El gran AC72 'Luna Rossa' ya navega en Nueva Zelanda

El equipo italiano Luna Rossa ha botado hoy su impresionante AC72 (catamarán de 22 metros de eslora) con el que competirá como uno de los tres esafiantes de la 34ª Copa América que se celebrará en San Francisco de julio a septiembre de 2013.

El acto ha tenido lugar esta mañana en la base del equipo, cerca del Viaduct Harbour de Auckland (Nueva Zelanda). A las 18:40 hora local (7:40 hora española), Miuccia Prada, madrina del barco, junto a su esposo Patrizio Bertelli, Director General del equipo, rompió la botella de champán sobre el botalón del barco, que ya luce también la vela en ala de 40 metros de alto y que tiene dibujada la figura de una piraña (símbolo de unos de los dos AC45 del equipo)..

En la construcción participaron 300 personas con un total de 52.000 horas de trabajo: 12.000 para construir la vela en ala, 17.000 para la construcción de cascos, y 23.000 para construir la plataforma y orzas. Se utilizaron 500 kg de titanio y hay alrededor de 2.000 metros de cables a bordo (drizas, cabos, tensores etc.)

Patrizio Bertelli ha señalado que: "Este es nuestro cuarto desafío para la Copa del América y, sin duda, el más revolucionario en comparación con los anteriores. La botadura de un nuevo barco sigue siendo tan emocionante como siempre, pero quizás más aún en este caso, ya que este barco es tan tecnológicamente extremo, que ha representado un gran esfuerzo de todo el equipo".

En el equipo técnico, construcción y diseño del Luna Rossa están cuatro españoles: el ingeniero navarro Roberto Berrozpe, responsable del software de navegación y de los sistemas electrónicos, los constructores Manuel Espada y Manuel Cobacho y el abogado madrileño Luis Sáenz Mariscal, consejero legal del equipo y responsable de reglamento náutico.

Con un presupuesto total para la campaña de 70 millones de euros, el AC72 ha tenido un coste de unos 10 millones de euros y es sin duda uno de los barcos más rápidos del mundo. Navegando en ceñida ( contra el viento) puede alcanzar hasta 25 nudos (48 Km/h.) y en popa (con viento a favor), hasta los 42 nudos (80 Km/h.). Puede doblar la velocidad del viento presente en ese momento en el campo de regatas.

El regatista italiano Max Sirena, jefe de la tripulación, compuesta ahora por 21 regatistas y en la que se encuentran los campeones mundiales y olímpicos españoles Iker Martínez y Xabier Fernández, ha sido muy claro al señalar que "hoy es un día de celebración para todos nosotros. Mañana mismo comienzan las primeras pruebas estructurales en el agua, y luego, tan pronto como terminemos nuestros chequeos, vamos a comenzar a entrenar. Quiero agradecer a todo el equipo, y en especial a los de construcción y de diseño, que hayan trabajado sin descanso durante meses, lo que nos permitirá cumplir con los plazos que se habían fijado. "

La tripulación, que hace dos semanas se encuentra en la base, empezará los entrenamientos la próxima semana junto al AC72 del Team New Zealand y no regresará a Europa hasta el próximo mes de marzo, aprovechando el verano austral.

El tirmmer español Xabi Fernández ha comentado por su parte que "todavía queda mucho para la Copa América y, aunque no nos fue bien en San Francisco, aprendimos mucho y empezamos a integrarnos en el equipo. Ahora estamos ya en Nueva Zelanda, donde trabajaremos mucho el físico y haremos más entrenamientos que competiciones, tanto con los AC45, como con el AC72,