A toda velocidad

Nintendo vuelve con una de sus sagas más potentes y que mayor éxito ha cosechado en GameCube, gracias siempre a su increíble sensación de velocidad. Coged el monoplaza, preparaos para la carrera? de F-Zero.

Actualizado a 7 de diciembre de 2011 21:23 CET

Nintendo vuelve con una de sus sagas más potentes y que mayor éxito ha cosechado en GameCube, gracias siempre a su increíble sensación de velocidad. Coged el monoplaza, preparaos para la carrera de F-Zero.

Poca introducción se le puedo hacer un juego que ya lo dijo todo en Game Cube hace aproximadamente hace un año. Hoy vuelve a Nintendo, pero en pos de romper moldes en otra portátil. F-Zero: Grand Prix Legend es el título que finalmente ha recibido tras su llegado a Europa.

Ya jugar en Súper Nintendo supuso todo un hito en el mundo de los juegos de coches de carreras. Pero se consiguió algo más que simplemente innovar; se creó una nueva saga que jamás hubiésemos esperado llegaría a nuestros días, con rima incluida.

El caso es que aquél juego que apreció en SNES hace ya casi 10 años nos ofrecía de todo, mucha velocidad, pocos coches, y en general y dada su enorme dificultad, correr casi siempre en el mismo circuito. Pero la verdad es que daba gusto correr de vez en cuando, al igual que hoy se hace con un Gran Turismo, contra algún amigo o simplemente contra la máquina.

Lógicamente F-Zero y Gran Turismo no entienden de comparaciones, cada uno en su apartado han conseguido llegar a lo más alto. Y es que aunque no lo parezca, tras la salida de este título se abría la veda de juegos inspirados en máquinas futuristas, como sería Wipeout años más tarde en PSX o algún juego de motos cuyo nombre, perdonadme, en estos momentos no consigo recordar.

El tiempo pasó y llegó GameCube para ofrecernos de nuevo un FZ impresionante, digno de llevarse las mejores notas en casi todas las revistas especializadas inclusive nuestra Web, en la que se llevó una nota más que considerable y ponía el listón bien alto a cualquier tipo de juego 'racing' dispuesto a conseguir el podio dentro de GameCube, nunca mejor dicho.

Hoy, tras mucho esperar y tras tener la primera edición que aparecía nada más salir al mercado GBA, llega hasta nosotros la última versión de la saga, que ha conseguido unas críticas más que espectaculares en Japón, junto a un nivel de ventas bastante considerable, haciendo eco de que la saga sigo causando cierto furor dentro de los miles de aficionados que tiene la Gran-N y, por supuesto, el mundo de la velocidad.

Sin más dilación, y con los motores en marcha, la carrera va a comenzar. ¿Estáis listos? Abrocharos los cinturones porque, de este viaje es posible que no regresemos nunca en caso de quedarnos sin energía en la última curva y con el motor soltando humo

Historia

Fzero como tal insoporta una historia similar a la que podremos ver en el anime original. Es algo compleja de explicar, porque en realidad, y al poder jugar la historia breve de hasta ocho personajes no podríamos sintetizarla.

Sí que os decimos que la mayor parte de la aventura constará de competiciones entre rivales conocimos. Por ejemplo Rick Wheeler ha de perseguir a Zoda, un bellaco que se dedica a correr de aquí hacia allá con su coche a toda pastilla. Además de eso hay algo 'más' por lo cual le perseguiremos, pero no lo sabremos hasta que hayamos unido todas las historias que encontraremos. Desde caza recompensas a policías, ladrones una historia completa pese a que solo es parte de un modo de juego.

g r á f i c o s

Todo, desde las naves hasta los circuitos, incluidos los modelos de los personajes en el modo de historias (nos referimos a las viñetas) está cuidado de tal manera que es casi imposible obviar que este juego, incluso antes de salir, estaba destinado a convertirse en uno de los grandes del género.

