La vela del futuro llega a la Bahía de Palma

La 35ª Copa del Rey Mapfre, que mañana se inicia, con los entrenamientos oficiales, en la bahía de Palma, romperá con todas las ediciones anteriores incorporando, a la competición tradicional de monocascos y monotipos, la nueva clase GC32, los llamados catamaranes 'voladores' que incorporan en sus cascos los llamados 'fooils' o alerones inferiores en 'L' o 'V' que les permiten elevarse sobre la superficie del agua y alcanzar velocidades de hasta 40 nudos (75 km/h).

126 embarcaciones de 22 naciones; de ellas 116 monocascos y monotipos junto a los once GC32, que disputarán la tercera prueba de su circuito mundial 2016, la primera en mar abierto. En esta edición de la Copa se reunirán mil quinientos regatistas en Palma hablan de la envergadura de la prueba que hoy es la más importante del continente de vela de alta competición.

Setenta y seis unidades competirán en las divisiones BMW ORC1 (38) y BMW ORC 2 (26); 12 en Singular Kitchen IRC 1; 4 en los Montblanc Maxi72 y 12 en los MRW Swan 45.

En la división ORC1, donde competirá el Corel 45 'Aifos' de la Armada Española que, posiblemente, patroneará el Rey Felipe VI y en en la que el Swan 45 'BMW Sail Racing Academy' italiano de Roberto Ferrarese intentará revalidar su título de la pasada edición frente al Swan 45 'Rats of Fire' del catalán Rafa Carbonell, ganador de la Copa en cuatro ediciones (2010, 2011, 2013 y 2014) y el DK466 'Maserati', al mando del campeón olímpico Fernando León, junto al también campeón olímpico Domingo Manrique, el navegante transoceánico Guillermo Altadill o el olímpico Juan Luis Wood.

El 'Movistar' de Pedro Campos, ganador de las tres últimas ediciones consecutivas de la Copa y con siete victorias totales (2002, 2005, 2006, 2009, 2013, 2014 y 2015) en el candidato en ORC2. Además, Campos quiere ampliar su marca absoluta de victorias como patrón, con ocho (1993, 1995, 2002, 2006, 2009, 2013, 2014 y 2015).

No lo va a tener fácil ante rivales de la talla del Rodman 42 'Fyord Maverta' alicantino, al mando de José Ballester, que está realizando una temporada extraordinaria.

Los Tp52 (con 15,85 metros) dominan la división IRC1 con ocho entre los doce inscritos. El 'Azzurra' ítalo-argentino de Guillermo Parada, actual campeón del mundo y ganador del circuito 2015, aspira a su cuarta victoria en la Copa. La ganó en 2007, 2009 y 2010.

En los monotipos, que compiten en tiempo real, debutarán los catamaranes GC32 que tras las dos primeras pruebas del año llegan empatados el francés Frank Cammas (Norauto) y el suizo Sébastien Schneiter (Team Tilt), destacando el monegasco Pierre Casiraghi (Malizia), Uno de los catamaranes, el 'Mamma Aiuto' del japonés Naofumi Kamei, con base en el RCN Náutico de Palma cuenta con los españoles Javier de la Plaza y Manu Weiler en su tripulación.

En la clase Air Europa X-35, el favorito es 'Red Eléctrica Española' del palmesano Javier Sanz, vencedor el año anterior, mientras que en los Hierbalife J80 (de 8 metros de eslora). El 'Ono' del santanderino Daniel de la Pedraja defenderá su título del año anterior frente al 'Bribon Movistar' del barcelonés de Marc de Antonio, subcampeón del mundo 2015 o el 'Noticia' al mando del doble campeón mundial 'Pichu' Torcida.

Las divisiones X-35 y J80 iniciarán la competición el lunes, 1 de agosto, y, hasta el sábado 6 de agosto, disputarán un máximo de 12 mangas. Los GC32 iniciarán la competición el miércoles, 3 de agosto, con un máximo de 24 mangas cortas en barlovento-sotavento (entre boyas).