Alinghi Red Bull Racing bota su segundo AC40
El desafío suizo para la próxima Copa América ha bautizado este miércoles su segundo AC40, el monotipo que utilizará en las pre-regatas este otoño, y ya ha realizado sus primeras pruebas en Barcelona.
Alinghi Red Bull Racing sigue dando pasos de gigante hacia la lucha de la Jarra de las Cien Guineas. El desafío suizo para la próxima Copa América, que se disputará en Barcelona en 2024, ya tiene disponible su segundo AC40. El barco fue bautizado este miércoles en Barcelona en presencia de todo el equipo, y a continuación navegó en la zona del campo de regatas de la 37ª Copa América. Este barco de diseño único será una herramienta clave para el entrenamiento en Match Race de cara a las pre-regatas de Vilanova i la Geltrú y Jeddah. “Este es un paso importante para nosotros, podremos tener a todos los miembros del grupo de navegación en el agua al mismo tiempo y esto les dará un impulso”, explicó el asesor del equipo de navegación, Pietro Sibello.
Se trata de un paso importante en la preparación de la 37ª Copa América porque, al disponer ya de dos AC40, Alinghi Red Bull Racing puede simular regatas de competición. El desafío suizo de la Sociedad Náutica de Ginebra tiene la posibilidad de enfrentar a dos tripulaciones en la zona del campo de regatas. Los siete miembros del grupo de navegación rotarán a bordo de los dos AC40, acompañados alternativamente por los dos asesores del equipo de navegación, Pietro Sibello y Dean Barker, o por el armador del equipo, Ernesto Bertarelli. “Por fin navegamos con dos barcos, y eso cambia por completo la dinámica del equipo. Este segundo barco nos permitirá tener más regatistas en el agua y, por tanto, aumentar el feedback y el aprendizaje de cada uno. Son elementos clave para el desarrollo del proyecto. Con las pre-regatas cada vez más cerca podremos entrenarnos específicamente para la competición contra los demás equipos”, comentó el patrón Arnaud Psarofaghis.
Este segundo AC40 fue bautizado por Elena Saez, asistente del equipo de tierra, en presencia de todo el equipo en la base provisional de Barcelona y después llevó a cabo, con éxito, una primera prueba en el agua. “La prueba de remolque ha validado la estructura del barco y nos ha permitido comprobar los sistemas. La próxima etapa consistirá en poner las velas en tensión antes de poder pasar a una segunda marcha”, explicó Psarofaghis. Lo que está claro es que a cuatro meses de la primera pre-regata, Alinghi Red Bull Racing se pone en modo competición y pronto iniciará los entrenamientos con los dos barcos. Una etapa clave antes del primer enfrentamiento con sus competidores en Vilanova i la Geltrú a mediados de septiembre. “Desde el inicio del proyecto, todas las etapas han cumplido los planes y las expectativas, así que estamos listos para pasar a la siguiente. Hasta ahora hemos estado solos en el agua y nos hemos tomado el tiempo necesario para conocer bien el AC40. Ahora tendremos que preocuparnos de un segundo barco en entrenamiento, lo que cambia la dinámica por completo. También activa su espíritu competitivo. Podremos desafiar a todos los miembros del grupo de navegación en los entrenamientos y eso les supondrá un reto interno y les dará un impulso. Nos concentraremos en el Match Race, con la contribución de Alfredo Ricci. Dean Barker y yo les acompañaremos a bordo a veces para completar las tripulaciones”, avisó Pietro Sibello.
Después de meses de entrenamiento con dos barcos virtualmente gracias al simulador, por fin podrán transmitir lo aprendido al agua. “A casi un año de la Copa América estamos avanzando en la campaña. Es hora de competir y este segundo AC40 nos dará un punto de referencia en el agua que nos permitirá ser más eficientes en todo lo que probemos”, aspotilló un Nicolas Charbonnier que también desveló que el equipo suizo alternará las regatas de Match Race con los dos AC40 y los entrenamientos con el AC75 BoatZero a partir de la semana que viene.