Nada más comenzar veremos una cortísima introducción que no nos dirá mucho. Luego, los menús están bien recreados, sin demasiadas complicaciones y haciendo uso de un sistema bastante cotidiano. Pero la verdadera calidad empieza una vez empecemos a correr por los circuitos, especialmente en el modo de historia, en el cual además de ver estos podremos deleitarnos con unas viñetas a todo color que parecen sacadas de un manga.

Los circuitos son de lo más variopintos. Quizás sean lo peor del apartado, puesto que la gran parte constan de un diseño algo soso y con pocos detalles, pero la física de estos es más que increíble. Cada curva tiene marcada a qué distancia está la siguiente, reducciones de velocidad pequeños detalles que nos hacen creer que de verdad estamos pilotando por encima de una ciudad.

Destacar por encima de todas Mute City, por ser la más detallada, junto a algunas otras, como una pista de hielo o una de lava, sobre las cuales tendremos que abrocharnos bien los cinturones si lo que queremos en quedar primeros. Principalmente por la cantidad de coches que tendremos.

Dentro de los susodichos circuitos veremos algunos efectos bastante aceptables, como las pobres barras de recuperar energía, representadas en verde y que harán un efecto algo extraño cuando recarguen nuestra nave. Los muros de contención, así como las explosiones que pocas veces veremos (puesto que la cámara sigue, para luego girar y ver sólo los restos de nuestro coche, a modo de recochineo) están bien recreadas y no son excesivamente destacables.

Los coches o deslizadores están creados de forma inigualable, y excepto uno o dos modelos los demás merecen un sobresaliente en toda regla. Además, los efectos que salen de sus turbinas (o tubos de escapa, como prefiráis) son todo un espectáculo, variando según el modele del coche, de cuantos tubos de salida tenga el susodicho, de la velocidad que llevemos, de la manera de apretar el turbo cuando lleguemos al tope de velocidad de nuestro coche veremos todo un festín de rayos saliendo de estos tubos. Insuperable.

Exceso de velocidad

Pocas cosas se pueden argumentan en contra de este apartado, pero hay una especialmente molesta. La velocidad con la que irán pasando los escenarios cuando llevemos mucha prisa, por así decirlo, es inaudita, realmente digna de admiración, como el resto del apartado. Pero por desgracia los fondos nos ofrecen algo de poppin, por culpa de la propia potencia de la consola y posiblemente por pedirle demasiado gráficamente a la consola.

Esto conlleva a que, al alcanzar grandes velocidades no nos enteremos de lo que estamos haciendo. Es parte del juego, pero muchas de las curvas aparecen apenas segundos antes de tener que cogerlas, y dado el complejo sistema para manejar el coche y de lo 'realista' (dentro de lo que es el ambiente en el que se basa el juego) que se mueve dentro del escenario, es poco más que imposible no chocarnos contra algún círculo en cada escenario.

Además, nuestro coche no sólo recibe daños cuando nos chocamos, puesto que al caer de los saltos también perderemos energía. En los modos más difíciles tendremos que llevar el turbo siempre puesto, con lo que esto conlleva. Será justo ahí cuando no dejemos de clavar el dedo en la L o R para que nuestro deslizador se 'clave' literalmente contra el asfalto para conseguir mayor facilidad a la hora de girar.

Pese a que es muy realista, es excesivo y quizás hubiese sido mejor no llevar tan lejos el efecto de velocidad, cuando ya de por sí es complicado ver lo que hacemos en una pantalla tan pequeña como es la de la GBA.

s o n i d o

Lo cierto es que nos encontramos ante un apartado rayando la media de lo normal, puesto que no hay nada especialmente destacable en él, ni para bien ni para mal. Encontraremos algunas voces de un comentarista en el menú de opciones que nos amenizarán algo el juego.

Los coches hacen un sonido similar al de la versión de SNES, es decir, apenas un zumbido bastante molesto pero que no tendremos que oír en demasía, por lo que no llegará a molestarnos en ningún momento. El sonido de los coches y demás, junto a los breves comentarios del señor de la voz en off se pueden catalogar de excelentes, aunque sin llegar a ser, como hemos dicho, destacables.

