden y se añaden nuevas pruebas que aprovechan la pantalla táctil. Así, por ejemplo, tendremos que enfrentarnos a un jefe final conduciendo pintando nuestro trayecto mediante el puntero o conseguir explotar tocándolos un número determinado de globos explotados en un circuito normal en el que nos moveremos de forma automática subidos en la alfombra voladora de Taj.

Los objetos que podremos utilizar siguen siendo exactamente los mismos, y al igual que ocurría en Nintendo 64, tienen varios niveles diferentes según vayamos acumulando. De nuevo, los globos son los protagonistas, pues los potenciadores se consiguen pasando por los que nos encontremos en los circuitos. Hay varios tipos dependiendo del color del globo: turbos (azules), misiles (rojos), obstáculos (verdes), escudo (amarillos) y magnetismo (arcoiris).

Pasando varias veces (hasta un máximo de tres) por un globo de un mismo color, como acabamos de decir, su poder se aumenta. Por ejemplo, en el caso de los turbos, su duración se incrementa con cada globo cogido. Lo mismo ocurre con los globos amarillos. En el caso de los obstáculos, van variando de una mancha de aceite a una mina hasta una burbuja cuyo choque detiene al rival durante unos cuantos segundos. Los globos rojos han variado su orden, puesto que tras el primero que es un misil normal, viene un grupo de varios misiles y finalmente uno teledirigido, mientras que en la versión original los dos últimos se alternaban. Una cuestión también diferente a tener en cuenta es que ahora al pasar por un globo de distinto color al que ya tenemos en nuestro haber no nos lo cambian, como sí pasaba en Nintendo 64.

Los efectos de las armas también han sido modificados levemente, de manera que la respuesta sea algo mejor a la que ofrecía el título original sobre todo en el lanzamiento de misiles. En los circuitos seguimos encontrando elementos interactivos como turbos o incluso obstáculos como animales, bolas de nieve y muchos más, de manera que las competiciones se hagan más frenéticas si cabe. Además, el número final de circuitos se verá incrementado en cuatro que podremos adquirir de manera independiente tanto para carreras individuales como multijugador.

Los vehículos con los que podremos contar serán de nuevo tres, con sus peculiaridades. Encontramos karts, cuyo manejo será algo distinto al de su título hermano Mario Kart y requerirá acostumbrarse a él. También hallamos avionetas, uno de los mayores atractivos del juego debido a la libertad que ofrecen mejorando así la experiencia con otro tipo de circuitos. Finalmente, a la lista se suman los hovercrafts, perfectos para circuitos acuáticos y nevados en los que tendremos que esforzarnos en predecir sus deslizamientos y controlarlos para no perder demasiado tiempo al tomar las curvas. 

El traslado a Nintendo DS ha supuesto un pequeño cambio a la hora de arrancar al inicio de una carrera, dado que se pasa a aprovechar la pantalla táctil y el micrófono. Para salir disparados en un kart tenemos que darle vueltas rápidamente a una rueda en la pantalla inferior, y de un modo similar, girando una hélice, también conseguimos un impulso adicional al partir con un avión. Por otro lado, la mayor velocidad de salida con el hovercraft se logra soplando antes de empezar. Además, al igual que ocurría en Mario Kart DS, podremos crearnos nuestros propios logos dibujándolos mediante el puntero para así decorar nuestro garaje.

Diddy Kong Racing incluirá modo multijugador tanto en red local como a través de Nintendo Wi-Fi Connection. Si queremos jugar con nuestros amigos al lado, hasta un máximo de ocho, existirá la posibilidad tanto con una tarjeta como cada uno con su copia del juego y se podrá esoger entre cinco opciones de juego diferentes, como son carrera simple, torneo y algunas competiciones más originales que estarán bloqueadas al inicio, las cuales detallaremos en el análisis.

Por otra parte, a través de Internet el número máximo de jugadores será de seis, aumentando en dos por tanto lo permitido por Mario Kart DS, pionero del juego online en DS. Las opciones de búsqueda no son muy amplias, podemos elegir el número de competidores y limitarnos a encontrar usuarios a nivel mundial, no pudiendo escoger ninguna otra opción. Aunque, no obstante, también tendremos nuestra propia lista de amigos y podremos encontrarnos con ellos de manera directa. Los modos de juego únicamente son dos, carrera simple y torneo.

Gran parte del contenido del juego estará oculto en un primer momento, como dos modos de juego adicionales a la historia y la carrera simple y las opciones multijugador que ya hemos comentado. Un modo de acceder a ellas es comprándolo mediante las monedas que recolectemos en las carreras que disputemos. De este modo, podemos acceder a mejoras en nuestros vehículos, nuevos circuitos, un pequeño editor del arte en los circuitos, personalización con nuestros propios sonidos y muchos más, de modo que la duración del juego para conseguir todo se extienda notablemente.

Otra de las características que aprovechará de Nintendo DS en ventaja frente a Mario Kart DS será el uso del Rumble Pack, el cual llegó finalmente a nuestro país hace algunas semanas junto a Actionloop. Cada vez falta menos para que los más nostálgicos tengan posibilidad de rememorar viejos tiempos mientras que los más jóvenes tendrán una nueva oportunidad de conocer uno de los títulos más innovadores dentro de su género. 

Nintendo aún no ha dado fecha de lanzamiento definitiva en nuestro continente, pero es de esperar que no se vaya más allá del segundo trimestre del año, apuntando todas las previsiones al próximo mes de abril, aunque este dato no tiene ningún tipo de confirmación oficial. Por tanto, seguiremos a la espera de poder ver a un clásico de la conducción arcade como Diddy Kong Racing aterrizando en nuestras DS.