Los favoritos imponen su ley en una edición histórica

La 15ª edición de la Copa del Rey Repsol de Barcos de Época y Clásicos que hoy sábado ha finalizado en los campos de regatas del Club Marítimo de Mahón (Menorca) puede considerarse como una de las más importantes de la división del evento, tanto por la presencia, por primera vez en la prueba, del Rey Felipe VI como por el alto nivel evidenciado por las 46 embarcaciones de diez naciones que han luchado durante tres jornadas en aguas menorquinas.

Los grandes favoritos ha impuesto su ley. Tres de ellos, el 'Kelpie' británico (Época Áurica), el Cippino II' argentino (Época Marconi), y el 'Argos' español en (Clásicos), ya habían vencido en anteriores ediciones y el 'Legolas' alemán (Espíritu de Tradición) ha conseguido, por primera vez la victoria.

La nota destacada de esta jornada ha sido la presencia del Rey Felipe VI en la competición. El monarca ha llegado esta mañana andando,desde su alojamiento hasta la entrada del Club Marítimo de Mahón, acompañado por la armadora del 'Giraldilla', María del Valle de la Riva y el patrón del barco, Luis Galnares. Durante el trayecyo ha recibido numerosas muestras de afectoel numeroso público que estaba en el Paseo Marítimo. 

Allí  fue recibido por su presidente, Antonio Hernández, y el representante de la firma patrocinadora Repsol, Luis Alcázar. Posteriormente se embarcó en el 'Giraldilla', el velero que perteneció a su abuelo Don Juan de Borbón, donde ha actuado como patrón del barco en la última prueba de esta edición. Al final de la jornada presidió la ceremonia oficial de entrega de trofeos.

La jornada final ha constado de un recorrido costero hacia por la costa noreste de Menorca, desde Mahón hasta una boya colocada frente a la isla d' en Colom, con la meta situada en la rada interior del puerto de Mahón, con un recorrido de 16,5 millas (30,5 km) para todas las divisiones.

El viento inicial de componente este-noreste de 6-8 nudos (10-14 km/h) ha ido derivando al este y bajando su intensidad. Por esto la división Época Áurica ha cubierto un recorrido acortado de 8 millas (14 km).

Los vencedores de esta edición lo han hecho de manera inapelable. En Época Áurica, el 'Kelpie' inglés de Pelham Olive, un diseño de Alfred Mylne de 1903 de 19,2 metros de eslora y ganador de la Copa en 2016, ha sumado su segundo título de Copa venciendo en las tres pruebas disputadas.

Solo el 'Marigan' del alemán Tim Liessenhoff, segundo en la general y ganador en Mahón en 2015, le ha plantado cara. El 'Ilex' de Germán Ruiz, ganador de la Copa en 2003, ha ocupado el tercer puesto del podio.

Gran triunfo en Época Marconi (velas triangulares) del 'Cippino II', de Daniel Sielecki, al mando del olímpico argentino Martín Billoch, un diseño de Germán Julio Frers de 1949 de 15,05 metros y que ha revalidado su título del año anterior.

Ha mantenido una gran lucha en la jornada de hoy con el 'Santana' estadounidense de Wendy Schmidt, al que ha batido por 2:20, y su 'gemelo' 'Fjord III' del uruguayo Scott Perry, al que ha superado en 4:16.

Así, el 'Santana' ha sido segundo en la general final y el 'Fjord III', tercero, desbancando al gran rival de está edición, el 'Rowdy' del irlandés Tom Goodbody.

Cuarta victoria en la división de Clásicos de la Copa del Rey del 'Argos', un diseño del inglés Kim Holman, de 12,64 metros de eslora construido en los astilleros Carabela de Barcelona en 1964, de la armadora neoyorquina Barbara Trilling, al mando de Eduardo Méndez y Matias Gil. Además se ha proclamado campeón de España, ya que ha ganado todas las pruebas de la temporada.

Quizas por su ventaja al frente de la general, hoy ha sido cuarto en la manga disputada. Ha sido la revancha del 'Galvana', un Sparkman & Stephens de 16,72 metros de los hermanos Pella y que patronea el navegante transoceánico Álex Pella, el barco más rápido de la flota, que ha logrado el triunfo en la manga final en tiempo real y compensado, para lograr el segundo puesto de la general.

El 'Giraldilla', hoy al mando del Rey Felipe VI, ha cedido el segundo puesto del podio al ser quinto y acabar empatado en la general a puntos con el 'Galvana'. El primer puesto de hoy del barco de Álex Pella ha decidido.

El Spirit 46 'Legolas' del alemán Jens Ricke, con base en Palma, ha certificado su dominio en los Espíritu de Tradición. Es un diseño de Sean McMillan de 1996 de 14 metros de eslora, tercero en 2016, ha logrado su primer título de Copa.

Hoy ha vuelto a vencer, batiendo en 6:11 al Puma 34 'Lohengrin' del barcelonés Paco Bacquelaine, su máximo rival en toda la competición y que sido segundo. El 'Stiletto' inglés de Scott Yeates ha completado el podio.