La música nos recordará a otras versiones anteriores de la saga. En Mute City, el principal circuito y primero en el que correremos tendrá exactamente la misma melodía que oímos en la versión de SNES, GameCube e incluso en la anterior entrega de FZero para GBA.

Pocas opciones controlables, tan solo podremos bajar subir el volumen de la música y de los efectos que oiremos. Simplemente aceptable, y muy peculiar pues toda la saga se ha caracterizado por contener melodías similares.

j u g a b i l i d a d

Fzero se basa en el control de una nave en un circuito cerrado, en apariencia asfáltico, rodeado de unas vayas de seguridad, que si chocamos contra ellas perderemos energía en la nave, condenándonos a tener que reducir el turbo dentro de esta.

Los circuitos están llenos de saltos, desniveles y power-ups; flechas de velocidad necesarias para combatir a las naves más rápidas si carecemos de energía para utilizar el turbo o si, simplemente, la carrera no nos lo permite. Esto en los grandes premios es muy frecuente, pues en la mayoría de las ocasiones sólo se nos permitirá hacer uso del turbo cuando hayamos completado la primera vuelta.

Control

Controlar las naves dentro de FZero es una tarea bastante compleja debido a la velocidad a la que van. Disponemos solo de un modo de conducción, además de que cada nada que podremos controlar tiene sus propias características, muy importantes y no meramente decorativas como en la mayoría de juegos de este tipo.

Incluso el momento en el que apretamos el acelerador a la salida, o durante una curva, de todo apretamos el botón de fuerte, e incluso de la dureza o velocidad con la que cogemos las curvas depende la estabilidad de nuestra máquina. Es algo impresionante, porque a fin de cuentas estamos ante una portátil.

Por eso el control es tan fascinante pero a la vez es tan confuso, porque requiere una curva de aprendizaje bastante esmerada y complicada, completamente necesaria si lo que queremos es terminar todos los modos que tiene el juego, que no son pocos, y que os vamos a comentar a continuación.

Modos de Juego

Al comenzar a jugar nos encontraremos ante el modo típico de Gran Premio, en el que podremos elegir entre tres tipos de dificultades, cada una con tres tipos de copas distintas. Entre los tres modos de dificultad no existen diferencias excesivamente marcadas además del lógico cambio de velocidad y de la increíble Inteligencia Artificial de la cual están dotados nuestros enemigos, pues serán capaces de echarnos fuera del circuito en saltos o de impedirnos conseguir los power-ups que están divididos por los circuitos.

Conseguir completar este modo ya nos llevará un buen tiempo si queremos hacerlo pasando por los tres nombrados modos. Además será necesario para conseguir completar el 100% del juego, una tarea realmente complicada.

Encontraremos también un curioso modo de pruebas cronometradas, divididas en 12 por 4 categorías, nada menos y nada más que 58 pruebas, cada cual más difícil, que consisten en terminar en una determinada marca un trazado de varios circuitos disponibles. Tendremos varios tipos de copa, bronce, plata y oro, y si conseguir terminarlas todas ya de por sí es algo con lo que estaremos horas y horas, conseguir el oro es cuestión de semanas y de mucha, mucha dedicación.

Por último, y además del modo historia que os describimos en profundidad a continuación, podremos encontrar un modo para jugar con un amigo vía cable link.

Una historia inspirada en un anime

¿Carreras? ¿Competiciones? ¿Quién ha hablado de esto? Lo cierto es que FZ no solo se compone de un modo de carreras o de grandes premios como hasta este momento estábamos acostumbrados a ver en GBA, sino que también podremos disfrutar de un divertido y más que anecdótico modo historia en el cual podremos ver parte de la serie de animación que existe sobre este 'mundo'.

Porque el mundo del que os hablamos es un hecho. FZero comprende un mundo completamente diferente al que nosotros habitamos hoy en día. No son carreras espaciales sin más, no. La saga tiene si propio Dogma, aunque muy pocas personas la conozcan, debido al escaso éxito de la serie de animación por nuestras tierras.

