El ‘Hispania’ finaliza cuarto tras la primera jornada en Mahón

Los campos de regatas del Club Marítimo de Mahón (Menorca) han alzado hoy jueves el telón de la décima edición de la Copa del Rey de Barcos de Época y Clásicos, única prueba del calendario español que pertenece al prestigioso Circuito Mundial Panerai Classic Yachts Challenge y que reúne en aguas mahonesas a medio centenar de embarcaciones la elite mundial de la categoría.

Por vez primera compiten en Menorca los cuatro veleros supervivientes de la mítica clase 15mJI que a principios del siglo XX, con el ‘Hispania’ del Rey Alfonso XII dominaron la vela de alta competición.

Las cosas no han ido bien para el barco español que es cuarto en la general tras la única manga disputada en la jornada con un recorrido de 24 millas (47 Km.) con viento del Noreste de 15 nudos (28 Km/h.). en el que la victoria ha sido para el 'Lady Anne' del inglés Richard Le May, un diseño de William Fife de 1912 de 26 metros de eslora, que ha superado al 'Tuiga' monegasco, que perteneció al Duque de Medinaceli y que hoy patronea Bernard D' Alessandre, en cinco minutos. El 'Hispania', con Andy Longarela como patrón ha entrado muy retrasado, a unos quince minutos del ganador.

Con un gran dominio británico en la mayoría de las clases, el 'Calima' mahonés de Javier Pujol, en la división Espíritu de Tradición es el único barco español que lidera una de ellas.

Es un diseño de Sparkmna & Stepens de 1970, de 13 metros de eslora, y ocho veces ganador de la Copa del Rey que ha mantenido una dura pugna y se ha impuesto por seis minutos al 'Charisma' de Noluco Doreste, otro favorito

En los 'Big Boats' (embarcaciones de más de 23 metros) se ha impuesto el inglés 'Mariette' de Charles Wroe, un diseño estadounidense de Herreshoff de 1915 y de 33 metros de eslora y que ha superado claramente al 'Mariquita' de George Newman y al poderoso 'Cambria' de Chris Barkham.

En la división de Clásicos (embarcaciones construidos entre 1950 y 1975) el líder es el 'Pacific Sun' del inglés residente en Palma Anthony Gayden, que ha superado en tiempo compensado absoluto en algo más de cuatro minutos al 'Alba' del barcelonés Damián Ribas y en nueve al 'Yanira' de Borja Martínez, el gran favorito y seis veces ganador de la Copa .

El 'Horizonte' (YC Argentino), al mando de Nicolás González, un diseño de German Frers de 1942 y de 15,90 metros de eslora es líder en la división Época Marconi (velas triangulares) tras superar al 'Enterprise' de Albert Kusak.

El 'Chinook' británico de Graham Walker, un diseño del prestigioso Nathaniel Herreshoff de 1916 se ha impuesto en tiempo real y compensado en la división Época Cangreja (vela trapezoidal) aventajando al también británico 'Kelpie' de Pelham Olive en 13 minutos. El primer español es el 'Malabar X' (RCN Barcelona), en cuarta posición.

La segunda jornada se iniciará mañana a las 13:00 horas y están previstas dos regatas cortas.