Quemando rueda con los mejores coches de los 32 bits

A finales del 2003, Electronic Arts adaptó para Gameboy Advance su primera entrega de la saga Need for Speed Underground, un nuevo concepto en el género de la velocidad que conjugaba a la perfección las carreras en los suburbios de una gran ciudad con la cultura del tunning, el resultado fue un notable juego que podéis leer su análisis aquí.

Casi un año después, y con cierto retraso respecto a la versión de las consolas domesticas, llegó Need for Speed Underground 2 para los usuarios de la pequeña portátil de 32 bits de Nintendo con las bases impuestas por su antecesor pero mejorando el aspecto visual y jugable, obteniendo como resultado un título bastante superior a la primera entrega y que podéis descubrir leyendo su respectivo análisis aquí.

Ahora, con unas semanas de adelanto en relación a su correspondiente versión en PS2, GC, Xbox, PSP, NDS, PC y Xbox 360, la propia Electronic Arts coge el relevo de Pocketeers, desarrolladora de los anteriores capítulos, para deleitarnos con una entrega que poco tiene que envidiar a sus hermanos mayores gracias a la perfecta adaptación de las opciones de ésta y utilizando el motor gráfico de las anteriores apariciones de la saga en Gameboy Advance. Empieza a quemar rueda que la carrera va a comenzar.

Para empezar, una vez que introducimos el cartucho observamos una notable secuencia de introducción y después podemos dar un nombre a nuestro piloto. Ya sin tiempo para reposar tenemos que escoger uno de los coches disponibles al principio, selección que va aumentando a medida que progresamos en el juego hasta dar un total de 32 coches, si bien muchos de ellos comparten características en la conducción.

A sí pues, nos encontramos con 16 coches más que en su predecesor, con marcas como Audi, Mercedes Benz, Fiat, Ford, Corvette, Lamborghini, Mazda, Porsche, Toyota, Renault, Subaru y Mitsubitshi cada una con un buen número de representantes, desde conocidos como el Fiat Punto, el Ford GT o el Lamborghini Murciélago a lujos de la carretera tales como el Porsche Cayman S, Dodge Viper SRT10 o el SL65 AMG.

Need for Speed: Most Wanted (Gameboy Advance)

Need for Speed: Most Wanted (Gameboy Advance)

El segundo modo del juego que debuta en esta entrega es el conocido como Coste del Estado y en él tenemos que destruir la mayor cantidad de mobiliario urbano, muy al estilo de la saga Burnout pero bastante limitado debido al pequeño engine gráfico de la portátil. Los diferentes escenarios que nos encontramos en este modo muestran pequeñas zonas con farolas, sillas, mesas o semáforos aunque por la escasa cantidad de píxeles es difícil reconocerlos a la lejanía. El resultado de este modo no es tan notable como en las versiones de las consolas domesticas pero se deja jugar y si bien la interacción con el escenario y los otros vehículos de la carrera (tanto contrincantes como policías) no es tan alta se ha conseguido una buena adaptación.

El último modo de juego: Sobrevive, no es sino una renovación del conocido modo Contrarreloj pero con la inclusión de los agentes de la ley. En él tenemos que permanecer una cantidad de tiempo sin que la policía nos consiga detener en un control y para ello tenemos que hacer un uso intenso del acelerador y el freno teniendo que, además de llegar rápidamente a la meta, esquivar a los agentes de la ley y utilizar los diferentes atajos del circuito (aunque en esta entrega son muy escasos).

Una vez superados un buen número de circuitos y desbloqueado algún que otro vehículo tenemos la posibilidad de entrar en el modo Bonus donde podemos adquirir diferentes mejoras para nuestro automóvil, pudiendo cambiar la potencia, el motor y la velocidad. El tema de personalización del aspecto visual de nuestra máquina sigue presente en el modo principal del juego, en esta ocasión en el nombrado Lista Negra donde podemos modificar las propiedades acordes al chasis, turbo, ruedas, frenos, grafittis y pegatinas de nuestra pequeña joya. Casi todo el catálogo de modelos a escoger repite del anterior capítulo pero también hay algunos kits nuevos, algunos totalmente exclusivos dependiendo del coche que elijamos.

En el modo Bonus también podemos probar suerte en algunos de los mini-juegos disponibles, desbloqueables todos ellos a medida que progresamos en la Lista Negra y con divertidos y sencillos retos, desde dirigir una bola por diversos puntos para que nuestro motor no se sobrecaliente a pasar por unos cuantos puntos de control. Aunque su número no es muy alto algunas pruebas son bastante difíciles y ponen a prueba nuestra habilidad además de dar un buen soplo de aire fresco a las repetitivas -pero frenéticas- carreras del modo principal.

Los circuitos también han ganado muchos puntos, mostrando algunas escenas diurnas con horizontes en pleno ocaso y, aunque la distancia del mismo no es tan perfecta como en las versiones domesticas, hay que felicitar a sus desarrolladores ya que globalmente están muy trabajados. Las carreras están divididas en tres tramos y en muchas de ellos disponemos de algunos atajos donde nuestra pericia al volante se pone a prueba debido a la mayor cantidad de curvas o elementos a esquivar.

Por si esto fuera poco, los escenarios cuentan con edificaciones de todo tipo y estilos, algunos de ellos incluso destruibles. La pena es que, al igual que su anterior capítulo, seguimos encontrando con ciertos puntos de pixelado y popping, si bien no molesta en el desarrollo del juego. Por su parte que respecta, la cámara del juego es excelente, girando 180º en algunos momentos sin ralentización alguna.

También cabe destacar que se han modificado algunos menús relevantes a la personalización del coche, siendo ahora menos complejos que en NFS: Underground 2 y dando más dinamismo al juego. Por ello ahora es mucho más sencillo modificar nuestro vehículo y disponer de una mayor variabilidad para evitar la monotonía de contar con el mismo coche para todas las carreras.

Need for Speed: Most Wanted (Gameboy Advance)

Manejar los diferentes vehículos es bastante sencillo pero algunos de ellos desgraciadamente tienden a derrapar más de los que deberían y ciertos rivales no tienen muy bien implantada su I.A. puesto que realizan ciertos fallos en las carreras. Por otra parte, la gran duración del juego gracias a la inclusión de nuevos vehículos, circuitos y mejoras da como resultado uno de los títulos que más disfrutarán los jugadores de este género.

La gran novedad del título, la inclusión de la policía durante las carreras, da una mayor variabilidad al desarrollo de las mismas ya que el brazo de la ley cuenta con diversos tipos de efectivos (no tantos como en las consolas domesticas) que aparecen dependiendo de nuestro rango y popularidad en la Lista Negra. Su incorporación a la saga da un toque de originalidad al género sólo visto anteriormente en la exitosa saga Hot Pursuit (PC, PS2, GC, Xbox) obteniendo un juego donde además de disputar las carreras más ilegales con los vehículos más lujosos tenemos que esquivar a las fuerzas del orden y ascender en la Lista Negra.

Por último, el Multijugador, para un máximo de cuatro jugadores (cada uno con su cartucho), da todavía más vida al cartucho ya que podemos escoger todos y cada uno de los diferentes vehículos y circuitos desbloqueados hasta el momento. La velocidad del juego, muy alta y perfectamente representada, tampoco se ralentiza cuando están los cuatro contrincantes en carrera dando como resultado un juego muy recomendable donde la calidad respecto a su anterior capítulo no se ha visto mermada sino incluso superada.