Sin embargo este juego está basado en gran parte en ella. Los personajes que vamos a controlar, desde el Captain Falcon, Rick Wheeler, Zoda, Jack Levin y así hasta un total de ocho personajes, cada uno con sus respectivo coche y con una historia paralélela a la de los demás participantes. Con esto queremos decir que si Rick y Jody se cruzan cuando juguemos con Rick, también veremos ese capítulo cuando hagamos lo propio con Jody.

El problema es que la aventura no cambia, seguimos viendo la misma escena casi exacta que vimos con Rick, aunque al menos se agradece el detalle de creer un universo estable en vez de historias sin coherencia entre sí.

El sistema de este modo es muy simple. Nada más comenzar tendremos que empezar a jugar con Rick Wheeler, una especie de policía del cual no estaremos muy seguros si es realmente de esta época o de una anterior. Cuando hayamos topado con el primer personaje dentro de las pequeñas escenas que narran la historia, este se incorporará a nuestra lista de pilotos controlables. Sólo son ocho, como hemos dicho, por lo que no vamos a encontrar demasiada variedad.

¿Qué haremos? Pues en algunas ocasiones intentar llegar a un lugar antes que nuestro contrincante en carreras 1vs1 de una sola vuelta, correr grandes premios con 14 participantes, o intentar batir un tiempo para llegar a la hora correcta a un determinado destino. Sólo tenemos cinco pruebas por participantes, aunque algunas son realmente complicadas.

Además de todo esto, podremos enterarnos de toda la historia puesto que está completamente traducida al castellano, que no doblada, aunque no lo echaremos de menos debido a la escasez de comentarios que tiene el juego.

Dificultad y Duración

Otro punto algo conflictivo del juego es la manera de administrar la dificultad. Dentro del modo historia es bastante variable, aunque en algún que otro circuito tendremos que exprimir al máximo todas nuestras habilidades para conseguir llegar a tiempo o simplemente alcanzar a nuestro contrario.

Acaba basándose en aprendernos los circuitos de memoria, pues debido a la velocidad de la que consta el juego no tendremos otro remedio que cerrar los ojos e ir perfilando los movimientos de cada uno de los ocho coches que podremos controlar en cada una de las pistas disponibles.

Decimos que es conflictivo porque sin tener muchas horas de juego será realmente complicado conseguir pasar todo el modo historia o los modos elevados de dificultad dentro de los grandes premios, así como de conseguir mejores tiempos en las pruebas cronometradas.

La duración del juego es elevadísima. Si completar en cada modo de dificultad en Grand Prix no os parece poco, tenéis la posibilidad de terminar el modo historia, corto, pero muy intenso, las misiones cronometradas y, si aún tenéis ganas de más, un modo para jugar con un amigo. ¿Qué más se puede pedir?

c o n c l u s i ó n

Después de seis páginas, casi siete, hay poco más que podamos decir del juego. Aún se nos siguen quedando cosas en el tintero, pero es mejor que las comprobéis por vosotros mismos.

El caso es que no podemos hacer otra cosa que acabar recomendándoos este juego con un pequeño aviso de por medio; el juego es muy difícil en ciertos puntos, y a no ser que le dediquéis las suficientes horas no llegaréis nunca a completarlo como es debido.

Porque lo bonito del juego, por así decirlo, es poder tener todos los personajes y todos los coches habiendo visto ya antes el final de cada uno de los protagonistas de la historia. Sin embargo no es imposible que, sin experiencia previa, consigamos hacernos unos maestros dentro de este nuevo FZero.

Además es uno de los mejores títulos que existen hoy en día para la GBA. Muchas horas de diversión, dificultad ajustada, impresionantes gráficos y en castellano. ¿Qué más se puede pedir? Que todos los juegos sean como este, o que al menos se note la dedicación empleada. Otro de los ejemplos por los que se debe de adquirir una GBA.