Ferrari 355: Passion Rosa (Dreamcast)
Lo que para la mayoría de los mortales era hasta ahora un sueño inalcanzable, conducir un Ferrari, una de las joyas de la industria automovilística, se convertirá en una realidad dentro de muy poco para los poseedores de una Dreamcast, gracias a SEGA.
| Ferrari 355: Passion Rosa |
Lo que era un secreto a voces (la conversión de esta grandiosa recreativa, y una apuesta personal del creador de esta) la veremos muy pronto en nuestro televisor. Teniendo en cuenta que el alquiler de una de estos deportivos cuesta nada mas y nada menos que unas 170.000 pesetas por día es de agradecer que alguien se tome la molestia de abaratar los costes para que todo el mundo pueda disfrutar de su momento de gloria al volante de un Ferrari, aunque cambiemos los asientos de cuero y pedales metálicos por uno de los sillones de nuestra habitación acompañado de un reposapiés.
Como ya os hemos comentado, el padre de la criatura no es otro que el excéntrico genio japonés, Yu Suzuki. SEGA sabe que en él tiene a uno de los mejores programadores del momento y no dudó en poner a su alcance todos los medios posibles para satisfacer su insaciable afán de realismo para este, su último trabajo, que cosas de la vida, llegara antes que Shen Mue.
No contento con el material ofrecido por Ferrari (fotos, diseños, mecánica...) el equipo de desarrollo decidió viajar a Italia para que cada programador probara en sus carnes la sensación, emoción y vertiginosidad que estas fieras del asfalto son capaces de transmitirnos antes de meterse en el proyecto.
El punto más emblemático del título y el que lo a diferenciado de los demás programas del género, es que, y así mismo lo han afirmado sus propios creadores (palabras de Yu Suzuki), será el primer simulador de conducción que realmente nos hará sentir como en la vida real. Y razones no le faltan.
A pesar de no poder haberse llevado a cabo una completa conversión de la recreativa por razones obvias: esta estaba formada por 4 placas Naomi trabajando en paralelo, y el otro punto, no dispondremos de las tres pantallas que nos envolvían como en la versión arcade (creando por cierto un discutido efecto de realidad).
| Ferrari 355: Passion Rosa |
La versión que veremos en nuestras casas será prácticamente idéntica pero sin el efecto de profundidad que Suzuki había conseguido. En todos los juegos de coches, el fondo del escenario se va generando, ya sea de forma descarada como en la antigua generación de consolas (PlayStation, N64), o de una forma más disimulada (véase PS2 y Dreamcast). El mérito de Ferrari 355 (y de ahí el uso de 4 Naomi) es que el fondo ya estaba previamente calculado matemáticamente por la máquina, y ésta nos lo iba mostrando de forma que el ojo humano no percibiera diferencia, lo que SEGA denominó "rejilla de 60 mm"
Esta será la única diferencia con su homónimo doméstico, que en nuestro televisor irá a una frecuencia de 30 mm de Rejilla (que no frames, ya que el frame rate será de 60 fotogramas por segundo)
| Ferrari 355: Passion Rosa |
Para despejar cualquier tipo de duda, este título será el que mejor entorno gráfico ofrecerá (presumiblemente por encima de Shen Mue) recreando con total perfección cualquier pegatina, adorno o detalle característico del automóvil en cuestión con tal de acercarnos a más absoluta realidad. Gráficos en alta resolución, unos coches realizados en torno a 3.000 polígonos (las llantas, al igual que en Ridge Racer V estarán creadas a base de polígonos) cada uno y soportando la consola un engine capaz de poner a la vez 6 vehículos. Ante esta muestra de potencia y maestría con el hardware de la máquina, sólo queda destacar los increíbles efectos de luz que se crean sobre la carrocería (muy superior a todo lo visto, a espera de GT2000) teniendo en cuenta el eje horario en que disputemos la carrera, ya sea mañana, tarde o noche. Otro aspecto muy cuidado es el de los derrapes, efectos de humo y efectos climáticos. Y en la misma línea se puede decir de la realización de los circuitos, los cuales seis, todos ellos conocidos aunque algunos os sonarán más que otros: Long Beach, Sugo, Suzuka, Suzuka Short, Monza y Montegui. El modelado de estos circuitos nipones será idéntico a los trazados reales. Como último comentario, Ferrari no a permitido que sus preciadas creaciones sufran daños físicos (choques mortales, pérdida de piezas...) cosa que no impide que los accidentes SÍ influyan en el manejo del coche.
En el apartado de opciones, podremos realizar cualquier retoque al coche para adecuarlo a la carrera (y de esta forma enfatizar en la orientación que sus creadores le han destinado, ser un simulador puro y duro). No obstante, y para tener una curva de aprendizaje lo más rápida y fácil posible.
Dicen que la conduccion de un Ferrari es una experiencia inolvidable aunque dificil por su peculiaridad. Por ello se han incluido tres grados de dificultad que elevarán nuestro nivel de conduccion del grado de novato al de piloto profesional, además de algunas funciones especiales para facilitar la conducción como sistema inteligente de frenado, cambio automático y controles de tracción.
| Ferrari 355: Passion Rosa |
El mayor aliciente del juego, la presencia del Ferrari, también puede convertirse para mas de uno en un contratiempo, ya que no tendremos mas alternativas a la hora de ponernos a conducir. Tampoco hay que hacer un drama de este hecho; al fin y al cabo tenemos a nuestra disposición una de las mejores maquinas del mundo ( y recordemos que en clásicos como Ridge Racer o Daytona no nos daban opción a mucho).
| Ferrari 355: Passion Rosa |
Los modos en los que podremos competir serán entrenamiento (con ayuda visual y sonora), campeonato(a medida que ganes carreras recibes puntos), carrera, conducción (carrera sin rivales ni puntos en juego) y por ultimo la opción carrera para dos jugadores. La única duda aun sin solventar es si tendrá opción multijugador en Internet o únicamente permitirá el intercambio de datos y récords.
Solo queda esperar un poco antes de que F355 llegue a tierras españolas. Ya no podrán achacarle a Dreamcast la falta de títulos rompedores e imprescindibles en este género.Y también tenemos a Sega GT y Metropólis Street Racer... todo esto en un plazo de un mes... Increíble.
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