La flota, en el radio de acción de los piratas

Las cinco embarcaciones que se mantienen en competición en la segunda etapa de la Volvo Ocean Race (vuelta al mundo con escalas) entre Ciudad del Cabo y Abu Dabi entraron ayer en la llamada zona furtiva o de exclusión que la organización ha impuesto a causa del riesgo de ataques de los piratas en el noroeste del Océano Índico.

La falta de garantías de seguridad para barcos y tripulaciones y, sobre todo, el hecho de que las compañías aseguradoras no hayan querido cubrir los riesgos de posibles secuestros, ha provocado que la etapa se divida en dos tramos. El primero de ellos entre Ciudad del Cabo y un puerto secreto en el Índico no desvelado.

Este puerto, según el rumbo y las millas que les faltan por cubrir, según se ha desvelado desde algunos barcos, podría ser el de Malé, capital de las islas Maldivas.

Allí las embarcaciones serán cargadas en un mercante armado y trasladadas al emirato árabe de Sharjah, en el golfo Pérsico y a unos 150 km al norte de Abu Dabi. Desde allí se disputará el segundo tramo de la etapa hasta la meta.

Desde la entrada en la zona de exclusión todas las coordenadas de los barcos desaparecerán de los trackers de seguimiento para ocultar su posicionamiento. Aún así están navegando a 2.800 km al este de Somalia